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“CREACIÓN DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RURAL EN EL SECTOR DE MARCASH – LUCMAYOC EN EL

CENTRO POBLADO DE COLCAS, DISTRITO DE HUARI-HUARI-ANCASH”

“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

MEMORIA DESCRIPTIVA PARA LA OBTENCIÓN DEL


CERTIFICADO DE INEXISTENCIA DE RESTOS
ARQUEOLÓGICOS

“CREACIÓN DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RURAL EN EL SECTOR DE


MARCASH – LUCMAYOC EN EL CENTRO POBLADO DE COLCAS, DISTRITO
DE HUARI-HUARI-ANCASH”

DEPARTAMENTO : ANCASH

PROVINCIA : HUARI

DISTRITO : HUARI

SECTOR : LUCMAYOC - MARCASH

ANCASH – HUARI - HUARU

2018

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“CREACIÓN DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RURAL EN EL SECTOR DE MARCASH – LUCMAYOC EN EL
CENTRO POBLADO DE COLCAS, DISTRITO DE HUARI-HUARI-ANCASH”

INDICE

1 NOMBRE DEL PROYECTO....................................................................................................4

2 DESCRIPCION DEL PROYECTO ............................................................................................4

2.1 ANTECEDENTES..........................................................................................................4

2.2 TIPO DE OBRA ............................................................................................................5

2.3 DESCRIPCION DEL TIPO DE OBRA................................................................................5

3 UBICACIÓN POLITICA ..........................................................................................................6

3.1 UBICACIÓN POLITICA ..................................................................................................6

4 DESCRIPCION TÉCNICA DEL PROYECTO ..............................................................................7

4.1 LONGITUD Y SERVIDUMBRE ........................................................................................7

4.2 ESPECIFICACIONES GEODESICAS ................................................................................7

4.3 CUADRO DE DATOS TÉCNICOS ....................................................................................8

5 VIAS DE ACCESO .............................................................................................................. 11

6 COLINDANCIAS ................................................................................................................ 11

7 PLANOS ........................................................................................................................... 12

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LISTA DE CUADROS

Cuadro N° 1: REQUERIMIENTO TOTAL DEL PROYECTO PARA LA OBTENCIÓN DE CIRA ................................. 7


Cuadro N° 2: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA - SECTOR
LUCMAYOC ............................................................................................................................................. 8
Cuadro N° 3: COORDENADAS DE LA LONGITUD EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA
TRAMO II - SECTOR LUCMAYOC ............................................................................................................... 8
Cuadro N° 4:CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO I
- SECTOR LUCMAYOC.............................................................................................................................. 9
Cuadro N° 5: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO
III - SECTOR LUCMAYOC .......................................................................................................................... 9
Cuadro N° 6: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA - SECTOR
MARCASH ............................................................................................................................................. 10
Cuadro N° 7: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO I
- SECTOR MARCASH ............................................................................................................................. 10
Cuadro N° 8: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO
II - SECTOR MARCASH ........................................................................................................................... 11
Cuadro N° 9: COLINDANCIAS .................................................................................................................. 11

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1 NOMBRE DEL PROYECTO


“CREACIÓN DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RURAL EN EL SECTOR DE MARCASH –
LUCMAYOC EN EL CENTRO POBLADO DE COLCAS, DISTRITO DE HUARI-HUARI-ANCASH”

2 DESCRIPCION DEL PROYECTO


2.1 ANTECEDENTES
Las autoridades locales y los pobladores representados por el Comité de Electrificación
solicitaron a la Municipalidad Provincial de Huari la elaboración del estudio de pre inversión del
proyecto “CREACIÓN DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RURAL EN EL SECTOR DE
MARCASH – LUCMAYOC EN EL CENTRO POBLADO DE COLCAS, DISTRITO DE HUARI-
HUARI-ANCASH”, para satisfacer la demanda de los usuarios que no cuentan con el servicio
de electricidad.

La Municipalidad Provincial de Huari dentro de su plan de obras tiene como uno de sus
objetivos el mejoramiento de la calidad de vida de sus pobladores, y a pedido del comité de
Electrificación de los Sectores de Lucmayoc y Marcash que ha gestionado el financiamiento
del Estudio

El presente estudio, comprende al Subsistema de Distribución Primaria 13.2 kV MRT y


Secundaria en 440/220 V, Alumbrado Público y Conexiones Domiciliarias para los Sectores
de Lucmayoc y Marcash- Distrito Huari-Provincia De Huari-Ancash.

El Punto de Alimentación desde la Estructuras de Media Tensión de la SED HR7731,


perteneciente al Alimentador en Media Tensión con código HRI202 de la SET Huari, a un nivel
de Tensión de 13.2 kV. Sistema MRT.

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2.2 TIPO DE OBRA


El tipo de obra que pertenece es de líneas de transmisión eléctrica

2.3 DESCRIPCION DEL TIPO DE OBRA


El proyecto comprende la Creación de la Red Monofásico con sistema MRT Aérea Monoposte
en 13.2kV para los Sectores de Lucmayoc y Marcash, el cual se derivó de la línea aérea de
media tensión existente, para luego llegar a Dicho Caserío en donde se proyectó una
subestación aérea equipada con un Transformador Monofásico.

A si mismo se consideró la instalación de un Tablero de Distribución en la subestación del cual


se efectuará la Alimentación Eléctrica de las Redes Secundarias de Servicio Particular y
Alumbrado Público.

A continuación, se alcanza una descripción detallada del proyecto:

 Sistema : Aéreo monoposte MRT.


 Tensión nominal : 13.2 kV.
 Frecuencia : 60 Hertz.
 Postes : De C.A.C. de 12/400 y 12/300.
 Conductor : De aleación de aluminio AAAC de 35mm².
 Aislamiento : Aisladores pin porcelana y poliméricos de de anclaje.
 Seccionadores en
 Linea y S.E. : Cut Out 27kV, 100 A, 150 KV BIL, 17” de línea de fuga.
 Protección : Con pararrayos de 21kV.
 Retenidas : De acero galvanizado de3/8”Ø.
 Ferretería : Fierro galvanizado y forjado en caliente espesor mínimo de
100 micrones.
 Sub Estación : Aérea monoposte.
 Tablero baja tensión : Según consideraciones técnicas de Hidrandina.
 Caída de tensión : Admisible para zona Urbana y Rural hasta 5%.
 Transformador : Trifásico de 10kVA (MRT),13.2(±2.5±5%)/0.44-0.22kV.
 Control de A.P : Célula fotoeléctrica y contactares para el encendido
automático.
 Puesta a tierra c/electrodo : Varilla de Cooperweld de 5/8”Ø x 2.40m. conductor
de cobre desnudo 25mm².
 Puesta a tierra en espiral : Conductor de cobre desnudo de 25mm².

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3 UBICACIÓN POLITICA
3.1 UBICACIÓN POLITICA
Región : Ancash.
Provincia : Huari.
Distrito : Huari.
Sectores : Lucmayoc - Marcash

Imagen N° 01: Ubicación del proyecto

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4 DESCRIPCION TÉCNICA DEL PROYECTO


Con el objeto del mejoramiento de la calidad de vida de sus pobladores, y a pedido del comité de
Electrificación de los Sectores de Lucmayoc y Marcash, se ha planteado las siguientes acciones:

4.1 LONGITUD Y SERVIDUMBRE


Las Longitud de las Redes del Sistema de Electrificación de los Sectores de Lucmayoc y
Marcash será de 1,704.40 (m), se considerará una franja de servidumbre de 6 metros (3
metros a cada lado del eje)

CUADRO N° 1: REQUERIMIENTO TOTAL DEL PROYECTO PARA LA OBTENCIÓN DE CIRA

LONGITUDES TOTALES DE A EVALUACION ARQUEÓLOGICA


Requerimiento
Descripción Lineal
Longitud (m)
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA - SECTOR LUCMAYOC 50.59
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO I - SECTOR 673.33
LUCMAYOC
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO II - SECTOR 25.23
LUCMAYOC
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO III - SECTOR 24.18
LUCMAYOC
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA - SECTOR MARCASH 184.62
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO I - SECTOR 590.12
MARCASH
EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO II - SECTOR 153.33
MARCASH
1701.40 m
REQUERIMIENTO TOTAL DEL CIRA
1.701 Km
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

4.2 ESPECIFICACIONES GEODESICAS


 Sistema de Coordenadas: Planas
 Sistema de Proyección Cartográfica: Universal Transversal Mercador - UTM
 Datum: World Geodetic System 1984, Datum WGS84
 Zona de Proyección: 18 S
 Cuadricula UTM: L
 carta nacional: 19 i (Huari)

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4.3 CUADRO DE DATOS TÉCNICOS


En las siguientes tablas se muestran las longitudes parciales y totales de las zonas que
requieren el CIRA, también se indican los vértices del eje de interés, donde se desea realizar
trabajos del sistema de agua para riego.

CUADRO N° 2: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA -


SECTOR LUCMAYOC

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA - SECTOR


LUCMAYOC
COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
E1 E1 - E2 38.52 261012.37 8,969,703.86
E2 E2 - E3 12.07 261024.14 8,969,667.18
E3 - - 261028.87 8,969,656.08
LONGITUD TOTAL 50.59m ( 0.051 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

CUADRO N° 3: COORDENADAS DE LA LONGITUD EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED


SECUNDARIA TRAMO II - SECTOR LUCMAYOC

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO II -


SECTOR LUCMAYOC
COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
A1 A1 - A2 25.23 260986.88 8,969,733.09
A2 - - 261011.073 8,969,725.93
LONGITUD TOTAL 25.23m ( 0.025 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

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CUADRO N° 4:CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA


TRAMO I - SECTOR LUCMAYOC

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO I -


SECTOR LUCMAYOC
COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
P1 P1 - P2 84.30 260905.77 8,969,913.85
P2 P2 - P3 60.70 260964.41 8,969,853.29
P3 P3 - P4 85.13 261007.94 8,969,811.00
P4 P4 - P5 20.02 261011.07 8,969,725.93
P5 P5 - P6 39.84 261013.19 8,969,706.02
P6 P6 - P7 23.66 261025.15 8,969,668.02
P7 P7 - P8 29.30 261042.02 8,969,684.61
P8 P8 - P9 47.51 261062.89 8,969,705.17
P9 P9 - P10 46.18 261109.98 8,969,698.85
P10 P10 - P11 76.05 261155.97 8,969,694.67
P11 P11 - P12 47.12 261230.06 8,969,711.83
P12 P12 - P13 63.17 261275.61 8,969,723.88
P13 P13 - P14 50.35 261336.98 8,969,738.87
P14 - - 261369.022 8,969,700.03
LONGITUD TOTAL 673.33m ( 0.673 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)

Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

CUADRO N° 5: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA


TRAMO III - SECTOR LUCMAYOC

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO III


- SECTOR LUCMAYOC
COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
B1 B1 - B2 24.18 261062.89 8,969,705.17
B2 - - 261073.099 8,969,727.09
LONGITUD TOTAL 24.18m ( 0.024 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

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CUADRO N° 6: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA -


SECTOR MARCASH

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED PRIMARIA - SECTOR


MARCASH

COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
H1 H1 - H2 78.84 261127.06 8,968,783.14
H2 H2 - H3 85.00 261197.9 8,968,748.55
H3 H3 - H4 20.78 261274.28 8,968,711.26
H4 - - 261293.133 8,968,702.51
LONGITUD TOTAL 184.62m ( 0.185 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

CUADRO N° 7: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA


TRAMO I - SECTOR MARCASH

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO I -


SECTOR MARCASH
COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
L1 L1 - L2 31.02 261080.25 8,969,144.05
L2 L2 - L3 59.42 261105.25 8,969,125.67
L3 L3 - L4 68.95 261151.43 8,969,088.30
L4 L4 - L5 63.98 261199.96 8,969,039.31
L5 L5 - L6 142.70 261221.6 8,968,979.10
L6 L6 - L7 61.61 261253.75 8,968,840.07
L7 L7 - L8 42.47 261303.02 8,968,803.08
L8 L8 - L9 49.05 261274.12 8,968,771.96
L9 L9 - L10 56.13 261243.04 8,968,734.01
L10 L10 - L11 14.79 261199.15 8,968,699.01
L11 - - 261196.205 8,968,684.52
LONGITUD TOTAL 590.12m ( 0.590 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

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CUADRO N° 8: CUADRO DE DATOS TECNICOS DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA


TRAMO II - SECTOR MARCASH

EJE DEL SISTEMA DE ELECTRIFICACIÓN RED SECUNDARIA TRAMO II -


SECTOR MARCASH
COORDENADA CORDENADA
VERTICE LADO DISTANCIA
ESTE (X) NORTE (Y)
T1 T1 - T2 31.43 261303.02 8,968,803.08
T2 T2 - T3 9.31 261328 8,968,784.00
T3 T3 - T4 50.34 261326.04 8,968,774.90
T4 T4 - T5 62.25 261332.01 8,968,724.92
T5 - - 261308.985 8,968,667.09
LONGITUD TOTAL 153.33m ( 0.153 Km )
SERVIDUMBRE 6.00 m ( 3 Metros a cada lado del Eje)
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

5 VIAS DE ACCESO
El acceso por vía terrestre al área del proyecto, se realiza por la carretera siguiente:

La principal vía de acceso a Huari es la carretera que va de Cátac, en la provincia de Recuay a Huari
(y de allí a Llamellín, capital de la provincia de Antonio Raymondi), pasando por el túnel de Kahuish.
Existe asimismo un tráfico bajo, pero con varios servicios de bus regulares y algunos turísticos por
día (por las ruinas de Chavín). En las condiciones actuales un vehículo particular requiere de 3 horas
entre Huaraz y Huari, dependiendo del tráfico, un bus hasta cuatro horas. Los buses que circulan en
la zona son de las empresas Chavín Express y Río Mosna, existiendo otras menos importantes como
Turismo Andino, Sandoval, Superlatino y El Solitario.

6 COLINDANCIAS
CUADRO N° 9: COLINDANCIAS

NORTE: Trocha Carrozable


SUR: Terrenos de Cultivo
ESTE: Trocha Carrozable
OESTE: Terrenos de Cultivo
Fuente: Elaboración del Equipo de Trabajo

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7 PLANOS
Tenemos:

Anexo N° 1 PLANO DE UBICACIÓN (FORMATO N°01).

Anexo N° 2 PLANO GEOREFERENCIADO DEL AMBITO DE INTERVENCION DEL PROYECTO


(FORMATO N° 03).

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