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Ingeniería Sanitarias.

Universidad César Vallejo - Filial Chiclayo 06 - 12 - 2016

1) Determinar la deflexión de la tubería utilizando las ecuaciones correspondientes, para el tipo de


colocación en zanja mostrado en la siguiente figura, si la tubería soporta el paso de vehículos (H - 20) sin
sufrir deformaciones superiores al 2% del diámetro. La tubería es de Cloruro de Polivinilo (PVC), cuyo DN
1350 mm y 6.35 mm de espesor de pared, el tipo de suelo es una arcilla saturada con g s =1850 kg/m 3.

Vía Asfaltada

H = 0.90 m
DN =
1350
mm

BD = 1.95 m
1. Calculamos la carga sobre la tubería.
H 0.90 m
=
Bd 1.95 m
Sabiendo que la tubería estará sobre una arcilla saturada, entonces se tiene que: (K=0,37; μ=0,30).

Tipo de suelo Módulo de Rankine (K) Coeficiente de Fricción Relleno-


Paredes de la Zanja (μ)
A. Húmeda o seca. 0.33 0.50
Arcilla Saturada. 0.37 0.30
Ahora calculamos el Coeficiente de carga el cual queda definido de acuerdo con la ecuación siguiente
H  0.9 m 
2 k    2*0.37*0.30 
 1.95 m 
1 e  Bd 
1 e
Cd  
2K  2*0.37*0.30
Cd  0.4387
a) La carga de relleno viene a estar dada por:
 D 
Wr  Cd *  s * Bd 2 *  
 Bd 
2  1.35 m 
Wr  0.4387*1850 kg *  1.95 m  *  
m3  1.95 m 
Wr  2136.5238 kg
m
b) Para la carga Viva se tiene que según la tabla N° 03 (Camión Carretero H-20), para una altura de cobertura de 0,90 m:
Wcv  Wcv * DN
kg
Wr  2929.00 2 *1.35
m
Wr  3954.15 kgf
m

Docente: Ing°. Pablo Valdivia Chacón.


kg
Wr  2929.00 *1.35
m2
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Wr  3954.15 kgf
m
Por lo tanto, la carga Total para el cálculo de la Deflexión en la Tubería:
W total = Wr + Wcv = 2136.5238 kg/m + 3954.15 kg/m
W total = 6090.67 kg/m

2. Calculamos la deflexión en la tubería.

K *W * r 3
x  D1 *
E * I  0.061* E '* r 3
Donde:
D 1: Factor que considera la Deflexión en Tuberías a largo plazo (cedencia). Se emplea normalmente un valor de
1.30, oscilando entre 1.25 y 1.50.
K: Coeficiente que depende del tipo de apoyo de la tubería en la zanja, se utiliza con frecuencia un valor igual a 0.10
(ángulo de apoyo = 90º).
W: Es la carga total que actúa sobre la tubería, la cual se determina mediante las siguientes expresiones:
r: Radio medio de la tubería (675 mm).
E: Módulo de Elasticidad del material de la tubería (PVC =
2,81×108Kg/m2).
I: Momento de Inercia de una sección rectangular de tubería, de altura e y base de longitud unitaria. I=e 3/12.
E´: Módulo de reacción del suelo=49,20 Kg/cm2 (700 psi, propuesto por Spangler).

K *W * r 3
x  D1 *
E * I  0.061* E '* r 3
0.10*6090.67 kg *  0.675 m 
3

x  1.30* m
  0.00635 m  
3

2.81*108 kg 2 *    0.061*49.20*104 kg 2 *  0.675 m 


3

m  12  m
 
x  0.026365 m  26.37 mm
3. Calculamos la deflexión relativa en la tubería.

x 26.37 mm
  0.01953
D 1350 mm
x
 1.95%
D
Lo cual nos indica que la Deflexión en la Tubería es menor al valor permisible de 2% establecido en el planteamiento
del problema.

Docente: Ing°. Pablo Valdivia Chacón.


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2) Una tubería tipo Rib Loc® de 522mm diámetro externo se instalará en una zanja de 0.90 m de ancho. La
altura de relleno será de 3 m de un suelo con g = 1926 kg/m 3. ¿Cuál será la carga sobre el tubo?

Fig. N° 01: Proporcionalidad de la carga de acuerdo a la teoría de Marston.

Aplicando la Ec. P   s * HR se tien

P = 1926 kg/m³ x 3.00 m

P= 5778 kg/m²

Para obtener la carga muerta total por metro lineal de tubo se debe multiplicar éste valor por el diámetro externo del
tubo, es decir:

Carga muerta (Wm) = 5778 kg/m² x 0.522 m = 3016 kg/m

Una ventaja de utilizar la carga de prisma es que no se toma en cuenta el ancho de la zanja.

La teoría de carga de Marston para una tubería flexible se basa en el caso especial que el tubo y el relleno alrededor
del mismo tienen una misma rigidez, por lo que la proporción de carga muerta sobre el tubo se puede asignar
virtualmente con base al ancho de la excavación.
Cd *  * Bd 2 * D
Wc 
Bd
Wc  Cd *  * D * Bd
Wc = carga muerta en un tubo flexible por unidad de longitud (kg/m)
Cd = coeficiente de Marston.
Bd = ancho de la zanja encima de la corona del tubo (m)
D = diámetro externo del tubo (m)
g = peso volumétrico total del relleno (kg/m3)

1 e

2 K  HR
Bd 
Cd  , donde :
2K 

e = base de los logaritmos naturales.


K = coeficiente de empuje activo de Rankine (ver Tabla N° 01).
µ = coeficiente de fricción del relleno (ver Tabla N° 01).
HR = altura de relleno sobre la corona del tubo (m).
Bd = ancho de la zanja (m).

Tabla N° 01: Valores aproximados de la relación de esfuerzos de presión de suelo laterales a verticales y
coeficientes de fricción contra las paredes de la zanja como función del tipo de suelo y su peso específico.

Tipo de suelo g (kg/m 3 ) Coef. De Rankine Coef. De fricción (g)


Suelo suelto 1445 0.33 0.50
Suelo Saturado 1766 0.37 0.40
Arcilla
parcialmente 1605 0.33 0.40

Docente: Ing°. Pablo Valdivia Chacón.


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parcialmente 1605 0.33 0.40
Compacta
Arcilla Saturada 1926 0.37 0.30
Arena Seca 1605 0.33 0.50
Arena Húmeda 1926 0.33 0.50
Si se sabe que el terrenos sobre el que estará asentado la tubería es una arcilla saturada , calculamos la carga
muerta por metro lineal de tubo utilizando el método de Marston.

Wc  Cd *  * D * Bd
Para ello primeramente calculamos Cd, es decir:

1 e

2 K  HR
Bd 
Cd  , donde :
2K 

1 e
2*0.37*0.30* 3.00 m  0.90 m 
Cd 
2*0.37*0.30
Cd = 2.36 luego la carga será,

Wc  Cd *  * D * Bd
Wc  2.36*1926 kg 3 *0.522 m *0.90 m
m
Wc = 2131 kg/m

La carga de Marston representa en este ejemplo un 70% de la carga de prisma. Experimentos han demostrado que la
verdadera carga sobre un tubo flexible está en algún valor intermedio entre la carga de Marston y la carga de prisma.
No obstante, a largo plazo, las cargas tienden a alcanzar los valores máximos, es decir, los del prisma. Es por lo tanto
recomendable utilizar el método del prisma por ser más realista en cuanto a estimar la carga máxima. También para
tuberías flexibles localizadas en terraplenes es una buena práctica utilizar la carga del prisma ya que resulta más
conservadora y de más simple aplicación que la de Marston.

Docente: Ing°. Pablo Valdivia Chacón.


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3) Considerando un vehículo de dos ejes, con un peso máximo para eje trasero 8000 kg, ubicado sobre una
tubería flexible de 0.60 m de diámetro externo. La carga se encuentra a 0.85 m sobre la corona del tubo
(HR = 85 cm). Calcular
entonces la presión ejercida por la carga sobre el tubo. La presión de inflado en las llantas será de 8.50
kg/cm 2 (120PSI). El peso volumétrico del terreno es de 1700 kg/m 3.

A partir del dato de presión de inflado de 8.5 kg/cm 2, se puede obtener los valores de B y L como constantes para
futuros cálculos, incluso la expresión para Po quedará únicamente en función de HR (cm), así:

luego, 0.50
P
B 
 Pt 
 B 
L   0.50 
2 
La carga total por metro lineal de tubería será entonces: 2440*0.60*1.0 = 1464 kg/m. Si se tuviera un suelo con g =
1700 kg/m 3 la carga de prisma equivalente a 1464 kg/m correspondería a una altura de relleno HR = 1.43 m. Esto
demuestra que un prisma de suelo posee un peso considerable aún con valores pequeños de recubrimiento (HR)
equivalentes a cargas vivas de consideración.

Comprobación práctica del efecto de acostillado.

En marzo de 1994 se ejecutó un prueba experimental con la que se demostró de manera práctica la capacidad
estructural de las tuberías de PVC perfilado tipo Rib Loc. Equivalente a AASHTO H-20 a un tubo Rib Loc de 0.50 m de
diámetro.
La muestra fue sometida a la carga equivalente H-20 con repeticiones periódicas cada 30 minutos durante tres días
consecutivos (72 horas, 144 aplicaciones).

La Fig. N° 01, muestra el arreglo típico para dicha prueba. El objetivo del ensayo fue demostrar la correlación entre el
comportamiento teórico de la tubería y la práctica, así como también demostrar la idoneidad del empleo de materiales
granulares obtenidos por trituración (por sus afiladas aristas estos materiales podrían, supuestamente, causar
esfuerzos puntuales en las paredes del tubo), para el acostillado de la tubería Rib Loc.

Figura N° 01: Experimento con carga simulada tipo H-20.

Docente: Ing°. Pablo Valdivia Chacón.