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UNIVERSIDAD NACIONAL

DE CAJAMARCA
FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

ANÁLISIS ESTRUCTURAL II

LINEAS DE INFLUENCIA

Docente:
ING. MINCHAN PAJARES, Lincol
Alumnos:
 ROJAS GUTIÉRREZ, Mariela
 REGALADO IDROGO, Edinson

CAJAMARCA – PERÚ
2018
INDICE

I. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 2
II. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3
1. Objetivo Principal .............................................................................................................. 3
2. Objetivos Secundarios ....................................................................................................... 3
III. MARCO TEORICO ............................................................................................................... 3
1. DEFINICIÓN........................................................................................................................ 3
2. Diferencia entre las líneas de influencia y los diagramas de fuerza normal, fuerza
cortante y momento flector. ..................................................................................................... 3
3. TEOREMA DEL TRABAJO VIRTUAL ..................................................................................... 4
4. MÉTODO USADO PARA LA DETERMINACIÓN DE LA LÍNEA DE INFLUENCIA. .................... 5
A. El principio de Maxwell y la construcción de las líneas de influencia. .......................... 5
B. El principio de Müller Breslau. ...................................................................................... 7
IV. DESARROLLO ..................................................................................................................... 7
V. ANEXOS ................................................................................................................................. 8

I. INTRODUCCION

Las líneas de influencia desempeñan un papel importante en el diseño de puentes, vigas


carrilera de grúas-puente, cintas transportadoras, y cualquier otro tipo de estructura en
las que el punto de aplicación de las cargas se mueve a lo largo de su luz. Estas cargas se
denominan cargas móviles. Un ejemplo típico es el peso de un vehículo que circula por
un puente. El caso contrario sería el peso propio de una viga que es una carga que
permanece prácticamente constante, y es por tanto una carga permanente.

Considerando la forma en que actúan las cargas en una estructura vemos que se pueden
clasificar en cargas permanentes (muertas), cargas no permanentes o vivas y/o cargas
de construcción. La carga permanente, como su nombre lo dice, siempre estará
presente en la vida útil de la estructura y producirá sobre esta efectos constantes; la
carga viva o no permanente fluctúa tanto en posición sobre la estructura como en su
duración produciendo efectos variables en ella. Podríamos concluir, de una manera
apresurada, que colocando la carga viva sobre toda la estructura produciríamos los
efectos máximos en ella, esta afirmación no es cierta y requiere de un estudio más
complejo.

Un ejemplo simple de este efecto es el de una viga simplemente apoyada con voladizo
a un lado. Si la carga viva actúa sobre toda la viga, producirá un momento positivo en la
luz menor que si actúa solo en el tramo apoyado; en este ejemplo sencillo nos
percatamos de la importancia de saber colocar la carga para que produzca los efectos
máximos y así cuando diseñemos no corramos el peligro de que nuestra estructura falle.

II. OBJETIVOS

1. Objetivo Principal

 Graficar los diagramas de las líneas de influencia de una viga

2. Objetivos Secundarios

 Graficar la línea de Influencia del Momentos Flectores de la Viga


 Graficar la línea de Influencia de las Reacciones de la Viga
 Graficar la línea de Influencia para los Apoyos de la Viga

III. MARCO TEORICO

1. DEFINICIÓN

La línea de influencia (L.I.) es la representación gráfica del efecto que una carga
móvil tiene sobre una acción interna (N,V,M) -una reacción o una deformación – en
una sección específica de una estructura.

Para determinar la línea de influencia de una reacción, fuerza interna o


deformación, basta con desplazar una carga unitaria puntual P= 1 sobre la
estructura y analizar su efecto sobre la fuerza interna (reacción o deformación) en
una sección de interés. La línea que une las ordenadas 7], bajo las diferentes
posiciones de la carga, representa la línea de influencia de la reacción o de la fuerza
interna (momento) correspondiente.

2. Diferencia entre las líneas de influencia y los diagramas de fuerza


normal, fuerza cortante y momento flector.

Los diagramas de fuerza normal N, fuerza cortante V, el momento flector M y torsor


T son la representación gráfica del efecto causado por un tren de cargas inmóvil, es
decir cuya posición es fija, a lo largo de diferentes secciones de una estructura. Por
el contrario, la línea de influencia representa el efecto que una carga móvil produce
sobre una reacción, sobre una fuerza interna, sobre un momento flector o
momento torsor, sobre una deformación en una sección determinada de una
estructura.

Diagrama de fuerzas internas: La carga es inmóvil. El diagrama indica el efecto de


la carga inmóvil en todas las secciones de la estructura. Línea de influencia: La carga
es móvil y la sección considerada es fija. Por facilidad de cálculo se acostumbra
suponer que la carga móvil es igual a la unidad. La línea de influencia representa el
efecto de una carga móvil sobre una reacción, una fuerza interna (N, V, M, T) o una
deformación en una sección determinada de la estructura.

La gráfica siguiente muestra la diferencia entre los diagramas de fuerza cortante y


momento flector, referidos a una viga simplemente apoyada, y la línea de influencia
de la reacción en A, RA, la reacción en B, Rs Yel momento flector en C.

3. TEOREMA DEL TRABAJO VIRTUAL

Mediante el teorema del trabajo virtual es posible mostrar que la línea de influencia
de una fuerza interna (fuerza normal, fuerza cortante de influencia de una fuerza
interna (fuerza normal, fuerza cortante o momento flector) o de una reacción, en
una sección específica de una estructura estáticamente determinada, es siempre
una línea recta.

Para obtener la acción de un tren de cargas repartidas sobre una reacción, basta
con multiplicar las ordenadas 17 de la línea de influencia de la reacción por el valor
correspondiente de cada carga. Esto equivale a decir que, para el caso de una carga
uniformemente repartida, el valor de la reacción en A es igual al área bajo la línea
de influencia multiplicada por el valor de la carga repartida.
4. MÉTODO USADO PARA LA DETERMINACIÓN DE LA LÍNEA DE
INFLUENCIA.

La estructura que analizaremos es una viga hiperestática por lo que hemos creído
conveniente hacer uso de dos métodos:

A. El principio de Maxwell y la construcción de las líneas de influencia.

Para la aplicación del método de las fuerzas en la determinación de la línea de


influencia de una reacción o de una fuerza interna de una estructura es
necesario encontrar una relación entre la rotación de un apoyo y la deflexión
bajo una carga puntual.

Tómese por ejemplo la viga mostrada en la figura siguiente, de sección


constante, sometida a la acción de un momento flector unitario en el apoyo i.
Se desea encontrar el valor de la deflexión 𝛿𝑘𝑙 , en un punto k de la viga,
producida por el momento unitario aplicado en el nudo i.

Notación:

𝛿𝑘𝑙 = desplazamiento en el punto k producido por una acción en el punto i.


El desplazamiento 𝛿𝑘𝑙 puede ser obtenido recurriendo al método de la viga
conjugada, tal como se muestra a continuación.

Hipótesis: El constante.

Calculando el momento flector en el punto k producido por las cargas de la viga


conjugada y recordando que el momento flector en una sección determinada de la
viga conjugada equivale a la deformación de la estructura en esa sección, se obtiene
para El = constante:

Se desea ahora conocer el giro que produce en el apoyo i una carga puntual aplicada
en el nudo k de la viga en estudio.

De las relaciones de la viga conjugada se concluye que: R, = V, = 8 ik. Además, del


equilibrio de la viga es fácil mostrar que para El constante:

De la misma manera se puede demostrar que la rotación en el nudo j, producida


por una carga unitaria aplicada en el punto k, para El constante igual a:

Empleando la ley de Maxwell es posible establecer la siguiente relación entre las


deformaciones en las dos vigas precedentes:

La figura siguiente muestra el significado físico del principio de MaxwelJ.


B. El principio de Müller Breslau.

El principio de Müller Breslau (ref. 1) afirma que existe una relación directamente
proporcional entre las ordenadas de la línea de influencia de la fuerza o del
momento flector en una sección determinada de una estructura y la elástica que se
obtiene al remover la fuerza o momento cuya línea de influencia se desea
determinar e introducir en su lugar un desplazamiento unitario en la estructura
primaria resultante.

IV. DESARROLLO
V. ANEXOS
LINEA DE INFLUENCIA DE MOMENTO FLECTOR DEL PUNTO B
0.800 0.731
0.700
0.600
0.500
Deformaciones

0.400
0.300
0.200 0.151
0.100
0.000 0.000 0.000
0.000 0.000
-0.095
-0.100
-0.200
12.5

14.5
0.5

1.5

10.5

11.5

13.5

15.5

16.5

17.5
2
2.5

3.5
4
4.5

5.5

6.5

7.5

8.5

9.5
0

10

11

12

13

14

15

16

17

18

Distancias (m)

LINEA DE INFLUENCIA DE MOMENTO FLECTOR DEL PUNTO C


0.600 0.531
0.500
0.400 0.322
Deformaciones

0.300
0.200
0.100
0.000 0.000
0.000 0.000 0.000
-0.100
-0.200 -0.252
-0.300
LINEAS DE INFLUENCIAS SUPERPUESTAS DE MOMENTO
FLECTOR DE LOS PUNTOS B Y C
0.800
0.731
0.700
0.600 0.531
0.500
0.400 0.323
0.300
0.200 LI B
0.1000.000 0.000 0.153 LI C
0.000 0.000
0.000
-0.100
-0.095
-0.200 -0.252
-0.300
-0.400
LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCIÓN DEL PUNTO B
1.5

13
0
0.5
1

2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5.5
6
6.5
7
7.5
8
8.5
9
9.5
10
10.5
11
11.5
12
12.5

13.5
14
14.5
15
15.5
16
16.5
17
17.5
18
1.100 1.000
1.000
0.900
0.800
Deformaciones

0.700
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100 0.000 0.013 0.000
0.000
-0.100 -0.022
0.5

9
0

1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
5.5
6
6.5
7
7.5
8
8.5

9.5
10
10.5
11
11.5
12
12.5
13
13.5
14
14.5
15
15.5
16
16.5
17
17.5
18

Distancia (m)

LINEA DE INFLUENCIA DE LA REACCIÓN DEL PUNTO C


1.100 1.017
1.000
0.900
0.800
Deformaciones

0.700
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.1000.000 0.000 0.063
0.000
-0.100 -0.048 0.000
LINEAS DE INFLUENCIAS SUPERPUESTAS DE LAS
REACCIONES B Y C
1.100 1.000 1.017
1.000
0.900
0.800
0.700
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100 0.000 0.000 0.063 0.000 0.013 0.000
0.000
-0.100 -0.049 -0.022
-0.200
4.5
0.5

1.5

2.5

3.5

5.5

6.5

7.5

8.5

9.5

10.5
11
11.5

12.5

13.5

14.5

15.5

16.5

17.5
0

10

12

13

14

15

16

17

18