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Resumen

Resumen

En esta investigación se presenta una compilación de información sobre el futuro automotriz con
un enfoque a autos inteligentes y sustentables ya sean híbridos o 100% eléctricos. Mostrando sus
ventajas como un ahorro en combustibles, reducción de emisiones de CO2, Buenos rangos de
alcance en el caso de los eléctricos, utilización de energía limpia en sus cargas, buena calidad en los
vehículos tanto en materiales como en ensambles y una vida útil larga. En caso de autos
tradicionales de combustión interna una eficiencia de combustible es decir más kilómetros por litros
sistemas ECO de ahorro de combustible, nuevas interfases más amigables con los usuarios, sistemas
de seguridad más sofisticados estas ventajas también son empleadas en los autos híbridos. Y sus
desventajas que la tecnología es cara no todas las unidades cuentan con esos sistemas sofisticados.

Abstract

This investigation presents a compilation of information about the future of the automobile industry
with an approach to intelligent and sustainable cars like hybrids or 100% electrical. Showing his
advantages such as saving in fuels, reduction of CO2 emissions, Good ranges of scope in case of
electrical, utilization of clean energy, good quality in the vehicles, better materials in the assemble
and a useful long life. In case of traditional cars of internal combustion an efficiency of fuel, such as
more kilometers per liters, ECO systems that saves fuel, new interfaces with a better communication
with the users, safety systems more sophisticated these advantages also are used in the hybrid cars.
And his disadvantages that the technology is expensive and not all the units have this improvement.

Introducción

Desde una perspectiva sustentable y de buscar alternativas al consumo y producción de automóviles


más modernos, inteligentes e innovadores. Al igual que las nuevas tecnologías y avances en esta
industria que está desarrollándose para las nuevas generaciones automotrices como son los
híbridos y los eléctricos y por las cuales las empresas automotrices estas invirtiendo recursos y
generando áreas de innovación en estos autos.

Objetivos del Estudio

1. Generar el conocimiento necesario para que el lector tenga una visión más clara de los autos
modernos.

2. Para que el lector cambie sus formas de ver estos medios de transporte y que en futuro el lector
si está en sus posibilidades adquiera un vehículo con esas características.

3.Mediante la investigación se obtendrá información clara y específica sobre estas unidades


automotrices al igual que se realizan comparaciones entre los vehículos sustentables.

Desarrollo/Resutados

Autos Híbridos y Eléctricos.


Cuando empezó el siglo XX el ser humano ya conocía el automóvil, y por entonces, los motores
eléctricos y de vapor eran los reyes de las carreteras, frente a los torpes e ineficientes motores de
combustión interna de gasolina o bencina. Los eléctricos eran silenciosos y económicos, gozaban de
buena aceptación.

Sin embargo, tenían un gran problema, la tecnología de las baterías eléctricas estaba en pañales, la
autonomía era muy reducida, tiempos de recarga lentos y se añadía mucho peso al conjunto, había
que buscar una forma de eliminar esta desventaja y de ahí nacieron los coches híbridos. (Costas,
2009).

Se denomina vehículo o automóvil hibrido a un vehículo en el cual la energía eléctrica que lo impulsa
proviene de baterías y, alternativamente de un motor de combustión interna que mueve un
generador. Normalmente, el motor también puede impulsar las ruedas en forma directa. La mayoría
de los vehículos híbridos funciona de forma eléctrica en situaciones normales de uso. El motor a
combustión entra en funcionamiento cuando es requerida mayor potencia, en la mayoría de los
Vehículos híbridos cuando se excede los 80 km/h.

Es evidente que la adopción de la tecnología eléctrica en los vehículos constituye un cambio que va
más allá de la mera sustitución del sistema de tracción. Los nuevos retos a los que se enfrentan los
fabricantes y proveedores requerirán la definición de nuevos procesos de fabricación y ensamblado,
la adopción de nuevos materiales no conductores, la introducción de nuevas medidas de seguridad
que no podrán ser extrapolados desde las tecnologías basadas en motores de combustión.

En este proceso de transición, el sector de la automoción sufrirá una ‘electrificación’, donde


elementos tradicionalmente mecánicos desaparecerán, siendo sustituidos por otros dispositivos
que plantearán nuevos retos de diseño y fabricación, nuevas herramientas, utillajes y necesidades
de formación. Nuevas oportunidades emergerán en los ámbitos del suministro energético, del
desarrollo de baterías y de dispositivos de ayuda a la conducción.

Y la consecuencia final de esta transición será un futuro donde los vehículos eléctricos no sólo
habrán cambiado la forma de actuar las ruedas del coche, sino que habrán cambiado por completo
la forma de entender el vehículo privado en sí. (Pinto et.al., 2013)

Reducción de las emisiones de CO2 y mucho más.

Basándose en el mix de consumo energético de nuestro país (el porcentaje de fuentes de energía
de la energía gastada: eólica, solar, nuclear, centrales eléctricas, etc), el IDAE afirma rotundamente
que "el coche eléctrico reduce las emisiones contaminantes de CO2". Además, al no quemar los
combustibles en las ciudades se reduce la emisión de otros gases nocivos como, por ejemplo, los
compuestos de azufre y nitrógeno (NOx y SOx).

Por otro lado, los coches eléctricos son más silenciosos que los de motor de combustión. A este
respecto, lo que para algunos es una ventaja, para otros no lo es, pues vehículos demasiado
silenciosos pueden aumentar el número de atropellos al no intuir el peatón el peligro y la cercanía
del coche.