Fundación Universidad Agraria de Colombia

Poleas Industriales

El cálculo de las poleas industriales hay que tener en cuenta lo siguiente:

 La relación de diámetros
 La velocidad de giro de las poleas
 Longitud de la correa según formula
 La distancia entre centros de las poleas
 Selección de la correa de acuerdo a tabla adjunta
 La longitud de la correa según formula
 Longitud de la correa normalizada
 Tipo de polea tabla adjunta
 Calculo de la potencia transmitida por correa
 Numero de correas necesarias por sistema teniendo en cuenta la
potencia del motor

La relación de diámetros: Corresponde a la relación de giro de las poleas se da por la

formula

D= Diámetro Primitivo polea Conducida

d=Diámetro primitivo polea Conductora

La velocidad de giro de las poleas: Es la velocidad periférica de la correa, o la

velocidad de giro de la polea conductora o la velocidad de giro de la polea conducida. Está
compuesta por la igualdad:

rpm= Revoluciones por minuto de la polea conductora

d= diámetro polea conductora

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RPM=Revoluciones por minuto de la polea Conducida
D= Diámetro polea conducida

Longitud de la correa según formula: Corresponde a la longitud de la correa en el

diseño preliminar sin tener en cuenta la longitud de la correa normalizada que es objeto de
cálculo más adelante. Se da por la fórmula:
( )
( )
L= Longitud de la correa
C=Distancia entre centros teórica
D=Diámetro de la polea conducida
d=Diámetro de la polea conductora

La distancia real entre centros de poleas: Es la distancia que existe entre los ejes
de las poleas en una maquina se da por la tensión normal de la correa de la correa y la
longitud normalizada de la misma; esto hace proyectar el tipo de tensor que se debe tener
para lograr el ajuste correcto de la correa.

√ ( )

Dónde: ( )
D= Diámetro primitivo Polea conducida
d= Diámetro primitivo polea conductora
L= Longitud de la correa en pulgadas
C¨= Distancia entre centros ajustada a la correa normalizada.

Medidas de las correas industriales normalizadas.

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Tabla de longitudes normalizadas de las correas

LONGITUDES PRIMITIVAS DE LAS CORREAS

Perfil A Perfil B Perfil C Perfil D Perfil E
Nº
( 13 x 8 ) ( 17 x 10,5 ) ( 22 x 13.5 ) ( 32 x 19 ) ( 40 x 25 )
26 690
28 741
31 817
35 919 932
38 995 1008
42 1097 1110
46 1198 1211
51 1325 1338 1347
55 1427 1440
60 1554 1567 1576
64 1656 1669
68 1757 1770 1779
71 1833 1846
75 1935 1948 1957
80 2062 2079 2084
81 2100 2109
85 2189 2202 2211
90 2316 2329 2338
96 2468 2490
97 2494 2507 2516
105 2697 2710 2719
112 2875 2888 2897
120 3078 3091 3100 3117
128 3281 3294 3303 3320
136 3497 3506
144 3701 3710 3727
158 4055 4065 4082
162 4158 4167 4184
173 4437 4446 4463
180 4615 4624 4641 4656
195 4996 5005 5022 5037
210 5377 5386 5403 5418
240 6106 6105 6102 6109
270 6868 6867 6864 6871
300 7630 7629 7626 7633
330 8391 8388 8395
360 9153 9150 9157
390 9915 9912 9919
420 10677 10674 10681
480 12198 12205
540 13722 13729
600 15246 15253

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Selección de la correa de acuerdo a tabla adjunta: La selección de la correa

depende de la potencia del motor disponible y las revoluciones del mismo. Según la tabla
adjunta.

Tipo de polea tabla adjunta: La polea que se debe utilizar para el diseño de un sistema
de transmisión de movimiento resulta de seleccionar en la tabla anterior, teniendo en cuenta la
potencia disponible del motor y las revoluciones del mismo.

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Ángulo de garganta

Diámetro
Dimensiones de la garganta Normalizada
Primitivo
recomendado
Correa
Mínimo

Gamma W D X S E

2,6 a 5,4 34º .494

A 3.0 .490 .125 5/8 3/8
mayor de 5,4 38º .504
4,6 a 7.0 35º .637
B 5.4 .580 .175 3/4 1/2
mayor de 7.0 38º .650
7.0 a 7.99 34º .879
C 9.0 8.0 a 12 36º .887 .780 .200 1 11./16
mayor de 12 38º .895

12.0 a 12.99 34º 1.259

D 13.0 13.0 a 17 36º 1.271 1.050 .300 1 7/16 7/8
mayor de 17.0 38º 1.283

18.0 a 24.0 34º 1.527

E 21.0 1.300 .400 1 3/4 1 1/8
mayor de 24 38º 1.542

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Cálculo de la potencia transmitida por correa: Esta dado por la formula y las
tablas adjuntas siguientes

Hp= Transmisión de potencia por correa

S =Velocidad de la correa en miles de Pies/ Min
X, Y, Z. = Valores coordenadas para transmisión de esfuerzos (*) ver tabla adjunta

Correas de calidad Regular

Sección transversal de la correa
Factor
A B C D E
Los valores de X,Y, Z deben emplearse en la fórmula de Hp
X 1.945 3.434 6.372 13.616 19.914
Y 3.801 9.830 26.948 93.899 177.74
Z 0.0136 0.0234 0.0416 0.0848 0.1222

De= Diámetro primitivo equivalente de la polea pequeña, que es igual al factor de la tabla a
continuación multiplicado por el diámetro de la polea este factor se determina de la siguiente

Manera:

Factor (*). El factor lo encontramos en la tabla siguiente:

Gama de la Factor de Gama de la Factor de Gama de la Factor de

relación de diámetro relación de diámetro relación de diámetro
velocidad menor velocidad menor velocidad menor
1.000-1.019 1.00 1.110-1.1421 1.05 1.341-1.429 1.10
1.020-1.032 1.01 1.143-1.178 1.06 1.430-1.562 1.11
1.033-1.055 1.02 1.179-1.222 1.07 1.563-1.814 1.12
1.056-1.081 1.03 1.223-1.274 1.08 1.815-2.948 1.13
1.082-1.109 1.04 1.275-1.340 1.09 2.949 y mayores 1.14

Nota: Los valores máximos a utilizar De son:

Para correa tipo A=5

B=7

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C = 12
D = 17
E = 28

Se deben utilizar poleas con diámetro al mínimo recomendado en la tabla.

Numero de correas necesarias por sistema teniendo en cuenta la potencia

del motor: Después de haber calculado la potencia transmitida por correa, se
toma la potencia del motor y se divide por la potencia que transmite una correa,
el cociente es la cantidad de correas necesarias por el sistema.
Si tenemos que el número de correas es un valor decimal el valor por debajo
de .5 se lleva al valor inferior; si el valor es mayor de .5 se lleva al valor
superior.