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PAVIMENTOS

RUTAS DE BOLIVIA

INTRODUCCIÓN

RED VIARIA
Corresponde a los espacios libres públicos de relación y comunicación entre las
diferentes manzanas formadas en el ámbito, así como entre este y su entorno
próximo.

La red viaria, que incluye tanto calzadas y aparcamientos, como aceras para el
tránsito peatonal, es de carácter general y local y de uso público.

Los elementos principales, podrán estar diseñados en forma de autopistas, semi-


autopistas, rutas nacionales o provinciales, caminos vecinales, avenidas, calles,
veredas y plazas de zona urbana y rural.

Están incluidos también, elementos secundarios, como son: Los puentes, las
dársenas para orientación de la circulación, las rotondas, las playas de
estacionamiento, las playas de esparcimiento en costas de mares y ríos, las plazas
públicas, las ramblas y todo tipo de construcción vial, que utilicemos las personas o
vehículos.

RED VIARIA URBANA


La red viaria urbana se clasifica atendiendo a la categoría de tráfico que circula por
ella y a las funciones de acceso a las áreas colindantes, esto se hace para conseguir
un aumento de la capacidad y la seguridad, reduciendo en la mayoría de los casos
el impacto ambiental al concentrar movimientos con características similares en las
infraestructuras adecuadas, en definitiva lo que se pretende es adaptar el viario a
un tipo de tráfico homogéneo.

Los grupos en los que se clasifica la red viaria urbana son:

 Vías primarias: diseñadas para canalizar los movimientos de larga distancia.


Cumplen condiciones de conexión-distribución de los vehículos que acceden a
la ciudad o la atraviesan sin detenerse. Forman parte de un itinerario más amplio
de características urbanas o metropolitanas. Suelen tener control total o parcial
de accesos. Todas las carreteras de la Red del Estado pertenecen a la
clasificación de Vías Primarias.

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PAVIMENTOS

 Vías colectoras: admiten funciones de distribución de tráficos urbanos e


interurbanos hasta la red local. Se trata de viario intermedio, a menudo sin
continuidad en itinerarios más amplios. Los movimientos urbanos son
predominantes y determinan el diseño de la vía.
 Vías locales: constituidas principalmente por aquellas vías donde la función
principal es la de acceso a los usos ubicados en los márgenes. En las vías
locales, los movimientos de larga distancia son de muy pequeña importancia
frente al tráfico urbano y, dentro de éste, los movimientos de paso son
minoritarios frente a los movimientos de acceso a las actividades ubicadas en
las márgenes de la vía.

RED VIARIA INTERURBANA


Comprende el conjunto de vías rodadas exteriores al perímetro urbano que cumplan
una función primordial de relación en la estructura municipal, con la red viaria
general del País y con la general urbana. Incluye las autopistas, autovías interiores
y exteriores, las carreteras nacionales, las carreteras comarcales, las carreteras
locales y las carreteras vecinales.
RED VIAL FUNDAMENTAL DE BOLIVIA.-

Las rutas Nacionales de Bolivia son las vías que pertenecen al Estado y forman la
Red Vial Fundamental.

La Red Vial Fundamental tiene una extensión de 16.054,35 km y se encuentran a


lo largo de todo el país. La conforman cinco corredores principales: Este – Oeste,
Norte – Sur, Oeste – Norte, Oeste – Sur y Central – Sur.

Red vial fundamental 16,054 Km


Corredor OESTE-NORTE 2962 Km
Corredor NORTE-SUR 1564 Km
Corredor ESTE-OESTE 2539 Km
Corredor OESTE-SUR 1546 Km
Corredor CENTRAL-SUR 1039 Km

Son un total de 45 Rutas Fundamental enumeradas del 1 al 99 con la nomenclatura


oficial.

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PAVIMENTOS

TIPOS DE RODADURA LONGITUD NACIONAL PORCENTAJE


PAVIMENTO FLEXIBLE 4067.79 25.38
PAVIMENTO RÍGIDO 570.30 3.56
PAVIMENTO URBANO 525.74 3.28
EMPEDRADO 37.25 0.23
RIPIO 7334.24 45.76
EN CONSTRUCCIÓN 3493.46 21.79
TOTAL 16028.78 100.00

ASFALTADAS AUTOPISTAS AUTOVÍAS RIPIADAS TIERRA


34% 11 Km 360 Km 46% 4%

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PAVIMENTOS

RUTA DE A LONGITUD
DESAGUADERO ORURO 324
ORURO POTOSÍ 319
1 POTOSÍ TARIJA 362
TARIJA BERMEJO 210
TOTAL 1215

RUTA DE A LONGITUD
KASANI COPACABANA 8
COPACABANA TIQUINA 40
2 TIQUINA EL ALTO 94
EL ALTO LA PAZ 13
TOTAL 155

RUTA DE A LONGITUD
LA PAZ CARANAVI 160
CARANAVI 21 DE SEPT. 154
3 21 DE SEPT. SAN BORJA 58
SAN BORJA TRINIDAD 230
TOTAL 602

RUTA DE A LONGITUD
TAMBO QUEMADO COCHABAMBA 430
COCHABAMBA SANTA CRUZ 422
4 SANTA CRUZ ROBORÉ 409
ROBORÉ ARROYO CONCEPCIÓN 396
TOTAL 1657

RUTA DE A LONGITUD
LA PALIZADA SUCRE 269
SUCRE POTOSÍ 169
5 POTOSÍ UYUNI 323
UYUNI HITO LX 137
TOTAL 898

RUTA DE A LONGITUD
HITO VILLAZÓN ZUDAÑEZ 531
ZUDAÑEZ SUCRE 112
6 SUCRE LLALLAGUA 255
LLALLAGUA MACHACAMARQUITA 78
TOTAL 976

RUTA DE A LONGITUD
COCHABAMBA COMARAPA 261
COMARAPA MATARAL 53
7 MATARAL LA ANGOSTURA 131
LA ANGOSTURA CRUCE RUTA 09 43
TOTAL 488

RUTA DE A LONGITUD
GUAYARAMERÍN CAYÚ 224
CAYÚ SANTA ROSA 275
8 SANTA ROSA RURRENABAQUE 97
RURRENABAQUE YUCUMÓ 100
TOTAL 696

RUTA DE A LONGITUD
POCITOS VILLAMONTES 97
VILLAMONTES SANTA CRUZ 353
9 SANTA CRUZ TRINIDAD 477
TRINIDAD GUAYARAMERÍN 704
TOTAL 1631

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PAVIMENTOS

RUTA DE A LONGITUD
SAN MATÍAS SAN IGNACIO DE VELASCO 310
SAN IGNACIO DE VELASCO SAN RAMÓN 267
10 SAN RAMÓN GUABIRÁ 71
GUABIRÁ COLONIA PIRAÍ 126
TOTAL 774

RUTA DE A LONGITUD
CR. PANAMERICANO ENTRE RIOS 98
ENTRE RIOS PALOS BLANCOS 75
11 PALOS BLANCOS VILLAMONTES 70
VILLAMONTES CAÑADA ORURO 127
TOTAL 370

RUTA DE A LONGITUD
PISILLA HUACHACALLA 71
HUACHACALLA TOLEDO 124
12 TOLEDO ORURO 37
ORURO CAIHUASI 47
TOTAL 279

RUTA DE A LONGITUD
COBIJA SANTA ELENA 130
SANTA ELENA PUERTO RICO 38
13 PUERTO RICO CONQUISTA 54
CONQUISTA EL CHORO 148
TOTAL 370

RUTA DE A LONGITUD
VILLAZÓN TUPIZA 92
TUPIZA COTAGAITA 87
14 COTAGAITA TUMUSLA 43
TUMUSLA CUCHU INGENIO 94
TOTAL 316

RUTA DE A LONGITUD
IVIRGARZAMA PTO. VILLARROEL 27

15

TOTAL 27

RUTA DE A LONGITUD
HUARINA CARABUCO 84
CARABUCO IXIAMAS 434
16 IXIAMAS PORVENIR 403
PORVENIR SAN BUENAVENTURA 115
TOTAL 1036

RUTA DE A LONGITUD
SAN IGNACIO DE VELASCO SAN MIGUEL 37
SAN MIGUEL SAN RAFAEL 35
17 SAN RAFAEL SAN JOSÉ DE CHIQUITOS 128

TOTAL 200

RUTA DE A LONGITUD
CRUCE RUTA 12 NAREUDA 39
NAREUDA EXTREMA 37
18

TOTAL 76

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PAVIMENTOS

RUTA DE A LONGITUD
EL ALTO VIACHA 22
VIACHA ACHIRI 113
19 ACHIRI BERENGUELA 27
BERENGUELA CHARAÑA 49
TOTAL 211

RUTA DE A LONGITUD
MOCHARA LAS CARRERAS 81

20

TOTAL 81

RUTA DE A LONGITUD
UYUNI ATOCHA 96
ATOCHA TUPIZA 101
21

TOTAL 197

RUTA DE A LONGITUD
MATARAL VALLE GRANDE 53
VALLE GRANDE MASICURÍ 83
22 MASICURÍ IPITÁ 113

TOTAL 249

RUTA DE A LONGITUD
AIQUILE MIZQUE 43
MIZQUE ARANI 95
23 ARANI PUNATA 6
PUNATA PARACAYA 3
TOTAL 147

RUTA DE A LONGITUD
VILLA TUNARI ICHOA 104
ICHOA MONTE GRANDE 90
24 MONTE GRANDE EL RETIRO 23
EL RETIRO SAN IGNACIO DE MOXOS 43
TOTAL 260

RUTA DE A LONGITUD
UNDUAVI IRUPANA 97
IRUPANA CAJUATA 82
25 CAJUATA INDEPENDENCIA 134
INDEPENDENCIA VINTO (PTE. KORA II) 168
TOTAL 481

RUTA DE A LONGITUD
CARANAVI GUANAY 70
GUANAY MAPIRI 98
26 MAPIRI APOLO 164

TOTAL 332

RUTA DE A LONGITUD
ANCARAVI TURCO 57
TURCO COSAPA 84
27 COSAPA CRUCE RUTA 04 9

TOTAL 150

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PAVIMENTOS

RUTA DE A LONGITUD
PADCAYA ALISOS 10
ALISOS LIM. DPTO. TARIJA - POTOSÍ 97
28 LIM. DPTO. TARIJA - POTOSÍ VILLAZÓN 58

TOTAL 165

RUTA DE A LONGITUD
PALOS BLANCOS CARAPARÍ 60
CARAPARÍ CAMPO PAJOSO 23
29

TOTAL 83

RUTA DE A LONGITUD
CHALLAPATA HUARI 13
HUARI SEVARUYO 41
30 SEVARUYO RÍO MULATO 48
RÍO MULATO UYUNI 102
TOTAL 204

RUTA DE A LONGITUD
ORURO LA JOYA 45
LA JOYA CHUQUICHAMBI 41
31 CHUQUICHAMBI CURAHUARA DE CARANGAS 79
CURAHUARA DE CARANGAS CRUCE RUTA F-04 4
TOTAL 169

RUTA DE A LONGITUD
CRUCERO CRUCE RUTA 01 KAKACHACA 25
KAKACHACA LÍMITE DPTAL. POTOSÍ 15
32 LÍMITE DPTAL. POTOSÍ POCOATA 25

TOTAL 65

RUTA DE A LONGITUD
CRUCE CARAPARÍ SAN ALBERTO 12
SAN ALBERTO CAMPO LARGO 37
33 CAMPO LARGO SAN ANTONIO 58
SAN ANTONIO BERMEJO 62
TOTAL 169

RUTA DE A LONGITUD
SAN JOSÉ DE CHIQUITOS PALMAR DE LAS ISLAS 190

34

TOTAL 190

RUTA DE A LONGITUD
SAN PEDRO LOMA ALTA 30
LOMA ALTA SANTA ROSA 12
35 SANTA ROSA ANTOFAGASTA 6
ANTOFAGASTA YAPACANI 74
TOTAL 122

RUTA DE A LONGITUD
ABAPO EL ESPINO 40
EL ESPINO CHARAGUA 78
36 CHARAGUA BOYUIBE 106

TOTAL 224

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PAVIMENTOS

RUTA DE A LONGITUD
MINEROS VILLA ROSARIO 38

37

TOTAL 38

RUTA DE A LONGITUD
GUADALUPE SANTA ROSA 74

38

TOTAL 74

RUTA DE A LONGITUD
CUATRO CAÑADAS SAN LORENZO 74
SAN LORENZO SALINAS 27
39 SALINAS SAN JUAN DE LOMERIO 58
SAN JUAN DE LOMERIO SAN MIGUEL 78
TOTAL 237

RUTA DE A LONGITUD
PUENTE VILLA CORIPATA 22
CORIPATA ARAPATA 13
40 ARAPATA COROICO 19

TOTAL 54

RUTA DE A LONGITUD
LA CUMBRE ALTO LIMA 25

41

TOTAL 25

RUTA DE A LONGITUD
CRUCE AV. PANAMERICANA CRUCE VIACHA 6
CRUCE VIACHA CRUCE RÍO SEQUE 8
42 CRUCE RÍO SEQUE CRUCE RÍO SEQUE II 3
CRUCE RÍO SEQUE II CRUCE CAMINO CHACALTAYA 8
TOTAL 25

RUTA DE A LONGITUD
VIACHA CENTRAL CHAMA 39
CENTRAL CHAMA SAN ANDRÉS DE MACHACA 49
43 SAN ANDRÉS DE MACHACA SANTIAGO DE MACHACA 27
SANTIAGO DE MACHACA HITO IV 61
TOTAL 176

RUTA DE A LONGITUD
CARACOLLO SANTA FÉ 16
SANTA FÉ LAGUNAS (LIM. L.P. - OR.) 16
44 LAGUNAS (LIM. L.P. - OR.) COLQUIRI 10

TOTAL 42

RUTA DE A LONGITUD
CRUCE CONCEPCIÓN CHAGAUYA 43
CHAGUAYA SAN MIGUEL 4
45 SAN MIGUEL CAÑAS 5
CAÑAS MECOYA 40
TOTAL 92

TOTAL RED FUNDAMENTAL NACIONAL 16028

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PAVIMENTOS
IDENTIFICADORES SEGÚN LA RUTA DE LA CARRETERA

Identificador Nombre Itinerario

Frontera Perú, Desaguadero - Guaqui - Laja (F-42) - El


Alto (F-2, F-3, F-19) - Patacamaya (F-4) - Caracollo (F-
44, F-4) - Oruro (F-31, F-12) - Machacamarquita (F-6)
Ruta 1 Challapata (F-30) - Potosí (F-5) - Cuchu Ingenio (F-14)
- Las Carreras (F-20) - Tarija - Cruce Panamericano (F-
11) - Padcaya (F-28) - Bermejo (F-33), Frontera
Argentina

Ruta 2 Copacabana-El Alto

La Paz-Coroico-Caranavi-San Ignacio de Moxos-


Ruta 3
Trinidad

Tambo Quemado-Pataamaya-Caracollo-Sipe Sipe-


Área Metropolitana de Cochabamba-Villa Tunari-San
Ruta 4
Juan de Yapacaní-Área metropolitana de Santa Cruz
de la Sierra-San José de Chiquitos-Puerto Suárez

La Palizada-Saipina-Aiquile-Sucre-Yoyala-Betanzos-
Ruta 5
Potosí-Uyuni- Hito Fronterizo 60.

Hito Villazón-Boyuibe-Camiri-Monteagudo-Yamparaez-
Ruta 6
Sucre-Ocurí-Uncia-Llallagua-Siglo XX-Machacamarca

Cochabamba-Comarapa-Angostura-La Guardia-
Ruta 7
Intersección Ruta 9.

Ruta 8 Guayaramerín-Riberalta-Reyes-Yucumo

Yacuiba-Villamontes-Boyuibe-Santa Cruz de la Sierra-


Ruta 9
Cotoca-Trinidad-Puerto Ustarez

San Matías-San Ignacio de Velasco-Concepción (Santa


Ruta 10
Cruz)-San Javier (Santa Cruz)-Mineros-Colonia Piraí

RUTA NACIONAL 1

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PAVIMENTOS
La Ruta Nacional 1 es una carretera totalmente asfaltada de 1.215 km en Bolivia,
que recorre los departamentos de La Paz, Oruro, Potosí, Chuquisaca y Tarija, entre
las localidades de Desaguadero en el límite con Perú y Bermejo, en el límite con
Argentina.

En territorio argentino este camino continúa como Ruta Nacional 50.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998.

En el tramo La Paz y Oruro, la ruta cuenta con doble vía con una longitud de 228
km aproximadamente y fue inaugurada en octubre de 2014. También cabe destacar
que en el tramo Camargo, Cruce Iscayachi es pavimento rígido de hormigón.

RUTA NACIONAL 2

La Ruta 2 es una carretera asfaltada de 155 km en Bolivia, en el oeste del


Departamento de La Paz, entre las localidades de Kasani en el límite con Perú, y
La Paz (Bolivia).

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 21 de agosto de 1998 durante el gobierno de Hugo Banzer Suarez

RUTA NACIONAL 3

La Ruta 3 es una carretera de 602 km en Bolivia, que recorre los departamentos de


La Paz y Beni, entre las ciudades de La Paz y Trinidad.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998.

RUTA NACIONAL 4

La Ruta 4 es una carretera de 1.657 km en Bolivia, que recorre todo el país de oeste
a este pasando por los departamentos de Oruro, La Paz, Cochabamba y Santa
Cruz, entre el Paso Internacional Tambo Quemado, en el límite con Chile y el arroyo
Concepción, en las cercanías del pueblo de Puerto Busch, en el límite con Brasil.

En el territorio chileno el camino continúa como Ruta 11-CH. Desde Patacamaya


hasta Caracollo se debe circular 90 km por Ruta 1.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998. Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por
Decreto Supremo 25.134 del 31 de agosto de 1998.

RUTA NACIONAL 5

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PAVIMENTOS
La Ruta 5 es una carretera de 898 km en Bolivia, que discurre por los departamentos
de Santa Cruz, Cochabamba, Chuquisaca y Potosí, entre el enlace con la Ruta 7 en
La Palizada y el Hito 60 en la límite con Chile.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998.

RUTA NACIONAL 6

La Ruta 6 es una carretera de 976 km en Bolivia, que discurre por los departamentos
de Chuquisaca, Santa Cruz, Potosí y Oruro, entre el Hito Villazón en el límite con
Paraguay y el enlace con la Ruta 1 en Machacamarca.

El tramo al este de Sucre fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto
Supremo 25.134 del 31 de agosto de 1998, mientras que el tramo al oeste de esta
ciudad fue incluido por Ley 2.204 del 23 de mayo de 2001.

RUTA NACIONAL 7

La Ruta 7 es una carretera mayormente pavimentada de 488 km de extensión en


Bolivia, en el centro del país, que discurre por los departamentos de Cochabamba
y Santa Cruz, entre la ciudad de Cochabamba y el enlace con la Ruta 9 en El
Carmen a pocos km de la capital departamental.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998.

RUTA NACIONAL 8

La Ruta 8 es una carretera de ripio de 696 km de extensión en Bolivia, en el norte


del país, que discurre por el Departamento de Beni, entre la ciudad de
Guayaramerín y el enlace con la Ruta 3 en Yucumo.

La primera localidad citada se sitúa junto al Río Mamoré que es el límite natural con
Brasil.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998.

RUTA NACIONAL 9

La ruta 9 es una carretera interdepartamental que discurre entre la frontera con


Argentina en Yacuiba y termina en el departamento del Beni en Puerto Uztares.

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PAVIMENTOS
Casi toda la ruta está pavimentada, solo el tramo Trinidad - Puerto Uztares está
ripiado, pero se encuentra en ejecución su pavimentación, ya que forma parte del
"Corredor bioceánico norte"

RUTA NACIONAL 10

La Ruta 10 es una carretera de 774 km de extensión en Bolivia, en el este del país,


que discurre por el Departamento de Santa Cruz, entre la localidad de San Matías,
en la frontera con Brasil, y la Colonia Piraí.

En el tramo entre San Ramón y el paraje Los Troncos se debe circular 54 km por la
Ruta 9. En territorio brasileño continúa como la carretera BR-070 con destino
Brasilia.

El tramo comprendido entre San Matías y Guabirá en sentido este a oeste fue
incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134 del 31 de agosto
de 1998. El resto del camino, hacia el norte hasta Colonia Piraí fue incluido mediante
el Decreto Supremo 26.709 del 19 de julio de 2002.

De acuerdo a la Declaración de La Paz firmada por los presidentes de Bolivia, Brasil


y Chile el 16 de diciembre de 2007, esta carretera forma parte del Corredor
Interoceánico.

RUTA NACIONAL 14

La Ruta 14 es una carretera de 314 km en Bolivia, que recorre el este del


departamento de Potosí, entre las localidades de Villazón en el límite con Argentina
y el cruce con la Ruta 1 en la localidad de Kuchu Ingenio.

Esta totalmente asfaltada desde febrero de 2012, habiendo 10.000 km de asfalto en


toda la red fundamental de carreteras bolivianas.

Esta carretera se encuentra en el altiplano andino, con alturas superiores a 2600


msnm. En territorio argentino este camino continúa como Ruta Nacional 9.

Este camino fue incluido en la Red Vial Fundamental por Decreto Supremo 25.134
del 31 de agosto de 1998.

LONGITUDES DE LA RED VIAL FUNDAMENTAL

Las longitudes de la Red Vial Fundamental por departamento hasta el 2011 reporta
que del 100% el 33,7% es de pavimento, el 45,4% es ripio, el 16,3% está en
construcción y el 4,6% es de trazo no definido.

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PAVIMENTOS

El

27,1% está en Santa Cruz, el 17,8% en La Paz, el 12,9% en Beni, el 11% en Potosí,

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PAVIMENTOS
el 7,7% en Cochabamba, el 7,7% en Tarija, el 5% en Chuquisaca y el 3,4% en
Pando.

Además, el decreto especifica que "el 70% (de la señalización en la Red Vial
Fundamental horizontal) se encuentra en buen estado; el 20%, en estado regular y
el 10%, desgastado”.

Según el inventario para el plan, de 14.651 señales verticales, el 84% está en buen
estado, el 11% en estado regular y el 5% en mal estado.

Se colocan:

 Tachas  Distanciadores
 Delineadores  Demarcaciones
 Franjas sonoras  Barreras

Según el mencionado decreto, se debe fortalecer aspectos técnicos en la


construcción de carreteras, como la presencia de lomos de pez en algunas curvas
y señales luminosas que adviertan sobre el borde de la calzada o la presencia de
obstáculos.

El presidente de la Asociación Nacional de Transporte Pesado, Gustavo


Rivadeneira, sostuvo que los esfuerzos de la ABC deben dirigirse a la
pavimentación de las carreteras y a efectuar un mejor mantenimiento.

RED VIAL DEPARTAMENTAL.-

RED VIAL MUNICIPAL.-

Es necesario puntualizar que se han efectuado ajustes con relación a la


descentralización administrativa del Subsector vial a través del Decreto Supremo

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PAVIMENTOS
N° 25134 de fecha 21 de agosto de 1998 que entrará en vigencia a partir de
1999 y que dispone la conformación de la red vial en tres categorías:

- Red Fundamental (bajo responsabilidad del Servicio Nacional de Caminos).

- Redes Departamentales (bajo responsabilidad de las Prefecturas a través de


los Servicios Departamentales de Caminos).

- Redes Municipales (bajo responsabilidad de los municipios)

Los servicios del transporte carretero los efectúa el sector privado a través de
empresas y operadores individuales, dependiendo de que los servicios se
ejecuten a nivel interdepartamental, interprovincial o Internacional.

La Paz cuenta con 40.437,00 km

La Red Vial Municipal está a cargo de los Municipios o Alcaldías, son caminos
alimentados por la red vial departamental, vinculan poblaciones rurales,
comunidades a centros de producción entre capitales de provincia.
Características:

 Son caminos con especificaciones geométricas y técnicas reducidas.


 Alimentan la red fundamental y municipal.
 Vinculan poblaciones pequeñas o centros de producción.
 Busca mejorar el nivel de vida del campesino.
 Apoya a pequeños agricultores en la comunicación y transporte dentro
de su zona de influencia.
ANEXOS
PROYECTOS DE PREINVERSION

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PAVIMENTOS

CONSERVACION VIAL

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