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Bujías de encendido DENSO Análisis de Fallos

Normal
Apariencia: Depósitos grises o crema claros y leve erosión del electrodo.

Ensuciamiento por carbón


Apariencia: Carbón negro seco y suave en el aislante y los electrodos.

Resultados: Arranque costoso, fallos de encendido, aceleración defectuosa.

Causas posibles: Estrangulación defectuosa -mezcla de aire-combustible demasiado rica,


tiempo retardado de encendido, malos hilos de bujía, Grado Térmico de la bujía demasiado frio.

Ensuciamiento por plomo


Apariencia: Depósitos amarillos o crema parecidos a ceniza o una capa glaceada brillante en el aislante.

Resultados: Fallos en el encendido en aceleraciones súbitas o condiciones de carga pesada. No hay


efectos adversos bajo condiciones normales de operación.

Causas posibles: Uso de gasolina rica en plomo.

Sobrecalentamiento
Apariencia: Un aislante extremadamente blanco con pequeños depósitos negros y erosión prematura
del electrodo.

Resultados: Pérdida de potencia a alta velocidad/carga pesada.

Causas posibles: La bujía no está suficientemente ajustada, el motor no está suficientemente


enfriado, el tiempo de la ignición está muy adelantado, grado térmico de la bujía demasiado caliente,
detonación severa.

Ignición prematura
Apariencia: Electrodo central y/o electrodo de tierra derretidos o quemados, aislante dañado
y aluminio u otros depósitos metalicos en el aislante.

Resultados: Pérdida de potencia que causa daño al motor.

Causas posibles: Casi las mismas que en el caso de sobrecalentamiento. La ignición prematura
ocurre cuando la combustión comienza antes de que se produzca la chispa programada.

Depósitos de aditivos de combustible


Apariencia: Color rojo sobre electrodo de masa y cabeza del aislante.

Resultados: Arranque deficiente, fallos de encendido, aceleración deficiente y merma de potencia.

Causas posibles: Empleo de gasolina con aditivos de Fr / Mn. Los aditivos se emplean para incrementar
el octanaje, especialmente en Rusia.