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Universidad Autónoma de Chiapas

Facultad de Ingeniería

Ingeniería Civil

Adalberto Vicente Gómez Mazariegos

9º B

Diseño de Estructuras de acero

M.I Gustavo Rafael Aranda Hernández

Proyecto 1
Especificaciones del proyecto
El proyecto estará destinado para un estacionamiento de tres plantas, de 4 m de altura por
cada planta, en el que se le colocará un techado de acero. Las medidas del estacionamiento
serán de 18 X 27 m. Se colocará, para la techumbre, una armadura tipo Howe como la
mostrada en la figura.

La ubicación de la obra será en el municipio de Progreso, en el Estado de Yucatán (ver


figura); a un periodo de retorno del viento de 200 años y con una velocidad regional de 220
m/s.
Cargas gravitacionales
- Armadura

La relación L/h de la armadura a construir es de 4; es decir, se tiene una inclinación de 1/4.


Para una inclinación de ¼ y para claros de 50’ a 60’ (15.24 a 18.29 m), se tiene un peso de
armadura (aproximado) de 41.96 𝑘𝑔/𝑚2 *. El área de la armadura en investigación es de
40.50 𝑐𝑚2 , se tendría, entonces, un peso de la armadura de 1699.38 kg.

- Láminas

Se utilizará una Lámina galvanizada ondulada tradicional GSRN-100/35 calibre 26 de la


distribuidora Galvasid; las especificaciones se muestran a continuación:

- Caballete

Se colocará un caballete GSRN 100/35-calibre 26 de la distribuidora Galvasid (1.87


𝑘𝑔/𝑚). Las especificaciones se dan a continuación:

*Tabla V de pesos de armaduras de acero del libro Diseño simplificado de armaduras de techo, Harry Parker.
- Tornillos y selladores
Para considerar los tornillos y los selladores para la colocación de las láminas, se le
considerara un peso de 0.234 𝑘𝑔/𝑚2 (5% del peso de láminas).

- Largueros
Para los largueros, se propone un larguero 6PT12-Calibre 12 de la distribuidora Villacero,
con dimensiones 6’’ X 2 ½ ‘’.
- Áreas tributarias

En la figura, las líneas rojas representan a las armaduras, separadas @3m, y las líneas
azules son los largueros, separados @2.5m (Para no generar flexiones en las cuerdas
superiores y por ser un caso académico únicamente). Si nombramos a las armaduras del 1
al 8 y con dirección de izquierda a derecha, se tiene claro que las armaduras 2 a 7 son las
mas desfavorables a carga gravitacional. Entonces, analizando la armadura central,
obtenemos sus áreas tributarias (área sombreada) para proceder a “bajar” las cargas que
afectan a la armadura.
Las consideraciones de peso al área tributaria se deben a: lamina y los tornillos y
selladores. Los caballetes se encargan de transmitir las cargas a las armaduras. Se tiene
entonces los siguientes pesos:
Lámina: 4.68 𝑘𝑔/𝑚2
Tornillos y sell. 0.234 𝑘𝑔/𝑚2
Carga viva* 20 𝑘𝑔/𝑚2
∑= 24.914 𝑘𝑔/𝑚2
Para dejar una carga distribuida por metro lineal en la cuerda superior de la armadura,
multiplicamos la suma de cargas, por cada metro cuadrado, por el ancho del rectángulo
formado en el área tributaria, es decir, por 3 m. Se tiene entonces que la carga distribuida

*NTC-04 Sobre el criterio y acciones para el diseño estructural de edificaciones.


es de 74.74 𝑘𝑔/𝑚.
Además de las cargas distribuidas, en la armadura se tienen cargas puntuales, generadas
por los largueros y los caballetes. Es importante hacer mención de que los caballetes
generan carga puntual únicamente en la cumbrera de la armadura. Los largueros se
encargan de transmitir las cargas a la armadura, debido a que las laminas descansan sobre
estos. Debido al traslape que se hará de caballete a caballete, se considerara que el largo
efectivo es de 3.0 m, tenemos entonces que la carga puntual del caballete es de 2.81 kg (el
valor obtenido esta sobre 2, debido a que la mitad cargará la armadura en análisis y la otra
mitad la siguiente armadura). Las cargas puntuales generadas por los largueros son de
9.24 kg.
1
Para la armadura, si queremos dejarlo por metro lineal, lo multiplicamos por 2 ℎ (área del
1
triángulo rectángulo = 2 ∗ 𝑏 ∗ ℎ), pero se tienen dos triángulos rectángulos que forman a la

armadura, simplificando la multiplicación por h únicamente. Entonces, el peso que ejerce


la armadura por cada metro lineal, en la cuerda inferior, es de 188.82 𝑘𝑔/𝑚 (con h = 4.5
m). La carga se transmite a cada vertical y diagonal.
En la figura se observa las cargas a la que estará sometida la armadura.
Las cargas axiales que generan dichas fuerzas, se muestran en la siguiente imagen:

La armadura fue analizada en el programa Autodesk Robot Structural Analysis Professional


2017, en el que las barras que están en los nodos son las más esforzadas a tensión y
compresión. Efectivamente, se observa que los críticos están en esas barras, dichas
fuerzas a tensión y a compresión son de 4202.43 y 4676.99 kg, respectivamente.

Cargas accidentales
La carga accidental a considerar es la carga del viento. La armadura en investigación
pertenece al Grupo B de importancia estructural y de Tipo I según su respuesta ante el
viento.
- Velocidad de diseño
Para calcular la velocidad de diseño del viento (según NTC-04 viento), se tiene la
expresión:
𝑉𝐷 = 𝐹𝑇𝑅 ∗ 𝐹𝛼 ∗ 𝑉𝑅
En donde 𝐹𝑇𝑅 es un parámetro que depende de la topografía del terreno, 𝐹𝛼 depende de
la altura, con respecto al nivel del terreno de desplante, a la que se encuentra la
estructura en análisis, y 𝑉𝑅 es la velocidad en la región, a construir, del viento.
+Factor correctivo de topografía y rugosidad
En el Manual de diseño por viento de la CFE, so observa una tabla en donde se clasifican
los tipos de terrenos según su rugosidad:

En las NTC-04 viento se tiene un esquema más simplificado:


Para este proyecto, se observa que el terreno es prácticamente plano y no existen
cambios en la altimetría del terreno, entonces el 𝐹𝑇𝑅 = 1.0 (según CFE).

+Factor de exposición
Para un tipo de terreno 3, se tienen los parámetros, mostrados en la tabla, para encontrar
𝐹𝛼 .

La altura del estacionamiento, z, del terreno de desplante hasta la losa de azotea, es de 12


m. Para 10 < 𝑧 < 𝛿, se tiene que:
𝑧 𝛼
𝐹𝛼 = 𝑐 ( )
10
12 0.156
∴ 𝐹𝛼 = 0.881 ( ) = 0.91
10
Con los parámetros ya establecidos, se puede calcular la velocidad de diseño, que es igual
a:
𝑚
𝑉𝐷 = (1.0)(0.91) (220 )
𝑠
∴ 𝑉𝐷 = 200.20 𝑚/𝑠
- Presión dinámica de base
𝑞𝑧 = 0.0048𝐺𝑉𝐷2
0.392Ω
𝐺=
273 + 𝜏
ꭥ = presión barométrica en mmHg; ꚍ = temperatura ambiental en ºC
La temperatura mas alta en el Municipio de Progreso, Yucatán (desfavorable para el
acero) es de 22.2 ºC*, y tiene una presión barométrica de 762.93 mmHg*, se tiene
entonces:
0.392(762.93)
𝐺= = 1.01
273 + 22
∴ 𝑞𝑧 = 0.0048(1.01)(200.20)2 = 194.30 𝑘𝑔/𝑚2
- Fuerzas estáticas sobre estructuras
La presión que actúa en una estructura cerrada, que es la que tomaremos para fines
meramente académicos, se determina por la expresión:
𝐹𝑒𝑠 = 𝑝𝑧 𝐴𝑧
En donde 𝑝𝑧 es la presión de diseño y 𝐴𝑧 es el área en la que actúa la presión de diseño.
La presión de diseño se calcula como:
𝑝𝑧 = 𝑝𝑒 − 𝑝𝑖
Donde 𝑝𝑒 es la presión exterior y 𝑝𝑖 es la presión interior. Como supondremos una
estructura absolutamente aislada, podemos despreciar 𝑝𝑖 , por lo que la expresión anterior
quedaría:
𝑝𝑧 = 𝑝𝑒
La presión exterior la obtenemos de la siguiente formula:
𝑝𝑒 = 𝐶𝑝𝑒 𝐾𝐴 𝐾𝐿 𝑞𝑧
𝐶𝑝𝑒 es el coeficiente de empuje exterior; 𝐾𝐴 es un factor de reducción de presión; 𝐾𝐿 es el
factor de presión local.
Sustituyendo todos los datos en 𝐹𝑒𝑠 , tendríamos:
𝐹𝑒𝑠 = 𝐶𝑝𝑒 𝐾𝐴 𝐾𝐿 𝑞𝑧 𝐴𝑧
Suponemos que nuestra estructura esta dentro de los límites para análisis estático, que
marca el Manual CFE.

*Instituto Tecnológico Superior de Progreso IYUCATNP2


- Viento en Y
Si se adopta un plano de referencias como en mostrado en la figura, se pueden obtener
los coeficientes de empujes, según la dirección que traiga el viento.

El viento en y actúa en el área de la losa de azotea, como se muestra en la figura (NTC-04


vieto):

Es claro que la carga mas desfavorable es la de succión que se presenta a una longitud de
b/10 en los bordes de la estructura. Ahora obtendremos los parámetros necesarios para
encontrar la fuerza del viento que actúa en es armadura.
+Coeficiente de empuje
Según la tabla 3.4 de las NTC-04 viento, la succión a sotavento de techos planos es de
𝐶𝑝𝑒 = 0.8.
+Factor de reducción de presión por tamaño de área
Según la tabla 4.3.4 del Manual CFE, por interpolación se tiene que 𝐾𝐴 = 0.85.

+Factor de presión local


Suponemos 𝐾𝐿 = 1.0, según la tabla 4.3.5 del Manual de diseño por viento CFE.

Una vez obtenidos los parámetros, calculamos la Fuerza estática generada en esa sección
tributaria:
18
𝐹𝑒𝑠 = (0.8)(0.85)(1.0)(194.30) (10) = 237.82 𝑘𝑔/𝑚*

Entonces, la fuerza de succión en la armadura se dará como se muestra en la imagen:

*No multiplicado por el claro L para obtener un peso distribuido por metro lineal
Las fuerzas axiales que genera esta carga accidental, se muestran en la imagen:

La fuerza de tensión y compresión de las barras mas criticas son, respectivamente,


7922.62 y 8897.27 kg.

- Viento en X
+Coeficiente de empuje
Según la Tabla 3.4 de las NTC-04 viento, para techos inclinados en barlovento, el
coeficiente de compresión oscila entre -0.8 y 1.8; para un ángulo de 26. 57º, se tiene un
coeficiente de empuje de 𝐶𝑝𝑒 = −0.54. Debido a que se menciona que el coeficiente se
considera constante, no habrá variaciones en la Fuerza ejercida por el viento.
+Factor de reducción de presión por tamaño de área
Para este caso, ya no se utilizará el área tributaria de la losa de azotea, sino que, para este
análisis, el área tributaria es la de la superficie de la lámina, además, la carga no será
distribuida al claro, sino que será distribuida al largo de 24 m. Siguiendo la distribución de
(1.8∗24)
b/10, se tiene que el área tributaria es de 𝐴𝑡 = cos(26.57) = 48.30 𝑚2 . Para la anterior

área, y con la ayuda de la tabla 4.3.4 del Manual CFE, se tiene que 𝐾𝐴 = 0.74.
Sustituyendo los parámetros obtenidos, se tiene que:
1.8
𝐹𝑒𝑠 = (0.54)(0.74)(1.0)(194.30) ( ) = 156.26 𝑘𝑔/𝑚
cos(26.57)

Las cargas debidas a este viento se muestran en la imagen.

Las fuerzas axiales generadas son:

En el que, su mayor esfuerzo a tensión es de 5205.57 kg y el de compresión es de 5845.97


kg.
Como se puede observar, el viento mas desfavorable es aportado por el viento en la
dirección Y. Al combinar las fuerzas (gravitación y accidental) se generan las fuerzas
mostradas a continuación:

Las fuerzas axiales generadas son:

En la combinación de esfuerzos la tensión es igual a 4220.28 kg y la de compresión de


3720.19 kg. Se puede ver que las fuerzas axiales más desfavorables se deben a la carga
accidental de viento; estas serán las fuerzas a las que se les dará alta consideración para el
diseño.

Diseño de perfiles
Las mayores fuerzas a tensión y a compresión son afectadas por el Factor de carga, que en
este caso es 1.1 (CV + CM + CA), se tiene entonces que las fuerzas en las barras más
críticas son de:

7922.62 kg (1.1) = 8714.88 kg (T)

8897.27 𝑘𝑔 (1.1) = 9786.99 𝑘𝑔 (𝐶)

- Tensión

El área gruesa mínima requerida para un perfil es:

𝑃
𝜎=
𝐴

Considerando: P = T = 8714.88 kg, y σ = 2530 𝑘𝑔/𝑚2 (considerando critica a la fluencia


del acero), se tiene:

𝑇 8714.88
𝐴= = = 3.44 𝑐𝑚2
𝜎 2530

Debido a que se suelen usar dos perfiles, espalda con espalda, y si se considera que la carga
axial actúa en el centroide de la sección compuesta, se tendría que el área requerida para
cada perfil es de 1.72 𝑐𝑚2.

En las Tablas de dimensiones y propiedades geométricas de perfiles de acero estructural


del IMCA, seleccionamos un perfil de dimensiones (3.8 x 6.4 x 0.48) cm. Los parámetros
geométricos de la sección compuesta se muestran en la figura.
- Revisión de perfil

Según las NTC-04 Acero, La resistencia de diseño a tensión y el límite de fractura son:

𝑅𝑡 = 𝐴𝑡 𝐹𝑦 𝐹𝑅

𝑅𝑢 = 𝐴𝑒 𝐹𝑢 𝐹𝑅

Debido a la adición de placas para los nodos de la armadura, al perfil se le perforará (un
solo hueco) para la adición de dichas placas; según las NTC, para ángulos con 4 o menos
agujeros, se tuene que U = 0.60; el área efectiva será, entonces, 𝐴𝑒 = 𝑈 ∗ 𝐴𝑡 = 0.60 ∗
9.2 = 5.52 (de un solo perfil).

Se tiene entonces que: 𝑅𝑡 = 20948.4; 𝑅𝑢 = 22521.60. Por lo tanto, se cumple que:

𝑇 < 𝑅𝑡 < 𝑅𝑢 ∴ 𝑐𝑢𝑚𝑝𝑙𝑒


- Compresión

Los esfuerzos permisibles para elementos sujetos a compresión, se muestran en la figura


siguiente.

En donde el punto de tangencia de las curvas, 𝐶𝑐 , está dado por:

2𝜋 2 𝐸
𝐶𝑐 = √
𝑓𝑦

Según las especificaciones AASHTO cuando el elemento trabaja en su rango elástico, se


tiene:

𝜋2𝐸
𝐹𝑎 =
𝐾𝐿 2
2.12 ( 𝑟 )

Para 𝑓𝑦 = 2530 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 y 𝐸 = 2.04 𝑥 106 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 se tiene que 𝐶𝑐 = 126.16 y 𝐹𝑎 =


596.69 𝑘𝑔/𝑐𝑚^2.

Entonces, se establece que 𝐶𝑐 es la esbeltez critica para los elementos dentro del rango
elástico, se tiene, para este caso, que 𝐹𝑎𝑟𝑥 = 1308.32 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ; 𝐹𝑎𝑟𝑦 = 1359.34 𝑘𝑔/𝑐𝑚2 ,
ambos cumplen con el rango elástico.
- Revisión por compresión

Según las NTC se tiene que:

𝑓𝑦
𝑅𝑐 = 1 ∗ 𝐴𝑅 ∗ 𝐹𝑅 ≤ 𝑅𝑡
(1 + 𝜆2𝑛 − 0.152𝑛 )𝑛

Para este caso n = 1.4 y se tiene que 𝑅𝑐 𝑥 = 13312.89 𝑘𝑔 y 𝑅𝑐 𝑦 = 13552.26 𝑘𝑔. Ambos
cumplen con lo establecido. El perfil seleccionado cumple con todos los requisitos.

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