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LINEAMIENTOS PARA LA ELABORACIÓN DEL EIA

CORREDOR 1. BOGOTÁ - BUCARAMANGA


TRAMO VIAL BOGOTÁ – BARBOSA
PLAN DE CONTINGENCIAS

TABLA DE CONTENIDO

Pág.
1 PLAN DE CONTINGENCIA..............................................................................................1
1.1 Análisis de riesgos.....................................................................................................................1
1.2 IDENTIFICACION de las amenazas.............................................................................................1
1.3 Análisis de Vulnerabilidad.........................................................................................................1
1.4 CALIFICACION DEL RIESGO........................................................................................................2
1.4.1 Amenazas Endógenas.....................................................................................................4
1.4.2 Consolidación de los escenarios de riesgo......................................................................6
1.5 Planes Estratégicos, Operativos e Informáticos.........................................................................7
1.5.1 Plan Estratégico..............................................................................................................8
1.5.1.1 Objetivo....................................................................................................................8
1.5.1.2 Alcance.....................................................................................................................8
1.5.1.3 Cobertura Geográfica...............................................................................................8
1.5.1.4 Niveles de Respuesta................................................................................................8
1.5.1.5 Estructura Organizacional y Asignación de Responsabilidades en caso de
Emergencia...............................................................................................................................8
1.5.1.6 Recursos para la atención de emergencias............................................................10
1.5.2 Plan Operativo..............................................................................................................11
1.5.2.1 Notificación, Evaluación y Activación del Plan de Contingencia.............................12
1.5.2.2 Procedimientos Operativos Normalizados - PON...................................................12
1.5.2.3 Puesto de Mando Unificado...................................................................................12
1.5.2.4 Plan de acción........................................................................................................13
1.5.2.5 Alarma...................................................................................................................13
1.5.2.6 Evacuación.............................................................................................................14
1.5.2.7 Plan de Manejo de Tránsito....................................................................................14
1.5.2.8 Planificación post contingencia..............................................................................15
1.5.3 Plan Informativo...........................................................................................................15
1.5.3.1 Manejo de la información......................................................................................15
1.5.3.2 Números de emergencias.......................................................................................15
1.5.3.3 Capacitaciones y entrenamiento............................................................................15
1.5.3.4 Revisión, Evaluación y Actualización del PDC.........................................................16
1.5.3.5 Cronograma de Ejecución......................................................................................16
1.5.3.6 Presupuesto para el Plan de Contingencias............................................................17
1.5.3.7 Seguimiento y Monitoreo del Plan de Contingencias.............................................17

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ÍNDICE DE TABLAS

Pág.

Tabla 1-1. Valoración de consecuencias para el entorno natural.................................................................2


Tabla 1-2 Valoración de consecuencias para el entorno humano................................................................3
Tabla 1-3 Valoración de consecuencias para el entorno socio – económico................................................3
Tabla 1-4 Calificación de las Consecuencias para el Entorno Natural, Humano y Socio Económico
....................................................................................................................................................3
Tabla 1-5. Categoría de la amenaza según el mantenimiento a instalaciones, máquinas y
equipos........................................................................................................................................4
Tabla 1-6. Categoría de la amenaza según el tipo de instalación.................................................................5
Tabla 1-7. Categoría de la amenaza según la competencia de los trabajadores..........................................5
Tabla 1-8. Categoría de la amenaza según la existencia de normas y procedimientos................................6
Tabla 1-9 Consolidado del análisis de riesgos..............................................................................................6
Tabla 1-10 Resultado de Análisis de Riesgos................................................................................................7
Tabla 1-11 Cronograma de Plan de Contingencia......................................................................................16
Tabla 1-12 Seguimiento al Plan de Contingencia.......................................................................................17

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1 PLAN DE CONTINGENCIA

1.1 ANÁLISIS DE RIESGOS

Implica la consideración de las causas y fuentes del riesgo, sus consecuencias y la probabilidad que
dichas consecuencias puedan ocurrir. La evaluación de riesgo se genera mediante la identificación de
amenazas, Vulnerabilidad, por medio de una metodología cualitativa y/o cuantitativa en el cual se asigna
un grado de importancia a la amenaza y vulnerabilidad según sus consecuencias potenciales y se
incorporan las consideraciones socioeconómicas afectadas en caso que la amenaza se materialice, con
el propósito de definir los tipos de intervención así como la preparación de la respuesta y recuperación.

1.2 IDENTIFICACION DE LAS AMENAZAS

En esta primera etapa del análisis de riesgos se busca identificar las amenazas que se asocian con el nivel
de riesgo derivado de la posibilidad de inducir consecuencias adversas sobre elementos vulnerables
(hombre, bienes materiales y medio ambiente), como resultado de los efectos adversos que pueden
llegar a presentarse por sucesos incontrolados en el corredor Bogotá – Barbosa.

Estas amenazas se pueden clasificar en: endógenas o tecnológicas y exógenas como se explican a
continuación:

A. Endógenas o Tecnológicas: Se presentan al interior del proyecto y están directamente


relacionadas con el desarrollo propio de los procesos o técnicas utilizadas.

B. Exógenas: Provienen del exterior del proyecto, obra o actividad evaluado y pueden ser naturales
originadas por fenómenos naturales y antrópicos provocadas por actos humanos.

1.3 ANÁLISIS DE VULNERABILIDAD

En esta etapa como estrategia de implementación de la identificación y respuesta ante situaciones de


emergencia, se deberá realizar el análisis de vulnerabilidad de las personas (población), los recursos
(infraestructura) y los sistemas (ambiente, ecosistemas) que realizan transformación del territorio y/o
explotación de recursos naturales en el corredor Bogotá - Barbosa. Esta información servirá para estimar
la probabilidad de que ocurra un siniestro no deseado con una determinada severidad o consecuencias

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1.4 CALIFICACION DEL RIESGO

En el corredor Bogotá se identificaron las Amenazas exógenas por sismo, Inundación, Remoción en
Masa, Tormenta Eléctrica e Incendio Forestal.

La estimación de la gravedad de las consecuencias se realiza teniendo en cuenta las amenazas y su


probabilidad de afectación en el entorno natural, humano y socioeconómico siguiendo los criterios de la
Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-1, la Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-2 y la Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-
3.

Cada tabla empleada para la valorar las consecuencias sobre cada entorno presenta dos variables
evaluadas de manera independiente, asignándoles valores numéricos de uno (1) a tres (3). Una vez
obtenida la calificación de cada variable, se suman y éste valor se coteja en la Tabla PLAN DE
CONTINGENCIA-4 para obtener la calificación final de la consecuencia.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-1. Valoración de consecuencias para el entorno natural


Entorno natural

Posibilidad de afectación de la
Eventos ocurridos Calificación Valor
amenaza

Afectación manifestada de
manera generalizada en el
Existe registro de eventos
entorno del área de influencia
entre 1 y 2 años a la Alta 4
directa de la zona del proyecto y
fecha.
parte del área de influencia
indirecta de la misma.
Afectación manifestada en el
Existe registro de eventos
entorno de la zona donde se
entre 4 y 5 años a la Media 3
desarrollan las actividades de la
fecha.
zona del proyecto.
Afectación manifestada
Existe registro de eventos
aproximadamente entre el 21% y
superiores a 5 años o no Baja 2
el 50% del entorno de la zona del
se tiene registro.
proyecto.
Fuente: Grupo Estructurador, 2015.

Para verificar la probabilidad de afectación del entorno natural al proyecto, se tuvo en cuenta el número
de eventos ocurridos en un periodo de tiempo específico 20 años (periodo comprendido entre
20/06/1993 y el 20/11/2014).

Entre más reciente sea el evento mayor será su calificación. De igual manera se evalúa la magnitud del
evento natural y sus efectos en el área en que se presentó, otorgando una calificación (Tabla PLAN DE
CONTINGENCIA-4). La suma de estas dos variables determinará la gravedad del evento en caso que
presente.

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Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-2 Valoración de consecuencias para el entorno humano


Entorno Humano
Población afectada Efectos Calificación Valor
Entre 80 y 100% de la
población expuesta de la
zona del proyecto
Lesiones que ocasionan
incluyendo población del
amputaciones, enfermedades Alta 4
área de influencia directa
mortales o la muerte.
y parte de la del área de
influencia indirecta de la
misma.
Entre 50 y 79% de la
población expuesta de la
Lesiones con incapacidades
zona del proyecto
permanentes parciales Media 3
incluyendo población del
(invalidez).
área de influencia directa
de la misma.
Entre 10 y 49% de la
Lesiones con incapacidades
población expuesta en la
temporales o lesiones de poca Baja 2
zona de la zona del
gravedad.
proyecto
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-3 Valoración de consecuencias para el entorno socio – económico


Entorno Socio - Económico
Días de suspensión total de
Patrimonio afectado Calificación Valor
actividades
1 a 2 días laborales. ≥40% del proyecto Alta 4
Entre 3 y 6 horas de la jornada 30% - 39% del
Media 3
laboral. proyecto
Entre 1 y 2 horas de la jornada 10% - 29% del
Baja 2
laboral. proyecto
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-4 Calificación de las Consecuencias para el Entorno Natural, Humano y
Socio Económico

Valores de la Calificación de la
Valor asignado
consecuencia consecuencia

De 2 a 4 Baja 2

De 5 a 6 Media 3

De 7 a 10 Alta 4

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Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

Posterior a la valoración de cada entorno (natural, humano y socioeconómico), se prioriza aquel de


mayor probabilidad de afectación en caso de materializarse la amenaza. Ver Tabla PLAN DE
CONTINGENCIA-10

1.4.1 Amenazas Endógenas

Las amenazas endógenas se conocen también como aquellas que surgen al interior de las actividades
propias de un proyecto. Para la el corredor Bogotá - Barbosa amenazas son aquellas que están
relacionadas con los eventos que pueden llegar a materializarse durante el desarrollo de las actividades
del proyecto. Los eventos que se pueden presentar son:

a) Fugas/ derrames
b) Vertimiento No controlado.
a) Remoción en Masa por excavación.
b) Incendio industrial.
c) Deslizamientos de tierra.
d) Desplome de tajos.
e) Hundimientos.
f) Remoción en Masa del Material en Acopio.
g) Emisión no controlada de gases, y partículas a la Atmósfera.

En el Anexo 1. Análisis de Riesgos Corredor Bogotá - Barbosa, se presenta detalladamente la


identificación de las amenazas y escenarios de riesgos, la valoración de los elementos vulnerables y la
valoración de los riesgos.

Para determinar la probabilidad de ocurrencia de cada una, se consideraron las siguientes variables:

1) Mantenimiento a instalaciones, máquinas y equipos Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-5.


2) Características de las instalaciones Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-6.
3) Competencia de los trabajadores para realizar su trabajo Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-7.
4) Existencia de normas y procedimientos técnicos para ejecutar la labor Tabla PLAN DE
CONTINGENCIA-8.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-5. Categoría de la amenaza según el mantenimiento a


instalaciones, máquinas y equipos
Valoración
Criterio de Valoración Valor
Probabilidad
No existencia de cronograma y/o programa de ALTA 4
mantenimiento y/o existencia de cronograma
programa de mantenimiento pero no cumplimiento

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Valoración
Criterio de Valoración Valor
Probabilidad
del mismo.
Existencia de cronograma y/o programa de
MEDIA 3
mantenimiento y cumplimiento del 50% del mismo.
Existencia de cronograma y/o programa de
BAJA 2
mantenimiento y cumplimiento del mismo.
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-6. Categoría de la amenaza según el tipo de instalación


Valoración
Criterio de Valoración Valor
Probabilidad
La instalación no está diseñada para la actividad que
ALTA 4
se desarrollará.
La instalación está diseñada para la actividad que se
desarrollará cuenta con un espacio ajustado para la MEDIA 3
ubicación de máquinas y equipos.
La instalación está diseñada para la actividad que se
desarrollará, es amplia con espacio suficiente para
la ubicación de máquinas y equipos cuenta con el BAJA 2
espacio necesario para la ubicación de máquinas y
equipos.
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-7. Categoría de la amenaza según la competencia de los trabajadores

Valoración
Criterio de Valoración Valor
Probabilidad

Los trabajadores no tienen la competencia


técnica ni el entrenamiento periódico para ALTA 4
ejecutar las actividades inherentes a su cargo.

Los trabajadores tienen la competencia técnica


para ejecutar las actividades inherentes a su
MEDIA 3
cargo, tienen un entrenamiento pero no es un
entrenamiento periódico.

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Valoración
Criterio de Valoración Valor
Probabilidad

Los trabajadores tienen la competencia técnica


son capacitados y entrenados en una etapa
BAJA 2
inicial para ejecutar las actividades inherentes a
su cargo, tienen un entrenamiento periódico.

Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-8. Categoría de la amenaza según la existencia de normas y


procedimientos
Valoración
Criterio de Valoración Valor
Probabilidad

No existe evidencia de normas, estándares,


manuales técnicos, procedimientos, matriz de
aspectos e impactos ambientales y los ALTA 4
trabajadores ejecutan sus labores según su
criterio.

No existe evidencia de normas, estándares,


manuales técnicos pero se tiene la matriz de
aspectos e impactos ambientales y los MEDIA 3
trabajadores realizan sus actividades según su
criterio.

Existe evidencia de normas, estándares,


manuales técnicos, procedimientos, matriz de
aspectos e impactos ambientales; y los BAJA 2
trabajadores tienen acceso a la información la
conocen y la aplican.
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

1.4.2 Consolidación de los escenarios de riesgo

La Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-9 presenta el consolidado del análisis de riesgos, teniendo en cuenta
los códigos asignados a cada amenaza en la Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-10. Los escenarios de riesgo
que presentan consecuencias severas se ubicarán como riesgo Alto (Rojo); los riesgos los que tienen
potencial de generar consecuencias severas son calificados como riesgo medio (Amarillo), los riesgos con
consecuencias controladas son calificados como riesgo Bajo (Verde oscuro).

(Para mayor detalle, ver Anexo 2 – Análisis de Vulnerabilidad corredor Bogotá – Barbosa)

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Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-9 Consolidado del análisis de riesgos

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MATRIZ DE ANALISIS DE RIESGOS PARA LA ESTRUCTURACION DEL CORREDOR BOGOTA- BARBOSA


CONSECUENCIA
1 2 3 4 5
1
PROBABILIDAD

2 N4 T1,T3,T4,T6
3 T2,T7
4 S1, S2 N1, N2,N3,T5 N5
5
Fuente: Grupo Estructurado, 2015

De acuerdo a la Matriz de Análisis de Riesgo, se determina que el escenario de riesgo Alto corresponde a
evento natural (remoción en masa). Se generará un procedimiento operativo normalizado para respuesta
en caso de generarse este evento.

El riesgo con caracterización Medio con potencial de convertirse en Alto, se asocia a factores naturales.
Al tratarse de una actividad exógena, puede afectar personas e infraestructura, equipos del proyecto
según la magnitud, profundidad y lugar de epicentro del sismo, lo cual puede desencadenar un
fenómeno de remoción en masa, por lo anterior se considera el evento de sismo como factor detonante
de otros eventos de riesgo alto. Para el evento de sismo se generará un procedimiento operativo
normalizado que evidencia los pasos para atención en caso de ocurrencia.

Las amenazas con porcentaje de riesgo bajo corresponde al 64%, en este grupo, que pueden ser
controlados con actividades preventivas y de control, ya que se orientan a amenazas de origen
tecnológico y social.

Como resultado del análisis de riesgos, se obtiene la valoración porcentual de los riesgos, tal como se
muestra en la siguiente tabla.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-10 Resultado de Análisis de Riesgos


Código Amenaza % de Riesgo Elemento Vulnerable
N5 7% ALTO Entorno Natural y Entorno Humano
T5 Entorno Natural y Entorno Humano
N1 29% MEDIO Entorno Natural y Entorno Humano
N3 Entorno Humano
N2 Entorno Natural y Entorno Humano
T1 64% BAJO Entorno Socioeconómico
Entorno Natural y Entorno
T2
Socioeconómico
T4 Entorno Humano
T6 Entorno Humano
T7 Entorno Natural y Entorno Humano
Entorno Humano y Entorno
S1
Socioeconómico
S2 Entorno Humano y Entorno
Socioeconómico

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Entorno Natural, Entorno Humano y


N4
Entorno Socioeconómico
T3 Entorno Natural, Entorno Humano
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

1.5 PLANES ESTRATÉGICOS, OPERATIVOS E INFORMÁTICOS

Teniendo en cuenta el análisis de riesgos, el Plan de Contingencias a desarrollar, tendrá tres planes
básicos (plan estratégico, plan operativo y plan informativo) a fin de que las actividades que se realicen
de manera eficaz en el corredor Bogotá – Barbosa.

Es importante generar los medios económicos, físicos y humanos para su cumplimiento e


implementación, establecer medidas preventivas para evitar la ocurrencia de eventos de tipo
Tecnológico o Social y conocer las medidas de respuesta en caso de eventos de tipo Natural.

A continuación se describe lo que debe contener cada plan:

1.5.1 Plan Estratégico

El plan estratégico tiene como objetivo principal establecer las directrices para atender de manera
oportuna las contingencias. Provee los recursos humanos y materiales disponibles para garantizar la
intervención y la evacuación lógica (en caso de ser necesaria), utilizando los conocimientos y formas
adecuadas de actuación en cualquier situación de emergencia. Este Plan debe ser revisado y divulgado
periódicamente por el personal responsable o afectado por las actividades del proyecto. El plan debe ser
revisado si se generan cambios en la organización que afecte la estructura de la ejecución del plan y las
responsabilidades establecidas.

1.5.1.1 Objetivo
Generar destrezas, condiciones y procedimientos que les permita a los las personas que hacen parte del
área de estudio del corredor Bogotá Barbosa controlar situaciones de emergencia que se puedan
presentar durante las etapas de construcción de la vía.

1.5.1.2 Alcance
El Plan de Contingencia aplica a todas las actividades en las diferentes etapas del proyecto estructuración
del corredor Bogotá - Barbosa. Éste involucra a todo el personal y contratistas del proyecto que
desarrollen las labores en sus diferentes fases.

1.5.1.3 Cobertura Geográfica


Delimitar el área de afectación para el corredor Bogotá - Barbosa

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1.5.1.4 Niveles de Respuesta


Definir los niveles de emergencia en función de los medios de contingencia, humanos y materiales, que
deberán ser movilizados para hacer frente a las situaciones de emergencia que se puedan presentar en
el corredor Bogotá - Barbosa

1.5.1.5 Estructura Organizacional y Asignación de Responsabilidades en caso de Emergencia


Dentro de esta estructura debe existir el comité de emergencias, que es el grupo estratégico de la
organización, encargado de discutir, estudiar, tomar decisiones respecto a los recursos, procesos y
operaciones especiales ante una situación de emergencia y llevar a cabo acciones encaminadas a la
reducción de riesgos. Así mismo tiene como responsabilidad organizar, planear y poner en
funcionamiento el plan de emergencias.

Esta estructura debe contar con una brigada de emergencia enfocada hacia la atención de primeros
auxilios, rescate y eventos como: incendio, derrames y evacuación.

Las funciones del coordinador(es) de Emergencia son:

 Coordinar las acciones preventivas, de atención y restauración contenidas en el Plan de


Contingencias.
 Mantener actualizada la información de los grupos de Apoyo Primario y de la comunidad del
área de Influencia directa, quienes participarán en simulacros y en toma de decisiones sobre
aspectos a mejorar.
 Diseñar, organizar y actualizar las capacitaciones del personal de la Brigada.
 Participar en los simulacros para ajustar los mecanismos de respuesta, asegurando la
efectividad de respuesta ante un evento.

La brigada de emergencia tendrá las siguientes funciones:

Antes:

 Realizar inspecciones periódicas al estado de las obras estructurales para mitigación de los
procesos de remoción en masa.
 Realizar inspecciones periódicas al estado de la zona con el fin de identificar pisos agrietados,
arboles inclinados o desprendimiento de suelo.
 Participar en capacitación y simulacros.
 Comprender y evaluar los riesgos asociados a los trabajos de construcción de la segunda
calzada en el corredor Bogotá – Barbosa.
 Reportar condiciones inseguras y / o comportamientos de la persona en el desempeño de su
cargo.
 Identificar ruta de evacuación y sistemas de alarma.

Durante:
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 Evaluar el evento y su magnitud.


 Accionar el sistema de Emergencia según el evento presentado.
 Determinar la necesidad de evacuar al personal vinculado hacia el punto de encuentro o zona
segura.
 Informar a las entidades de apoyo a nivel local, municipal o departamental, dependiendo de
la magnitud del evento.
 Controlar de la Emergencia mediante los Procedimientos Operativos Normalizados hasta
donde su seguridad no se exponga.
 Conservación de bienes, hasta donde su seguridad no se exponga.

Después:

 Evaluar las condiciones de seguridad y reportarlas al regresar a su área.


 Identificar posibles puntos de contaminación.
 Dar prioridad y coordinar la búsqueda de personas que no se encuentren en el punto de
encuentro o se estén atrapadas.
 Verificar y restringir el ingreso de personas y vehículos a la zona, exceptuando grupos de
apoyo, quienes ingresarán debidamente identificados.
 Participar en la evaluación del evento, por medio de informe detallado del evento, respuesta
generada e impactos resultantes por el fenómeno.
 Reacondicionamiento de equipos y áreas.
 Evaluar en conjunto con el Coordinador de Contingencias y grupos de Apoyo Interno la
efectividad del Plan de contingencias.

1.5.1.6 Recursos para la atención de emergencias


De acuerdo a la identificación y evaluación de riesgos, se relacionan los recursos mínimos para la
atención de emergencias. Las cantidades y especificaciones técnicas serán definidas de acuerdo a las
características del proyecto (Número de trabajadores, capacidad técnica y operativa) y a los giros
ordinales del proyecto. Las anteriores decisiones se encuentran enmarcadas en el cumplimiento de la
normatividad.

1.5.1.6.1 Recurso humano entrenado

Se realizará el entrenamiento de la brigada para la atención de emergencias, teniendo en cuenta la


capacidad de respuesta local que podría soportar una emergencia en la zona del proyecto. Este grupo
recibirá un entrenamiento que le permita soportar la atención inicial de un incidente acorde a los riesgos
a los cuales se encuentra expuesto el proyecto.

El personal vinculado de manera directa e indirecta debe recibir capacitación y ser evaluado en los
simulacros que logren evidenciar el nivel de seguimiento de instrucciones por parte de la brigada de
Emergencia y su respuesta ante una situación de emergencia.

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1.5.1.6.2 Recurso Físico

Para la atención de una emergencia se contará en la zona con:

 Extintores portátiles Multipropósito (ABC), los cuales deberán estar ubicados en los lugares
en donde exista riesgo de conato de incendio.
 Kit para el control de derrames, el cual deberá estar ubicado los lugares con probabilidad de
generación de derrames.
 En caso de trabajo nocturno, es necesario contar con torre luminaria, la cual deberá
encontrarse en buen estado tanto para el trabajo a realizar como para la atención de una
contingencia.

 Señalización: El proyecto tendrá señales de:
o Evacuación y salvamento en ruta de evacuación, salidas de emergencia y puntos de
encuentro.
o Indicación de clase de vehículos, dirección, grado de pendiente, velocidad máxima permitida,
lugares con probabilidad de remoción en masa, paso a nivel y almacenamiento de
combustible en sitios de circulación vehículos.
o Prohibición (No fumar, ingreso restringido a las áreas).
o Advertencia de peligro (Riesgo de explosión, incendio, zonas críticas de remoción en masa).
o Ubicación de los elementos de protección personal y de uso obligatorio, según el área.

Es importante implementar una red de comunicaciones (con recursos como teléfonos celulares, radio
con alcance necesario para una comunicación efectiva), los cuales deben estar localizados en los frentes
de obra. El Coordinador de Emergencia o Ingeniero del frente será el responsable de la comunicación
con los organismos de apoyo externo, y los integrantes de los comités deberán tener un directorio
actualizado de los de los teléfonos de las personas que lo conforman y de las entidades de apoyo
registradas en la zona del proyecto.

1.5.1.6.3 Simulacros

Para complementar el entrenamiento y preparación ante emergencias, se realizarán simulacros para


poner a prueba los conocimientos y el nivel de respuesta del personal. Los simulacros a realizar son:

 Evacuación del proyecto.


 Evento de remoción en masa.
 Evento de Sismo.
 Evento de Inundación

Para la realización de simulacros se establecerán en un cronograma de ejecución el cual se organizará


por las etapas de pre construcción, construcción y post construcción.
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1.5.2 Plan Operativo

El plan operativo establece las acciones de atención en caso de las potenciales emergencias evaluadas en
el análisis de riesgos, así mismo, presenta con nivel de detalle los procedimientos operativos
normalizados (PONS), las instrucciones y acciones específicas a seguir durante una emergencia.

1.5.2.1 Notificación, Evaluación y Activación del Plan de Contingencia


Aquella persona que detecte la emergencia debe notificarla de inmediato a un brigadista y al Ingeniero
del Frente, éste es el encargado de emitir las comunicaciones internas y externas; asimismo, es la única
persona autorizada para las comunicaciones con terceros. Una vez la brigada evalúa la emergencia, se
determinará su nivel y la activación del Plan de Contingencia.

Posteriormente se elaborarán reportes de notificación de contingencias de acuerdo al formato para


reportar incidentes o emergencias. Estos deberán proporcionar la siguiente información:

 Fecha y hora de ocurrencia del accidente o incidente.


 Lugar exacto de ocurrencia del accidente o incidente.
 Circunstancias y descripción breve del accidente o incidente.
 Si se detectan víctimas, indicar su gravedad y situación.
 Las acciones desarrolladas para controlar la crisis.

1.5.2.2 Procedimientos Operativos Normalizados - PON


Los procedimientos operativos normalizados son acciones específicas de respuesta estandarizadas, que
permiten a todos los organismos y personas que intervienen en la atención de un incidente actuar de
forma similar, coordinadamente, facilitando las comunicaciones y optimizando el uso de los recursos
disponibles. El Procedimiento Operativo Normalizado es revisado y actualizado en los siguientes casos:

 Cuando ocurra una emergencia, se ponga en práctica el procedimiento y se detecten


oportunidades de mejora.
 Cuando realicen simulacros y se detecten debilidades.

De acuerdo al resultado del análisis de riesgos, los PON aplicables para el proyecto corresponden a:

 Fenómenos de remoción en masa.


 Sismo.
 Inundación

En el Anexo 3 se presentan los PON para estos eventos.

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1.5.2.3 Puesto de Mando Unificado


En esta zona se ubicarán las personas responsables de decidir las acciones a tomar durante la
emergencia, de los recursos a utilizar y de transmitir toda la información al coordinador del proyecto.

Todos los brigadistas deben reunirse en este punto para reorganizar los grupos de trabajo y ejecutar
tareas específicas, acordes a la orientación del Jefe de emergencia. Establecer la ubicación física del
Puesto de Mando Unificado o centro de coordinación de la emergencia, así como el rol que
desempeñara cada uno de los integrantes del Comité de emergencias del corredor Bogotá - Barbosa

1.5.2.4 Plan de acción


Para garantizar un control efectivo de los riesgos identificados, es necesario la gestión de una serie de
actividades que tengan como objetivo reducir o minimizar el riesgo que generan las diferentes amenazas
previamente identificadas. El plan de acción contiene las medidas preventivas y algunas medidas de
protección ante la exposición al riesgo.

Algunas medidas de carácter general a nivel preventivo que pueden ayudar a reducir la magnitud y
duración de una contingencia, son:

 Las vías de evacuación deberán encontrarse siempre libres de obstáculos y con adecuada
señalización.
 Utilizar personal idóneo para la realización de cada una de las actividades.
 Portar siempre y de forma adecuada los implementos de seguridad industrial.
 Almacenar correctamente equipos, materiales e insumos.
 Definir los controles operacionales de seguridad industrial, divulgarlos y verificar de forma
estricta el cumplimiento de los mismos.
 Definir los controles administrativos para cada riesgo.
 Definir e implementar un programa de mantenimiento predictivo, preventivo y correctivo de
las máquinas y equipos.
 Identificar personas con necesidades especiales (que sean prioritarias en protección y
atención).
 Implementar sistemas de monitoreo y alarma.
 Organizar comités y brigadas que actúen ante las emergencias (rescate, seguridad, control de
incendios, primeros auxilios).
 Establecer puntos de encuentro (principal y alternos), así como sitios de refugio.
 Llevar a cabo programas de comunicación, educación y divulgación de las medidas
propuestas al atender una emergencia.
 Realizar periódicamente el mantenimiento de instalaciones, equipos, maquinaria e
infraestructura.
 Realizar capacitaciones sobre procedimientos adecuados al desarrollar las actividades
laborales, para disminuir la posibilidad de ocurrencia de accidentes de trabajo.
 Mantener en óptimo estado de funcionamiento los diferentes equipos de seguridad, tales
como extintores de incendios, equipos de primeros auxilios y botiquines, entre otros.

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TRAMO VIAL BOGOTÁ – BARBOSA
PLAN DE CONTINGENCIAS

1.5.2.5 Alarma

La alarma es activada por el Coordinador de Emergencias, procediendo a actuar de acuerdo a la


emergencia presentada, evaluando si es necesario suspender actividades, evacuar y/o solicitar apoyo de
externos. En la etapa inicial del proyecto (planificación) se definirán los medios para informar la
ocurrencia de una emergencia (sirena, megáfono, alarma a viva voz, entre otros). Es de aclarar que cada
frente de trabajo debe establecer su sistema de alarma y realizar capacitaciones en torno a su eficacia.

1.5.2.6 Evacuación

En las fases del proyecto de estructuración del corredor Bogotá - Barbosa, la zona será evacuada si se
presentan los siguientes escenarios:

 Fenómeno de remoción en masa: Dependiendo de la magnitud del evento, si existe el riesgo


de que haya atrapamiento de personas, equipos o bloqueos, se debe iniciar la evacuación de
la zona por las rutas definidas, emitiendo la voz de alarma.
 En caso de sismo o terremoto: La evacuación se produce una vez cese el fenómeno natural; si
hay pruebas o sospechas de daño estructural, las áreas evacuadas permanecerán vacías hasta
verificar el nivel de riesgo por parte del personal asignado por el Coordinador de
Emergencias.
 En caso de incendio o explosión: Se hará siempre por la ruta de evacuación establecida.

 En caso que el coordinador de Emergencias lo establezca según el evento que se presente

En la pauta de actuación durante la evacuación, se debe:

 Suspender la actividad que se está realizando.


 Abandonar de forma ordenada el área.
 Aislar la zona del evento
 En caso de estar bloqueada la ruta de evacuación por fuego, utilizar los medios de extinción
de incendios para abrir una vía de escape.
 En caso de estar bloqueada la ruta de evacuación por material desplazado por remoción en
masa, evaluar el estado del terreno e identificar zonas que no presentes señales de un
posible desprendimiento de materiales para evacuar por ésta.
 Si se sospecha que alguna persona ha quedado atrapada en el área afectada, notificarlo
inmediatamente a la Brigada de Emergencia y a las entidades de apoyo.
 Dirigirse al punto de encuentro.

1.5.2.7 Plan de Manejo de Tránsito

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PLAN DE CONTINGENCIAS

Es un documento técnico en términos de tránsito cuyo objetivo es mitigar el impacto generado por el
desarrollo del evento en las vías públicas o en las zonas aledañas a éstas, con el propósito de brindar un
ambiente seguro, limpio, ágil y cómodo a los conductores, pasajeros, peatones, personal y visitantes de
la organización y vecinos de las zonas afectadas del lugar, bajo el cumplimiento de las normas
establecidas para la regulación del tránsito 1

1.5.2.8 Planificación post contingencia

Una vez controlada la situación de emergencia, se citará a una reunión al comité de emergencia, al jefe
de emergencia, a los responsables de áreas y a los representantes de los subcontratistas para establecer
los planes de acción que eliminen, controlen y/o mitiguen los daños producidos por el evento. En ésta
deben considerarse los seguros por daños a terceros, las medidas abordadas en terreno, los acuerdos
que se tomaron con los dueños de las propiedades dañadas y las posibles denuncias que se hayan
realizado.

1.5.3 Plan Informativo

El plan informativo es la recopilación sencilla y ordenada de la información requerida para la respuesta a


situaciones de emergencia. Garantiza la optimización de los recursos de personal, equipos y otros
recursos necesarios para afrontar con éxito una emergencia.

Este contiene:

 Los manuales operativos de equipos y máquinas.


 Las hojas de seguridad de productos químicos.
 El directorio de personal operativo, técnico y administrativo del proyecto.
 El directorio de instituciones de apoyo en emergencias.

1.5.3.1 Manejo de la información


Durante todo el proyecto de explotación se tendrá la información relacionada con maquinaria, equipos y
herramientas utilizados en estas fases (seguros, inspecciones, revisiones técnico mecánicas), así como las
hojas de seguridad de los productos químicos utilizados y el directorio del personal vinculado al
proyecto.

1.5.3.2 Números de emergencias


De acuerdo a la ubicación del proyecto, es necesario establecer los números de emergencia y apoyo con
que se contará en el caso de una emergencia, según el municipio en que se encuentre la construcción
del corredor Bogotá – Barbosa.

1
Guía planes de emergencia y contingencias. Versión 8. Resolución 004/09 del FOPAE.
16
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PLAN DE CONTINGENCIAS

1.5.3.3 Capacitaciones y entrenamiento


A todo el personal que participe en el proyecto se le capacitará sobre qué hacer en caso de una
emergencia generada por los aspectos relacionados a continuación:

 Evacuación.
 Identificación de señales de fenómenos de remoción en masa.
 Combate de Incendios para brigadistas (Teoría y Práctica).
 Hojas de Seguridad de químicos (MSDS).
 Plan de Respuesta a Emergencia.
 Entrenamiento respuesta a derrames de sustancias peligrosas.
 Seguridad Vial (Mecánica básica para vehículos de carga, retroexcavadora, vehículos livianos.
Manejo defensivo y primeros auxilios).
 Riesgo Público.
 Prevención de Accidentes de Trabajo.

La frecuencia de las capacitaciones, simulacros y demás actividades que hacen parte del plan de
contingencia se describirán en el cronograma de ejecución de las mismas teniendo como referente el
mes 1 de inicio de obras.

1.5.3.4 Revisión, Evaluación y Actualización del PDC

El plan de contingencia se revisará, evaluará o actualizará, teniendo en cuenta:


 Ocurrencia de eventos.
 Cambios en las actividades o procesos del proyecto.
 Adquisición o cambios en los elementos de atención para emergencias y/o sustitución de los
mismos.
 Resultados de los simulacros.
 Adquisición de nuevos equipos.
 Cambios en la legislación colombiana.
 Cambios en las instituciones.

1.5.3.5 Cronograma de Ejecución


A continuación se presenta el cronograma de actividades del plan de contingencias que estará a cargo
del Coordinador Ambiental del corredor Bogotá - Barbosa

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-11 Cronograma de Plan de Contingencia


Período de ejecución (años)
Pre-
N° Actividad/Recursos Construcción Operación
construcción
(1 año) (2 años) (25 años)
1 Elaboración del Plan de

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PLAN DE CONTINGENCIAS

Contingencias
Divulgación del Plan y comunicación
2
de responsabilidades
3 Seguimiento y actualización
Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

1.5.3.6 Presupuesto para el Plan de Contingencias


El presupuesto correspondiente al Plan de Contingencia se definirá en la fase de estudio y diseños.

1.5.3.7 Seguimiento y Monitoreo del Plan de Contingencias


A continuación se presentan los indicadores que se deberán aplicar en el Plan de Contingencias de
acuerdo con cada alternativa propuesta en el corredor Bogotá - Barbosa.

Tabla PLAN DE CONTINGENCIA-12 Seguimiento al Plan de Contingencia


Periodicidad
Tipo de Registro de
Indicador Descripción del indicador de
indicador cumplimiento
evaluación
Listas de
Divulgación
asistencia y
del Plan de
soportes
Emergencia
capacitación
Cronograma de
Simulacros.
Simulacros Cuantitativo Semestral
Informe de los
Simulacros.
Investigación e
Emergencias informe de las
Recurrentes emergencias

Fuente: Grupo Estructurado, 2015.

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