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Escuela Militar de Ingeniería

Carrera de Ingeniería Civil


Bolivia

Hoja 1 de 7
CURSO:……………………... ASIGNATURA: PAVIMENTOS

CÓDIGO:…………………….. FECHA: 3/05/2016 EXAMEN: 2do. Parcial

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FIRMA ESTUDIANTE
INSTRUCCIONES PARA LA SOLUCIÓN DEL EXAMEN
A.- Dispone 5 minutos para interpretar el examen, si existiera alguna duda por ilegibilidad,
sobreposición, y/o errores de impresión, dentro de este tiempo deberá solicitar aclaración EN
VOZ ALTA.
B.- Lea cuidadosamente la pregunta y responda en forma prolija, clara y concreta, considere
pulcritud, letra legible y buena presentación, evitando borrones y raspaduras.
C.- El presente examen tiene una duración de: 90 minutos.
D.- El presente examen será evaluado sobre un valor de: 10 puntos.
E.- Al final de cada pregunta figura el valor en puntos para su evaluación.
F.- Es considerado fraude o intento de fraude, el uso de ayuda memorias, teléfonos móviles, memoria
de texto de las calculadoras, inscripciones en cualquier parte del cuerpo, mesas, pupitres, bancos,
paredes u otro material que no esté autorizado por el docente durante el desarrollo del examen.
G.- Será pasible a la misma sanción el hablar durante el examen sin autorización, alterar exámenes
durante la identificación o reconocimiento, adquirir o vender exámenes, copiar el examen o
información afín, de computadores o maletines de propiedad del docente sin su consentimiento.
H.- Mencionadas faltas darán lugar a la separación o baja de la EMI del estudiante de acuerdo al
Reglamento RAC-07 Régimen Interno de Disciplina de Grado.

PREGUNTAS.

Recomendaciones:
Deben llenar a pulso los espacios vacíos y los resultados colocar encima las líneas punteadas, los
valores de tráfico deben ser redondeados a enteros.

1.- Para el estudio de tránsito de un sector de carretera se disponen de los siguientes datos
históricos (4 puntos; 30 min):

AÑO TPD
2006 1300
2007 1330
2008 1370
2009 1480
2010 1500
2011 1800

a) Encontrar las ecuaciones de las curvas lineal y exponencial. Determinar los coeficientes de
correlación lineal y exponencial y escoger la ecuación de ajuste, tal como se enseñó en
clases (2 puntos; 20 min).

Catedrático: Ing. Marcelo Badani Villegas


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Recta de ajuste de datos:


LINEAL
Y=a+bx

AÑO No. Años X X2 Y Y2 XY


2006 1 0 0 1300 1.690.000,00 0,00
2007 1 1 1 1330 1.768.900,00 1.330,00
2008 1 2 4 1370 1.876.900,00 2.740,00
2009 1 3 9 1480 2.190.400,00 4.440,00
2010 1 4 16 1500 2.250.000,00 6.000,00
2011 1 5 25 1800 3.240.000,00 9.000,00
TOTAL 6 15 55 8.780,00 13.016.200,00 23.510,00

a= 1240,47619
Y= 1240+89X
b= 89,14285714
EXPONENCIAL
Y=ab^x
Log Y=Log a + (Log b)*x

AÑO No. Años X X2 Y Y´= (Log Y) X*Y´ Y´^2


2006 1 0 0 1300 3,11 0,0000 9,70
2007 1 1 1 1330 3,12 3,1239 9,76
2008 1 2 4 1370 3,14 6,2734 9,84
2009 1 3 9 1480 3,17 9,5108 10,05
2010 1 4 16 1500 3,18 12,7044 10,09
2011 1 5 25 1800 3,26 16,2764 10,60
TOTAL 6 15 55 18,9761 47,8888 60,0290

Log a= 3,098625476 a= 1254,947263


Y= 1255*1,06^X
Log b= 0,025625879 b= 1,060781358

COEFICIENTE DE CORRELACIÓN
ECUACIÓN LINEAL: r= 0,91
ECUACIÓN EXPONENCIAL: r´= 0,93

Entonces la ecuación que se ajusta más es: Y = 1255*1.06^X

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b) Con la ecuación obtenida en el inciso a); si la carretera se pone en servicio el año 2016 y el
periodo de diseño se reduce a 10 años, calcule el TPDA y el número de ejes equivalentes
para el carril de diseño (considerar 50% de distribución porcentual), conforme la siguiente
distribución de tráfico (2 puntos;10 min).

Y = 1255*1.06^X

Livianos Bus Med Bus Grande Camión Camión Camión Camión Camión
Total TPDA
hasta 35 pa 3 Ej Mas 35 P Med 2.5-10 t Grand 2 Ej Grand 3 EjSemiremolqueRemolque
23% 15% 16% 15% 10% 11% 8% 2% 100%
548 357 381 357 238 262 191 48 2.382
581 379 404 379 253 278 202 51 2.525
616 402 428 402 268 294 214 54 2.677
653 426 454 426 284 312 227 57 2.837
692 451 481 451 301 331 241 60 3.008
733 478 510 478 319 351 255 64 3.188
777 507 541 507 338 372 270 68 3.379
824 537 573 537 358 394 287 72 3.582
873 570 608 570 380 418 304 76 3.797
926 604 644 604 402 443 322 80 4.025
7.222 4.710 5.024 4.710 3.140 3.454 2.512 628 31.401
Factor Camión 0,0002049 1,6131440 1,3852010 0,1362310 1,0024180 2,6544010 3,5077450 3,7093130 Total
Total Vehículos 2.636.153 1.719.230 1.833.845 1.719.230 1.146.153 1.260.769 916.923 229.231 11.461.533
Ejes Acumulados 540 352 2.958.257 2.381.479 156.142 1.263.817 2.433.880 804.083 9.998.550

Tráfico en el carril de diseño (ESALS) Dos Carriles: 50% 4.999.275

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2.- Calcule el volumen de tráfico diario TDi de cada una de las calles(1,2,3 y4), de acuerdo al
método de ajuste y expansión de los volúmenes de tránsito (1 punto; 10 min)

Aforo No. vehículos CALLE CALLE


Estación maestra 1 3
700 510
de hrs. 7 a 8 943 veh/hr veh/hr veh/hr
de hrs. 12 a 13 612 veh/hr (7 - 8) (20 - 21)

de hrs. 20 a 21 510 veh/hr ESTACION MAESTRA "M"


de hrs. 17 a 18 520 veh/hr 12.217 veh/día

CALLE CALLE
2 4
612 520
veh/hr veh/hr
(12 - 13) (17 - 18)

Estación maestra Estación de cobertura


Tránsito horario
Hora
Tránsito horario Calles
Avenida 1 2 3 4
7-8 943 700
12-13 612 612
17-18 510 520
20-21 520 510
Total 12.217

Proporción
Transito horario horaria
Hora estacion
Estacion maestra
maestra 1 2 3 4
7-8 943 0,077 9.091
12-13 612 0,050 12.240
17-18 510 0,042 12.381
20-21 520 0,043 11.860
Total 12.217

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3.- Estimar el volumen de tránsito promedio diario TPDi, para los días establecidos en el cuadro,
por el método de ajuste y expansión de volúmenes de tránsito, el aforo semanal efectuado es en el
mes de MARZO (2 puntos; 15 min).

Fecha TD Fm Fd TPD
lunes 15 de abril 520
viernes 23 de junio 410
martes 21 de septiembre 396

Tránsito mensual
mes Estación Maestra TPDM Fm

Enero 356.736
Feb 312.144
Mar 356.736
Abr 401.328
May 356.736
Jun 312.144
Jul 401.328
Ago 356.736
Sep 356.736
Oct 401.328
Nov 401.328
Dic 445.921
Total
TPDA

Distribución porcentual que


Día de la
TD Fd corresponde a la semana del
semana
mes …………
Lun 15%
Mart 15%
Mier 14%
Juev 14%
Vier 16%
Sab 15%
Dom 11%
Total 100,00%
TPDS
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4.- Determinar el módulo resiliente efectivo de la subrasante (1 punto; 10 min).

Módulo 30 0.005
mes Resiliente Uf
Mr (psi)
20 0.01
Enero 20.000 0,0124
Feb 10.000 0,0619
Mar 5.000 0,3092

Móduo resiliente del suelo, 1000 psi


Abr 5.000 0,3092 0.05
May 5.000 0,3092
10
Jun 5.000 0,3092 0.10
Jul 4.000 0,5189
Ago 4.000 0,5189
Sep 6.000 0,2026
Oct 6.000 0,2026 5
Nov 15.000 0,0242
Dic 25.000 0,0074 0.50
Total 110.000 2,7858

0,23214726 1.0

PROMEDIO = 0.23
5.0
Módulo resiliente de la subrasante = 7000 psi

1 10.0

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5.- Describir y explicar con la utilización de gráficos, ¿cuál es el período de análisis y el período de
diseño de un pavimento flexible?. Sustentar la respuesta (2 puntos; 15 min).

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