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Actividad de aprendizaje 8 Evidencia 4 Diseño del plan de ruta y red geográfica de

transporte

PRESENTADO POR:

GAES 7

TECNOLOGIA EN GESTION LOGISTICA


SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

2018
1- Basado en el producto, lugar de origen y destino trabajados en la evidencia 2 de esta actividad de
aprendizaje defina un plan de ruta óptimo y uno alternativo para dicha mercancía. Para esto, puede
tener en cuenta las lecturas realizadas en la actividad de contextualización de esta guía de aprendizaje.

Plan de ruta óptimo: Plan de ruta alternativo

Ruta original Ruta de contingencia


Punto de origen A: Punto de origen A:
Ciénaga, magdalena CEDI Ciénaga, magdalena CEDI
Punto de destino B: Punto de destino B:
puerto de santa marta puerto Palermo Magdalena
transporte a Punto de destino B: transporte a Punto de destino B:
Camión refrigerado propio Camión refrigerado propio
Declaración de exportación Declaración de exportación
Seguimiento GPS contenedor Seguimiento GPS contenedor
Entrega orden de embarco Entrega orden de embarco
Tiempo 35 min Tiempo 43 min
Ruta principal usada para que la Ruta para ser usada en caso de
mercancía sea despachada desde presentarse retrasos en la ruta
el puerto de santa marta el mas principal, o inconvenientes de
adecuado para mercancía carácter logístico que se
refrigerada presenten.

Destino Final: Berlín, Alemania


2- Determine un sistema de información que permita realizar el control, el seguimiento y contar con
información en tiempo real del traslado de la mercancía.

SISTEMA FUNCION
Sistema de seguimiento satelital a los vehículos que
GPS
contienen la mercancía hasta puerto de embarque
Sistema que permite conocer la temperatura de
TERMOSTATO SATELITAL mercancía dentro del contenedor una vez salga del
puerto
Precintos satelitales electrónicos seriados para tener
PRESINTO DE SEGURIDAD SATELITAL seguimiento a la mercancía y control de cuando el
conteiner es abierto sin autorización

3- Defina el plan de ruta, contemplando mínimo dos modos de transporte.

Para el envío internacional se contemplara el uso de dos modos; terrestres y marítimo según las necesidades
del cliente.

CEDI cienaga Puerto de Santa Marta Puerto de Hamburgo Destino final cliente
Modo Terrestre Modo Maritimo Modo Maritimo Modo Terrestre
Camion de carga Barco de carga Barco de carga Camion de carga

Ruta original Ruta de contingencia


Punto de origen A: Punto de origen A:
Ciénaga, magdalena CEDI Ciénaga, magdalena CEDI
Punto de destino B: Punto de destino B:
Berlín, Alemania Berlín, Alemania
transporte a Punto de destino B: transporte a Punto de destino B:
Barco de carga Avión de carga
Declaración de exportación Declaración de exportación
Seguimiento GPS contenedor Seguimiento GPS contenedor
Tiempo 22 días y 12 horas 9 horas y 10 minutos
4- Elabore un esquema gráfico de la Distribución Física Internacional (DFI). Para esto tenga en cuenta
la información obtenida en la tabla 1 de la Evidencia 2: Taller “Lead Time aplicado”.

País de origen Tránsito País de destino


Exportación (Colombia) Frontera (Terrestre-
Importación (Alemania)
Marítimo- Terrestre)

Operadores logísticos y responsabilidades


Agente

Agente

Agente
Transp

Termin

Termin

Tránsit
Vende

Embar

o local

Comp
aduan

aduan

rador
carga

carga

carga
cador

al de

al de
local
orte
dor

de

de

de
a

a
1 1 1 1 1 1 1 0 1 1

5-Defina el transporte internacional a utilizar y justifique su uso.

El transporte marítimo es, en el ámbito mundial, el modo más utilizado para el comercio internacional. Es el
que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto en contenedor como a granel ya sea líquido o seco. Las
ventajas de transportar por este medio observamos Volumen y capacidad de almacenaje de los buques, Fletes
más competitivos, Seguridad y estabilidad.

6-Identifique los factores que intervienen durante el proceso de transporte de la mercancía y elabore una
breve descripción de cada uno de ellos, incluyendo las condiciones que se deben tener en cuenta durante
el cargue y descargue.

Tipo de transporte Descripción


Terrestre camión de carga Transporte de la mercancía del CEDI al puerto de carga
proceso de carga con montacargas y precaución para
evitar toda clase de avería en el producto
Entrega en puerto de aduana Descargue con precaución la mercancía para ser
verificada junto con su documentación de exportación
utilizando los equipos necesarios para dicho descargue
Cargue en el barco Cargue de la mercancía dentro de contenedor,
previamente siendo este revisado y cumpliendo con las
normas de transporte para alimentos refrigerados,
colocación de los precintos de seguridad seriados
Descargue del barco Descargue en puerto de destino final, con grúa para
contenedores y posteriormente con montacargas para
evitar averías y daños en la mercancías
Terrestre camión de carga Entrega al cliente sin ninguna avería y dentro de los
tiempos estipulados

7-Grafique la red geográfica de transporte a utilizar. Puede realizarlo en un mapa.

1-Del CEDI al puerto de santa marta 2- del puerto de Santa Marta al puerto de Hamburgo de ahí a Berlín