CUESTIONARIO

MOTORES MONOFASICOS

1. Defina un motor síncrono y asíncrono.

 Síncronos:
Son maquinas rotatorias eléctricas que pueden trabajar como motor y como generador.
Como motor convierte la energía eléctrica en energía mecánica y viceversa como
generador
Las máquinas sincrónicas se utilizan en mayor medida como generadores de corriente
alterna que como motores de corriente alterna.
Estas máquinas no tienen par de arranque y hay que emplear diferentes métodos de
arranque y aceleración hasta la velocidad nominal de sincronismo. Utilizándose también
para controlar la potencia reactiva de la red
 Asincrónicos:
También conocido como motor de inducción es un motor eléctrico de corriente alterna, en
el cual su rotor gira a una velocidad diferente a la del campo magnético del estator.

2. Cuál es el principio de funcionamiento del motor de inducción.

Se basa en la interacción de campos magnéticos producidos por corrientes eléctricas. las

corrientes que circulan por el rotor son producidas por el fenómeno de inducción electromagnética,
conocido comúnmente como ley de Faraday

3. Explique y dibuje las partes principales de un motor de C.A.

1. Carcasa: caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte
externa.

2. Estator: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está

enrollado el bobinado estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.

3. Rotor: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está

enrollado el bobinado rotórico, que constituye la parte móvil del motor y
resulta ser la salida o eje del motor

4. Clasifique los diferentes tipos de motores monofásicos indicando potencias, velocidades, pares
máximos y aplicaciones.
 Motores de inducción de fase partida: Este tipo de motor tiene una buena eficacia y un par
de arranque moderado. Son muy utilizados como motores de accionamiento lavadoras,
secadoras y lavavajillas, estos carecen de torque de partida por lo cual debe incluirse
algún sistema para su arranque. alcanza una velocidad predeterminada que, por lo
general, es de 2/3 a 3/4 de la velocidad normal. La corriente del devanado de arranque
estará casi en fase con el voltaje, los pares van de 1.5-2.0 veces el par nominal y nunca
son superiores a ¾ hp
 Motores de inducción de arranque por condensador: Tienen el mismo rendimiento durante
el funcionamiento que los motores de fase partida, pero un par de arranque más elevado.
Se utilizan principalmente en sistemas de accionamiento de lavadoras.
 Motores de condensador dividido permanente: Las principales características de este
motor son su alta eficiencia, el funcionamiento silencioso y la reversibilidad continua. Esto
hace que sea adecuado para una amplia gama de electrodomésticos, tales como
lavadoras, secadoras, ventiladores y aparatos de aire acondicionado.
 Motores de polos partidos: Son adecuados para aplicaciones de baja potencia (menos de
200 W). Se utilizan habitualmente en ventiladores domésticos pequeños.

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5. Dibuje el motor de polo sombreado e indique sus características típicas.

Se caracteriza porque entre los polos se conecta un conductor aislado generalmente de cobre
cuya función es actuar como puente electromagnético y así disminuir las pérdidas provocadas en
el en el rotor por las armónicas sus principales características son:
 Su potencia es muy baja
 Construcción simple y robusta
 Factor de potencia bajo
 Par de arranque bajo
 Eficiencia baja

6. Muestre el esquema físico de un motor de polo sombreado multivelocidad.

7. Dibuje el motor universal e indique sus características típicas.

 Funciona con corriente alterna y con corriente directa.
 Posee un par de arranque muy elevado.
 La velocidad es directamente proporcional a la corriente.
 Se utiliza en herramientas manuales, electrodomésticos.
 Para invertir el sentido de rotación, se invierte el sentido de la corriente en cualquiera de
los bobinados.

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8. Muestre las ventajas y desventajas del motor universal en C.A. y compare su operación en C.D.

El motor universal se conecta a la corriente continua con una carga constante, la velocidad y la
potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado.

Cuando este motor se conecta a la corriente alterna con carga constante, la velocidad y la
potencia aumentan proporcionalmente con el voltaje aplicado a partir de los 3000 r.p.m.

En el motor universal la velocidad dada para un voltaje en corriente alterna es inferior que la que
se obtendría si se aplica el mismo voltaje pero en corriente continua.

DESVENTAJAS
1. Que contienen elementos delicados que requieren una revisión periódica
2. Su inducido es de difícil reparación
3. Son ruidosos

VENTAJAS

1. Funciona con corriente alterna y con corriente directa

2. Posee un par de arranque muy elevado
3. La velocidad es directamente proporsional a la corriente
4. Se utiliza en herramientas manuales, electrodomésticos
5. Para invertir el sentido de rotación, se invierte el sentido de la corriente en
cualquiera de los bobinados.

9. Investiga sobre un diagrama eléctrico para controlar la velocidad de un motor universal en C.A.

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10. Dibuje el motor de fase dividida indique sus características típicas.

En los motores monofásicos de inducción de fase partida solo hay una fase en el devanado del
estator, el campo magnético no rota. En su lugar, primero pulsa con gran intensidad, luego con
menos intensidad, pero permanece siempre en la misma dirección. Puesto que no hay campo
magnético rotacional en el estator, un motor monofásico de inducción no tiene par de arranque. Es
por ello que se conecta en paralelo una bobina de arranque en forma paralela. Para así poder
crear un campo giratorio y de esta manera tener un torque de arranque, la bobina de arranque es
desconectada por medio de un interruptor centrífugo.

11. ¿Qué diferencias existen entre un motor de fase dividida y otro de arranque con condensador?

Motor Fase Partida: Es un motor de inducción con dos embobinados en el estator, uno principal y
otro auxiliar.
Motor de arranque con condensador: A estos se les conecta en su devanado auxiliar un
condensador que facilita el arranque del motor, el condensador tiene la capacidad de aumentar el
par de arranque.

12. Dibuje el motor de arranque con condensador e indique sus características típicas.
Estos motores tienen en su estator 2 devanados .uno llamado principal y otro auxiliar, el
condensador conectado en serie tiene la capacidad de aumentar el par de arranque y así facilitar
el arranque del motor, la tensión del condensador se adelanta a la tensión de alimentación
generando una mayor distancia en el desplazamiento angular entre los devanados. Estos motores
se utilizan en máquinas eléctricas pequeñas.

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13. Por lo menos dibuje 5 diagramas de motores que utilizan condensador.

14. Cite ejemplos de mecanismos que reemplacen el interruptor START-STOP-RUN.

Se pueden remplazar con la utilización de resistencias variables, controladores con plc (sistema
automatizado encargado de controlar en encendido y apagado de motores .

15. Indique y explique las ecuaciones para calcular el par y la potencia de salida del motor
monofásico.

W = potencia del motor en Kw.

n = velocidad asíncrona del motor en rpm

M = par del motor en Nm

K = constante de conversión de unidades SI = 9550

16. Indique y explique la ecuación que relaciona la velocidad y el número de polos en los motores
eléctricos. Realice la tabla que relaciona estos parámetros.

El número de pares de polos es directamente proporcional a la frecuencia de la corriente de

alimentación e inversamente proporcional a la velocidad de sincronización

120∗𝑓
𝑃=
𝑁
P: número de pares de polos.
f: frecuencia en Hz.
N: velocidad de sincronización en rpm.

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 Numero Velocidad de rotación en rpm en función de
de la frecuencia
polos 50 Hz 60 Hz 100 Hz
2 3000 3600 6000
4 1500 1800 3000
6 1000 1200 2000
8 750 900 1500
10 600 720 1200
12 500 600 1000
16 375 450 750

17. Explique el fenómeno de deslizamiento.

Dicho fenómeno ocurre cuando la velocidad de giro del rotor es ligeramente inferior a la velocidad
de sincronismo, a ésta diferencia se le da el nombre de deslizamiento que se expresa
generalmente en tanto por ciento, referido a la velocidad de sincronismo. Se designa por la letra
“s”, y viene dado por la expresión:
Deslizamiento absoluto Deslizamiento relativo
𝑛1−n2
S=n1-n2 S% = ∗ 100
𝑛1
s =deslizamiento, n1= velocidad de sincronismo, n2= velocidad de giro del rotor

18. ¿Que potencias eléctricas están explicitas en esta practica?

19. Dibuje el diagrama eléctrico de conexión de un motor de arranque con condensador (sin
instrumentos de medición) por ejemplo, en un compresor.

20. Porque son necesarias los motores eléctricos monofásicos.

Se debe a su construcción simple, bajo peso, mínimo volumen, bajo costo y casi no requieren
mantenimiento .

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