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PLAN DE MANTENIMIENTO DE UNA RECTIFICADORA

RECTIFICADORA UNIVERSAL

: Es una máquina herramienta que se utiliza para acabar con alta precisión las piezas mecanizadas
con otras máquinas. En esta máquina, la muela gira a velocidades muy elevadas. Por el contrario,
los esfuerzos de corte son muy inferiores a los del resto de las máquinas. El movimiento del
equipo es una combinación de rotación y oscilación lineal, regulada de tal manera que un punto
dado de la barra abrasiva no repite la misma trayectoria.
Se trata de las máquinas que ofrecen mayor capacidad de trabajo, ya que mecanizan cuerpos
de revolución. Con estas máquinas de gran robustez y envergadura se logra el rectificado
tanto de exteriores como interiores de árboles de levas, cigüeñales, interiores de cilindros,
conos, camisas y muchas otras piezas.

El carro longitudinal de la máquina proporciona el movimiento de traslación a las piezas en


rotación a través de su avance y retorno automático provisto por un mecanismo hidráulico,
mientras las muelas reciben el movimiento de rotación, opuesto al de la pieza. La dureza o las
características de las piezas definen la velocidad de rotación del eje por medio de reguladores
de velocidad. La figura de abajo esquematiza las partes principales de una rectificadora
universal.

COMPONENTES

MANTENIMIENTO GENERAL DE LA RECTIFICADORA


Antes de comenzar los trabajo de limpieza, lubricación y control se debe desconectar la máquina!

Limpieza

1. Retirar el polvo abrasivo y el medio refrigerante de la máquina! utilizar pincel, escobilla de


mano y trapos de limpieza; succionar el polvo abrasivo, pero nunca soplarlo! El penetra en fisuras
finas y es un peligro para los ojos y las vías respiratorias del trabajador.

2. Piezas bruñidas de la máquina como por ejemplo elementos de mando, guías de deslizamiento,
se deben limpiar y aceitar levemente!

3. Limpiar el filtro de la bomba de refrigerante y el recipiente de refrigerante!

4. Limpiar el recipiente de polvo abrasivo del dispositivo de succión.

5. Las cubiertas de protección que se desmontaron para la limpieza se deben fijar de nuevo con
cuidado!

Lubricación

1. Solamente utilizar dispositivos de lubricación libres de polvo abrasivo como por ejemplo
boquillas roscadas de engrase, boquillas de aceite!

2. Suministrar aceite ó grasa a los lugares de lubricación según el plano correspondiente!

3. Limpiar el husillo de ajuste y las guías de deslizamiento, aceitar uniformemente i


4. Extraer las mordazas de los mandriles, limpiar las ranuras de guía y aceitarlas levemente!

5. Tras la lubricación de deben retirar las manchas de aceite y grasa del piso!

Controlar

1. Controlar las guías de la mesa y del cabezal fijo! Compensar el juego.

2. Probar el estado y la sujeción del disco abrasivo!

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Discos abrasivos deteriorados deben de cambiarse de inmediato! Discos abrasivos desintegrados


significan un gran peligro para las personas y para la maquina.

3 Controlar la hermeticidad de los conductores hidráulicos, en particular en los empalmes y en las


salidas del émbolo y ejes!

4. Controlar el nivel de aceite de los dispositivos hidráulicos!

5. Controlar la hermeticidad de los dispositivos de succión!

6. Controlar las conexiones eléctricas! Asegurar los conductores de acometida.

Manejo de las herramientas


1. Proteger a los discos abrasivos otra caídas! no golpearlos ni chocar uno a otro.

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Los discos abrasivos son frágiles, choques, golpes, así como caídas las danan. Deben de evitarse
incondicionalmente!

2 Discos abrasivos desgastados se deben de desmontar! Discos abrasivos romos causan una
elevada presión de corte y con ello se genera un elevado calentamiento.

3 En el cambio de los discos abrasivos se debe evitar el uso de la violencia! se deben utilizar según
las prescripciones anexos elásticos!

ANÁLISIS DE MODO Y EFECTO DE FALLAS (AMEF)

Elemento: Bancada

Falla: Atascamiento del carro principal

Modo de Falla: Obstrucción en la guía por presencia de viruta o elementos externos

Efectos de las Fallas: Desplazamiento frenado del carro principal, generando problemas para el
mecanizado y dimensiones incorrectas.

Acciones Preventivas: Limpiar la viruta después de un proceso de mecanizado.Frecuencia Diaria.

Revisar que no existan objetos externos encima de la bancada que puedan entorpecer el recorrido
del carro principal. Frecuencia Diaria.

PLAN DE MANTENIMIENTO

Para la realización del mantenimiento diario es necesario disponer de los siguientes implementos:
Cepillo con cerdas en nylon para la limpieza del torno, absorbentes industriales (Almohadillas) o
estopa, Barsol, Aceitera manual, contenedores para los desperdicios, guantes de látex.
Diario

Semanal

Mensual

Anual

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