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Accionamiento para puertas

batientes de ascensor

Manual técnico

DICTAMAT 304 AZ
Para puertas batientes de ascensor
Accionamiento eléctrico DICTAMAT 304
AZ para apertura de puertas batientes de
ascensor de un peso máx. de 200 Kg.
Un accionamiento DICTAMAT 304 AZ,
montado en el techo de la cabina es
suficiente para abrir las puertas semi-
automáticas de piso de un ascensor. La
puerta abre cuando el brazo del
DICTAMAT 304 AZ la empuja mediante
la presión de la rueda que instala en su
extremo. La puerta cierra automáticamente
mediante un muelle o un cierrapuertas.
El accionamiento funciona por medio de
un sistema de reconocimiento de posición
el cual posibilita una apertura segura de
la puerta. La posición de apertura final,
es reconocida por la maniobra y en caso
de falta de corriente, la guarda en
memoria. Antes de alcanzar la posición
final, el mecanismo reduce la velocidad.
Así, se aumenta la seguridad, se evitan
los ruidos y se protegen las puertas.
Junto el ajuste de la posición final y de la
velocidad de la puerta hay, en la
maniobra, un ajuste de precisión para la
fuerza de empuje. Para el reconocimiento
de obstáculos, por ejemplo, después de
encontrase con un obstáculo, al momento,
la puerta efectúa una reversión de
marcha y vuelve a su posición de salida.

Datos técnicos Fuerza del mecanismo máx.100Nm


Peso de la puerta máx.200kg
Ancho de la hoja máx.1,2 m
Velocidad regulación separada para apertura y cierre
2 hasta 8 s / 90 °
Conexión à la red 230 V AC / 2 A / 50 - 60 Hz
Conexión al motor (2,5 m cable con conector) 24 V DC / 90 W / IP 40
Funciones Impulso Abrir, Cerrar, correlativo

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Accionamiento para puertas
batientes de ascensor

Dimensiones

Contacto de ø 25
seguridad
brazo cerrado

110

535
70 - 350
Asiento del eje
en la cabina

500 - 620 100

280 280 6
6xø7 Control de
posición

180

193
570

Dimensiones en mm

Maniobra SQUARE 820


117

ESC ENT
335

Power Alarm

335
Dimensiones en mm

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Accionamiento para puertas
batientes de ascensor

Descripción El accionamiento para puertas semiautomáticas de ascensor se puede montar en el techo


de la cabina o en el marco de la puerta de la cabina. En ambos casos hay que seguir
las normativas pertinentes de los ascensores, particularmente, la altura del brazo en el
interior de la cabina, para evitar cualquier tipo de accidente.
El accionamiento se suministra montado, con un cable de conexión para la maniobra.
El eje es regulable en altura, para poder ajustar la posición del brazo según las
necesidades. La distancia entre el borde inferior del accionamiento y el brazo tiene una
regulación máx. de 350 mm. El accionamiento puede utilizarse, indistintamente, para
puertas derechas o izquierdas.
El brazo del DICTAMAT 304 AZ no está fijado a la puerta, únicamente empuja, mediante
una rueda, la puerta. La puerta se puede abrir manualmente sin problemas. Cuando el
brazo ha alcanzado la posición abierta (programada en la maniobra), vuelve a cerrarse
hasta recuperar su posición inicial después de un tiempo programado. La velocidad de
cierre, se ajusta más rápida que la de apertura.
Con el brazo en posición de cerrado, un contacto de presencia, montado en el eje del
mecanismo, cierra el circuito de seguridades de la maniobra del elevador. Para tener la
seguridad que, antes que se ponga en marcha el elevador, el brazo está recogido en la
cabina.
La puerta exterior cierra sola, mediante un muelle o un cierrapuertas.

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Accionamiento para puertas
batientes de ascensor

Tipo de maniobra La maniobra para el DICTAMAT 304 AZ, es la SQUARE 820 de la familia SQUARE.La
maniobra se puede activar por impulsos o por pulsador de hombre presente. En cualquier
caso, desde el exterior, se debe de activar mediante impulsos. Las posiciones finales, se
deben programarse en la maniobra. Además de la posición abierta y cerrada, puede
programarse una posición adicional de apertura lenta. A partir de dicha posición, la
velocidad se reduce y la puerta llega lentamente a su posición final abierta.

Son posibles las siguientes funciones:


• Impulso Abrir: La puerta abre después de una pulsación corta o empuja de im
interruptor de tiro completamente hasta su posición abierta
• Impulso parcial de apertura: La puerta abre solo parcialmente mediante un
pulsador especifico (programación adicional para apertura
para paso de personas).
• Impulso Cerrar: El brazo del mecanismo, después de una corta pulsación,
cierra hasta su posición final. La puerta se cierra
mecánicamente, mediante un muelle de cierre o un
cierrapuertas.
• Impulso Abrir/Cerrar: Después de cada pulsación, el brazo del accionamiento,
abre o cierra, según su posición.
• STOP: Después de pulsar el STOP en dirección Abrir, la puerta se
detiene al momento. Después de pulsar el STOP en dirección
cerrar, el accionamiento se detiene. La puerta se cierra hasta
que encuentra el brazo del accionamiento.
• Cierre automático: Estando el mecanismo en posición abierto, la puerta se cierra
automáticamente, después de un tiempo programado en la
maniobra. (máx. 999 sec.)

Adicionalmente se pueden ajustar:


. Elementos de seguridad.
. Contacto de relé (p.e. para activar una sirena, señal luminosa etc.).
. Cualidades de funcionamiento del motor:
Suavidad en apertura y cierre
Paro rápido (por la acción de los elementos de seguridad)
Distancia para la velocidad lenta antes de la posición Abierta y Cerrada,
velocidad lenta en apertura, velocidad lenta en cierre.
Umbral de reacción para la reversión.

Controlen por favor las normativas vigentes:


Ante un obstáculo actúa la reversión del mecanismo con una
fuerza máxima de 150N

Suministro Base Accionamiento (motor de 24 V DC, chapa zincada)


con eje graduable, contacto de presencia en el eje y
2,5 m de cable de conexión con la maniobra

Datos de pedido DICTAMAT 304 AZ Art. no AA 710 344


Maniobra SQUARE 820 Art. no AA 706 082

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I. Montaje
I/1
Al accionamiento DICTAMAT 304 AZ se le coloca en fábrica un
tornillo rojo de seguridad para el transporte. El tornillo rojo
no debe sacarse, mientras no se haya montado el brazo. (ver
punto I/10).

Fig. 1

I/2 a) Posición de montaje del accionamiento sobre el techo de la


cabina:
- El accionamiento debe montarse encima de la cabina y del lado de las
bisagras de las puertas semiautomáticas exteriores. Dependiendo del
espacio, también puede montarse paralelo a las puertas.
- Durante la fijación y posición del montaje, hay que tener en cuenta,
que el brazo que empuja la puerta, no debe golpear la jamba de la
cabina.

Fig. 2a

b) Taladrar el techo de la cabina para introducir el eje del


brazo (diámetro 25 mm).

Controlar las reglamentaciones vigentes.

Fig. 2b

I/3 El contra apoyo con rodamientos, se cierra al eje del brazo y se fija por
la parte inferior del techo de la cabina
- como tapa para el taladro del eje del brazo.
- como apoyo adicional del eje del brazo.

Fig. 3

I/4 Fijar el accionamiento horizontalmente sobre la cabina.

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I. Montaje - continuación

I/5 Quitar la tapa de la carcasa del accionamiento con precaución.


Desconectar el cable de masa.
I/6
Fijar con los tornillos el brazo del accionamiento al eje por la parte
inferior y lateral.

Fig. 4

I/7 Abrir la puerta exterior hasta la mitad del ángulo de apertura


deseado y en ese punto fijarla con una cuña u otro elemento.

I/8 Instalación del eje del accionamiento


Se afloja el casquillo de presión y ajuste del eje, fijádo
mediante tornillos allen M6. Atención: deben aflojarse
alternativamente los tornillos opuestos!
Introducir el eje del accionamiento desde la cabina. En el caso de
tener dificultad para hacerlo: aflojar los tornillos plateados y
sustituirlos por M8. El conjunto aflojado permite la introducción del
eje con mayor facilidad. Introducir el eje y sustituir los tornillos.
Fig. 5 Se fija el brazo a la altura precisa.
Tornillo de Abrir el brazo hasta la mitad de la apertura de la puerta y después
seguridad para el Casquillo de fijar los 9 tornillos del mecanismo.
transporte presión
Atención!: deben apretarse alternativamente los tornillos opuestos! Y
con la misma presión (16 Nm) de manera que el eje no quede
bloqueado.

I/9 Abrir la puerta hasta la posición deseada y fijarla con una cuña
u otro elemento. El brazo del accionamiento se mantiene en la mitad del
ángulo de apertura.

I/10 IMPORTANTE! Sacar el tornillo de seguridad para el transporte, identificado


por su color rojo y situado en la parte superior del accionamiento.

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I. Montaje - continuación

I/11 Montar la maniobra en un sitio fácil y accesible del techo de la


cabina.

I/12 Conectar la maniobra al accionamiento a través del conector de 5


conductores, situado en la parte superior del accionamiento
(dependiendo de la apertura de la puerta). Los conectores están
Fig. 6
identificados con pegatinas explicativas.

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II. Conexión eléctrica y puesta en marcha

II/1 Como cuadro de maniobra para el accionamiento DICTAMAT 304


AZ, se utiliza la maniobra SQUARE 820 (art. no AA 706082).

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ESC ENT
335

Power Alarm

335

II/2 Los hilos del cable de conexión entre la maniobra y el accionamiento


DICTAMAT 304AZ están marcados cada uno con un número. La
conexión se realiza mediante el esquema de la maniobra
SQUARE 820.
Adicionalmente se debe conectar un pulsador para abrir y cerrar.

II/3 Conectar ahora la alimentación de 230 VAC a la maniobra.

El ajuste y programación se realiza sobre el display y los


pulsadores adosados en la tapa de la maniobra. Para lo cual, vean
las explicaciones del manual de la maniobra SQUARE 820.

II/4 Ajuste de las posiciones finales: Vean el manual de la


SQUARE 820. No obstante, con el DICTAMAT 304 AZ, hay unas
particularidades a tener en cuenta, ya que el brazo no esta fijado a
la puerta.

ATENCIÓN: Si al pulsar ABRIR para ajustar las posiciones finales, el


brazo se mueve en dirección CERRAR, deben comprobar:
- Que el conector en el accionamiento esté instalado en la posición
correcta.
- Que la conexión de los cables a la maniobra sea correcta.

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II. Conexión eléctrica y puesta en marcha - continuación

En primer lugar, recomendamos programar los valores del control de


posición:
Final de posición "Puerta cerrada (Importante: esta posición se
refiere al brazo y no a la puerta): El brazo del accionamiento debe
estar totalmente en el interior de la cabina y paralelo a la puerta.
Después del montaje del contacto de “puerta cerrada” deben
comprobarse las especificaciones reflejadas en este manual III/1
para su correcto funcionamiento.
Posición de cambio de velocidad de “Cierre lento”: la
posición de cierre lento debe ajustarse bastante antes que la posición
final de puerta cerrada. El brazo, sin carga alguna, por la propia
inercia continua su movimiento con el motor desconectado. Debe
darse un margen suficiente para facilitar la llegada de la puerta a su
posición final con más precisión.
Posición de cambio de velocidad de “Apertura lenta”: la
posición de apertura lenta debe ajustarse bastante antes de la posición
final de apertura. El brazo, al no estar fijado a la puerta, no la frena
activamente, solo la empuja más lentamente.
Final de posición “Puerta abierta”: Debe ajustarse
aproximadamente a 30º antes de la posición final de la puerta. Con este
ajuste corregimos posibles problemas de aceleración del brazo.

Una vez optimizados todos los valores descritos, deben


memorizarse nuevamente en la maniobra.

II/4 Ajuste de los parámetros del motor:


- Potencia nominal del motor (valor dependiente del tipo de
accionamiento) DICTAMAT 304AZ, art. no AA 710 344: 90 W
- Velocidad lenta: bastante lenta (recomendamos un 10 %)
- Velocidad de cierre: bastante rápida (recomendamos un 90%)
- Arranque : en apertura: bastante alto (recomendamos un 50%)
en cierre: bastante bajo (recomendamos un 10%)
- Umbral de reacción para la reversión: en apertura: lo más alto
posible (recomendamos un 14)
(si el valor no es alto, actúa la reversión en el
arranque).

Los valores en paréntesis son una


recomendación. El ajuste final debe hacerse
sobre las propias puertas.

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III. Montaje del contacto de seguridad

III/1 Después de la puesta en marcha del DICTAMAT 304 AZ debe


instalarse en el mecanismo el contacto mecánico de seguridad.
El brazo debe estar en la posición cerrada. El contacto se fija en la
posición indicada en el accionamiento (misma dirección de apertura
como para la conexión del conductor del cable de la maniobra).
El brazo cierre o abre el contacto mediante el puente, instalado en el
eje, en la parte superior del mecanismo (atención a la dirección de
apertura!). Dejar unos mm. de tolerancia entre el puente y el
contacto. Al final, fijar correctamente el contacto.
Fig. 7
Abrir y cerrar la puerta unas veces con el motor para comprobar que
el puente entra limpiamente en el contacto. Si no, deben ajustarse de
nuevo las posiciones de cierre lento y de puerta cerrada.

III/2 Conectar el cable de masa y tapar el mecanismo.

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IV. Control de errores y eliminación de averias

IV/1 El motor no funciona a) Comprobar si el tornillo rojo de seguridad de transporte


esta sacado (ver punto I/10)

b) Comprobar si el conector del cable de la maniobra esta bien


conectado al mecanismo.

c) Comprobar si el control de posición integrado en el


mecansimo, esta ajustado.
c1) Desconectar el cable de conexión con la maniobra
c2) Girar el brazo del mecanismo hasta la mitad de la apertura
c3) Con un destornillador pequeño ajustar el control de
posición hasta que entre los bornes 87 y 88 del
Ajuste del control mecanismo, se mida una resistencia de 500 Ohm
de posición
c4) Conectar el cable de conexión con la maniobra y ajustar la
posición deseada de abrir y cerrar
Fig. 8

IV/2 El sentido de giro del Cambio del sentido de giro: cambiar el conector de 5 conductores al
brazo es el contrario otro conector del mecanismo.

IV/3 El brazo cambia de El ajuste de la fuerza de sobrecargo es demasiado pequño (ver


sentido de giro en el manual de la maniobra SQUARE 820)
momento que llega al final
de recorrido

IV/4 La puerta abre hasta Realizar un nuevo ajuste de la posición del control de posición (ver
chocar contra un tope manual de la maniobra SQUARE 820)
mécanico, el motor no se
etiene, el motor no realiza
ningún movimiento de
cierre

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V. Esquema de conexión
SQUARE 820 / DICTAMAT 304 AZ

X5 X6

19 38
Conectar la pantalla solo en la maniobra.
18 17-19 reservado 37 En el accionamiento aislarla!
17 36 -
16 Final de carrera 35 s
15 „Puerta abierta“ 34 +
14 Final de carrera „Veloci- 33
13 dad lenta Apertura“ 32/33 reservados
32
12 Final de carrera„Veloci- 31 -
dad lenta de cierre“ 24 VDC para dispositivos
Netztrafo
11 30 + externos*
Maniobra SQUARE 820

10 Final de carrera 29
-
Elemento
9 „Puerta cerrada“ 28 de

Largo max. de los cables de conexión 30 m


+ 24 VDC seguridad*
8 Pulsador ABRIR para 27
7 PASO PERSONA 26
6 25
Pulsador CERRAR
5 24
4 23
Pulsador STOP
3 22
2 21
Pulsador ABRIR
1 20
Contacto de relé K1
16A/250A

40 41 42 43 44

M+ M- L N PE NC C NO

230 VAC

Conectar la
pantalla en la
maniobra

82 81 87 88 89
DICTAMAT 304 AZ

+ -
Accionamiento

Motor
Puerta
cerrada -
s

+
Puerta
abierta

* Consumo máx. de dispositivos externos: 895 mA


(válido junto con los accionamientos DICTAMAT 304,
DICTAMAT 3400-21y DICTAMAT 5000-21)

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