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COOPERATIVA AGRARIA CAFETALERA ACPC

CALCULOS

JUSTIFICATIVOS
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CALCULOS JUSTIFICATIVOS

“SISTEMA DE UTILIZACION PARA LA COOPERATIVA AGRARIA CAFETALERA


ACPC - PICHANAKI”

IV CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS REDES PRIMARIAS

4.1 CÁLCULOS ELÉCTRICOS

4.1.1 Consideraciones de Diseño

En el presente capítulo se elaboran los cálculos eléctricos y mecánicos mediante


los cuales se determinaron las principales características del equipamiento
electromecánico de las redes primarias del Estudio.

Normas Aplicables

Los criterios a emplear en el diseño de las líneas y redes primarias se rigen por
las disposiciones generales del Código Nacional de Electricidad, las normas
MEM/DEP y por normas internacionales reconocidas. Estas son:

CNE CÓDIGO NACIONAL DE ELECTRICIDAD - SUMINISTRO.


IEC INTERNATIONAL ELECTROTHECNICAL COMMISSION
ANSI AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE
ASTM AMERICAN STANDARD TESTING MATERIALS
DIN DEUTTSCHE INDUSTRIE NORMEN
VDE VERBAU DEUTTSCHE ELECTROTECHNIKER
REA RURAL ELECTRIC ADMINISTRATION
IEEE INSTITUTE OF ELECTRICAL AND ELECTRONICS ENGINEERS
NESC NATIONAL ELECTRIC SAFETY CODE
RNC REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES DEL PERU
AISC AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION
MEM/DEP ARMADOS Y DETALLES PARA LP y RP
Norma MEM/DEP 501
Normas Nacionales ITINTEC
Norma corporativa de ELECTROCENTRO

4.1.2 Características Técnicas de las Redes Primarias

Se han definido las condiciones técnicas mínimas para el diseño de redes


primarias aéreas de acuerdo a la Normatividad vigente, incidiendo en los niveles
mínimos de seguridad para las personas y las propiedades, y el cumplimiento de
los requisitos de las normas de calidad.

4.1.3 Nivel de Aislamiento

Selección del nivel de Aislamiento

La selección del nivel de aislamiento para las instalaciones y equipos de la línea


y redes primarias aéreas del proyecto, se realizará de acuerdo a la Norma IEC
Publicación 71-1, 1993-11 y a las características propias de la zona en la que se
ubicarán dichas instalaciones, tomando en cuenta.
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a. Condiciones de Diseño para cada Sistema

Las condiciones de diseño serán las siguientes:

ITEM CARACTERISTICAS UNIDAD MAGNITUD

1 Tensión Nominal de servicio [kV] 22.9


2 Máxima Tensión de Servicio [kV] 30.0
3 Altura máxima [msnm] 10000
Nivel de contaminación 20
4 [mm/kV]
ambiental (MEDIO)
5 Tipo de Conexión del Neutro ATERRADO
6 Nivel isoceráunico 50
(*) De acuerdo a las normas MEM/DEP-501 “BASES PARA EL DISEÑO DE REDES
PRIMARIAS”.

b. Niveles de Aislamiento en condiciones nominales

Tensión de sostenibilidad a Tensión de sostenibilidad


Tensión máxima del equipo
frecuencia Industrial de corta de impulso tipo rayo
duración
( kV )
( kV) ( kV)
20
3,6 10
40
40
7,2 20
60
60
12 28 75
95
75
17,5 38
95
95
24 50 125
145
145
36 70
170
Fuente Norma IEC. Publicación 71-1 – 1993 (Séptima Edición)

c. Factor de Corrección por altura:

Para instalaciones situadas a altitudes superiores a 1 000 m.s.n.m., la tensión


máxima de servicio, debe ser multiplicada por un factor de corrección,
definido por la expresión:

 H  1000 
m 
Ka  e  8150 

Donde:

H : Altitud sobre el nivel del mar. m.s.n.m.

Ka : Factor de corrección por altitud


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m : 1 Para tensión disruptiva tipo a impulso tipo rayo (IEC 71 -2)

d. Factor De Corrección Por Temperatura

273 + t
Ft =
313
Donde:

t = temperatura de operación en °C.

a) Para el sistema 13.2 kV se considera:

Tensión máxima del equipo = 22.9 kV


Tensión de sostenibilidad a frecuencia Industrial = 38 kV.
Tensión de sostenibilidad de impulso tipo rayo = 75 kV

Aplicando el factor de corrección por altura (Fh = 1.3499) se obtiene:

Tensión máxima del equipo = 22.9 kV


Tensión de sostenibilidad a frecuencia Industrial = 38 kV.
Tensión de sostenibilidad de impulso tipo rayo = 95 Kv (*)

(*) Aplicando el factor de corrección por altura, tenemos 135 kV BIL, pero
teniendo en cuenta la importancia de las cargas, las sobretensiones
internas y externas del área del proyecto y la confiabilidad que le debemos
dar, se selecciona 150 kV BIL.

4.1.4 Análisis del Sistema Eléctrico

Niveles de Tensión

Se ha tomado en cuenta que las redes primarias operan en 22.9 KV.

4.1.4.1 Cálculo de Caída de Tensión

Tendrán el comportamiento de un Sistema trifásico con tres hilos.

Parámetros eléctricos de los conductores

Resistencia

 
R 2  R1 1   t 2  t1 
R1 = Resistencia del conductor a 20 °C, en Ohm / km
R2 = Resistencia del conductor a 40 °C, en Ohm / km
T1 = Temperatura inicial 20 °C
T2 = Temperatura final 40 °C
α = Coeficiente de resistividad térmica. = 0,0036

Reactancia Trifásica
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  DMG  
X 3  2    f  10 4   0.5  4,6 log  

 r
 e 
DMG  3 D RS  D RT  D ST

DRS = 1 m DRT = 2 m DST = 1 m

Para nuestro caso:

Entonces:

DMG = 1,2599 m

En el cuadro 1.1 se muestran las características eléctricas de los conductores


desnudos a utilizarse en el presente estudio.

La caída de tensión en una línea aérea de distribución es directamente


proporcional a la potencia que trasmite, a la longitud de la línea y a un
coeficiente conocido como factor de caída de tensión (K1)
Para sistemas trifásicos:
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V % = PL (r1 + 1 tg )
10VL2

V % = K1 PL ; K1 = r1 + X1 tg 
10 VL2
Simbología:

V % = Caída porcentual de tensión.


P = Potencia, en kW
L = Longitud del tramo de línea, en km
VL = Tensión entre fases, en kV
Vf = Tensión de fase - neutro, en kV

3Φ = Reactancia inductiva para sistemas trifásicos en ohm/km


re = Radio medio Geométrico

Teniendo en consideración:
D
Conductores de 7 hilos re  0,726 
2

D
Conductores de 19 hilos re  0,758 
2

 = Angulo de factor de potencia


K = Factor de caída de tensión
D = Diámetro exterior del conductor

La máxima caída de tensión considerada en el primario del transformador de


distribución será de 5 %

4.1.5 Cálculo de Pérdida de Potencia por efecto Joule

Las pérdidas de potencia por circuitos trifásicos se calcularán utilizando la


siguiente fórmula:

PJ = P2 (r1) L , en kW
1000 VL2 (Cos2 )

- Máxima pérdida de potencia : 5%

Donde:

P = Demanda de potencia, en kW
r1 = Resistencia del conductor a la temperatura de
operación, en Ohm/km
L = Longitud del circuito o tramo del circuito, en km
VL = Tensión entre fase, en kV
 = Angulo de factor de potencia

Las fórmulas anteriores son aplicables a alimentadores de topología radial, a


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partir de un punto de alimentación, hasta las colas.

4.1.6 Selección de Conductor por capacidad térmica frente a los cortocircuitos

Todo el equipamiento propuesto será capaz de soportar los efectos térmicos y


dinámicos de las corrientes de cortocircuito equivalentes a 150 MVA, por
espacio de 0,1 seg. Según la norma VDE 103 la relación r/x es 0,70

La metodología empleada para la determinación de los esfuerzos térmicos


producidos por los cortocircuitos parte del calor medio de la corriente generada
por los mismos: Im

Im es el valor eficaz de corriente, que genera la misma cantidad de calor que la


de cortocircuito.

Según la norma alemana VDE 103, Im se define por la siguiente expresión:

I m  I" k * (m  n) * t
Donde:
I”k = corriente eficaz inicial de cortocircuito
m = influencia de la componente unidireccional.
n = influencia de la disminución de I”k.
t = tiempo de eliminación de la falla (0,1 s)

Según la norma VDE 103 las temperaturas finales admisibles en los


conductores aéreos sometidos a esfuerzos superiores a 10 N/mm2, son:

- Aleación de aluminio 160 °C


La temperatura inicial del conductor se asume que es 40 °C, para los
conductores de cobre y aleación de aluminio.
Asumiendo

Relación I”cco/Iccp (I subtransitoria/Ipermanente) : 2,0

De acuerdo a las premisas se tiene:

I”k = 150/ (3 x 10) = 8,66 kA

De la relación r/x se obtiene el factor N = 1,16 de la figura 1.1. Con el factor N


y el tiempo de eliminación de falla se obtiene el factor “m” de la figura 1.2 y con
la relación I”cco/Iccp y el tiempo de eliminación de falla se obtiene el valor “n”
de la figura 1.3.

m= 0
n = 0,9
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La densidad de corriente de cortocircuito se obtiene a partir de:

Temperatura inicial : 40 °C
Temperatura final : 160 °C

De la figura 1.4 se obtiene la densidad de corriente de cortocircuito = 91


A/mm2

Reemplazando los valores de m, n, I”k y t en la ecuación correspondiente se


obtiene Im,

Im  8,66   0  0,90   0.1

Im = 2,59 kA

Con el valor de temperatura inicial y temperatura final, se obtiene el valor de la


densidad de corriente máxima que puede alcanzarse.

Entonces dividiendo el valor Im entre la densidad hallada, se obtiene la sección


mínima del conductor. En el siguiente cuadro se muestra el resumen de los
valores hallados:

Material Densidad Sección


T. inicial T. final I”k Im
Conduct m n de I max mínima
°C °C KA kA
or A/mm2 mm2
AAAC 40 160 0 0.98 8,66 2,59 91,00 28,55

Conclusiones:

Teniendo en consideración los efectos de cortocircuito, las secciones mínimas


normalizadas son:

Para Conductores de Aluminio AAAC : 35 mm2 .


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Fig. 1.1. Reducción de la Corriente de Cortocircuito de Choque

Fig. 1.2. “m” miembro de CC Fig. 1.3. “n” miembro de CA

4.1.7 Sistema de Puesta a Tierra

a) Alcance general

La medición de resistividad eléctrica del terreno tiene por objetivo obtener los
valores de resistencia eléctrica y definir la puesta a tierra necesaria en las
subestaciones de transformación y donde se ubicara las estructuras del
seccionamiento.
b) Finalidad
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La puesta a tierra tiene por finalidad lograr los siguientes objetivos:

- Reducir la resistencia de puesta a tierra de la estructura para proteger a las


personas y animales contra tensiones de toque y paso peligrosas que
puedan establecerse por corrientes de dispersión durante fallas a tierra de
la línea.

- Proporcionar un camino fácil y seguro para las corrientes de dispersión que


resulten de descargas atmosféricas y evitar de esta forma que se produzca
el fenómeno de flameo inverso (back flashover).

c) Generalidades

La configuración de la puesta a tierra en las subestaciones de distribución


deberán garantizar un valor de resistencia igual o menor a lo establecido por
la normatividad vigente, sin tener en cuenta las de la red secundaria,

d) Metodología de calculo para el calculo de la resistividad equivalente

La resistividad del terreno es uno de los parámetros que deben ser conocidos
para poder determinar las características de diseño de los equipos de
protección catódica.

La resistividad del suelo tiene un margen muy amplio. Incluso un mismo suelo
puede presentar diferentes resistividades con el tiempo dependiendo de
factores como la temperatura o la humedad.

Para obtener una configuración de los valores de resistividad eléctrica del


subsuelo se utiliza típicamente la técnica de la inyección de una corriente
eléctrica en el subsuelo a través de un par de electrodos metálicos,
normalmente de Cu. Un segundo par de electrodos se utilizan para medir el
potencial eléctrico resultante.

La configuración de los electrodos puede tomar diversas formas. No obstante,


la forma más común es la conocida como configuración de Wenner, que
consta de una separación igual de los cuatro electrodos a lo largo de una
línea. La distancia entre dos electrodos adyacentes se denomina espaciado
"a" (Ver Figura Nº 1).

La medición por el Método Wenner utiliza un Telurómetro, que a través de su


fuente interna hace circular una corriente eléctrica I, entre las dos hasta
externas que están conectadas a los terminales de corriente C1 y C2.
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Este método considera que prácticamente el 58% de la distribución de la


corriente que pasa entre las hasta externas ocurre a una profundidad igual al
espaciamiento entre asta.

Figura Nº 1

C1 P1 P2 C2

b
1 2 3 4

a a a

La formulación que se aplica para este método es la siguiente:

  2. .R.D (Ohm-m)

Donde:

 = Resistividad del terreno

 = 3.1416

R = Valor de lectura del equipo afectado por la escala correspondiente.

D = Distancia entre estacas

PROCESAMIENTO DE LOS DATOS DE CAMPO

Considerando las características que normalmente presentan los suelos en


virtud de su propia formación geológica a través de los años, el modelamiento
de capas estratificadas en formas horizontales, han dado excelentes
resultados comprobados en la práctica.
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Estratificación del Suelo

Considerando las características que normalmente presentan los suelos, en


virtud de su propia formación geológica a lo largo de los años.

El modelamiento de la estratificación en capas esto es en capas horizontales


producen excelentes resultados comprobados en la práctica.

Usando las teorías de electromagnetismo en un suelo con dos capas


horizontales es posible desarrollar un modelamiento matemático, con auxilio
de las medidas tomadas por el método de Wenner, posibilita encontrar la
resistividad del suelo de la primera y segunda capa, con su respectiva
profundidad.

Una corriente I inyectada en el punto A en un suelo de dos capas genera


potenciales en la primera capa, que debe satisfacer la ecuación 1 conocida
como la Ecuación de Laplace.

Figura 1 Suelo en Dos Capas

² V  0 (1)

Resolviendo la Ecuación de Laplace relativamente a un potencial V de


cualquier punto de la primera capa de suelo, a una distancia r de la fuente de
corriente A, se llega a la siguiente expresión:

Ecuación (2)

I1  1 
Kn 
Vp    2 
2  r r 2   2nh  
2
 n 1

Donde:

Vp= Potencial de un punto P en cualquier parte de la primera capa con


relación al infinito.

1 = Resistividad de la primera capa.


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h = Profundidad de la primera capa.

r = Distancia del punto P a la fuente de corriente.

K = Coeficiente de Reflexión definida por:

Ecuación (3)

2
1
 2  1 1
K  
1   2 2
1
1

2 = Resistividad de la segunda capa

Para la expresión 3 se verifica que la variación del coeficiente de reflexión


esta limitado entre: –1 y +1.

Método de dos capas usando curvas

Como se ha observado el rango de variación del coeficiente de reflexión K es


pequeña limitada entre –1 y +1; se puede entonces trazar una familia de
curvas de (a)/ 1 en función de h/a para una serie de valores de K negativos
y positivos, cubriendo todo el rango de variación. Las curvas trazadas para K
variando el rango negativo esto es la curva (a) × a descendente figura N° 2a
representado en la figura 3, para una curva (a) Vs. a ascendente figura N°
2B representado en la figura 4.

Basándose en la familia de curvas teóricas positivas y negativas es posible


establecer un método fácil que permita establecer la gráfica de la curva (a)
Vs. a medida por el método de Wenner, con una determinada curva particular.
Esta curva particular se caracteriza por los valores de 1, K y h.

A continuación se presenta el desarrollo de este método.


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Figura 2 A.- Curvas (a) Vs. a Descendentes y Ascendentes

1. Trazar la curva (a) Vs. a, obtenida por el método de Wenner.

2. Prolongar la curva (a) Vs. a, hasta cortar las ordenadas del gráfico,
obteniendo directamente el valor 1 resistividad de la primera capa.

3. El valor de espaciamiento a1 es escogido arbitrariamente; se prolonga


hasta cortar la curva y se obtiene el valor correspondiente de (a1).

4. Con el comportamiento de la curva (a) Vs. a determinar el signo de K; si


la curva es ascendente, K es positivo; si la curva es descendente, K es
negativo

5. Con el valor de (a1)/ 1 o 1/(a1) obtenido entre las curvas teóricas


correspondientes, se traza una línea paralela en el eje de las abscisas.
Esta recta corta curvas distintas de K. Luego proceder a anotar todos los
valores de K y h/a respectivamente.

6. Multiplicar todo los valores de h/a hallados en el paso 5 por el valor de a1


del tercer paso. Generar una tabla con los valores del Quinto y sexto paso;
esta tabla debe tener los siguientes valores: K, h/a y h.

7. Graficar la curva K Vs. h con los valores de la tabla obtenidos en el paso 6.

8. Escoger un segundo valor de espaciamiento a2  a1; con este valor se


repiten los pasos 3 al 7, hasta obtener la nueva curva K Vs. h.

9. Graficar la curva K Vs. h en el mismo gráfico del paso 6.

En la intersección de las dos curvas K Vs. h, se obtiene los valores para el

Calculo de la nueva estratificación.


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Figura N° 3.- Curvas para K Negativos

Figura N° 4.- Curvas para K Positivos

Cuidados de la Medición

Durante la medición se han tenido los siguientes cuidados:

- Las Astas han sido bien alineadas


- Las Astas han sido espaciadas a igual distancia entre ellas

- Las Astas han sido clavadas a una misma profundidad

- Se ha verificado que las Astas utilizadas estén limpias, principalmente de


oxido, para posibilitar bien el contacto con el suelo.

- Se ha verificado el estado de la batería del equipo antes de la medición

- Se ha seleccionado la escala adecuada para cada medición realizada.


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Espaciamientos entre Astas

Para obtener el valor de la resistividad específica, debe hacerse varias


mediciones con diferentes distancias D. Como por ejemplo D = 16, 8, 6, 4, 2,
1 m.

e) Configuración de la Puesta a Tierra

Disposición 1: ( PAT-1)

Se ha previsto que la puesta a tierra estarán conformadas por varillas de


Cu de 16 mm. ø x 2400 mm (5/8”ø x 2,40 m) y conductor cableado de
cobre desnudo de 25 mm² de sección para la bajada, Para esta
disposición, la resistencia de puesta a tierra será:

  2 h  L  
R Ln 2  Ohms
2 L  h  a 2  h 

Disposición 2: (PAT-2)

Dos Varillas de Puesta a Tierra en posición vertical dispuestas en línea


recta, separadas una distancia d >= 5m (d>L), y enterradas a una
profundidad “h”,
Para esta disposición, la resistencia de puesta a tierra será calculada así:
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1  
R2  R *   ohms
 2 

Donde:
L
r r
α  4*L
d Ln
a

Considerar para todos los casos:

L Longitud de la varilla
2a Diámetro de la varilla,
h Profundidad,
 Resistividad equivalente (x m),
d Distancia entre varillas m,

f) Resultados

Considerando que el valor máximo de la Resistencia Eléctrica de acuerdo a la


normatividad vigente, las puestas a tierra tipo varillas se instalarán con un
solo electrodo en seccionamientos, en las subestaciones dos o tres varillas
de acuerdo a lo calculado se adjunta el cuadro Resumen de los cálculos.

g) Conclusión

g,1, La configuraciones propuestas de puestas a tierra se analizaron para


las siguientes configuraciones de puesta a tierra:
PAT-1 : Puesta a tierra con 1 varilla,
PAT-2 : Puesta a tierra con 2 varillas,
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g,2, Según los cálculos realizados se concluye que la configuración de todas


las puestas a tierra serán del tipo PAT-1, en el caso de las
subestaciones de considerara dos puestas a tierra considerando las
siguiente características, una de las puestas a tierra será exclusivo para
el aterramiento del pararrayo y la otra será para aterramiento de la
carcaza del transformador y el tablero de distribución,

g,3, En base a mediciones de resistividad efectuadas se calcularon los


valores de resistencia con un electrodo, y para subestaciones con dos
electrodos, (Ver Resultado de la Medición de Resistencia aparente
del Terreno),

g,4 Para el caso de sectores con valores obtenidos en el cálculo de


resistencia para una y dos varillas es mayor al valor normalizado (10
ohm), para lo cual es necesario el tratamiento para cada una de las
puestas tierra comprendido dentro de este sector representativo y será
por encargo de la empresa contratista en la ejecución de Obra.

G,5 Se tomaran los siguientes valores máximos de RPT adoptados de las


normas técnicas IEC 60364-4-442, ANSI/IEEE 80.

4.1.8 Selección de Aisladores

Aisladores Normalizados para la Selección

Los aisladores normalizados según la norma corporativa de ELECTROCENTRO,


para el uso en Redes Primarias en 22.9 kV es:

 Aisladores tipo Pin: Son de montaje rígido y se usan en estructuras de


alineamiento o con pequeños ángulos de desviación topográfica, las
características de los aisladores POLIMERICOS son de tipo pin son las
siguientes:

Aisladores de Poliméricos tipo PIN – 27 kV

Tensión Nominal del Aislador 27 KV

Voltaje A frecuencia Seco 120


De Industrial
Húmedo 90
(kV RMS)
Flameo Al impulso Positivo 170
Promedio (kV Pico) Negativo 200
Longitud de Línea de Fuga (mm) 750
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a) Sobretensiones Internas

De acuerdo al CNE y a la norma Alemana VDE, la tensión disruptiva bajo


lluvia a la frecuencia de servicio que debe tener un aislador, no deberá ser
menor a:

U c  2,1* (U * Fc  5)
Donde:
U : Tensión nominal de servicio, en kV,
Fc : Factor de corrección por altura y temperatura,
Uc : Tensión disruptiva bajo lluvia a la frecuencia de servicio, en kV,

b) Contaminación Ambiental

Sabemos que la contaminación afecta básicamente el comportamiento de


la línea en régimen normal, por tanto se deberá verificar el adecuado
comportamiento del aislamiento frente a la contaminación ambiental, La
mínima longitud de fuga requerida esta determinada por la siguiente
expresión:

m * U * Fc
L mm
N* δ
Donde:
L : Longitud de la Línea de Fuga del Aislador en mm,
m : Coeficiente de suciedad en cm/kV, depende del nivel de
Contaminación,
U : Tensión nominal del sistema en kV,
Fc : Factor de Corrección por Altura y Temperatura,
N : Número de aisladores
 : Densidad relativa del aire, dado por:

3,926 * h
δ
273  θ

 : es la temperatura media en °C, para este caso es 12°C


h : es la presión atmosférica en cm de mercurio

y
Log(h)  Log(76) 
18 336
y : Altura m.s.n.m.

En base a las premisas descritas se obtiene los resultados de los

cálculos que se muestra en anexo adjunto para el nivel de tensión de

22.9 - 13.2 kV

Conclusiones

- Los aisladores de porcelana tienen buen comportamiento técnico


frente a la contaminación, sobre tensiones de frecuencia industrial.
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4.1.9 Selección de Pararrayos

Para la selección de los pararrayo se ha tomado la siguiente consideración:

1. MCOV >= Tensión máxima fase-tierra del sistema


2. Capacidad TOVpararrayos >= TOVsistema

a) Consideraciones de amplitud de sobretensión

La fuente de TOV más común es la elevación de tensión sobre las fases


sin falla durante una falla línea-tierra, Los valores siguientes según la IEEE
Std C62,22-1997 pueden ser usados para determinar rápidamente
sobretensiones temporales durante condiciones de falla,

TOV >=Fat * (Vmáx)

Donde:

Fat : Factor de aterramiento,


0,72 para sistemas de 4 hilos multiaterrados (1,25 de Vfase)
0,81 para sistemas 3 hilos solidamente puesto a tierra, baja
Impedancia (1,4 de Vfase)
1,00 para sistemas de 3 hilos, estrella o delta aislado, alta
Impedancia (1,73 de Vfase)
Vmáx: Es la tensión máxima entre fases del sistema en kV r,m,s,

b) Consideraciones de duración de Sobretensiones

La duración de la sobretensión en fallas línea-tierra depende de la


protección de los Relés de sobrecorriente, Al faltar información pueden
usarse los valores típicos:

 Sistemas con neutro aterrado: Duración de TOV


Protección de línea 10 s
Protección de respaldo 1s

 Sistemas con neutro aislado:

Sin despeje de falla a tierra 8h


Con despeje de falla a tierra 4s

Según las consideraciones descritas anteriormente la selección de los


pararrayos se hará para los siguientes niveles de tensión:

- Sistema en 22.9 - 13.2 kV,

Sistema de 22.9 KV

Características del sistema:

Tensión nominal del sistema ( Vn ) : 22.9 Kv


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Factor de mayor variación de Tensión ( Ft ) : 1,05 pu


Tipo de aterramiento del sistema : Aislado
Factor de aterramiento : 1.00
Duración de falla : 10 s
Altitud de instalación : 1000 msnm,
Nivel de aislamiento : 145 kVp,

a) Calculo de máxima tensión de operación continua MCOV

Vn
MCOV  Ft  K
 3  1,1
Para nuestro caso:

k = 1,73

MCOV = 11.98 KV ef

b) Calculo de TOV del sistema

TOVsistema  K  Ft  Vn

De donde:

TOV sistema = 22.8 KV

C) Calculo del TOV del pararrayo

TOVpararrayo  T  MCOV
Donde:

T : Factor de sobretensión temporal (t = 10 s)(ver figura 1.6)(T = 1,5)


MCOV : Máxima tensión de operación continúa,

De los datos característicos de los pararrayos (ver cuadro 1.7)

Vn =22.9 KV
MCOV =18 KV

TOV pararrayo = 18 KV

Por lo que se verifica:

TOV pararrayo > TOV sistema


18 KV > 21 KV

4.1.10 Coordinación de Aislamiento

La coordinación de aislamiento, es el proceso de correlacionar los esfuerzos


eléctricos a los que estarán sometidos los equipos al aplicarse las
sobretensiones previstas, con los niveles de protección de los pararrayos,

Se debe verificar los siguientes márgenes de protección recomendados por ANSI


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C62,2

A, Verificación de los Márgenes de Protección del Sistema Eléctrico en 22.9


KV

a) Margen en el tramo de las ondas cortadas

1,15  Nivel de aislamiento del equipo


Ma  1,20
Tension de sostenimiento de impulso tipo rayo

b) Margen en el tramo de las ondas plenas tipo rayo

Nivel de aislamient o del equipo


Mb  1,20
Tension residual del pararrayo
c) Margen en el tramo de las ondas tipo maniobra

0,83  Nivel de aislamiento del equipo


Mc  1,15
Tension de sostenimiento a impulsos tipo maniobra

 Calculando los márgenes de protección para el pararrayos


seleccionado en 13.2 kV tenemos:

Ma = (1,15x95)/44,0 = 2,48 > 1,20

Mb = 95/40 = 2,35 ≥ 1,20

Mc = (0,83x95)/29,4 = 2,68 > 1,15

En conclusión: los valores de márgenes de protección calculados para


cada nivel de tensión Ma, Mb, y Mc garantizan una adecuada protección
de los transformadores y de los equipos de protección, Las características
de los pararrayos serán:

Tensión nominal del Pararrayo Seleccionado

Sistema 22.9 KV 18 KV (Neutro aterrado. (Altura > 1000 m.s.n.m.)


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FIGURA 1.6 CURVA DE SOBRETENSION TEMPORARIA


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4.2 CÁLCULOS MECÁNICOS

4.2.1 Consideraciones de Diseño

Los cálculos mecánicos se basan en las indicaciones de la Norma DGE/MEM, al


Código Nacional de Electricidad - Suministro y demás Normas Nacionales e
Internacionales Vigentes. Esto cálculos se han realizado de acuerdo a las
condiciones ambientales de la zona, que son las concordantes con las
zonificaciones del CNE.

4.2.2 Cálculo Mecánico de Conductores

4.2.2.1 Características de los Conductores

Los conductores para redes primarias aéreas serán de aleación de aluminio


(AAAC y Autoportantes), fabricados según las prescripciones de las normas
ASTM B398, ASTM B399M, ASTM B8 o IEC 1089.

a) Características Mecánicas de Conductores de Aleación de Aluminio


AAAC

Modulo de Coeficiente de
Diámetro Carga
Sección N° Diámetro Masa Elasticidad Expansión
de alambre Rotura
Final Térmica
mm² Hilos mm mm kg / km N /mm² (1/°C) N
11060,0
35 7 7,60 2,52 95,8 60822,00 2,3x10-5
0
15890,0
50 7 9,10 3,02 137,6 60822,00 2,3x10-5
0
20980,0
70 19 10,8 2,17 187.5 60822,00 2,3x10-5
0
29090,0
95 19 12,60 2,52 260 60822,00 2,3x10-5
0
37200,0
120 19 14,3 2,84 332.6 60822,00 2,3x10-5
0

4.2.2.2 Hipótesis de Cálculo

Un conductor tendido y no sometido previamente a la máxima carga


mecánica proyectada tenderá a incrementar su longitud, cuando adquiera la
máxima carga. Al desaparecer la carga, el conductor se contraerá, pero no
recobrará su longitud inicial, existiendo a partir de ese momento una
diferencia de longitud permanente que incidirá en una mayor flecha. Por otra
parte, el conductor casi nunca alcanzará la misma deformación máxima al
soportar en posteriores ocasiones la misma carga máxima.

El crecimiento total de la longitud del conductor por acción mecánica en el


tiempo determina una flecha mayor de la que se instaló originalmente.

Además, el crecimiento de la longitud del conductor se produce también por


efecto de la dilatación, debido al calor producido por el paso de la corriente
eléctrica que transporta la línea.
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En consecuencia, en el cálculo de la flecha máxima, es necesario considerar


las condiciones de carga y temperatura que produzcan la mayor flecha final.

Sobre la base de la zonificación y las cargas definidas por el Código Nacional


de Electricidad, se consideran las siguientes hipótesis en base a los
siguientes factores:
- Velocidad de viento
- Temperatura
- Carga de hielo

Hipótesis I: Condición de mayor duración (EDS)

Temperatura : 20 [°C]
Velocidad de viento : 0 [km/h]
Espesor del Hielo : 0 [mm]
Esfuerzo EDS (AAAC) : 18 [%]

Hipótesis II: Condición de máxima velocidad de viento

Temperatura : 5,0 [°C]


Velocidad de viento : 94,0 [km/h]
Espesor del Hielo : 0,0 [mm]
Tiro Máximo Final : 50,0 [%]

Hipótesis III: Condición de carga de hielo y viento

Temperatura : 0,0 [°C]


Velocidad de viento : 47,0 [km/h]
Espesor del Hielo : 0,0 [mm]
Tiro Máximo Final : 50,0 [%]

Hipótesis IV : Condición de máxima Temperatura (*)


Temperatura : 40,0 [°C]
Velocidad del viento : 0,0 [km/h]
Espesor del Hielo : 0,0 [mm]
Tiro Máximo Final : 50,0 [%]

(*) : Para esta hipótesis la Temperatura Máxima del Ambiente es de 22°C,


considerando el fenómeno CREEP (10 °C) obtenemos 32°C, para efectos de
calculo asumiremos 40°C.(Recomendado por el DGE/MEM)

4.2.2.3 Máximos Esfuerzos Permisibles

a) Esfuerzos del Conductor en la Condición EDS

El esfuerzo EDS determinado es del 18% (1x35mm 2), sobre esta base se
obtuvieron los siguientes valores:
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Esfuerzo de Esfuerzo Inicial


DESCRIPCIÓN DE SECCION
Rotura Nominal de Cada Día
CONDUCTORES [mm2] [N/mm2] [N/mm2]
1 x 35 AAAC 35 317,5 57,15

b) Esfuerzos Máximos en el Conductor

Los esfuerzos máximos en el conductor son los esfuerzos tangenciales que


se producen en los puntos más elevados de la catenaria. Para los
conductores de aleación de aluminio no deben sobrepasar el 50% del
esfuerzo de rotura.

Los máximos esfuerzos permisibles en los conductores, de acuerdo a las


Normas indicadas son:

Esfuerzo
Esfuerzo de
DESCRIPCIÓN DE SECCION Máximo
Rotura Nominal
Admisible [50%]
CONDUCTORES [mm2] [N/mm2] [N/mm2]
1 x 35 AAAC 35 317,5 83,73

Los esfuerzos tangenciales máximos en el conductor que se producen en los


puntos más elevados de la catenaria, para los conductores no deben
sobrepasar el 50% del esfuerzo de rotura, según las Normas DGE/MEM.

4.2.2.4 Fórmulas Consideradas

1. Ecuación de cambio de estado

T302 - [T01 - d2 E w2R1 -  E (t2 - t1) ] T202 = d2 E W2 R2


24 S2 T012 24 S2

2. Esfuerzo del conductor en el extremo superior derecho:

TD = TO Cosh (XD)
P
3. Esfuerzo del conductor en el extremo superior izquierdo

TI = TO Cosh (XI)
p
4. Angulo del Conductor Respecto a la Línea Horizontal, en el Apoyo
derecho:

 D = cos-1 (To/TD)

5. Angulo del Conductor Respecto a la Línea Horizontal, en el Apoyo


izquierdo:

 I = cos-1 (To/TI)
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6. Distancia del Punto mas bajo de la catenaria al Apoyo Izquierdo


d
XI = -p [senh -1 h/d - tg h-1 (cosh p -1)]
2 2
(Sen h d - (Cos h d -1) ) ½ senh d
p p p
7. Distancia del Punto más bajo de la catenaria al apoyo derecho

XD = d - XI

8. Longitud del Conductor

L =  (2 p senh d )2 + h2
2p
9. Flecha del Conductor en terreno sin desnivel

f = p (cosh d - 1)
2p

10. Flecha del Conductor en terreno desnivelado:

f = p [cos h (XI) - cos h ( d - XI) / p] + h


p 2 2

11. Saeta del Conductor

s = p (Cos h ( XI ) - 1 )
p
12. Carga Unitaria Resultante en el Conductor

WR =  [Wc + 0,0029 ( + 2c)] 2 + [ Pv ( + 2c )]2


1000
Pv = 0,041 (Vv)2

13. Vano - Peso

Vp = XD (i) + XI (i + 1)

14. Vano - Medio (Vano - Viento)

VM = di + d (i + 1)
2

15. Vano Equivalente

- Para Localización de Estructuras en el Perfil de la Red


Primaria:

En estructuras con aisladores tipo Porcelana del tipo PIN, en general, el


vano equivalente será igual a cada vano real; es decir, habrá tantos
vanos equivalentes como vanos reales existan.

En estructuras con cadenas de aisladores, el vano equivalente es único


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para tramos comprendidos entre estructuras de anclaje y a este vano


equivalente corresponderá un esfuerzo horizontal (To) constante.

La fórmula del vano equivalente en este caso es :

Veq. = di3 Cos 


(di / cos )

- Para Elaboración de Tabla de Tensado:

Se aplicará la fórmula consignada, tanto para líneas con aisladores


rígidos como con cadenas de aisladores de suspensión.

Simbología y Esquema Considerado

T01: Esfuerzo horizontal en el conductor para la condición 1, en N/mm2


T02 :Esfuerzo horizontal en el conductor para la condición 2, en N/mm2
D :Longitud del vano en m
E :Módulo de Elasticidad final del conductor, en N/mm2
S :Sección del conductor, en mm2
Wc :Peso del conductor, en N/m
t1 :Temperatura del conductor en la condición 1
t2 :Temperatura del conductor en la condición 2
 :Coeficiente de expansión térmica, en 1/°C
h :Desnivel del vano, en m
p :Parámetro del conductor, en m
 :Diámetro del conductor, en m
Pv :Presión de viento, en Pa
C :Espesor de hielo sobre el conductor, en m
Vv :Velocidad de viento, en km/h

4.2.2.5 Conclusiones

- Los cálculos se efectuaron considerando las hipótesis planteadas en el


Código Nacional de Electricidad - Suministro, los conductores de Aleación
de Aluminio y el terreno nivelado.
-Los cálculos mecánicos de los conductores nos permiten determinar la flecha
máxima de los conductores en condiciones de máxima carga o en máxima
temperatura.
-Los resultados obtenidos nos permitirán determinar la longitud de las
estructuras de acuerdo a la flecha máxima obtenida.
-Los resultados se muestran en los cuadros adjuntos.

4.2.3 Cálculo Mecánico de Postes

4.2.3.1 Generalidades

Los cálculos se realizan de manera que las estructuras utilizadas en las


redes primarias, sean adecuadas para soportar a los conductores y a los
requerimientos mecánicos que se les solicite.
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Adicionalmente al cálculo propio de las estructuras se determinan las


retenidas requeridas para los distintos armados a utilizar en el proyecto.

4.2.3.2 Cálculo Mecânico de Postes

a) Fórmulas Aplicadas

 Momento debido a la carga del viento sobre los conductores:


MVC  Pv * d *  c * cos( ) *   hi 
2

 Momento debido a la carga de los conductores:


MTC  2 * TC * sen( ) * ( hi )
2

 Momento debido a la carga de los conductores en estructuras


terminales:

MTR  TC * ( hi )

 Momento debido a la carga del viento sobre la estructura

MVP 
P * hV l
2
* ( Dm  2 D0 ) 
600
 Momento torsor debido a la rotura del conductor en extremo de cruceta:

  
M t   RC * TC * cos( )  * BC
 2 

 Momento flector debido a la rotura del conductor en extremo de


cruceta:

  
M f   RC * TC * cos( )  * h A
 2 
 Momento total equivalente por rotura del conductor :

Mf 1 2 2
MTE   M f  Mt
2 2

 Momento debido al desequilibrio de cargas verticales

MCW  WC * L * K r  WCA  WAD  * BC

 Momento total para hipótesis de condiciones normales, en estructura


de alineamiento, sin retenidas :
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MRN = MVC + MTC + MCW + MVP

 Momento total para hipótesis de rotura del conductor en extremo de


cruceta

MRF = MVC + MTC + MTE + MVP

 Momento total en estructuras terminales

MRN = MTC + MVP

Carga crítica en el poste de Concreto debida a cargas de compresión:

Pcr = 2 * E * I I =  Dm3 Do
(2*hl)2 64

Deflexión Máxima del Poste de Concreto

(cm) = MRN * (hl )3 . (%) = (cm) x 100 <= 2,5%


(hl-0,3) 3 * E * I hl)

2,5% : Deflexión Máxima considerada para Postes de Concreto


Armado, según normas de Edelnor.

Modulo de Elasticidad del Concreto:

Es el parámetro que mide la variación de esfuerzo en relación a la


deformación, es expresado por:

3
 * Dm * Do Pcr 
2 *E *I
E c  15100 f ' c I
64 (2 * hl) 2

Donde:
Ec : Modulo de Elasticidad del Concreto.
f’c :Resistencia a la comprensión del concreto; f’c = 280 kg/cm2.

De acuerdo al Código ACI (American Concrete Institute), la expresión


anterior se ve afectada por el factor de reducción de carga , cuyo valor
es:

 Para columnas reforzadas con espiral = 0,75.

De donde:
E c  15100 *  * f ' c

Calculando el Modulo de Elasticidad del Concreto será:

Ec = 1 859 029,30 N/cm2.

Carga en la punta del poste de concreto, en hipótesis de condiciones


normales:
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QN = MRN .

(hl - 0,15)
Donde:

Pv = Presión del viento sobre superficies cilíndricas, en Pa


d = Longitud del vano-viento, en m
Tc = Carga del conductor, en N
c = Diámetro del conductor, en m
 = Angulo de desvío topográfico, en grados
Do = Diámetro del poste en la cabeza, en cm
Dm = Diámetro del poste en la línea de empotramiento, en cm
hl = Altura libre del poste, en m
hi = Altura de la carga i en la estructura con respecto al
terreno, en m
hA = Altura del conductor roto, respecto al terreno, en m
Bc = Brazo de la cruceta, en m
Rc = Factor de reducción de la carga del conductor por rotura:
0.5 (según CNE)
Wc = Peso del conductor, en N/m
WCA = Peso del aislador tipo Pin, en N
WAD= Peso de un hombre con herramientas, igual a 980 N

Los cálculos se han realizado, considerando lo siguiente:

b) Material de los Postes

Se han elegido los postes de Concreto Armado Centrifugado en base a las


siguientes premisas:

Las redes primarias que conforman este proyecto son típicamente urbanas;
por ello, el enfoque viene desde el punto de vista estético, impacto al
ambiente urbano, la garantía del tiempo de uso, el grado de seguridad
mínimo, de acuerdo con las exigencias de las normas nacionales e
internacionales aplicables.
Los Soportes estarán conformados por postes de Concreto Armado
Centrifugado con las siguientes características:

- Longitud (m) 13,0 13,0


- Carga de trab. a 0,1m de la punta (N) 300 400
- Diámetro en la cabeza (mm) 165 165
- Diámetro en la base (mm) 360 360

Para los anclajes en ménsulas se utilizarán postes reforzados con un espiral


de acero a lo largo de todo el poste. Estas estructuras tienen las siguientes
características:

- Longitud (m) 13,0


- Carga de trab. a 0,1m de la punta (N) 400
- Diámetro en la cabeza (mm) 165
- Diámetro en la base (mm) 360
- Resistencia a la comprensión (kg/cm2) 350

Considerando las distancias mínimas de seguridad indicadas en el Código


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Nacional de Electricidad - Suministro y en la condición de flecha máxima


(Máxima Temperatura) para conductores de aleación de Aluminio, se
concluye:

Para el caso de Postes compartidos y postes ubicados a medio vano de


estructuras de RP:

- Las Ménsulas serán de Concreto Armado Vibrado tipo 2 de 1,0 m., y tipo 3
de 1,5 m de longitud.
- Las Retenidas conformadas por cable de 10 mm (3/8”) de diámetro, grado
Siemens Martín definidas como “RI” y “RV”

Factores de Seguridad

Los factores de seguridad mínimas respecto a las cargas de rotura serán las
siguientes:

Condicione
Condiciones Deflexión
Postes y Crucetas s
Anormales Máxima
Normales
- Poste de concreto 2,0 1,5 2,5%
- Postes de concreto
3,0 2,0 -
Reforzado
- Bastidores de FºGº 2,5 2.0 -

Los factores de seguridad mínimos consignados son válidos tanto para cargas
de flexión como para la compresión del poste (pandeo).

La Flexión máxima actuante en los postes de Concreto para los postes sin
retenida será del 2,5% de la Longitud libre del poste.

c) Cargas Actuantes sobre el Poste

Alineamiento
- Presión de viento sobre postes y conductores.
- Tiro resultante de los conductores.

Ángulo
- Presión de viento sobre postes y conductores.
- Tiro resultante de los conductores de acuerdo al ángulo.

Terminal
- Presión de viento sobre postes y conductores.
- Tiro máximo longitudinal de los conductores.

d) Las hipótesis para el cálculo de postes serán:

Condiciones Normales:
- Conductores sanos
- Esfuerzos del conductor en condiciones de máximos esfuerzos

Condiciones Anormales:
- El conductor de la fase superior roto
- Carga longitudinal = 50% del esfuerzo del conductor
- Esfuerzos del conductor en condiciones de máximos esfuerzos
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e) Calculo de torsión en los postes de concreto

Para el calculo de la torsión se ha considerado usar la formula de la


mecánica de materiales siguientes.

Vcr  J

r

Donde:

τ : Torsión ( kg/cm2)
Vcr : Esfuerzo cortante ( kg/cm2)
J : Momento polar (cm4)
r : Radio de la sección recta

r e4  ri 4 
1
J
2

Donde el esfuerzo cortante Vcr es el que produce por efecto de la Torsión τ.


Por otro lado según el código ACI.

Para una sección circular, se utilizara la siguiente formula.

Vcr  0,53  f'c  A

Donde:

f’c : Resistencia a la compresión del concreto


A : Área de la sección circular.

De la formula se calcula el esfuerzo de corte Vcr máximo que soporta la


columna de concreto en el punto seleccionado de análisis, es decir, para el
calculo se ha considerado el análisis a una distancia L desde la punta del
poste.

a) Calculo del Torque aplicado a una distancia L

- Calculo del Diámetro a una distancia L


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 D  DP 
D L  D P   B   L
 HP 

Donde:

DL :Diámetro a una distancia L de la Punta del Poste


DB :Diámetro de la base del Poste
DP : Diámetro de la Punta del Poste
L : Longitud de aplicación a partir de la punta del poste

- Torque

T  F  b ( kg.cm)

Donde:

F : Tiro Máximo (kg)


b : Brazo del Bastidor (cm)

Pero en esfuerzo cortante Vcr:


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r 
Vcr  T   
J

- Calculo del coeficiente de seguridad

 Vcr ACI 
Coef. de seguridad =  
 V cr 

e) Conclusiones:

- Los cálculos mecánicos de estructuras, con el uso de bastidores, retenidas


y el conductor de 35mm2 se justifican con la carga de trabajo propuesta de
acuerdo con el tipo de aramos propuesto.

- Las retenidas serán aisladas y llevarán un protector denominado


guardacable.

4.2.3.4 Calculo de Cimentación de Postes

a) Cimentación del Poste

Consiste en verificar de acuerdo a las características del suelo, sí nos permite


asegurar la estabilidad del poste evitando movimientos inadmisibles cuando el
poste empotrado y cimentado esté actuando conjuntamente con todas las
fuerzas producidas por cargas permanentes sobre el poste.

El cálculo de la cimentación de poste se realizara para postes con las


siguientes características:

LONG. POSTES CARGA DE TRABAJO


300
13 m 400

a.1 Longitud de Empotramiento

Estará dado por:

H
he   0,20 ; Cimentación de postes con concreto armado.
10
Donde:

H : Altura total del poste en metros.


he : Altura de empotramiento.

En la formula antes indicada esta incluido los 0.10m del solado por lo que la
altura de empotramiento del poste se reduce a lo siguiente:

Para postes de 13 m : 1,5 m

a.2 Cuadro de parámetros Geotécnicos


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Los parámetros de resistencia de los suelos empleados en los análisis


siguientes, fueron obtenidos del “Estudio de Suelos con fines de Cimentación”.
En los siguientes cuadros se resume las características y los parámetros
necesarios para él calculo de cimentación de postes.

TIPO DE SUELO DENSIDAD DE CAPACIDAD


SUELO PORTANTE
g/cm3 Kg/cm2
SC 2,72 3,50
GM 2,63 2,80
GC 2,67 2,00
GM-GC 2,68 1,80
CL 2,65 0,95
(*) Datos obtenidos en el Estudio de Geología y Geotecnia

Donde:

SC : Rocas trituradas con mezcla de arena arcilla – baja plasticidad


GM : Grava limosa, mezcla de grava, arena y limos-baja plasticidad.
GC : Grava arcillosa, mezcla de grava, arena, arcilla, con mezcla de
partículas por deslizamiento aluvional.
GM-GC : Grava Limosa, mezcla de grava, arena, arcilla y limo.
CL : Arcilla orgánica de plasticidad media, arcilla con grava, arena y limo.

Índice de Compresibilidad [kg/cm3] : Ct : 8,00


Angulo de tierra gravante [°] : (ß) : 8
Coeficiente de Rozamiento entre el
Terreno y el concreto de los cimientos :  : 0,25

Para nuestro caso consideramos que el poste está empotrado, dándole la


estabilidad necesaria para resistir la acción de una fuerza F ubicada a 0,2 m por
debajo de la punta del poste que tratará de volcarlo.
Se considera una determinada fuerza para cada poste que son:

Poste de 13 m F : 300 y 400 kg.



b) Cálculo de Cimentación
2
de Postes
h
Para el cálculo de las cimentación F
utilizaremos el método de Sulzberger, por ser
t/3
el más real, y permite conseguir un ahorro considerable en el volumen del
macizo de concreto. 2/3t
t h
Para nuestro caso consideramos que el poste está empotrado en un macizo de
concreto, cuyas dimensiones y peso le dará la estabilidad necesaria para resistir
a/4
la acción de una fuerza F que tratará de volcarlo.
b/2

1
2/3t
3
Método P
de Sulzberger: O
t

O’
b

O’’
b/4
a
a P
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Cuando se trata de terrenos sueltos sin cohesión (arena) , el eje de rotación del
macizo por la acción de F coincide con el punto O centro de gravedad y
geométrico de aquél. Si los terrenos considerados son plásticos, el eje de
rotación se hallará en O’, cuyas coordenadas, según la citada figura, son: 1/4 b y
2/3 t. Finalmente si el terreno es muy resistente, el eje de rotación estarán en el
punto O”, es decir, casi al fondo de la excavación o de la base del macizo.

Se comprobó, asimismo, que la resistencia específica de los terrenos a la


compresión a lo largo de las paredes verticales, varía en razón directa de la
profundidad, que depende de la clase de terreno y del grado de humedad del
mismo, y también que la citada resistencia debajo del macizo debe tener un valor
menor o igual a la resistencia sobre las paredes verticales de la misma
profundidad.

Partiendo de estos datos, el Ingeniero Sulzberger, de la Comisión Federal Suiza,


propone las siguientes bases:

El macizo en cuestión puede girar un ángulo , definido por tg=0,01, sin que
haya que tener en cuenta la variación del coeficiente que caracteriza el terreno.
(Esta condición es, por otra parte, exigida en nuestro Reglamento del 23 de
febrero de 1949 sobre Líneas Eléctricas, en cuyo artículo 27, apartado 2º, que
trata de las cimentación de los apoyos, prescribe: “En ningún caso se admitirá un
ángulo de giro cuya tangente sea superior a 0,01 para llegar a las reacciones
estabilizadoras del terreno”).

El terreno se comporta como un cuerpo mas o menos plástico y estático y por


ello los desplazamientos del macizo dan origen a reacciones que les son
sensiblemente proporcionales.

La resistencia del terreno es nula en la superficie y crece proporcionalmente con


la profundidad de la excavación.
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No se toman en consideración las fuerzas de rozamiento porque existe


indeterminación con respecto a la cuantía de las mismas.

Sobre las bases expresadas, Sulzberger ha establecido unas fórmulas que se


aplican para determinar las dimensiones de las fundaciones de los apoyos en los
que verifica que h/t>5 y que se hallan sometidos a un esfuerzo paralelo a un eje
de simetría, y montados en terrenos medios y plásticos.

Supondremos el caso de que el macizo tenga forma rectangular, en la que


aparecen los empujes laterales (curvas parabólicas) y la presión del macizo
sobre la base del terreno (de forma lineal).

De la representación anterior se deduce que el momento de vuelco M tendrá por


valor:

M = F(h + 2/3 t)

Por otra parte Ct es el coeficiente del terreno de las paredes laterales a la


profundidad t, entendiéndose por tal, el esfuerzo necesario en kg, para hacer
penetrar en el terreno, a 1 cm de profundidad, una placa de 1 cm 2 de superficie,
y Cb representa el coeficiente del terreno en el fondo de la excavación. El
ángulo que puede girar el macizo por efecto de la fuerza F, es , y  la presión
máxima sobre el terreno en kg/cm2, que tendrá por valores:

t
 3  Ct *   * tg  ;
3
2  3 /3
1  2*Cb*P*tg/b
La ecuación de Sulzberger es, por lo tanto:

b*t 1 2 P
M  * C t * tg   P * a 
36 2 3 2 * a * b * C b * tg 
2

Simplificando :

b *t3 a P
M  * C t * tg   P  0,47
36 2 2 * b * Cb * tg 

en el cual el primer término del segundo miembro representa el momento debido


a la acción lateral del terreno, es decir, M1, y el segundo término es el momento
de las cargas verticales, M2. Resulta pues:

M   M1  M 2  / K

Siendo, tg  = 0,01 (= 34’11”) puede admitirse que: M  0,4 Pa


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El coeficiente K está comprendido ente 1 y 1,5; cuando M 1 = 0,4 M2, el valor K


es 1,2; por consiguiente como primer tanteo para comprobar la estabilidad del
macizo puede emplearse la fórmula aproximada:

Ct * b * t 3
* 0,01  0,4 Pa
M  36
( K  1,2)

A continuación se muestra los resultados de los cálculos realizado para postes de


concreto ha utilizarse en el presente estudio.