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INFORME ITR 093 - 2014

1. FECHA: 15 de Octubre del 2014.

2. REDACTOR: Ing. Marcos Quispe Molina.

3. CLIENTE: OEM ELECTRIC S.A.C.

4. ORDEN: OT. 23073, Pr. 23743.

5. OBJETO: Revisión de un Motor de Inducción tipo Jaula de Ardilla de


250 HP, marca MARATHON ELECTRIC.

6. INSTALACIÓN: Taller AEI S.R.L. – Lima.

7. DATOS DEL MOTOR:

Marca : MARATHON ELECTRIC


Modelo : 449TTFS36562AA W
Serie : WAA091794
Tipo : TFS
Frame : 447/449T
Potencia : 250 HP (187 KW)
Voltaje : 460 V
Corriente : 278 A
Velocidad : 1788 RPM
Frecuencia : 60 Hz
Factor de servicio : 1.15
Factor de potencia : 0.87
Rodamientos : L.A.: NU319, L.N.A.: 6318.
Inverter Duty Motor (VFD, PWM).

8. RESUMEN:

El motor indicado en el acápite 7 fue recibido en el Taller de AEI el día 23 de Julio del
2014 para su revisión. El resultado de la revisión efectuada se puede resumir como
sigue:

 Estator:
- La carcasa del estator se encuentra en buen estado.
- El devanado presenta efectos de cortocircuito entre espiras en una ranura del lado
no conexiones (falla de aislamiento contra masa), trae alambre Inverter Duty
especial para uso con variador de velocidad.
- El núcleo magnético del estator se encuentra en buen estado.
- Trae 01 Heater operativo.
- Trae 06 sensores de temperatura del bobinado operativos.

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 Rotor:
- La jaula de ardilla no presenta barras abiertas.
- El núcleo magnético de rotor se encuentra en buen estado.

 Eje:
- La extensión del eje (asiento de acoplamiento) se encuentra dentro de tolerancia
según norma (EASA AR100).
- El asiento de rodamiento en el eje del lado libre se encuentra fuera de tolerancia
(sin ajuste).

 Rodamientos y tapas:
- Trae 02 rodamientos N° NU319E NSK (en el lado de carga) y N° 6318 NSK (en el
lado libre), desgastados por el uso normal.
- Los alojamientos de rodamientos de ambas tapas se encuentran fuera de tolerancia
(flojos).
- Trae 02 sensores de temperatura para los rodamientos, operativos.

 Además:
- Trae 02 sellos protectores de rodamiento de bronce en mal estado.
- No trae caja bornera de sensores de temperatura del bobinado.
- Trae funda de ventilador en buen estado.
- Trae ventilador de plástico de 13 aletas en buen estado.
- No trae cople ni chaveta.

9. PRUEBAS Y MEDICIONES:
Equipos utilizados:
Megómetro marca YOKOGAWA.
Multímetro marca FLUKE.
Pinza amperimétrica marca BEHA.
Inductor de flujo magnético (GROWLER).
Juego de micrómetros marca MITUTOYO.

9.1. Medida de la resistencia de aislamiento:

Norma IEEE 43-2000


Temperatura ambiente: 18°C, humedad relativa: 78%, tiempo: 1 minuto.
Denominación Voltaje aplicado Valor medido Resultado
Bobinados / Masa 500 Vdc 0.009 MΩ Mal

9.2. Medida de la resistencia óhmica del bobinado:

Temperatura ambiente: 18°C


Bornes del estator T1 – T2 T2 – T3 T3 – T1
Valor Medido --- --- ---
Resultado: Bobinado quemado.

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9.3. Medida de la resistencia óhmica de los sensores de temperatura del bobinado:

RTD PT100 N°1 RTD PT100 N°2 RTD PT100 N°3


Borne (R-B)= 108.6 Ω Borne (R-B)= 108.6 Ω Borne (R-B)= 108.5 Ω
Borne (R-B’)= 108.4 Ω Borne (R-B’)= 108.6 Ω Borne (R-B’)= 108.6 Ω
Borne (B-B’)= 0.8 Ω Borne (B-B’)= 0.8 Ω Borne (B-B’)= 0.6 Ω
RTD PT100 N°4 RTD PT100 N°5 RTD PT100 N°6
Borne (R-B)= 108.6 Ω Borne (R-B)= 108.5 Ω Borne (R-B)= 108.6 Ω
Borne (R-B’)= 108.7 Ω Borne (R-B’)= 108.6 Ω Borne (R-B’)= 108.6 Ω
Borne (B-B’)= 0.6 Ω Borne (B-B’)= 0.8 Ω Borne (B-B’)= 0.8 Ω
Resultado: Aceptable.

9.4. Medida de la resistencia óhmica de los sensores de temperatura de los rodajes:

RTD PT100 L.N.A. RTD PT100 L.A.


Borne (B-R)= 108.7 Ω Borne (B-R)= 108.6 Ω
Borne (B-R’)= 108.6 Ω Borne (B-R’)= 108.4 Ω
Borne (R-R’)= 0.7 Ω Borne (R-R’)= 0.7 Ω
Resultado: Aceptable.

9.5. Medida de la resistencia óhmica del HEATER:

Características: P=132 Watts, V=220V.


H1 – H2: 362.6 Ω
Resultado: Aceptable.

9.6. Prueba del núcleo magnético – LOOP TEST:

Norma EASA nota técnica N° 17


Inducción magnética de prueba: 16000 GAUSS.
Tiempo de prueba: 10 minutos.
Temperatura ambiente: 19°C.
Resultado: Bien. No presenta cortocircuito entre láminas.

9.7. Verificación del estado de la jaula:

N° de barras: 60.
Resultado: Bien. No presenta barras abiertas.

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9.8. Verificación de las tolerancias mecánicas:

9.8.1. Medida de la deflexión en el eje:


Norma: ANSI/EASA-AR 100-2010

Valor medido Rango recomendado Resultado


0.020 Shaft <80-120]: máximo 0.070 mm Aceptable.

9.8.2. Medida de las tolerancias de los asientos y alojamientos del rodamiento:

Ajuste
Rodamiento Posición Φ (mm) Resultado
Recomendado
95.010 /
Lado acople m5[+13, +28]µm Bien
Asiento de rodamiento 90.020
en el eje Mal (sin
Lado libre 90.000 k5[+3, +18]µm
ajuste)
200.020 / Mal (flojo y
Lado acople H5[+0, +29]µm
Alojamiento de 200.030 ovalado)
rodamiento en la tapa 190.030 /
Lado libre H5[+0, +29]µm Mal (flojo)
190.035
Rodamientos: L.A.: NU319E NSK, L.N.A.: 6318 NSK.

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

- El Motor presenta una falla de aislamiento contra masa (efectos de cortocircuito en


una ranura del lado no conexiones). Estas fallas pueden producirse por
envejecimiento del bobinado o debido a la propia debilidad del aislamiento en esta
parte.
- Para tener una mejor idea del envejecimiento del aislamiento es necesario conocer
cuál es la temperatura promedio de operación del bobinado y cuántas horas de
trabajo acumuladas tiene el motor y así entrar en la curva de vida de la clase de
aislamiento del motor.
- Para efectuar la reparación del motor se recomienda realizar los siguientes trabajos:
o Rebobinado del estator con alambre Inverter Duty y aislamientos clase H.
o Suministro y cambio de 06 sensores de temperatura tipo PT100 del bobinado
del estator.
o Suministro y cambio de heater.
o Mantenimiento integral del rotor.
o Metalizado del asiento de rodamiento en el eje lado libre.
o Balanceo dinámico y estático del rotor.
o Suministro y cambio de dos rodamientos N°NU319E y N°6318.
o Suministro y cambio de 02 sellos protectores de rodamientos de bronce (de
importación marca INPRO/SEAL).
o Metalizado de los alojamientos de rodamientos en ambas tapas.

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o Suministro de caja bornera de sensores de temperatura (no trae).
o Suministros varios (pernos, graseras rectas, chaveta, etc.) y demás trabajos
indicados en nuestro presupuesto N° 23743.

11. ANEXOS:

Anexo 01: Registro fotográfico.

Anexo 01:

Registro fotográfico.

Placa de características del Motor.

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Vista del Motor recibido (sin cople). Vista del bobinado del estator lado no conexiones,
presenta efectos de cortocircuito entre espiras en una
ranura.

Vista de las tapas principales, presentan alojamiento de rodamientos desgastados (flojos).

Vista del asiento de rodamiento en el eje lado libre, Vista de los cables de salida de los sensores de
presenta desgaste (sin ajuste) temperatura, no trae caja bornera.

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