PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS

UNIDAD DIDACTICA 1. TÉCNICAS GENERALES RADIOTELEFONICAS.

TEMA ESPECIFICO. 1.2. MANEJO DE LA VOZ.

OBJETIVO: Al terminar esta unidad el estudiante estará en

capacidad de emplear correctamente las técnicas de manejo de la voz en el
Laboratorio de aeródromos y posteriormente en la prestación de los
Servicios de Control de Tránsito Aéreo en cualquier aeródromo a cargo de la
Entidad.

MANEJO DE LA VOZ

Nada es tan importante en la formación de un Controlador de Tránsito Aéreo como

aprender a expresar sus pensamientos en forma clara y enfática. La
naturaleza misma de su función, así lo exige, ya que ella es, principalmente,
un proceso de Comunicación Oral. El Controlador está al frente de un
micrófono y cuenta con unos conocimientos adquiridos que sus
interlocutores necesitan recibir. El proceso consiste en hacer llegar ese
conocimiento y las instrucciones respectivas de su cerebro al de ellos.

Se puede observar que la observar que la comunicación oral es fundamental en la

prestación de los Servicios de Tránsito Aéreo; no es un proceso individual
y aislado, sino que es una acción recíproca entre los controladores y sus
interlocutores (los pilotos).
El Controlador debe tener muy en cuenta que la comunicación oral abarca mucho
más que la sola pronunciación de palabras, en voz alta o la repetición rutinaria de
información o instrucciones.

Cada palabra que pronuncia, la forma como la pronuncia y los procedimientos

operacionales que aplica mientras habla; todo ello contribuye a determinar los
resultados que se pueden obtener.

Existen muchos factores que entran en juego para dar efectividad a la dicción.
Entre ellos tenemos: la intensidad, la entonación, la duración y la calidad o timbre
de los sonidos articulados, así como también, el grado de perceptibilidad; factores
que determinan la calidad de la voz. En realidad el estudio de la voz es en buena
parte, el estudio de la acústica y de la música y también el de la anatomía y la
fisiología humana.

El sonido articulado se crea por la respiración con intervención de la laringe, la

boca, la cámara nasal, la lengua, los dientes, los labios, etc., Como el sonido
articulado se logra dentro de los ciclos respiratorios, el hablante ha de respirar
profundamente para obtener sonidos mejores; ha de abrir a conveniencia la boca
cuando habla, pues de poco serviría iniciar un sonido con intervención del
diafragma o las cuerdas vocales, para hacer resonar en una boca medio cerrada, ya
que no podría propagarse en forma eficaz ni escucharse nítidamente.

Hay una falla común en muchos Controladores que merece atención especial:
Muchos se convierten en “desvanecedores”, es decir, comienzan con un volumen,
pero al final cuando se debe hacer énfasis en algo muy importante, su voz se va
perdiendo hasta que casi no se le escucha nada. Para controlar este problema es
necesario mantener una respiración adecuada.

El Controlador debe respirar profunda y suavemente cada vez que le sea posible,
bien en una pausa lógica o expresiva, bien por interrupción rápida para lograr el
efecto deseado.
 EVITE LA MONOTONIA AL HABLAR

Recuerde que los cambios de tono son normales y efectivos, para reflejar matices
de sentidos y expresión y sobre todo para evitar el “SONSONETE”, que puede
llevar a dormir a nuestros corresponsales.

- Module su voz, flexionándola de acuerdo con la necesidad de la frase que esté

emitiendo.

- Transmita en tono grave o agudo, rápida o lentamente pero en forma clara.

Recuerde que todas las inflexiones y variaciones de su voz deben ser
compatibles con lo que Usted está transmitiendo y hasta con su forma de ser.

- La pereza mental, es probablemente la principal causa de las voces

inadecuadas, referida a labios, mandíbulas y lenguas perezosas, además de la
respiración débil o forzada y en general de las condiciones físico – fisiológicas
del organismo.

Un controlador que esté al tanto de estos hechos no permitirá que la inactividad de

su organismo, reste vitalidad a su voz; antes bien, articulará correctamente,
acentuando con energía, ritmo y entonado de acuerdo con las necesidades lógicas
y expresivas; siguiendo los procedimientos y la fraseología establecidos y ante
todo dándole a su información y a sus corresponsales, lo más importante que debe
transmitir un controlador en las frecuencias aeronáuticas:

APRECIACION DE SU VOZ

El Controlador no debe caer en el error de “confiar” en su propia apreciación en

cuanto a la impresión que produce la voz. Si todos los Controladores supieran
exactamente como suenan sus voces, probablemente todos iniciarían un proceso
para mejorar la calidad de sus voces.

Uno de los mejores recursos para analizar la

propia voz es el uso de la grabadora, la que nos
ofrece la posibilidad de escucharnos muy
aproximadamente como nos escuchen los
demás. La mayoría de las personas se
sorprenden en forma desagradable, la primera
vez que escuchan una grabación de su propia
voz. Otro recurso es la opinión sincera de los
demás. Lo que importa es que se adquiera
conciencia de nuestras debilidades y fortalezas,
por medio de una autoevaluación honesta y
sobre todo de un esfuerzo constante, hasta
llegar a mejorar la calidad de su voz.
La calidad de su voz puede mejorar substancialmente con base en continuos
ejercicios de vocalización, de articulación de todos y cada uno de los sonidos. Lea
en voz alta, y sobre todo practique frecuentemente.

El buen controlador debe tener muy en cuenta las anteriores características de su

voz con el fin de prestar un servicio en el cual se denote su seguridad y autoridad
cuando preste los servicios de Control de Tránsito Aéreo.

La voz se define como la capacidad que posee el hombre para comunicarse con
sus semejantes y también para hacer llegar un mensaje determinado a un
destinatario.

Es la principal herramienta que posee el controlador de Tránsito Aéreo para

desempeñar correctamente sus funciones y coordinar el tránsito aéreo en forma
segura, rápida y eficaz. Depende en gran medida de la forma como respira el
emisor, éste debe disciplinarla, de suerte que pueda variarla a su antojo, en
intensidad expresión y entonación, al mismo tiempo que pueda graduar los ritmos y
pausa, que son obligatorios en toda comunicación, haciendo resaltar las ideas que
verdaderamente se quieren hacer llegar al destinatario.

Todo ser humano posee una emisora completa dentro de sí, la cual está compuesta
por:

a. Los pulmones: que actúan a modo de fuelles.

b. La glotis: que es propiamente un vibrador.
c. La Cavidad Bucal y Las fosas nasales: que actúan como resonadores y
amplificadores de los sonidos producidos por las cuerdas bucales.
El uso adecuado de la voz es fundamental para el controlador de tránsito aéreo, ya
que con ello, hará que el mensaje que se quiere hacer llegar a un receptor, sea
recibido, por éste en forma clara, precisa y oportuna, e invitando con ello demoras,
confusiones y repeticiones del mismo.

Una de las maneras más eficaces de controlar el significado de las palabras es

modificar la intensidad o volumen de la voz para poner de relieve las palabras o
frase más importantes. El volumen es el indicador de la intensidad de la emoción.
 CUALIDADES DE LA VOZ

La voz que debe utilizar todo controlador de Tránsito aéreo en Radiotelefonía debe
tener las siguientes características o cualidades:

a. CLARIDAD:

O sea una voz nítida, cuya vocalización y articulación sea perfectas, para que el
receptor del mensaje lo reciba y entienda sin interferencia alguna.

b. INTENSIDAD O VOLUMEN:

Se refiere al nivel sonoro de las palabras, el cual depende a su vez de la distancia

entre el emisor y el receptor y por otra parte de la intensidad de los ruidos
ambientales, ya que estos pueden distorsionar o debilitar los sonidos. La
intensidad de la voz frente a un micrófono, DEBE SER UNIFORME GUARDANDO UN
TONO MODERADO, EVITANDO LOS GRITOS PARA NO DISTORSIONAR EL
MENSAJE QUE SE QUIERE TRANSMITIR. El controlador debe hacer el uso más
adecuado de su fuerza vocal, es decir, debe hablar con la intensidad suficiente para
ser escuchado por su receptor.

Una de las formas más eficaces de controlar el significado de las palabras es

modificar la intensidad o volumen de la voz para poner de relieve las palabras o
frases más importantes. El volumen es el indicador de la intensidad de la emoción.

La forma óptima de lograr mayor volumen es no esforzarse por hablar más fuerte,
sino el producto eficaz del diafragma. Para alcanzar un volumen adecuado, no es
necesario inhalar gran cantidad de aire por las cuerdas bucales, sino que hay que
expeler el aire de los pulmones con firmeza por medio del diafragma.

c. FLEXIBILIDAD:

Es la variación que se le da a la voz para que el mensaje llegue al receptor de un

modo más completo y preciso, destacando la idea principal sobre las demás. Para
lograr este objetivo el controlador debe saber manejar, entre otras cosas:

LA VELOCIDAD: Al hablar por un circuito radiotelefónico toda persona debe hablar

a una velocidad uniforme, si una persona habla muy rápido, coloca un obstáculo
cuando trata de hacer llegar un mensaje a su corresponsal. Se debe vocalizar de tal
forma que el corresponsal reciba todo el mensaje con claridad y veracidad.
 PAUSAS: Se deben utilizar para
separar cada una de las ideas que
contiene el mensaje que se está
transmitiendo.

RITMO: Es la relación existente

entre las pausas y los acentos
(énfasis. Está íntimamente
relacionado con la velocidad del
habla. Los contrastes en el ritmo, al
igual que los contrastes en la
intensidad, seguridad y sentido a
nuestro mensaje.

TONO: Es la capacidad de graduar con pequeños y diferentes matices la intensidad

y el volumen de la voz, sirve para dar mayor sentido y expresividad a la palabra.

Cada persona posee su propio tono de voz, que va desde el alto al bajo. El tono
cambia de altura según el tipo de frase que se esté emitiendo. Las afirmaciones
terminan con una disminución del tono y las preguntas con un aumento del mismo.

d. ENFASIS:

Consiste en dar sentido a lo que se dice, acentuar lo que tiene mayor interés, y
poner de relieve aquellas palabras o frases en las que el emisor quiera llamar la
atención.

Con un adecuado manejo de la voz, el Controlador logra hacer que las

comunicaciones controlador – piloto, sean más rápidas y seguras, logrando así
desarrollar sus funciones en una zona de control, en forma tal, que nunca
congestionará las frecuencias, ya que suministrará autorizaciones a los pilotos en
forma clara, segura y eficaz contribuyendo así a la seguridad de la Navegación
aérea.
 EJERCICIOS DE LECTURA

Repita varias veces y en voz alta, con pausas, tono y ritmo adecuados, los textos de
discursos que se señalan. Transcritos intencionadamente sin signos de
puntuación. Se han escogido estos discursos a pesar de lo extemporáneo que
resultan, precisamente por la excesiva presencia de inflexiones y exclamaciones
que contiene.

1. Para Cuba que sufre la primera palabra de altar se ha de tomar a Cuba para
ofrendarle nuestra Vida y no de pedestal para levantarnos sobre ella y ahora
después de evocado su amadísimo nombre derramaré la ternura de mi alma sobre
estas manos generosas que no a deshora por cierto acuden a dármele fuerzas
para la agonía de la edificación ahora puestos los ojos más arriba de nuestras
cabezas y el corazón entero sacado de mí mismo no daré gracias egoístas a los
que creen ver en mi las virtudes que de mi y de cada cubano desean ni al cordial
Carbone ni al bravo Rivero daré gracias por la hospitalidad magnífica de sus
palabras y el fuego de su cariño generoso sino que todas las gracias de mi alma
las daré y en ellos a cuantos tienen aquí las manos puestas a la faena de fundar
por este pueblo de amor que han levantado cara a cara del dueño codicioso que
nos acecha y divide por este pueblo de virtud en donde se aprueba la fuerza libre
de nuestra patria trabajadora por este pueblo culto con la mesa de pensar al lado
de la de ganar el pan y truenos de Mirabeau junto a artes de Roland que es
respuesta de sobra a los desdeñosos de este mundo por este templo orlado de
héroes y alzado sobre corazones yo abrazo a todos los que saben amar yo traigo
la estrella y traigo la paloma en mi corazón.

2. Ni el amor a la verdad ni aún el amor a la justicia bastan para que un sistema de

educación obtenga del hombre lo que ha de hacer el hombre si a la par de esos
dos santos amores no desenvuelve la noción del derecho y del deber para
extender prácticamente los principios naturales de la moral desde el ciudadano
hasta la patria desde la patria obtenida hasta la pensada desde los hermanos en la
patria hasta los hermanos en la humanidad junto por tanto con el amor a la verdad
y a la justicia había de inculcarse en el espíritu de las generaciones educadas un
sentimiento poderoso de la libertad un conocimiento concienzudo y radical de la
potencia constructora de la virtud y un hondo positivo e inconmovible conocimiento
del deber de amar a la patria en todo bien por todo bien y para todo bien que
nunca más resultara posible que la patria dejara de ser la madre alma de los hijos
nacidos en su regazo santo o de los hijos adoptivos que trajera a su seno el
trabajo la proscripción o el perseguimiento tenaz de un ideal.
3. Tu oh paladín eras la resurrección de la epopeya al sentirse hollada por ti se
estremeció de júbilo la tierra acepta héroe sus viriles y ruidosos entusiasmos al
saludarte al festejarte al glorificarte y orgullosa y altiva el alma de la patria saluda y
festeja y glorifica en ti el hondo sentimiento del heroísmo y de la gloria saluda y
festeja y glorifica a Cuba libre al término de sus espantosas décadas sangrientas
saluda y festeja y glorifica la radiosa trinidad que ha de alzarse triunfadora en el
rebelde piélago caribe saluda y festeja y glorifica por último a América arrojando
intrépida la carga de sus épicos dolores y de sus nefandas servidumbres y
encarándose a los siglos sin amos libre heroica próspera ubérrima integra y
gloriosa.

DESTRABALENFARINGEADORES

Yo tenía cincuenta tablas TARABINCUTINGULADAS; el que las

DESTARABINCUNTINGULARE: un buen DESTARABINCUNTINGULADOR será.

Yo tenía diez marranos CADEREPELICULICRESPITOS, el que los

DESCADEREPELISCRESPARE, un buen DESCADEREPELICRESPITADOR será.

Compadre cómprame un coco, compadre no compro coco, porque como muy poco coco
como muy poco coco compro.

Pablito clavó un clavito, ¿qué clavito clavó Pablito?

Un limón y medio, y medio limón son dos limones, y medio limón, dos limones y medio y
medio limón son tres limones y medio limón, tres limones y medio, y medio limón cuatro
limones y medio limón cuatro limones y medio.

Ya pronto vendrá el murciélago y lo desmurcielaguizará y si lo desmurcielaguiza,

desmurcielaguizado será.

Parra tenía una perra y Guerra tenía una porra, la porra de Guerra pegó a la perra de
Parra y Parra rompió la porra de Guerra.

El arzobispo de Constantinopla, lo quieren descontantinopolitanizar, el que lo

desconstantinopolitanizare un buen descontantinopolitanizador será.
No hay que confundir la Otorrinolaringología que es consultada con el Otorrinolaringólogo,
y la fosforiletanolamina que es una cuestión hepática.

Compré pocas copas y como pocas copas compré, pocas copas pagué.

Pedro Pérez Castro Calvo de Sevilla. Pedro Pérez Castro Calvo de Aragón. ¿Cuál de
estos tres Pedros Pérez Castro Calvo, conozco yo?.

Juan Crima le dio grima, al quemarse ayer con crema… Si la como por encima, tiene
razón Zulema, mucha crema come Crima.

Tras tres tragos y otros tres, y otros tres, tras los tres tragos, trago y trago son con tragos.

Sin seso Sosa a César azuza para que sise, y sisa César sin seso pues lo azuza Sosa, y
no cesa César de sisar porque no deja Sosa de azuzar.

Llegó Galo al lago y liga luego al lego de Lugo, muy largo de lengua, que al lago llega tras
luengas leguas.

Trespo intrépido al través, travesuras de entremés.

Trápolas, tramo y tragón treinta y tres tragos de ron tras trozos de trucha, extremo, tris,
tres, tras, los trueno el trueno tron, trin, tran trun torrontrón.

Paco Peco, chico rico, insultaba cono un loco a su tío Federico, y este dijo: Poco a poco,
Paco poco, poco pico.

A cacho no le gusta que su coche choque, porque si el coche choca a Cacho no le gusta;
viene Cacho con su coche persiguiendo una cachaca, la cachaca va en el coche y Cacho
lleva la cachaca.

Paco Peco, cura rico, afirma que poco peca prestando al catorce y pico, porque al quince
presta Meca y ayer le dijo un Babieca; pecas poco Paco Peco.

Estando Curro en un carro con Esguerra y con Chochorro dice: amigos yo me escurro y
en un carro ve a Socorro y hacia el carro corre Curro.
Manuel Micho, por capricho mecha la carne de macho y ayer le decía un borracho: mucho
macho, mecha Micho.

Me han dicho que has dicho un dicho, que han dicho que he dicho yo; el que lo ha dicho
mintió; y en caso que hubiere dicho ese dicho que tu has dicho que han dicho que he
dicho, ya dicho y redicho quedó y estará bien dicho, ese dicho que has dicho tu que han
dicho que he dicho yo.

Para la Lola una lila di a la Adela, más tomola Dalila y yo le dije: hola ¡Adela!, Dile a Dalila
que dé la lila a Lola.

María Ichumena su choza techaba y un techador que por allí pasaba le dijo: María Ichuca:
¿Techas tu choza o techas la ajena? Ni techo mi choza, ni techo la ajena, yo techo la
choza de María Ichumena.

Ese bobo vino, nunca beber debe; Vida boba y breve vivirá si bebe.

El perro en el barro rabiando rabea; su rabo se embarra cuando el barro barre, y el barro
a arrobas lo reboza el rabo.

El gato cuando se va a acostar, acostumbra pescueciespinaciarquiarse; y cuando

despierta se despescueciespinaciarquea.

Que no sabe, y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él. El que no sabe, y sabe
que no sabe, es hombre sencillo; instrúyelo. El que sabe, y no sabe que sabe, está
dormido; despiértalo. El que sabe y sabe que sabe, es un sabio; síguelo.