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zpir- 0°7-- 2015


PERÚ Ministerio
Øe Transportes
y Comunicaciones
"Decenio de las Per onas con Discapacidad en el Perú"
"Año de la Diversificación Pro activa y del Fortalecimiento de ta Educación"

ADENDA N°01 AL ACTA DE ACUERDOS


OBRA ADICIONAL DV.OLMOS — LAMBAYEQUE

MARCO LEGAL

Cláusulas 1.5 y 6.35 a 6.39 del Contrato de Concesión de las Obras y el


Mantenimiento de los Tramos Viales del Eje Mulfimodal del Amazonas Norte
del "Plan de Acción para la Integración de Infraestructura Regional
Sudamericana — I IRSA"

PARTES INTERVINIENTES

CONCEDENTE Ministerio de Transportes y Comunicaciones


Raúl García Carpio
Director General de Concesiones en Transportes
(Designado mediante Resolución Ministerial N° 554-
2014-MTC/01 y facultado mediante Resolución
Ministerial N° 882-2008-MTC/02)

CONCESIONARIO Concesionaria IIRSA Norte S.A.


Germán Vanegas Vargas, Apoderado, facultado
mediante Junta General de Accionistas de fecha 01 de
diciembre de 2014, inscrita en la Partida N°11764516
de la Oficina Registros Públicos de Lima; y

Roger Fernando Llanos Correa, Apoderado, facultado


mediante Junta General de Accionistas de 01 de
diciembre de 2014, inscrita en la Partida N°11764516
de la Oficina Registros Públicos de Lima.

ANTECEDENTES:

1. El Contrato de Concesión, en sus cláusulas 1.5 y 6.35 a 6.39, establece las


condiciones y procedimientos bajo los cuales se ejecutarán Obras
Adicionales durante el plazo de la Concesión; correspondiendo éstas, a
aquellas Obras que no encontrándose en la Propuesta Técnica que
presentara inicialmente el Concesionario, son decididas por el Concedente
con la opinión favorable del REGULADOR, por considerarlas convenientes
para el cumplimiento del objetivo de la Concesión. Entre ellas se cuentan a:
los Intercambios Viales, Accesos Viales a Municipios o Vías de Evitamiento.

2 Mediante Oficio N° 3821-2014-GSF-OSITRAN, de fecha 15 de julio de


2014, el Regulador emite opinión favorable respecto a la calificación de

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y „Conninicaciones
"Decenio de las Personas con Discapactdad en el Perú"
"Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educ clén"

el trámite correspondiente en el marco de lo establecido en la normatividad


del SNIP.

3 Teniendo en cuenta que dicho trámite, implica realizar evaluaciones y


estudios que conllevan tiempo; además que a la fecha se vienen ejecutando
estos estudios y evaluaciones, el Concedente mediante Oficio N° 2684-
2014-MTC/25, solicitó al Concesionario que realice una propuesta de ITM
de menor alcance, con el fin de brindar una serviciabilidad adecuada a esta
vía de acceso; mientras se ejecuta el trámite correspondiente en el marco
de lo establecido en la normatividad del SNIP.

4 Asimismo, de continuar expuesta esta vía de acceso y no ser intervenida,


generaria un mayor nivel deterioro de la infraestructura vial. Adicionalmente,
podría poner en un gran riesgo a los usuarios que utilizan esta vía

5 Por tales consideraciones, resulta necesario iniciar a la brevedad la


ejecución de trabajos que mejoren la condición actual de esta vía de
acceso, con la finalidad de mantener la seguridad vial, velando por la
integridad de los usuarios de la carretera.

ACUERDOS:

PRIMERO:

Precisar el Primer Acuerdo del Acta de Acuerdos, el cual quedará redactado de


la siguiente manera:

"Incorporar la vía de acceso Dv. Olmos — Lambayegue (PE-1NJ) al


Tramo 4: Dv Olmos - Corral Quemado del Contrato de Concesión de las
Obras y el Mantenimiento de los tramos viales del Eje Multimodal del
Amazonas Norte del "Plan de Acción para la Integración de
Infraestructura Regional Sudamericana — IIRSA", bajo los mecanismos
previstos contractualmente en las cláusulas 1.5 y 5.8 del indicado
Contrato de Concesión".

SEGUNDO:

Iniciar con los trámites para ejecutar trabajos de adecuación de los Niveles de
Servicio Funcionales de la actual vía de acceso Dv. Olmos Lambayeque, a los
establecidos en el Contrato de Concesión; mientras las Partes vienen
tramitando la ejecución de la intervención mayor (Rehabilitación) de dicha vía
de acceso, en el marco de lo establecido en la normatividad del SNIP.

Para ello, el Concesionario presentará un Informe Técnico de Mantenimiento


(o
,Funcional (ITM) correspondiente a esta vía de icce ro, perteneciente al Tramo
,

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