Biocombustible, la mejor solución

Para la Federación Nacional de Biocombustibles la mejor solución para reducir la contaminación del aire
es la utilización de los biocombustibles, que aseguran, son una alternativa de transición inmediata y
efectiva.
EL MUNDO estableció contacto con Jorge Bendeck Olivella, presidente Ejecutivo de
Fedebiocombustibles, quien afirmó que “la mala calidad del aire es uno de los problemas que más
afectan en la actualidad a los colombianos y buena parte de esta es originada por los combustibles
fósiles que contienen azufre y componentes aromáticos. En ese sentido, ciudades como Medellín, que
actualmente cursa por un Estado de Prevención, tienen que hacer hincapié en soluciones sostenibles
y que no sean perecederas en el tiempo. Para dar una respuesta a esta situación están los
biocombustibles, que por su origen vegetal, son energéticos renovables que no producen
complicaciones en la calidad del aire al no tener aromáticos ni azufre en su composición química,
dos elementos perjudiciales para la salud. Así las cosas, y de acuerdo con el Conpes de calidad del aire,
tanto el biodiésel como el bioetanol, son mecanismos viables para mejorar la atmósfera respirable
inmediatamente”.
Al ser preguntado por el qué se necesita para que se consuma más biocombustible, el Presidente aseveró:
“Voluntad Política. Que los funcionarios de los diferentes ministerios sigan las instrucciones del presidente
Iván Duque, quien desde campaña y su posesión el pasado 7 de agosto, se comprometió a incrementar las
mezclas, para mejorar la calidad del aire que respiramos los colombianos. Vale la pena mencionar que las
Leyes 693 de 2001 (alcohol carburante) y 939 de 2004 (biodiésel), fueron las que le dieron vía libre a los
biocombustibles con tres grandes objetivos: reducir la dependencia del petróleo, mejorar la calidad del
aire y generar empleo rural a través del desarrollo regional, en ese sentido, es necesario generar políticas
públicas que propendan hacia el aumento de mezcla de los biocombustibles, biodiésel y bioetanol, en los
combustibles fósiles, teniendo en cuenta que los impactos positivos serían significativos a nivel salud y
ambiente, más aún sabiendo que el 70% de la contaminación por emisiones de partículas nocivas para la
calidad del aire se atribuyen a las fuentes móviles”.

Jorge Bendeck Olivella, presidente Ejecutivo de Fedebiocombustibles. Foto: Cortesía Fedebiocombustibles.

Además, resaltó que actualmente y “debido a los altos precios del petróleo, el bioetanol le ahorra a los
colombianos más 4.200 millones de pesos mensuales y el biodiésel, en términos fiscales, más de 9.000
millones de pesos mensuales. En épocas donde el Ministro Carrasquilla ha manifestado la compleja
situación económica por el hueco fiscal, los biocombustibles se convierten en un aliado para ahorrar
fiscalmente alrededor de 18.000 millones de pesos mensualmente”.
Jorge Bendeck Olivella explicó también las ventajas de usar biocombustibles y detalló que “en la
actualidad tanto la gasolina extra como la corriente contienen una mezcla de 10% de bioetanol
(E10). Esto se traduce en que por cada galón de gasolina hay 90% de componentes fósiles y 10% de
bioetanol. Lo mismo sucede con el diésel; hoy en día se mezcla 10% de biodiésel y 90% de diésel fósil
en cada galón de este combustible que se consume en Colombia. De acuerdo con un estudio realizado
por el Grupo de Manejo Eficiente de la Energía, Gimel, de la Universidad de Antioquia, el biodiésel
es una alternativa viable para actuar frente a la mala calidad del aire, respondiendo a la necesidad
de buscar soluciones efectivas en favor de la salud de la población y de la sostenibilidad
ambiental. Los resultados de la investigación científica son contundentes: en la medida que se aumente
la concentración de biodiésel en la mezcla, las emisiones de material particulado disminuyen en más del
38%; la opacidad del humo en más del 65% y las emisiones de hidrocarburos no quemados se reducen en
más del 44%”.
Por otro lado, aseguró el Presidente, el uso de biocombustibles es “una de las alternativas inmediatas para
reducir las emisiones de gases efecto invernadero y de esta manera contribuir a mitigar los impactos del
cambio climático en el país. El informe publicado esta semana por el Panel de Cambio Climático de la
ONU del Ipcc, es muy desesperanzador, o hacemos algo o el planeta en tan solo 10 años cambiará
drásticamente, provocando destrucción de ecosistemas, inundando las costas, incrementado las hambrunas
y movimientos migratorios, en general intensificando los desastres naturales. Los Biocombustibles hoy
reducen 3,3 millones de toneladas de CO2, y con la suficiente voluntad política hacia una transición
energética baja en carbono y fijando mezclas del 20%, esa reducción podría superar los 7 millones de
toneladas anuales”.
En vista de la contingencia que pasa Medellín actualmente, la Federación Nacional de Biocombustibles
ha tenido acercamientos con la Administración Municipal para incentivar el uso de biocombustibles. Así
lo confirmó el mismo Jorge Bendeck Olivella: “Hemos conversado tanto con el alcalde Federico
Gutiérrez como con el director del Área Metropolitana del Valle de Aburrá, Eugenio Prieto, quienes
se han mostrado altamente interesados en el uso de biocombustibles; sin embargo, no han
encontrado la forma de establecer incentivos para el uso de estos energéticos renovables. Uno de
esos incentivos podría ser la exención del Pico y Placa Ambiental a quienes usen biocombustibles en
su operación. Además, vale la pena mencionar también, que flotas de paqueteo, principalmente
Coordinadora Mercantil, han mostrado un profundo interés en utilizar mezclas superiores de biodiésel, por
lo que le han solicitado tanto a las autoridades locales como al Ministerio de Minas y Energía el permiso
para usar estas mezclas; sin embargo, seguimos a la espera de estas autorizaciones”.

Noticias El Mundo.