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ESCUELA POLITÉCNICA

NACIONAL
FACULTAD DE GEOLOGIA Y
PETROLEOS

Laboratorio de Mecánica de
Fluidos
Práctica N°4

MESA DE FLUJO BIDIMENSIONAL

Realizado por: Erick Álvarez


Grupo: GR1

Fecha de realización de la práctica: 09/01/2019


Hora de realización de la práctica: 11:00 am

2018-2019
Objetivo general
Visualizar las líneas de corriente en un flujo uniforme y con obstáculos en la mesa
bidimensional.
Objetivo especifico
Visualizar el comportamiento de las líneas de corriente de alrededor de los obstáculos
usados.
Resumen de la practica
Una vez llenada de agua la mesa de flujo bidimensional gracias a la válvula de
estrangulamiento se procede a levantar la placa superior de vidrio para colocar el primer
obstáculo, una vez colocado se procede a cerrar la placa asegurándose de que no se
produzcan burbujas de aire en el interior, luego se procede a colocar colorante en el
recipiente superior para que este mismo salga atraves de los dispensadores de flujo
para obtener un flujo laminar, por ultimo se procede ha realizar el mismo procedimiento
con cada obstáculo y tomar así sus fotografías individuales para posteriormente
analizarlas
Esquema del equipo de la MESA DE FLUJO BIDIMENSIONAL

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Marco Teórico
EXPERIMENTO DE REYNOLDS
El ingeniero alemán Gotthilf Hagen (1797-1884) fue quien primero realizó experimentos
con flujo interno, utilizando agua con aserrín en una tubería de latón y reportando que
el comportamiento del fluido a la salida de la tubería dependía de su diámetro y de la
velocidad y temperatura del fluido.

Este experimento consiste en inyectar colorante en el seno de un líquido que circula por
un tubo largo de sección constante. Para este movimiento ya se obtuvo una solución
analítica de la distribución de velocidad (Poiseuille). Este movimiento se caracterizaba
por ser permanente y por ser las líneas de corriente paralelas a las paredes del tubo.
Sin embargo Reynolds observó que dicho movimiento solo existe en la realidad si la

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velocidad del fluido es suficientemente baja o el diámetro del tubo suficientemente
pequeño para un fluido dado. Bajo estas circunstancias el colorante forma una línea de
corriente bien definida cuyo contorno muestra que sólo existe una pequeña difusión en
la dirección transversal debida al transporte molecular (Figura 1a). Además cualquier
perturbación que aparezca en el flujo es amortiguada rápidamente. Es el denominado
movimiento laminar. Sin embargo, si la velocidad del fluido se hace suficientemente
grande, el movimiento fluido se hace muy sensible a cualquier perturbación y estas
perturbaciones se amplifican rápidamente; el flujo se hace entonces muy irregular y
pierde su carácter estacionario. La anchura del filamento crece rápidamente, el contorno
se difumina y toma forma irregular hasta que aguas abajo se convierte en una nube de
colorante (Figura 1d). Es el movimiento turbulento.

REGÍMENES DE FLUJO
FLUJO ESTACIONARIO Y FLUJO NO-ESTACIONARIO

Flujo estacionario

Llamado también flujo permanente. Este tipo de flujo


se caracteriza porque las velocidades en cualquier
punto no cambian con el tiempo o bien, sus variaciones
son tan pequeñas con respecto a los valores medios.
Así mismo en cualquier punto de un flujo permanente,
no existen cambios en la densidad, presión o
temperatura con el tiempo.

Flujo no estacionario
Llamado también flujo no permanente, las
propiedades de un fluido y las características
mecánicas del mismo serán diferentes de un punto a
otro dentro de su campo.

FLUJO UNIFORME Y FLUJO NO-UNIFORME

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Flujo uniforme Este tipo de flujos son poco comunes y ocurren cuando el vector
velocidad en todos los puntos del escurrimiento es idéntico tanto en magnitud como en
dirección para un instante dado o expresado matemáticamente:
𝜕𝑣
≠0
𝜕𝑠
Flujo no uniforme: Es el caso contrario al flujo uniforme, este tipo de flujo se encuentra
cerca de fronteras sólidas por efecto de la viscosidad
FLUJO COMPRESIBLE Y FLUJO INCOMPRESIBLE

Flujo incompresible: Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a


otro son despreciables, mientras se examinan puntos dentro del campo de flujo, es decir:
𝜕𝜌
=0
𝜕𝑡

Flujo compresible: Es aquel en los cuales los cambios de densidad de un punto a


otro no son despreciables.
FLUJO LAMINAR Y FLUJO TURBULENTO
Flujo laminar

Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo de movimiento de un fluido cuando éste
es perfectamente ordenado, estratificado, suave, de manera que el fluido se mueve en
láminas paralelas sin entremezclarse si la corriente tiene lugar entre dos planos

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paralelos, o en capas cilíndricas coaxiales como, por ejemplo la glicerina en un tubo de
sección circular.

Flujo turbulento

movimiento de un fluido que se da en forma caótica, en que las partículas se mueven


desordenadamente y las trayectorias de las partículas se encuentran formando
pequeños remolinos aperiódicos, como por ejemplo el agua en un canal de gran
pendiente. Debido a esto, la trayectoria de una partícula se puede predecir

LINEAS DE CORRIENTE

Es una línea continua trazada a través de un


fluido siguiendo la dirección del vector velocidad
en cada punto. Así, el vector velocidad es
tangente a la línea de corriente en todos los
puntos del flujo.

LÍNEAS DE UN FLUIDO

Se denomina Línea de Flujo a la trayectoria


seguida por un elemento de un fluido móvil. En
general, a lo largo de la línea de flujo, la
velocidad del elemento varía tanto en magnitud
como en dirección. Si todo elemento que pasa
por un punto dado sigue la misma trayectoria
que los elementos precedentes, se dice que el
flujo es estacionario

LÍNEA DE TRAZA
Una línea de traza se define como una línea
instantánea cuyos puntos están ocupados por
todas las partículas que se originan un punto
específico del campo de flujo.

NUMERO DE REYNOLDS
El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en mecánica
defluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido.

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Definición y uso de Re
El número de Reynolds relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica
de un flujo en una expresión adimensional, que interviene en numerosos problemas de
dinámica de fluidos. Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos
casos relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (número de
Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande).Para un fluido que circula
por el interior de una tubería circular recta, el número de Reynolds viene dado por

ANGULO DE ATAQUE
Se denomina ángulo de ataque al ángulo que forma la cuerda
geométrica de un perfil alar con la dirección del aire incidente.
Es un parámetro que influye decisivamente en la
capacidad de generar sustentación de un ala o en
la de generar tracción de las palas de una
hélice.

Procedimiento de la práctica
1. Abrir la llaves de estrangulamiento permitiendo el paso de agua hacia la mesa
bidimensional
2. Una vez llena de fluido la mesa bidimensional, levantar la placa superior de vidrio
para limpiarla del exceso de agua
3. Colocar colorante en el recipiente superior
4. Cierra la placa superior evidence las burbujas de aire
5. Observar las líneas de flujo sin presencia de ningún obstáculo en la mesa
bidimensional
6. Limpiar los restos de colorant de la mesa
7. Realizer el paso 2
8. Posteriormente colocar individualmente los obstáculos y cerrar la placa superior
asegurándose de evitar la presencia de burbujas de aire
9. Colo car nuevamente colorante en el recipiente superior y observar su flujo atraves
de los dispensadores de flujos
10. Realizar los pasos anteriores con cada obstáculo
11. Finalmente tomar fotografías infibulate de lo sucedido en cada obstacle

Análisis de las graficas

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FLUJO UNIFORME

En este flujo uniforme se puede observar que


las partículas van con una trayectoria recta a
una velocidad continua con una trayectoria no
variable, sin ningún ángulo de ataque debido a
la ausencia de obstáculos

FLUJO OBSTACULIZADO
Perfil de un avión

Zona de alta velocidad en la parte superior


notable con mayor pronunciación de las
líneas de corriente y una zona de baja
velocidad en la parte inferior del perfil, con un
Angulo de ataque de cero grados con un
desorden en sus partículas

Perfil de un carro
Zona de alta velocidad por su tamaño y baja
presión en la parte superior además de una zona
de baja velocidad y alta presión en la parte inferior
del perfil, con un ángulo de ataque de cero grados
debido a la geometría del perfil.

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Perfil de un carro mas grande

Zona de alta velocidad debido al gran


tamaño del perfil y baja presión en la
parte superior además de una zona de
baja velocidad y alta presión en la parte
inferior del perfil, con un ángulo de
ataque de cero grados

Perfil de una ceja

Zona de alta velocidad en la parte superior


y una zona de baja velocidad en la parte
inferior del perfil, con un ángulo de ataque
de cero grados con un desorden en sus
partículas viéndose afectada la trayectoria

Zona de alta velocidad en la parte derecha y


una zona de baja velocidad en la parte
izquierda del perfil, con una zona de baja
presión donde existe mas pronunciación del
colorante y alta presión donde se visualiza
una atenuación del colorante con un ángulo
de ataque de noventa grados

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Conclusiones
1. Un flujo es función de los factores que definen al número de Reynolds
2. En la existencia de un menor ángulo de ataque existe una menor velocidad del fluido
circundante
3. La velocidad del fluido depende de la geometría de la figura(obstáculo)
4. Mientras mas lados tenga un perfil mayor será la velocidad del fluido circúndate
5. A mayor velocidad menor presión y a menor velocidad mayor presión

Recomendaciones
1. Procurar estudiar la practica con antelación para evitar la pérdida de tiempo en la
realización de la misma
2. Cerrar correctamente la placa superior para evitar la presencia de burbujas de aire
en la me bidimensional
3. Manipular cuidadosamente los equipos para evitar daños

Bibliografía
Çengel Y; Mecánica de Fluidos y Aplicaciones, Editorial McGraw-Hill; 2006  JÁCOME,
V; Laboratorio de Fluidos Guías de Ensayos: Escuela Politécnica Nacional. 
https://alojamientos.uva.es/guia_docente/uploads/2013/455/42616/1/Documento17.pdf
https://es.slideshare.net/Karinanne/prctica-iv-experimento-de-reynolds

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