“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS
(Universidad del Perú, DECANA DE AMÉRICA)

INFORME DE
LABORATORIO DE FÍSICA I
TEMA: MOVIMIENTO, VELOCIDAD Y
ACELERACIÓN
INTEGRANTES:

Mendieta Olivos Marc Anthony 17140018

Montes Aldazabal Fleming 17140030

Rios Cortegana Jhon Erick 17140011

GRUPO: Lunes 6pm-8pm

2018
1
 Tabla de contenido
INTRODUCCIÓN ............................................................................................................ 2

OBJETIVOS ..................................................................................................................... 2

EQUIPOS Y MATERIALES ........................................................................................... 2

FUNDAMENTO TEÓRICO ............................................................................................ 2

Movimiento rectilíneo. ................................................................................................. 2

Posición ........................................................................................................................ 3

Desplazamiento ............................................................................................................ 3

Velocidad (v) ................................................................................................................ 3

Aceleración (a) ............................................................................................................. 3

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL .......................................................................... 4

Para el movimiento con fuerza instantánea: ................................................................. 4

Para el movimiento con fuerza constante: .................................................................... 5

CUESTIONARIO ............................................................................................................. 7

CONCLUSIONES .......................................................................................................... 16

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES .......................................................... 17

ANEXO .......................................................................................................................... 17

1
INTRODUCCIÓN

En este informe estudiaremos el movimiento de los objetos físicos teniendo en cuenta

las causas que lo producen. Solo nos ocuparemos del movimiento más simple: de un
objeto que viaja en línea recta, para el cual usamos un carril de aire, que nos permitirá
estudiar el movimiento libre de fricción. Realizamos las medidas de las variables que
determinan movimiento del móvil, como son el tiempo y la longitud, para hallar la
ecuación que describe su movimiento.

OBJETIVOS

● Caracterizar el movimiento de un móvil con la medida de su posición con

respecto a su variación en el tiempo.

● Estudiar las características del movimiento de un móvil por acción de una fuerza
constante.

EQUIPOS Y MATERIALES
● Carril de aire.

● Regla.

● Compresora.

● Hojas de papel milimetrado y logarítmico.

● Clamp.

● Cronómetros

● Coche de 12 cm de largo.

● Sistema magneto registro de tiempo (opcional).

● Cinta adhesiva (pegafán).

FUNDAMENTO TEÓRICO

Movimiento rectilíneo.

Se denomina movimiento rectilíneo, a aquel cuya trayectoria es una línea recta.

2
En la recta situamos un origen O, donde estará un observador que medirá la posición del
móvil x en el instante t. Las posiciones serán positivas si el móvil está a la derecha del
origen y negativas si está a la izquierda del origen.

Posición

La posición x del móvil se puede relacionar con el tiempo t mediante una función x =
f(t).

Desplazamiento

Supongamos ahora que en el tiempo t, el móvil se encuentra en posición x, más tarde,

en el instante t′ el móvil se encontrará en la posición x′. Decimos que el móvil se ha
desplazado ∆x = x ′ − x en el intervalo de tiempo ∆t = t ′ − t, medido desde el instante t
al instante t′.

Velocidad (v)

La velocidad media < v > entre los instantes t y t′ está definida por:

x ′ − x ∆x
<v>= =
t′ − t ∆t

Para determinar la velocidad en el instante t -velocidad instantánea- debemos de hacer

el intervalo de tiempo t tan pequeño como sea posible, en el límite cuando ∆t tiende a
cero.

∆x dx
v = lim∆t→0 =
∆t dt

Pero dicho límite, es la definición de la derivada de x con respecto del tiempo t.

Aceleración (a)

En general, la velocidad del cuerpo es una función del tiempo. Supongamos que en
un instante t la velocidad del móvil es v, y en el instante t′ la velocidad del móvil es v′.
Se denomina aceleración media entre los instantes t y t′ -< a >- al cociente en entre el
cambio de velocidad ∆v = v ′ − v y el intervalo de tiempo en el que se ha tardado en
efectuar dicho cambio, ∆t = t ′ − t.

v ′ − v ∆v
<a>= ′ =
t −t ∆t

La aceleración en el instante t -aceleración instantánea- es el límite de la aceleración

medida cuando el intervalo ∆𝐭 tiende a cero, que es la definición de la derivada de v.

3
 ∆v dv
a = lim∆t→0 =
∆t dt

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Para el movimiento con fuerza instantánea:

1. Ponga en funcionamiento la compresora haciendo las conexiones respectivas.

2. Coloque un coche sobre el carril de aire con un cordelito amarrado de un

extremo y pase el cordelito por la polea que se encuentra al extremo del carril.
Un compañero de clase sostendrá levemente el móvil con la mano.

3. Coloque la cinta de papel a través de la canaleta impresora del registrador de

tiempo y péguela con un adhesivo al móvil. Conecte el registrador y encienda la
fuente tal como indique su profesor de Laboratorio.

4. De al móvil un impulso más o menos fuerte haciendo que corra sobre el carril de
aire. El impresor del registrador de tiempo dejará marcas sobre la cinta de papel.

5. A partir de las marcas en la cinta de papel, así obtenidas, cuente en ella

intervalos de 4 o 5 marcas y tome cada intervalo así formado como una unidad
de tiempo. A esta unidad arbitraria de tiempo denomínenla tic.

6. Elija una unidad de tiempo, proceda a medir con la regla la posición del móvil
en cada instante y registre estas medidas en la Tabla 01.

Tabla 01

Puntos t (tic) x (cm)

Origen t0 = 0 x0 = 07.2
1 t1 = 1 x1 = 14.1
2 t2 = 2 x2 = 22.7
3 t3 = 3 x3 = 30.7
4 t4 = 4 x4 = 39.0
5 t5 = 5 x5 = 46.8
6 t6 = 6 x6 = 54.2
7 t7 = 7 x7 = 61.6
8 𝑡8 = 8 𝑥8 = 68.5

4
 Tabla 02
∆x
∆t 𝑖 = t i − t i−1 (tic) ∆x𝑖 = xi − x0 (cm) v̅ = cm/tic
∆t

∆t1 = 1 ∆x1 = 06.9 6.90

∆t 2 = 2 ∆x2 = 15.5 7.75
∆t 3 = 3 ∆x3 = 23.5 7.83
∆t 4 = 4 ∆x4 = 31.8 7.95
∆t 5 = 5 ∆x5 = 39.6 7.92
∆t 6 = 6 ∆x6 = 47.0 7.83
∆t 7 = 7 ∆x7 = 54.4 7.77
∆t 8 = 8 ∆x8 = 61.3 7.66

Para el movimiento con fuerza constante:

7. Repita los pasos (1), (2) y (3)

8. Ate al extremo del cordelito una masa de 50gr aproximadamente. A

continuación retire la mano del coche.

9. Repita los pasos (5) y (6) y proceda a llenar la Tabla 03

Tabla 03

Puntos t (tic) x (cm)

Origen t0 = 0 x0 = 01.0
1 t1 = 1 x1 = 02.9
2 t2 = 2 x2 = 06.0
3 t3 = 3 x3 = 10.1
4 t4 = 4 x4 = 15.5
5 t5 = 5 x5 = 21.8
6 t6 = 6 x6 = 29.7
7 t7 = 7 x7 = 38.2
8 𝑡8 = 8 𝑥8 = 48.1

5
 Tabla 04
∆x
∆t 𝑖 = t i − t i−1 (tic) ∆x𝑖 = xi − xi−1 (cm) v̅ = cm/tic
∆t

∆t1 = 1 ∆x1 = 01.9 1.9

∆t 2 = 2 ∆x2 = 05.0 2.5
∆t 3 = 3 ∆x3 = 09.1 3.03
∆t 4 = 4 ∆x4 = 14.5 3.62
∆t 5 = 5 ∆x5 = 20.8 4.16
∆t 6 = 6 ∆x6 = 28.7 4.78
∆t 7 = 7 ∆x7 = 37.2 5.31
∆t 8 = 8 ∆x8 = 47.1 5.89

Tabla 05

𝑑𝑥 𝑐𝑚
Tic 𝑉𝑖𝑛𝑠𝑡 = ( 𝑡𝑖𝑐 )
𝑑𝑡

𝑡0 = 0 1.353
𝑡1 = 1 2.488
𝑡2 = 2 3.622
𝑡3 = 3 4.757
𝑡4 = 4 5.89
𝑡5 = 5 7.280
𝑡6 = 6 8.160
𝑡7 = 7 9.265
𝑡8 = 8 10.430

Tabla 06
∆𝑣
∆t 𝑖 = t i − t i−1 (tic) ∆𝑣 = 𝑣𝑖 − 𝑣𝑖−1 (cm/tic) 𝑎= 𝑐𝑚/𝑡𝑖𝑐 2
∆𝑡
∆t1 = 1 2.5 - 1.9 0.6
∆t 2 = 1 3.03 - 2.5 0.53
∆t 3 = 1 3.62 - 3.03 0.59
∆t 4 = 1 4.16 - 3.62 0.54
∆t 5 = 1 4.78 - 4.16 0.62
∆t 6 = 1 5.31 - 4.78 0.53
∆t 7 = 1 5.89 - 5.31 0.58
∆t 8 = 1 6.41 - 5.89 0.52

6
 Tabla 07
Tic T2 =
(tic)2 x (cm)
1 1 2.9
2 4 6
3 9 10.1
4 16 15.5
5 25 21.8
6 36 29.7
7 49 38.2
8 64 48.1

CUESTIONARIO

1. Con los datos de la Tabla 01, grafique “x versus t” .Cuando hace el ajuste por el
método de mínimos cuadrados, de la recta obtenida ¿Qué valores importantes
del movimiento del coche puede usted precisar? ¿Qué clase de movimiento
tiene el móvil cuando se le aplica una fuerza instantánea?

Tic x (cm) x*Tic (𝑇𝑖𝑐)2

0 7.2 0 0
1 14.1 14.1 1
2 22.7 45.4 4
3 30.7 92.1 9
4 39 156 16
5 46.8 234 25
6 54.2 325.2 36
7 61.6 431.2 49
8 68.5 548 64
∑ 𝑇𝑖𝑐 i = 36 ∑ 𝑥i = 344.8 ∑ 𝑥𝑖 ∗ 𝑇𝑖𝑐i = 1846 ∑ (𝑇𝑖𝑐)2 i = 204

9 ∑ 𝑥∗𝑇𝑖𝑐10 −∑ 𝑇𝑖𝑐i ∑ 𝑥i 9(1846)−(36)(344.8)

● 𝑚= →𝑚= → 𝑚 = 7.78
9 ∑ (𝑇𝑖𝑐)2 i −(∑ 𝑇𝑖𝑐i )2 9(204)−(36)2

∑ (𝑇𝑖𝑐)2 i ∑ 𝑥i −∑ 𝑇𝑖𝑐i ∑ 𝑥∗𝑇𝑖𝑐i (204)(344.8)−(36)(1846)

● 𝑏= →𝑏= → 𝑏 = 7.19
9 ∑ (𝑇𝑖𝑐)2 i −(∑ 𝑇𝑖𝑐i )2 9(204)−(36)2

De esta manera la fórmula experimental para este caso es : 𝑥 = 7.78𝑡 + 7.19

7
 GRÁFICO 1
Dependencia de la posición (x) vs. el tiempo (t) cuando se aplica una fuerza instantánea

80

70
68.5

61.6
60

54.2
50
x = 7.78t + 7.19
46.8
x (cm)

40
39

30 30.7

22.7
20

14.1 ---- Lineal

10
7.2

0
0 2 4 6 8 10
t (tic)

8
 Vemos que los valores experimentales se aproximan bastante a la recta de la
ecuación obtenida lo cual nos confirma que el coche desarrolla un MRU. Al
aplicársele una fuerza instantánea y eliminar las fuerzas externas (como la de
rozamiento) el coche se mueve indefinidamente, corroborando la primera ley de
Newton.

2. Con los datos de la Tabla 02, grafique las “velocidades medias versus ∆𝑡 ” ¿Qué
interpretación puede hacer usted respecto a este resultado?

3.

GRÁFICO 2
Dependencia de las velocidades medias (𝐯̅) vs. variación del tiempo (∆t )
cuando se aplica una fuerza instantánea.

8
7.83 7.95 7.92 7.83
7.75 7.77 7.66
7
6.9
6
v ̅ ( cm/tic )

0
0 2 4 6 8 10
∆t (tic)

9
 Si bien los datos experimentales discrepan un poco de la ecuación obtenida
debido a errores sistemáticos, se le aproximan y vemos que la variación entre
velocidades medias es relativamente constante, entonces tenemos que,
comprobando nuevamente que el coche desarrolla un MRU.

4. Usando los datos de la Tabla 03, trace la gráfica 3.A, en el papel milimetrado “x
versus t”.

GRÁFICO 3A
Dependencia de la posición (x) vs. el tiempo (t)
cuando se aplica una fuerza constante

60

50

40
x ( cm )

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
t (tic)
Polinómica

10
 ¿Es esta una relación lineal? Determine la formula experimental después de
trazar la gráfica 3.B “x versus t” en papel logarítmico. ¿Qué parámetros físicos
se ha determinado?

Puesto que su gráfica en el papel milimetrado no es de tendencia lineal, la

graficamos en el papel logarítmico donde sí se puede apreciar una tendencia
lineal.

GRÁFICO 3B
Dependencia de la posición (x) vs. el tiempo (t) cuando se aplica una fuerza
constante
Gráfico en escala logarítmica

100

x = 0.5673t2 + 1.353t + 0.984

x ( cm )

10

1
1 10
t (tic)

Ayudándonos del método de regresión lineal se obtiene la siguiente ecuación

que relaciona a los puntos del gráfico. 𝑥 = 0.5673 𝑡 2 + 1.353𝑡 + 0.984
Donde t en cm y t en tic.

5. Si la gráfica 3.A fuera una parábola construya una tabla “x versus t 2”. Trace la
gráfica 3.C en papel milimetrado. ¿Qué clase de movimiento tendría el móvil si

11
 se le aplica una fuerza constante? Determine la formula experimental, indique
las medidas del movimiento del coche.

GRÁFICO 3C
Dependencia de la posición (x) vs. el cuadrado del tiempo (t2)
cuando se aplica una fuerza constante

60

50 x = 0.7237t2 + 2.8508
48.1

40
38.2
x (cm)

30 29.7

21.8
20

15.5

10 10.1

2.9
1
0
0 10 20 30 40 50 60 70
t2 (tic2)

12
 La gráfica 3.A es efectivamente una parábola. Por lo que se construye la gráfica
3.C (x vs t2). Mediante el método de mínimos cuadrados se obtiene la siguiente
ecuación.

𝑥 = 0.7237𝑡 2 + 2.8508

6. Complete la Tabla 04 y trace la gráfica 4 en papel milimetrado “ ̅v vs.∆ t”

¿Qué observa? ¿Es una función escalón que puede interpretar y describir
el movimiento? Explique.

GRÁFICO 4
Dependencia de las velocidades medias (𝐯̅) vs. variación del tiempo (∆t )
cuando se aplica una fuerza constante
7

4
v ̅ ( cm/tic )

0
0 2 4 6 8 10
∆t (tic)

13
 En el movimiento observamos que a medida que aumenta variación del tiempo
se incrementa la velocidad esto se debe a que el objeto mantiene una aceleración
constante que es la causante de que la velocidad aumente.

7. Con la formula experimental hallada en la pregunta 4, halle las velocidades

instantáneas completando la Tabla 05, luego lleve estos puntos sobre la gráfica
4, unir los puntos con una recta. Dé una interpretación de estas dos gráficas.

GRÁFICO 4A

12

10.43
v = 1.1373t + 1.3669
10

9.265

8.16
8

7.28
v ̅ ( cm/tic

6 5.89 5.89

5.31
4.757 4.78

4.16
4
v ̅ = 0.5687t + 1.3396
3.622 3.62

3.03
2.488 2.5
2 1.9
1.353

0
0 2 4 6 8 10
∆t (tic)

14
 En la Tablas 04 y en la Tabla 05 observamos que en un primer momento la
velocidad instantánea es muy diferente a una velocidad obtenida en un
determinado tiempo. Luego podemos observar que en un determinado tiempo
hay tiempos donde las Velocidad instantánea es igual a la velocidad media.

8. Complete la Tabla 06 usando los valores de la tabla 05 y trace la gráfica 5 en

papel milimetrado aceleración media versus intervalo de tiempo o sea “ā vs.
∆ 𝑡” ¿Indica la gráfica que la aceleración es constante? ¿Cuál es el valor de la
aceleración?

GRÁFICO 5
Dependencia de la aceleración media (𝐚̅) vs. intervalo de tiempo (∆t)
cuando se aplica una fuerza constante

3.5

2.5
𝐚 ̅ ( cm/tic2)

1.5

0.5

0
0 2 4 6 8 10
∆t ( tic )

15
 En la gráfica podemos observar una aceleración que se podría decir que es
constante y esto no se da puesto que existe un margen de error la cual hace
variar el resultado de la aceleración. Pero esta variación es muy pequeña por lo
que queda decir que la aceleración si es contante.

Con los datos de la Tabla 06 y haciendo uso de la teoría de incertidumbre para

las mediciones podemos encontrar una aceleración que represente a todas. a =

a̅ ± ∆a Donde a esta en cm/Tic2

0.6 + 0.53 + 0.59 + 0.54 + 0.62 + 0.53 + 0.58 + 0.52
a̅ = → a
̅ = 0.56
8

(0.6 − 0.56)2 + (0.53 − 0.56)2 + (0.59 − 0.56)2 + (0.54 − 0.56)2 + (0.62 − 0.56)2 + (0.53 − 0.56)2 + (0.58 − 0.56)2 + (0.52 − 0.56)2
σ=√
8−1

→ σ = 0.03

3(0.03)
∆a = → ∆a = 0.03
√8 − 1

De esta manera la aceleración es a = 0.56 ± 0.03 cm/tic2

9. Haga un análisis del estudio del movimiento (fuerza constante) a partir de los
valores de las fórmulas experimentales obtenidas.

Al atar al coche una pequeña pesa le estamos aplicando una F=ma, como la
masa de la pesa no varía tenemos una aceleración constante.

Si bien tenemos algunos errores instrumentales observamos que la velocidad del

coche experimenta cambios iguales en tiempos iguales, y al ser un movimiento
de trayectoria rectilínea comprobamos efectivamente que el coche desarrolla
MRUV.

CONCLUSIONES
● Las experiencias realizadas en el carril de aire nos han permitido comprender
mejor nuestro concepto sobre el movimiento de una partícula, cómo se mueven
los objetos cuando actúan en ellos fuerzas externas, y que es importante
configurar una perspectiva física y matemática de desplazamiento, la velocidad
y la aceleración y de esta manera para comprender las relaciones que existen
entre estas.

16
 ● En el movimiento rectilíneo uniforme la partícula adquiere una fuerza
instantánea para iniciar su recorrido con velocidad constante.

● En el movimiento rectilíneo acelerado, el móvil parte de su posición inicial con

la ayuda de una fuerza, y esta le ejerce aceleración al móvil aumentando su
velocidad en todo instante.

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

● La unidad del tiempo como la conocemos, el segundo, no es indispensable para

hacer mediciones ya que podemos tomar otras unidades que nos parezcan más
convenientes, por ejemplo en esta experiencia utilizamos la unidad TIC que
constaba de 4 puntos que marcaba sobre una cinta el Sistema magneto registro
de tiempo.
● La velocidad en un cociente que relaciona el espacio recorrido en un tiempo
intervalo de tiempo. Asimismo sucede con la aceleración que relaciona
velocidad y tiempo. Por ende se puede relacionar cualquier variable con otra
para obtener datos que soluciones o describan un problema.

ANEXO
Experimento del movimiento rectilíneo donde se aplicó una fuerza instantánea para
sacar del reposo al carrito.

Ilustración 1

17
Experimento donde muestra que el carro atado a una pesa (Fuerza constante) adquiere
aceración constante pues se cumple la segunda ley de Newton.

Ilustración 2

18