Informe Técnico Descripción General Planta Lagogas V

Documento Técnico
Ingeniería de Operaciones Plantas – Maracaibo Lago

Memorando
Superintendente Complejo Lagomar
Para: Compresión Lago Norte. Referencia: GOIP-IOP-IPN-MBO-INF-TEC-17-001
(Atn. Yonis Sulbaran)
Supervisor (E) Ingeniería de Plantas
De:
Maracaibo Fecha: 16 de Enero 2017
(Atn. Carlos Morales)
Asunto: Actualización de descripción general de la Planta Compresora Lagogas-V
Durante la actualización de la descripción general de la planta compresora de gas Lagogas-V se llevó

a cabo un plan de recopilación de información a través planos, documentos técnicos, manuales de
fabricante, esto debido a que la información disponible de los módulos Lagogas-V y Lagogas-VI se
encontraba muy dispersa, permitiendo concluir que los resultados obtenidos fueron satisfactorios ya
que se pudo compilar la información general de la planta enfatizando la descripción de todo el proceso
de compresión.
Este documento permitirá tener de fácil acceso la información operacional de la planta Lagogas-V el
momento de requerir los detalles de diseño de los sub-sistemas que la conforman, a su vez la
información plasmada en este informe podrá ser de utilidad para: refrescamiento de los
procedimientos operacionales de los sistemas y equipos de proceso, disponibilidad de base de datos
actualizada y servirá como antecedente para futuras investigaciones de nivel académicas o
industriales.
En caso de requerir información adicional, comunicarse con el Ingeniero Orlando Caruci, perteneciente
al Departamento de Ingeniería de Operaciones Plantas por el correo CARUCIO y/o la extensión
56320
Carlos Morales
Supervisor Ingeniería de Plantas
Compresión Gas Maracaibo
Pasante Ingeniería de Operaciones de Planta.

JF
Cc:
Gerente Planta de Gas Maracaibo (Atn. Erwings Arrieta).
Sup. Mayor (E) de Operaciones Plantas de Gas Lagomar (Atn. Hermes Castillo)
Sup. Mayor (E) de Mantenimiento. Plantas de Gas Lagomar (Atn. Eder Matheus)
Planificador-Programador Plantas de Gas Lagomar (Atn. Maribi Vera)
Archivo Ingeniería de Plantas – Maracaibo
Informe
Técnico
GOIP-IOP-IPN-MBO-INF-TEC-17-001
ACTUALIZACIÓN DE DESCRIPCIÓN
GENERAL DE LA PLANTA
COMPRESORA LAGOGAS-V
Preparado por:
Junior Fornerino
Pasante Ingeniería Operaciones de Plantas
Lagunillas, Enero – 2017

1 NUMERO DEL DOCUMENTO
IDENTIFICACION DEL DOCUMENTO
2 TIPO DE DOCUMENTO 3 LUGAR Y FECHA
INFORME TÉCNICO LAGUNILLAS, ENERO – 2017
4 TITULO DEL DOCUMENTO
ACTUALIZACION DE DESCRIPCION GENERAL DE LA PLANTA COMPRESORA LAGOGAS-V ENERO 2017.

5 AUTOR (ES)
JUNIOR FORNERINO
6 GERENCIA/SUPERINTENDENCIA
OPERACIÓN INTEGRAL DE PLANTAS / INGENIERÍA DE OPERACIONES DE PLANTAS
7 LISTA DE DISTRIBUCION
GERENTE PLANTA DE GAS MARACAIBO - LAGO (ATN. ERWINGS ARRIETA), SUPERINTENDENTE (E) COMPLEJO
LAGOMAR (YONIS SULBARAN), SUP. MAYOR DE OPERACIONES COMPLEJO LAGOMAR (ATN. HERMES
CASTILLO), SUP. MAYOR DE MANTENIMIENTO COMPLEJO LAGOMAR (ATN. ZAIDA MORENO), PLANIFICADOR-
PROGRAMADOR COMPLEJO LAGOMAR (ATN. MARIBI VERA), ARCHIVO INGENIERÍA DE PLANTAS – MARACAIBO
8 RESUMEN
ESTE DOCUMENTO CONTIENE LA DESCRIPCIÓN GENERAL Y ACTUALIZADA DE LA PLANTA LAGOGAS – V

ANALIZANDO TODO EL PROCESO DE COMPRESION DE GAS INCLUYENDO MODIFICACIONES Y NUEVOS
DISEÑOS EN EL PROCESO, APORTANDO TAMBIEN CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES PARA MANTENER
LA OPERACIÓN CONFIABLE DEL PROCESO DE COMPRESION DE LA PLANTA LAGOGAS - V.
9 PALABRAS CLAVES
DEPURADOR, PLANOS, COMPRESOR, ENFRIADOR, VÁLVULA, INTERCAMBIADOR DE CALOR, TURBINAS, CAJA
DE ENGRANAJE, GENERADOR.
1 INSTALACION GENERAL/ INSTALACION ESPECIFICA
LAGOMAR SUR / LAGOGAS-V
1 ESPECIALIDAD 12 NIVEL DE ACCESO 13 PAGINAS
GENERAL 24
INGENIERIA DE PLANTAS
RIPPET
CONFIDENCIAL
14 NOMBRE Y CARGO DEL APROBADOR 15 FIRMA DEL APROBADOR
ORLANDO CARUCI
INGENIERÍA DE PLANTAS
COMPRESIÓN LAGO NORTE
Actualización De Descripción General de la Planta
Compresora Lagogas-V Enero 2017.
ACTUALIZACIÓN DE DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA

PLANTA COMPRESORA LAGOGAS-V
Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 1 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Actualización De Descripción General de la Planta
Compresora Lagogas-V Enero 2017.
INDICE GENERAL
1. Introducción……………………………………………………………….………………. 3
2. Objetivo…………….…………………………………………………………….….……... 3
3. Datos de Referencia …..……………………………………………….………………... 3
4. Actualizacion de Descripcion General de la Planta Compresora Lagogas – V .. 4
4.1 Descripcion de la Planta.…………………………………………………………… 4
4.2 Descripcion del Proceso…………………………………………………………… 4
4.3 Descripción del proceso de Compresión………………………………………. 5
4.4 Sistema de Gas Combustible/Arranque……….………………………………….. 8
4.5 Sistema de Drenaje de Condensado….………………………………………….. 9
4.6 Sistema de Venteo de Gas ……………………………………………………….. 12
5. Conclusion ...……………………………………………………………………………… 13
6. Recomendaciones ..……………………………………………………………………... 13
7. Anexos …………………………………………………………………………………….. 15

Actualización de descripción general de la Planta Compresora
Lagogas-V Enero 2017.
1. INTRODUCCIÓN
El complejo de Compresión Lagomar Sur ubicado en el Bloque I de Lago de Maracaibo,

también conocido como Planta Compresora Lagogas-V, está conformado por dos módulos de
compresión: el Módulo Lagogas-V y el Módulo Lagogas-VI. La instalación posee una capacidad
nominal de Compresión de 180MMPCED y recibe el gas de baja presión desde las estaciones
de flujos EF 1-2, la estación de flujo EF 22-1 y la plataforma de empalme 22-1. LA Planta está
diseñada para elevar la presión del gas de succión de 40psig hasta 1800psig como gas de
descarga de alta presión para la inyección y levantamiento artificial de crudo por el método de
gas lift.
La unidad Lagogas-V opera con un Generador de Gas (GG) LM2500 el cual se encuentra
acoplado aerodinámicamente a una Turbina de Potencia marca Dresser-Rand DR-61, que a su
vez esta acoplada mecánicamente al tren de compresión el cual está comprendido por una Caja
de Engranajes multiplicadora marca Lufkin 1707C, un Compresor de Alta Presión marca
Dresser-Rand 462B 4/3 y un Compresor de Baja Presión marca Dresser-Rand 4MW8.
Por su parte la unidad Lagogas-VI opera con un tren motriz conformado por un Generador de
Gas (GG) marca Rolls-Royce Modelo RB-211, acoplado aerodinámicamente a una Turbina de
Potencia (TP) Marca Rolls-Royce modelo RT-62, que a su vez se encuentra acoplada
mecánicamente al tren de compresión el cual está comprendido por una Caja de Engranaje
(CE) Marca ALSTHOM modelo 45G-450H, un Compresor de Baja Presión (CBP) Marca Cooper
Bessemer modelo RD7B y un Compresor de Alta Presión (CAP) Marca Cooper Bessemer
modelo RC9-8B.
2. OBJETIVO
El objetivo del presente informe es describir detalladamente todo el proceso de compresión en

la actualidad, señalando así cada uno de los equipos que conforman el tren de compresión,
además se describe el sistema de gas combustible y arranque, sistema de drenaje de
condensado, sistemas auxiliares y sistema de venteo.
3. DATOS DE REFERENCIA
Complejo Lagomar
Instalación: Lagomar Sur
Unidad: Lagogas-V (LGG-V) y Lagogas-VI (LGG-VI)
Aplicación: Compresión de Gas
La tabla 1 y 2 muestran los datos técnicos y horas de operación de los equipos rotativos
principales de las unidades Lagogas-V y Lagogas-VI para el día 13/01/2017:
Tabla 1. Datos técnicos y horas de operación de los equipos principales de la unidad LGG-V
Equipo Marca Modelo Serial TSO (hrs)
Generador de Gas (GG) General Electric LM-2500 691-223 36.094
Turbina de Potencia (TP) Dresser-Clark DR-61 PT-21687-A03 36.094
Compresor de Baja Presión (CBP) Dresser-Rand 4MW8 4-8-5461 36.094
Caja de Engranaje (CE) Lufkin NF 1807C 8428 97.490
Compresor de Alta Presión (CAP) Dresser-Rand 462B 4/3 462-7-5459 22.406
Fuente: Departamento Ingeniería de Operaciones Planta (2017).

Tabla 2. Datos técnicos y horas de operación de los equipos principales de la unidad LGG-VI
Equipo Marca Modelo Serial TSO (hrs)
Generador de Gas (GG) Rolls-Royce RB-211/24G 1780526 1.003
Turbina de Potencia (TP) Rolls-Royce RT-62 804RT 16.7579
Caja de Engranaje (CE) Gec Alsthom HSG-450H X13027303 165.217
Compresor de Alta Presión (CAP) Cooper-Bessemer RC9-8B 1657RC 88.842
Compresor de Baja Presión (CBP) Cooper-Bessemer RD7-B 1656RC 165.217
Fuente: Departamento Ingeniería de Operaciones Planta (2017).
4. ACTUALIZACION DE DESCRIPCION GENERAL DE LA PLANTA LAGOGAS – V
4.1. DESCRIPCION DE LA PLANTA
Lagogas – V es una planta compresora de gas donde a su vez consta de un módulo

adicional llamado lagogas VI. La planta compresora lagogas V está compuesta con sus
sistemas principales y auxiliares, capaz de comprimir 180 MMPCED de gas natural desde
40psig, hasta 1800psig de descarga. La planta consta de seis (6) módulos para su instalación
sobre fundaciones de concreto en el área bloque uno (1) en el lago de Maracaibo. Los seis (6)
módulos componentes de esta planta son:
02. Módulos de compresión.
01. Modulo común separador de entrada, tuberías de succión/descarga, tambor de venteo
entre otros servicios comunes.
01. Modulo central de control incluye talleres, oficinas y helipuerto.
01. Modulo auxiliar o de venteo, chimenea de venteo.
01. Raiser de succión y descarga de planta.
El modulo común está conectado por medio de puentes a los módulos de compresión, al de
control y al auxiliar.
4.2. DESCRIPCION DEL PROCESO
El gas proveniente de la estación de flujo EF 1-2 pasa a través de una válvula manual de
30’’ de diámetro, a su vez el gas de la estación de flujo EF 22-1 pasa a través de la válvula
SDV-MM1 de 30’’ de diámetro y finalmente el gas de la plataforma empalme 22-1 pasa a través
de la válvula SDV-V12/1 de 24’’ de diámetro, conectándose las tres líneas en el cabezal común
de succión en el Raiser de Lagogas V; de allí el gas se dirige al separador común de entrada
(V12) ubicado en el módulo de admisión. Las válvulas automáticas SDV-V12/1 y SDV-MM1, son
comandadas desde el panel central de control (CCP). La SDV-V12/1 tiene a su vez una válvula
automática (SDV-V12/2) de 2” de diámetro, que hace las veces de desvió, la cual también es
comandada desde el CCP. Ello también se usará para presurizar el V-12 y efectuar la purga
antes de poner en servicio el primer módulo. Ambas válvulas cerrarán totalmente cuando por
cualquier motivo se pare la planta.
En la línea del cabezal de succión y antes de entrar al separador de entrada V-12, existe
una válvula automática (BDV-MM/1) la cual abrirá cuando haya un paro total de planta,
venteando la presión hacia el cabezal de venteo de baja, y posteriormente al tambor de venteo
V-13; esta válvula BDV-MM1 también es comandada desde el panel central de control (CCP).
El separador de entrada V-12 está protegido contra altas presiones por:

- Una válvula automática (PV-V12/2) controlada por un PIC-V12/2 ajustado a 90psig, el
cual desvía el exceso de presión hacia el cabezal de venteo de baja, y posteriormente al
tambor de venteo V-13.
- Seis válvulas de alivio tipo duales calibradas a 150 PSIG cada una de ellas.
PSV-V12/3
PSV-V12/4
PSV-V12/5
PSV-V12/6
PSV-V12/7
PSV-V12/8
Estas seis válvulas dirigen el exceso de presión del V-12 al tambor de venteo V-13.
- Adicionalmente, el separador de entrada V-12 se encuentra protegido contra altas
presiones a través de un interruptor de muy alta presión PSHH-V12/10 ajustado a
110psig, el cual dará un comando de paro de planta al alcanzar la presión de ajuste.
- Además existe una válvula automática (BDV – V12/3) ubicada en la línea de
alimentación de gas a los módulos, la cual abrirá cuando haya un paro total de planta,
venteando la presión hacia el cabezal de venteo de baja, y posteriormente al tambor de
venteo V-13.
El separador de entrada V-12 está interconectado con el tanque destinado a recoger el
condensado de toda la planta (V-14). Más adelante se explicará el sistema de condensado. A la
salida del V-12, la línea se bifurca para alimentar en una dirección al módulo Lagogas V y por la
otra al módulo Lagogas VI.
En la línea de descarga de la planta existen tres válvulas automáticas:

Una (BDV-ME/1) ubicada en el módulo común de admisión, que abrirá cuando la planta
se pare con el fin de desalojar la presión de la línea de descarga hacia el cabezal de venteo de
alta y la otra (SDV-MM13) ubicada en el raiser de succión/descarga Lagogas V, que cerrará en
el paro de planta; a su vez la línea principal de descarga también consta de una válvula (SDV-
MM/6) con el fin de presurizar la línea de descarga cuando la planta este parada. Las tres
válvulas mencionadas son comandadas desde el panel central de control (CCP).
El control principal de Lagogas V se encuentra ubicado en el módulo central de control.
Los transmisores de presión detectan la presión en el separador de entrada y en el cabezal de
descarga, y transmiten las señales al panel central de control (CCP). Un aumento de la presión
de entrada causa un incremento en la señal enviada al panel de control de cada módulo de
compresión (UCP). Cada UCP incrementa la velocidad de sus compresores en respuesta al
incremento ordenado por el CCP. De allí que un aumento en el flujo de gas llegando a la planta
causa un aumento en la presión en el separador de entrada, resultando en un aumento de
velocidad de los compresores para ajustarse el nuevo flujo.
4.3. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE COMPRESIÓN:

4.3.1 Proceso de Compresión Lagogas V:
El gas saliendo del V-12, llega al depurador de succión de primera etapa de compresión
(V-1) pasando antes por una válvula automática (SDV – V1/1) de 30’’ de diámetro. Esta válvula
tiene un desvío formado por la válvula automática (SDV – V1/2) de 2’’ de diámetro, la cual se
usará solamente para purgar y presurizar el modulo antes de ser puesto en servicio.
Ambas válvulas cerrarán totalmente cuando el modulo se pare automáticamente. En la
línea de entrada del V-1 se encuentra una válvula de alivio dual (PSV – V1/1) y (PSV – V1/2) las

cuales abrirán si la presión llega a 150 PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de
venteo de baja presión. El gas proveniente del depurador V-1 entra al compresor de primera
etapa (LG-5*C1/C1).
Este compresor modelo 4MW8 de Dresser-Rand consiste en un rotor de 8 etapas de
compresión y desarrolla 5500 RPM en operación normal, para incrementar la presión desde 39
PSIG, hasta 233 PSIG y 303 °F. El gas comprimido en el 4MW8 es descargado a un enfriador
por aire tipo fin-fan (LG-5*C1/E1) con el fin de bajarle la temperatura hasta 125 °F. En la misma
línea de descarga del compresor y antes del enfriador, está ubicada una válvula (BDV – C1/1)
de 4’’ de diámetro para ventear la presión hacia el cabezal de venteo de baja presión, cuando el
modulo se pare. A la salida del LG-5*C1/E1 está ubicada la válvula de recirculación del
compresor de primera etapa (PV-C1/8) de 8’’ de diámetro para recircular el gas entre la salida
del LG-5*C1/E1 y el V-1 cuando, por situaciones de operación, así lo ameriten.
Luego que el gas descargado por el LG-5*C1/C1 es enfriado en el LG-5*C1/E1 hasta
125 °F, pasa al depurador de succión de segunda etapa (V-2). Este depurador está protegido
por altas presiones por una válvula de alivio dual (PSV – V2/1) y (PSV – V2/2) calibradas y
ajustadas para abrir a 275 PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de venteo de
alta presión.
Del depurador V-2 el gas es succionado por el compresor de segunda etapa (LG-
5*C1/C2) para elevar la presión hasta 745 PSIG y 295 °F. El gas descargado por este
compresor pasa al enfriador por aire tipo fin-fan (LG-5*C1/E2) donde le es bajada la
temperatura hasta 125 °F. En la línea de descarga del LG-5*C1/C2 y antes del enfriador, está
conectada una válvula (BDV – C2/1) de 4’’ de diámetro para ventear el gas hacia el cabezal de
venteo de alta presión cuando el modulo se pare.
A la salida del LG-5*C1/E2 está ubicada la válvula de recirculación de esta etapa PV-
C2/7 de 6’’ de diámetro para recircular el gas entre la salida del LG-5*C1/E2 y el V-2 cuando las
condiciones de operación, así lo requieran. Luego que el gas es descargado por el LG-5*C1/C2
y es enfriado en el LG-5*C1/E2, pasa al depurador de succión de tercera etapa (V-3). Este
depurador está protegido por altas presiones por una válvula de alivio dual (PSV – V3/1) y (PSV
– V3/2) las cuales están calibradas y ajustadas para abrir a 840 PSIG dirigiendo el excedente
de gas hacia el cabezal de venteo de alta presión.
Del V-3 el gas es succionado por el compresor de tercera etapa (LG-5*C1/C3), para
incrementar la presión hasta 1810 PSIG y 276 °F.
NOTA: El compresor de segunda etapa y el de tercera etapa consisten en 4 y 3 etapas

de compresión y están comprendidos en una sola unidad (462B 4/3 Compresor de doble acción
tipo espalda con espalda), por lo tanto, un solo rotor mueve dichas etapas independientemente,
a una velocidad aproximada de 13.450 RPM, en operación normal.
El gas descargado por el LG-5*C1/C3 es enfriado en el LG-5*C1/E3 hasta 120ºF y de allí

pasa al depurador de descarga del módulo (LG-5*C1/V4). En la línea de descarga del LG-
5*C1/C3 y antes del enfriador E-3, está conectada una válvula (BDV – C3/1) de 4’’ de diámetro
para ventear el gas hacia el cabezal de venteo de alta presión cuando el modulo se pare. En la
línea de salida del LG-5*C1/E3 está ubicada la válvula de recirculación de la tercera etapa PV-
C3/7, para recircular el gas entre el LG-5*C1/E3 y el LG-5*C1/V3, cuando las condiciones de
operación así lo requieran
Este depurador de descarga LG-5*C1/V4 está protegido por altas presiones por una
válvula de alivio dual (PSV-V4/2) y (PSV-V4/3) las cuales están calibradas y ajustadas para
abrir a 2000 PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de venteo de alta presión.
Existe otra válvula automática (BDV-C3/2) de 4’’ de diámetro situada en la línea de descarga del
depurador LG-5*C1/V4, cuya función es la de abrir para despresurizar la descarga del módulo
cuando el mismo se pare.
Entre el LG-5*C1/V4 y el cabezal común de descarga, existe una válvula automática

(SDV-C3/1) de 12’’ de diámetro la cual cerrará en un paro del módulo. Del LG-5*C1/V4 el gas
sale al cabezal común de descarga de la planta para alimentar el sistema de levantamiento
artificial.
4.3.2 Proceso de Compresión Lagogas VI:
A la salida del depurador V-12 llega al depurador de succión de primera etapa de

compresión (V-100) pasando antes por una válvula automática (SDV – 102) de 24’’ de
diámetro. Esta válvula tiene un desvío formado por la válvula automática (SDV – 101) de 3’’ de
diámetro, la cual se usará solamente para purgar y presurizar el módulo antes de ser puesto en
servicio.
Ambas válvulas cerrarán totalmente cuando el módulo se pare automáticamente. En la
línea de entrada del V-100 se encuentra una válvula de alivio dual (PSV – 010A) y (PSV –
010B) las cuales abrirán si la presión llega a 200 PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el
cabezal de venteo de baja presión. El gas proveniente del depurador V-100 entra al compresor
de primera etapa C-100 marca Cooper Bessemer modelo RD7B el cual trabaja con una presión
de succión de 40 psig y descarga de aproximadamente 350 psig, al salir del compresor el gas
se dirige al enfriador E-100 el cual se utiliza para disminuir la temperatura ya que, al
comprimirse el gas se evidencia un incremento proporcional en la temperatura. En la misma
línea de descarga del compresor y antes del enfriador, está ubicada una válvula (BDV – 201)
de 6’’ de diámetro para ventear la presión hacia el cabezal de venteo de baja presión, cuando el
módulo se pare. A la salida del E-100 está ubicada la válvula de recirculación del compresor de
primera etapa (PV-101) de 8’’ de diámetro para recircular el gas entre la salida del E-100 y el V-
100 cuando, por situaciones de operación, así lo ameriten.
Al salir del enfriador de primera etapa el fluido se dirige hacia el depurador de
segunda etapa luego que el gas es descargado por el C-100 es enfriado en el E-100, pasa al
depurador de succión de segunda etapa (V-200). Este depurador está protegido por altas
presiones por una válvula de alivio dual (PSV – 200A) y (PSV – 200B) calibradas y ajustadas
para abrir a 600 PSIG de 8’’ de diámetro dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de
venteo de alta presión para retener el posible líquido creado por la disminución de la
temperatura. Luego el gas pasa hacia el compresor de alta presión marca Cooper Bessemer
modelo RC9-8B entrando en la segunda etapa con una presión de 350 psig y descargando a
800 psig aproximadamente. A la descarga del compresor de 2da etapa el gas es dirigido hacia
el enfriador E-200 para bajar la temperatura del gas. En la línea de descarga del C-200 y antes
del enfriador, está conectada una válvula (BDV – 302) para ventear el gas hacia el cabezal de
venteo de alta presión cuando el módulo se pare.
A la salida del E-200 está ubicada la válvula de recirculación de esta etapa PV-200 de 6’’
de diámetro para recircular el gas entre la salida del E-200 y el V-200 cuando las condiciones
de operación, así lo requieran. Luego que el gas es descargado por el C-200 y es enfriado en el
E-200, pasa al depurador de succión de tercera etapa (V-300). Este depurador está protegido
por altas presiones por una válvula de alivio dual (PSV – 300A) y (PSV – 300B) las cuales están
calibradas y ajustadas para abrir a 1375 PSIG cada una de 6’’ x 4’’ de diámetro dirigiendo el
excedente de gas hacia el cabezal de venteo de alta presión.
El gas descargado por el C-300 es enfriado en el E-300 y de allí pasa al depurador de
descarga del módulo (V-400). En la línea de salida del E-300 está ubicada la válvula de
recirculación de la tercera etapa TV-300, para recircular el gas entre el E-300 y el V-300,
cuando las condiciones de operación así lo requieran.

El depurador de descarga V-400 está protegido por altas presiones por una válvula de
alivio dual (PSV-400A) y (PSV-400B) las cuales están calibradas y ajustadas para abrir a 2000
PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de venteo de alta presión. Existe otra
válvula automática (BDV-401) situada en la línea de descarga del depurador V-400, cuya
función es la de abrir para despresurizar la descarga del módulo cuando el mismo se pare.
Entre el V-400 y el cabezal común de descarga, existe una válvula automática (SDV-
400) de 14’’ de diámetro la cual cerrará en un paro del módulo. Del V-400 el gas sale al cabezal
común de descarga de la planta para alimentar el sistema de levantamiento artificial.
4.4. SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE/ARRANQUE
El gas para combustible y arranque es suministrado desde la descarga general de planta

del sistema de levantamiento artificial en el módulo central de control mediante la válvula SDV-
ME/2 de 2’’ de diámetro, la cual cerrará cuando ocurra un paro de planta. Este gas estará en el
rango de presión de 1500-1800 PSIG. El sistema consiste principalmente de un intercambiador
de calor gas/gas (LG-5*ME/E7), un controlador/reductor de presión (PIC-V15/1) con su válvula
(PV-V15/1), y un separador LG-5*ME/V15. El gas a alta presión fluye a través del lado de los
tubos del LG-5*ME/E7, donde es enfriado hasta (53ºF) y de allí pasa por la PV-V15/1 al V-15
llegando a 520 PSIG. Esta reducción de presión enfría el gas hasta 0ºF, cualquier líquido
condensado es removido y enviado al tanque retenedor de crudo V-14.
Al salir del depurador LG-5*ME/V15, el gas frío a 0ºF fluye a través del lado de la
carcaza del LG-5*ME/E7 pasando por un controlador de temperatura de gas combustible (TIC-
V15/1) y una válvula de tres vías (TV-V15/1) la cual desvía el intercambiador LG-5*ME/E7 a fin
de mantener la temperatura en la salida del V-15 a 0 ºF, en la salida del V-15 está protegido por
altas presiones por una válvula dual PSV V15/2 Y PSV V15/3 las cuales están calibradas y
ajustadas para abrir a 600psig, dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de venteo alta.
Adicionalmente a la salida del depurador se encuentra una válvula BDV V15/1 la cual abrirá
para aliviar las presiones en caso de requerir despresurizar el sistema. Al salir del
intercambiador E-7, el gas se dirige al cabezal común de gas combustible y arranque de a
500psig y 81°F.
Nota: Se utiliza el método de inyección de metanol para prevenir la formación de hidratos en las
líneas; el metanol es inyectado en la línea de entrada al intercambiador LG-5*ME/E7 por el lado
de los tubos. Este sistema garantiza el suministro de gas para el arranque completo de la planta
con todos los módulos de compresión fuera de servicio, garantizando la separación del punto de
roció requerida por Rolls – Royce para el G.G RB-211 y por General Electric para el G.G
LM2500.
4.4.1. Sistema de Gas Combustible Lagogas-V:
El combustible para Lagogas-V una vez que este en servicio, es tomado de la descarga
de segunda etapa a 735psig, este gas pasa por el lado tubo de un enfriador E-9, para ceder la
temperatura a la corriente de gas que viene del V-5. De la salida del E-9 la presión de gas es
controlada por una válvula de control PCV-V20/1 a 450 Lppc, luego entra a un depurador V-20,
para retirar las partículas de condensado. Este depurador está protegido por altas presiones por
una válvula de alivio dual (PSV – V20/2) y (PSV – V20/3) calibradas y ajustadas para abrir a
600 PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de venteo de alta presión.
Por el tope del depurador V-20 sale una línea que va al filtro separador de gas
combustible V-5 (horizontal) de dos etapas, la primera posee un elemento de fibra de vidrio
colapsable y la segunda etapa de alambre de acero inoxidable. Ambas etapas permiten dirigir
individualmente el líquido separado de la corriente de gas hacia los cilindros recolectores de

líquidos que el separador posee en su parte inferior.
Desde allí el líquido es drenado por medio de las válvulas LV-V5/1 y LV-V5/4, hacia el
cabezal de condensado del módulo. Una presión diferencial mayor de 5psig en el filtro V-5, es
indicativo que el elemento filtrante está sucio. Por el tope del V-5 el gas se dirige hacia el
Enfriador E-9 por el lado carcasa para retirarle la temperatura al gas que viene de la 2da etapa
de compresión. El gas saliente del lado carcasa del enfriador E-9 entra a un segundo filtro
separador final B-1 el cual posee una capacidad de filtrado de gas de 10micrones.Este Filtro
está protegido por altas presiones por una válvula de alivio dual (PSV – B1/1) y (PSV – B1/2)
calibradas y ajustadas para abrir a 475 PSIG dirigiendo el excedente de gas hacia el cabezal de
venteo de alta presión.
A la salida del filtro salen dos corrientes de gas una que va hacia el arrancador del
Generador de Gas y otra hacia la válvula de control de combustible (Woodward).
4.5. SISTEMA DE DRENAJE DE CONDENSADO

4.5.1. Primera Corriente: Drenaje de Condensado Módulo Lagogas V:
Los líquidos que son recolectados en los depuradores del tren de compresión es decir el
V-1, V-2, V-3 y V-4 son desplazados en forma de cascada.
Los líquidos retenidos en el V-4 al alcanzar un nivel de retención líquidos de 1’-0” son
desplazados a la línea de entrada del depurador V-3, esto se realiza disminuyéndole la presión
al fluido por medio de un orificio de restricción (RO-V4/1) ubicado en la línea de drenaje para
evitar daños en el depurador de tercera etapa debido a las altas presiones a las que esta
sometidos los fluidos del depurador V-4, antes de pasar por el RO, el nivel del depurador V-4 es
controlado a través de un transmisor y controlador de de nivel LT-V4/1 y su respectiva válvula
de control LV-V4/1 de 2’’ de diámetro.
Los condensados recolectados en el depurador de tercera etapa V-3 por la separación de las
partículas liquidas suspendidas en el gas y los condensados que ingresan provenientes
depurador de descarga V-4 son desplazados cuando el nivel de líquido alcanza 1’-3”. El nivel
del depurador V-3 es controlado a través de un transmisor y controlador de nivel LT-V3/1 y su
respectiva válvula de control LV-V3/1 de 2’’ de diámetro; antes de drenar el condensado hacia
el depurador V-2 se reduce la presión al fluido por medio de un orificio de restricción (RO-V3/1)
ubicado en la línea de drenaje para evitar daños en el depurador de segunda etapa debido a las
altas presiones a las que esta sometidos los fluidos del depurador V-3.
Los condensados recolectados en el depurador de segunda etapa V-2 por la separación de
las partículas liquidas suspendidas en el gas y los condensados que ingresan provenientes
depurador V-3 son desplazados cuando el nivel de líquido alcanza 1’-3”. El nivel del depurador
V-2 es controlado a través de un transmisor y controlador de nivel LT-V2/1 y su respectiva
válvula de control LV-V2/1 de 2’’ de diámetro; antes de drenar el condensado hacia el
depurador V-1 se reduce la presión al fluido por medio de un orificio de restricción (RO-V2/1)
ubicado en la línea de drenaje para evitar daños en el depurador de primera etapa debido a las
presiones a las que están sometidos los fluidos del depurador V-2.
Los condensados recolectados en el depurador de primera etapa V-1 por la separación de
las partículas liquidas suspendidas en el gas y los condensados que ingresan provenientes
depurador de segunda etapa V-2 son desplazados cuando el nivel de líquido alcanza 1’-6”. El
nivel del depurador V-1 es controlado a través de un transmisor y controlador de nivel LT-V1/4 y
su respectiva válvula de control LV-V1/4 de 2’’ de diámetro; antes de drenar el condensado
hacia el cabezal de condensado del Módulo Lagogas-V se reduce la presión al fluido por medio
de un orificio de restricción (RO-V1/1) ubicado en la línea de drenaje para igualar las presiones
que entran al recolector de condensado de baja presión ME/V-18 en el módulo común de
admisión.
Por otra parte, los líquidos retenidos en el depurador de gas combustible V-20 son
desplazados por medio de una línea de 2” y es controlada por la válvula de control de nivel LCV
V/20, el gas de proceso que sale del depurador de gas combustible llega al filtro separador del
sistema de gas combustible V-5, los condensados generados en el mismo son desplazados en
forma de cascada y el nivel es controlado por la válvula de control de nivel LV V5/1 y la LV 5/2.
Finalmente el gas de proceso pasa por el intercambiador E9/1 y llega al filtro de gas
combustible B-1 los líquidos retenidos son desplazados en forma de cascada a través de una
línea de 2” que se unen con los condensados generados anteriormente mencionados.
Todos los condensados recolectados en el tren de compresión en el depurador V-1 se unen

en un cabezal de 4” donde converge los condensados recolectados en los depuradores y filtros
del gas combustible del módulo LGG5 (V-20, V-5 y B-1), finalmente todos los condensados del
módulo LGG5 son desplazados al retenedor de condensado de baja presión ME/V-18 ubicado
en el módulo de admisión de la planta.
4.5.2. Segunda Corriente: Drenaje de Condensado Módulo Lagogas-VI
Una vez que el condensado recolectado en el depurador de descarga V-400 alcanza un

nivel de líquido de 1’-0”, el depurador V-400 es controlado a través de un controlador de nivel
LC-400 y su respectiva válvula de control LV-400 de 2’’ de diámetro; luego es desplazado hacia
la línea de entrada del depurador V-300, esto se realiza disminuyéndole la presión al fluido por
medio de un orificio de restricción (RO-400) ubicada en la línea de drenaje de condensado del
V-400 para evitar daños en el depurador debido a las presiones a las que están sometidos los
fluidos del depurador.
Al alcanzar un nivel de 4’-3” en el depurador V-300 es controlado a través de un
controlador de nivel LC-300 y su respectiva válvula de control LV-300 de 2’’ de diámetro; los
líquidos se drenan y son enviados hasta la línea de entrada del depurador de segunda etapa V-
200, pasando por un orificio de restricción (RO-300) ubicada en la línea de drenaje del V-300
para disminuir la presión del líquido antes de que ingrese al depurador V-200.
Por su parte, los condensados retenidos en el depurador de gas combustible V-500 es
controlado por la válvula de control den nivel LCV V-500, a estos condensados se unen los
líquidos retenidos en los filtro de gas combustible F-500 y F-510 dichos condensados caen por
efecto de gravedad y se unen a la línea de condensados de 2” proveniente del depurador de
gas combustible V-500. A este mismo depurador convergen los condesados formados en el
sistema de gas combustible del módulo, el cual consiste en los depuradores V-500 y dos filtros
F-500 y F-510 y son enviados al depurador de 2da etapa V-200.
Los condensados provenientes del sistema de gas combustible más los propios
recolectados por el depurador de segunda etapa V-200 al alcanzar un nivel de líquido de 5’-0”,
el depurador V-200 es controlado a través de un transmisor y controlador de nivel LC-200 y su
respectiva válvula de control LV-200 de 2’’ de diámetro; los líquidos son desplazados al
depurador de primera etapa V-100 pasando previamente por un orificio de restricción (RO-200)
para disminuir su presión para que ingrese a la línea de 2” al depurador V-100.
En el depurador V-100, al alcanzar un nivel de líquido de 4’-0”, el depurador V-100 es
controlado a través de un transmisor y controlador de nivel LC-100 y su respectiva válvula de
control LV-100 de 2’’ de diámetro; todos los condensados recolectados en el tren de compresión
son desplazados al depurador ME/V-18.

4.5.3. Tercera Corriente: Sistema de Blowcase o drenaje de condensado común.
Una vez que el gas entra al depurador principal ME/V-12, comienza el proceso
separación del mismo, reteniendo las partículas de líquidos que puedan venir asociado con el
gas, luego que cumple con el proceso de separación el gas sale por un cabezal de 32” que se
dirige a los módulos de compresión LGGV y LGGV para iniciar el proceso de compresión del
gas.
Los condensados generados en el ME/V-12 caen por gravedad a través de tres líneas
de 24” al tanque recolector de líquidos ME/V-14 al alcanzar un nivel de líquido de 4’-0” se
acciona la apertura de la válvula de drenaje LV-V24/8 que permite que los fluidos sean
desplazados a través de línea de 6” al manejador de crudo ME/V-24, y al llegar el nivel de
líquido en este a 1’-0” se cierra la válvula de drenaje, ya que es necesario dejar un nivel de
retención de líquidos dentro de los depuradores para evitar las pérdidas de gas por la línea de
drenaje de los condesados.
Una vez que los condensados llegan al ME/V-24 y el nivel de líquido alcance 4’-9” se
acciona el sistema Blowcase, que consiste en presurizar dicho depurador con el mismo gas del
proceso proveniente de la succión de 3ra etapa de los módulos de compresión (700-800PSIG
aproximadamente), esta presión es regulada a 450PSIG según el diseño, y a 100PSIG
operacionalmente por medio de una orifico de restricción RO-V24/2; este gas desplaza el
condensado contenido en el depurador hasta la estación de flujo EF-18-1, por su parte cuando
los módulos no están operado el gas de presurización que utiliza el ME/V-24 es de la descarga
de la planta. Cuando el control de nivel del depurador V-24 registra un nivel de líquido de 0’-0”,
se detiene la presurización del manejador de crudo; se cierra la válvula de drenaje de
condesados y se ventea el gas contenido en el depurador para que este pueda dar comienzo a
su llenado de condesado nuevamente y poder repetir el proceso.
Los condensados de ambos módulos de compresión llegan al manejador de condensado
de baja presión ME/V-18, y al alcanzar un nivel de líquido de 6’-6” se activa el sistema de
Blowcase y presuriza el depurador ME/V-18 con gas proveniente de la succión de tercera etapa
de compresión, aproximadamente de 700-800PSIG, como también de la descarga de la planta
según las según las condiciones de operatividad de los módulos de compresión luego esta
presión es regulada a 100PSIG por medio de un orifico de restricción RO-V18/3, y son
desplazados los condensados hasta el tanque retenedor de líquidos ME/V-14.
Cabe acotar que la válvula de nivel LV V18/8 situada entrada del manejador de
condensado de baja presión ME/V-18, esta válvula es comandada desde sala de control a
través de un (relé) la cual recibe una señal del interruptor de alto nivel de nivel y envía señal de
voltaje a la válvula solenoide, la cual deja pasar una corriente neumática para la apertura o
cierre de la válvula LV-V18/8.
Los condensados retenidos en el tanque de venteo general de la planta MA/V-13 son
desplazados por efectos de gravedad al depurador V-25, estos líquidos son desplazados por
medio del sistema de Blowcase, utilizando un gas proveniente de la succión de 3ra etapa de
compresión para presurizar dicho depurador y desplazar los condensados hasta tanque
retenedor de líquidos ME/V-14. Este gas utilizado para el desplazamiento del condensando
también es venteado a la atmosfera una vez que el nivel en V-25 sea 0’-0’’.
Existe un drenaje cerrado de líquidos, también conocidos como “sumideros”, en los
cuales los líquidos derramados en las plataformas de todos los módulos que conforman la
planta cuando se realizan limpiezas de los equipos o lavados de los mismos módulos, son
enviados por medio de las líneas de drenajes hasta el pilote hueco, y de allí son desplazados
los condesados por medio de una bomba P24 hasta el recolector de condensado de baja

presión ME/V-18. Actualmente, el pilote hueco no es utilizado en la planta, ya que están fuera
de normas de la seguridad ambiental.
Finalmente los condensados que se generan en el depurador de gas de arranque ME/V-
15, son enviados a través de una línea de 3” al depurador acumulador de líquidos ME/V-14. La
apertura de la válvula de drenaje del depurador V-15 es comandada por un controlador de nivel.
4.6. SISTEMA DE VENTEO DE GAS
Existen dos cabezales para el desalojo de gases de manera segura al ocurrir un paro de
cualquier módulo de compresión: un cabezal de baja presión de 24” y uno de alta presión de
20”. Ambos están conectados a una tubería de 36” que va hacia la unidad de venteo o módulo
auxiliar, donde llega al tambor separador de líquidos V-13, a la salida del V-13 el gas se dirige
hacia la chimenea de venteo que se encuentra ubicada alejada a los módulos de compresión. El
tambor de venteo V-13 se encuentra en una plataforma adjunta al módulo de admisión de la
planta.
Todos los sistemas operando con presiones iguales o inferiores a la presión de succión
del compresor de segunda etapa, están conectados al sistema de venteo de baja presión. Los
sistemas con presiones superiores descargan al cabezal de alta presión. Los líquidos que se
recolectan en el tambor V-13 caen por gravedad al V-25 y de allí es desplazado por el sistema
Blowcase hacia el tanque acumulador de líquidos V-14 de la unidad común.

5. CONCLUSION
Durante la actualización de la descripción general de la planta compresora de gas Lagogas-V

se llevó a cabo un plan de recopilación de información a través planos, documentos técnicos,
manuales de fabricante, esto debido a que la información disponible de los módulos Lagogas-V
y Lagogas-VI se encontraba muy dispersa, permitiendo concluir que los resultados obtenidos
fueron satisfactorios ya que se pudo compilar la información general de la planta enfatizando la
descripción de todo el proceso de compresión.
Este documento permitirá tener de fácil acceso la información operacional de la planta Lagogas-
V el momento de requerir los detalles de diseño de los sub-sistemas que la conforman, a su vez
la información plasmada en este informe podrá ser de utilidad para: refrescamiento de los
procedimientos operacionales de los sistemas y equipos de proceso, disponibilidad de base de
datos actualizada y servirá como antecedente para futuras investigaciones de nivel académicas
o industriales.
6. RECOMENDACIONES
A continuación se emiten una serie de recomendaciones dirigidas a incrementar la confiabilidad

operacional de la unidad Lagogas-V y Lagogas-VI:
1. Establecer una frecuencia de 06 meses para efectuar actualización de datos de equipos

principales y auxiliares de la planta compresora respecto a los módulos Lagogas-V y
Lagogas-VI para el fácil manejo de información en los procesos de compresión,
incluyendo planos, documentos técnicos, manuales de fabricante, entre otros.
Responsable: Ingeniería de Planta.
2. Elaborar los respectivos documentos de manejo de cambio cuando se efectúen

modificaciones en la configuración original de los equipos y sistemas de proceso según
lo recomendado en la norma PDVSA IR-S-06.
3. Actualizar la descripción de módulo Lagogas-VI, equipos principales, equipos auxiliares,

sistema de aceite lubricante y sello, sistema contra incendios y aire de instrumentos.
4. Realizar inspecciones a equipos estáticos y equipos dinámicos que permita conocer las
condiciones actuales de operación lo cual permitirá llevar un seguimiento a los
parámetros operacionales para así poder evaluar la eficiencia del proceso de
compresión.
Responsable: Inspección de Equipos Estáticos / Ingeniería de Mantenimiento de
Mantenimiento Predictivo.

Realizado por: Revisado por:
______________________________ __________________________________
Junior Fornerino Orlando Caruci
Pasante Ingeniería de Plantas Ingeniero de Operaciones de Plantas
Compresión Gas Maracaibo - Lago Compresión Gas Maracaibo - Lago
Cc:
Gerente Compresión Gas Maracaibo - Lago (Atn. Erwings Arrieta).
Sup. Mayor de Operaciones Lagomar (Atn. Carlos Delmoral)
Sup. Mecánico Planta Lagomar (Atn. José Torres)
Sup. Eléctrico Planta Lagomar (Atn. Eder Matheus)
Sup. Instrumento Planta Lagomar (Atn. Nervis Vicuña)
Archivo Ingeniería de Operaciones de Plantas – Maracaibo

ANEXO 1: ACTUALIZACION DE DESCRIPCION GENERAL DE

LA PLANTA LAGOGAS - V

Figura 1. Planta compresora de gas LGGV / LGGVI

Figura 2. Manejador de crudo (Blowcase) ME/V-24
Figura 3. Manejador de condensado de baja presión (Blowcase) ME/V-18

Figura 4. Tanque recolector de líquidos ME/V-14
Figura 5. Recolector de condensados en módulo de venteo ME/V-25

Figura 6. Tanque de venteo ME/V-13
Figura 7. Depurador Principal V-12

Figura 8. Módulo de Compresión Lagogas-VI

Figura 9. Compresores del Módulo Lagogas-VI
Figura 10. Compresor de Alta Presión RC9-8B

Figura 11. Compresor de Baja Presión RD7B

ANEXO 2: SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE LAGOGAS-V

(ENERO-2017)


Informe Técnico Descripción General Planta Lagogas V

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Ingeniería de Operaciones Plantas – Maracaibo Lago

Durante la actualización de la descripción general de la planta compresora de gas Lagogas-V se llevó

Pasante Ingeniería de Operaciones de Planta.

Lagunillas, Enero – 2017

ACTUALIZACION DE DESCRIPCION GENERAL DE LA PLANTA COMPRESORA LAGOGAS-V ENERO 2017.

ESTE DOCUMENTO CONTIENE LA DESCRIPCIÓN GENERAL Y ACTUALIZADA DE LA PLANTA LAGOGAS – V

ACTUALIZACIÓN DE DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 1 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 2 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

El complejo de Compresión Lagomar Sur ubicado en el Bloque I de Lago de Maracaibo,

El objetivo del presente informe es describir detalladamente todo el proceso de compresión en

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 3 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

4. ACTUALIZACION DE DESCRIPCION GENERAL DE LA PLANTA LAGOGAS – V

4.1. DESCRIPCION DE LA PLANTA

Lagogas – V es una planta compresora de gas donde a su vez consta de un módulo

4.2. DESCRIPCION DEL PROCESO

El separador de entrada V-12 está protegido contra altas presiones por:

En la línea de descarga de la planta existen tres válvulas automáticas:

4.3. DESCRIPCIÓN DEL PROCESO DE COMPRESIÓN:

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 5 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

NOTA: El compresor de segunda etapa y el de tercera etapa consisten en 4 y 3 etapas

El gas descargado por el LG-5*C1/C3 es enfriado en el LG-5*C1/E3 hasta 120ºF y de allí

Entre el LG-5*C1/V4 y el cabezal común de descarga, existe una válvula automática

4.3.2 Proceso de Compresión Lagogas VI:

A la salida del depurador V-12 llega al depurador de succión de primera etapa de

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 7 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

4.4. SISTEMA DE GAS COMBUSTIBLE/ARRANQUE

El gas para combustible y arranque es suministrado desde la descarga general de planta

4.4.1. Sistema de Gas Combustible Lagogas-V:

individualmente el líquido separado de la corriente de gas hacia los cilindros recolectores de

4.5. SISTEMA DE DRENAJE DE CONDENSADO

Todos los condensados recolectados en el tren de compresión en el depurador V-1 se unen

4.5.2. Segunda Corriente: Drenaje de Condensado Módulo Lagogas-VI

Una vez que el condensado recolectado en el depurador de descarga V-400 alcanza un

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 10 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

4.5.3. Tercera Corriente: Sistema de Blowcase o drenaje de condensado común.

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 11 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

4.6. SISTEMA DE VENTEO DE GAS

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 12 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Durante la actualización de la descripción general de la planta compresora de gas Lagogas-V

A continuación se emiten una serie de recomendaciones dirigidas a incrementar la confiabilidad

1. Establecer una frecuencia de 06 meses para efectuar actualización de datos de equipos

2. Elaborar los respectivos documentos de manejo de cambio cuando se efectúen

3. Actualizar la descripción de módulo Lagogas-VI, equipos principales, equipos auxiliares,

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 13 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Realizado por: Revisado por:

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 14 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

ANEXO 1: ACTUALIZACION DE DESCRIPCION GENERAL DE

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 15 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Figura 1. Planta compresora de gas LGGV / LGGVI

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 16 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Figura 2. Manejador de crudo (Blowcase) ME/V-24

Figura 3. Manejador de condensado de baja presión (Blowcase) ME/V-18

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 17 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Figura 4. Tanque recolector de líquidos ME/V-14

Figura 5. Recolector de condensados en módulo de venteo ME/V-25

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 18 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Figura 6. Tanque de venteo ME/V-13

Figura 7. Depurador Principal V-12

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 19 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Figura 8. Módulo de Compresión Lagogas-VI

Compresión Gas Maracaibo - Lago Página 20 de 24 Ingeniería Operaciones de Planta

Figura 9. Compresores del Módulo Lagogas-VI

El gas descargado por el LG-5C1/C3 es enfriado en el LG-5C1/E3 hasta 120ºF y de allí