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Es el sustituto del gas refrigerante R12 sin contener una solo átomo de cloro.
Es una mezcla de varios gases (R32, R125, R134a) el sustituto del R22, ya que
utiliza el mismo tipo de compresor, pero no el mismo tipo de aceite, ya que usa
sintético, así se tendría que cambiar también el aceite ya que este tipo de gas
no es miscible con aceites minerales y produciría problemas de retorno y
bloqueo de capilares.
Al ser una mezcla de muchos gases, tiene descomposición, lo que implica que en
determinadas condiciones, si se produce una fuga, la mezcla de este producto
se puede fraccionar, siendo la resultante otro tipo de gas con propiedades
distintas, y pérdida de rendimiento, de un 5% como mínimo.