第 33 卷第 7 期 机 械 设 计 Vol.33 No.

7
201年
2016 6 年
7 月7 月 JOURNAL OF MACHINE DESIGN Jul. 2016

双螺杆压缩机的计算流体力学 3D 动态仿真与试验 *
何雪明 1，2，戴进 1，潘成龙 1，李成刚 2，张荣 3
（1． 江苏省食品先进制造装备技术重点实验室（江南大学），江苏 无锡 214122 ；
2．华中科技大学 机械科学与工程学院，湖北 武汉 430074 ；
3．江南大学 理学院，江苏 无锡 214122 ）

摘要：基于双螺杆压缩机的工作过程为理论循环过程的假设 ，提出了双螺杆压缩机工作过程的数学模型，将其内部流
动分为入口流体、基元容积流体和出口流体 3 个部分。运用计算流体力学（CFD ）理论中的网格界面法和动网格技术实现空
气吸入、压缩和排出的周期性变化过程，并通过 Fluent 对双螺杆压缩机的内部流场特性进行数值模拟。 为了验证该数学模
型与数值仿真方法的准确性和可行性，搭建了双螺杆压缩机内部压力测试装置，对双螺杆压缩机的 p－V 变 化 规 律 进 行 试
验研究。 结果表明，仿真数据与试验数据吻合良好。 因此，文中所构数学模型和模拟方法为双螺杆压缩机的设计与研究提
供了重要的工具和方法。
关键词：双螺杆压缩机；计算流体力学（CFD ）；Fluent ；动网格
中图分类号：TH455 文献标识码：A 文章编号：1001-2354 （2016 ）07-0059-07

DOI:10.13841/j.cnki.jxsj.2016.07.013

3D CFD dynamic simulation and experimental research of twin-screw

compressor

HE Xue-ming1，2，DAI Jin1，PAN Cheng-long1，LI Cheng-gang2，ZHANG Rong3

（1．Jiangsu Key Laboratory of Advanced Food Manufacturing Equipment and Technology （Jiangnan
University ）， Wuxi 214122 ；
2．School of Mechanical Science and Engineering，Huazhong University of Science and Technology，Wuhan 430074；
3．School of Science ，Jiangnan University ，Wuxi 214122 ）

Abstract：A mathematical model of twin-screw compressor working process was proposed in this paper based on the theo-
retical cycling hypothesis of twin-screw compressor working process． The inside flow was divided into three parts ： inlet fluid ，
primitive volume fluid and outlet fluid． The periodic change process of air suction ， compress and exhaust were realized using
grid interface method and dynamic grid technology in CFD． In order to verify the accuracy and feasibility of mathematical model
and numerical simulation method ， an internal pressure test device of twin-screw compressor was established to study the P-V
change rule of twin-screw compressor． The Result showed that the simulation data was consistent with the experimental data．
Therefore ， the mathematical model and the simulation method provided important tools and methods for the design and research
of twin-screw compressor．
Key words ：twin-rotor screw compressor ；CFD ；Fluent ；dynamic mesh

双螺杆压缩机是一种两个螺旋形转子同时旋转形 论证的方法证明了其正 确性； Cao 等 ［3］ 主要 对双螺杆

成一定封闭空间的容积式空气压缩机， 由于其结构紧 压缩机的内部压力分布进行了试验分析， 并对进出口
凑、运行平稳、效率高、体积小等优点被广泛应用于各 处的压力分布进行了特别的研究。 英国伦敦城市大学
种工业领域，其重要性显而易见，从而吸引了越来越多 的 Kovacevic 等 ［4－5］运用计算机仿真的方法对螺杆机械
的国内外学者对其进行研究。 为了进一步分析双螺杆 进行了研究，并提出该方法广泛适用于流体机械研究。
压缩机的性能， 国内学者分别对干式和喷油式双螺杆 张小军等 ［6］ 结合理论与 试验研究，发 现由于排 气压力
压缩机做了以下研究：文献［1－2 ］针对双螺杆压缩机的 的实际值与理论设计值偏离， 造成了双螺杆压缩机排
内部流场提出一种全新的数学理论模型， 并通过试验 气口处的压力脉动。 前面的学者通过理论计算和试验

* 收稿日期：2014-07-29；修订日期：
2016-01-12
基金项目：国家自然科学基金资助项目（51275210；51105175）；产学研资助项目（BY2013015－30）；六大人才高峰资助项目（2013－ZBZZ－016）
 60 机 械 设 计 第 33 卷第 7 期

方法对双螺杆压缩机内部流场和动态特性做了很多分 下不断缩小，强制将腔内的空气排出至排气管道内。由
析和研究，理论计算主要用来对设计好的双螺杆压缩机 于双螺杆压缩机的转子副是多个齿同时啮合， 也就形
进行性能研究与评估，而理论计算评估和预测的结果不 成了多个独立的压缩腔， 只是在同一时刻根据压缩腔
如试验研究的结果精确。 试验分析虽然可以直接反映螺 体积的大小使其处于不同的压缩状态， 每一个压缩腔
杆压缩机的流体特性，可是为了试验的顺利进行，必须 独立完成相同的工作循环，即：吸气、压缩和排气过程。
将设计好的螺杆转子和压缩机机壳生产制造出来，这会
导致整个研发设计变得周期长、成本高。 2 动态仿真分析
现代计算机技术的飞速发展和流体动力学相关理
论的日益完善， 使得 CFD 技术及相关软件日趋成熟。 文中基于以下假设建立了双螺杆压缩机的数学
文中建立一个合理有效的螺杆压缩机流体数学模型， 模型：
基于 Fluent 软件，采用动网格技术和网格界面法对双 （1 ）压缩气体是理想状态下的气体；
螺杆压缩机的动态特性进行了仿真分析； 搭建了相关 （2 ）工质不会泄漏到外部环境中；
试验平台，综合考虑了转子加工与密封的误差，重点研 （3 ）进、排气口处的气体流动是等熵流动；
究了 p－V 变化规律，对比验证了仿真过程及结果的正 （4 ）压缩腔内部润滑油对工质的性质不产生影响；
确性。 （5 ）双螺杆压缩机的每一个压缩腔的工作过程是
一个理论循环过程。
1 结构与原理 基于 CFD 的螺杆 压缩机流体 动力 学 分 析 过 程 如
图 2 所示。
图 1 给出了双螺杆压缩机的基本结构。 由图可看
建立控制方程
出， 双螺杆压缩机的关键部件是一对相互啮合的螺旋
确立边界条件及初始条件
转子，其中在节圆外存在凸齿的转子称为阳转子，在节
圆内存在凹齿的转子称为阴转子， 阴阳转子平行安装 划分计算网络，生成计算节点

在压缩机腔体中。一般驱动电机与阳转子相连接，在压
建立离散方程
缩机工作过程中， 阳转子通过阴阳转子轴之间的同步 否

齿轮带动阴转子旋转，从而改变齿间容积的大小，实现 离散边界条件和初始条件

空气的压缩。在双螺杆压缩机机头上下的合适位置，开 给定求解控制参数

设了两个形状特定和大小不同的孔， 分别供吸气和排
求解离散方程
气使用，作为吸气使用的称为吸气口，作为排气使用的
解是否收敛
称为排气口。
是
进气口 阳转子 显示和输出结果

图2 CFD 分析的工作流程

2．1 数值计算模型
双螺杆压缩机在工作过程中内部的流场分布是十
分复杂的，为了真实模拟出其整个工作过程，必须将其
排气口 腔体 阴转子 内部流体分成入口流体、 基元容积流体和出口流体 3
图1 双螺杆压缩机的基本结构 个部分， 并通过网格界面法模拟压缩腔流体分别与入
双螺杆压缩机的工作原理与一般熟悉的活塞式压 口流体和出口流体的周期性连通和关闭。 在建立基元
缩机相似，待外部的空气被吸入压缩腔，压缩腔随即关 容积的数学模型时， 由于动网格技术要求在计算过程
闭及缩小， 被压缩的空气在压缩腔内经受一种多变压 中运动壁面不能自相切或相交，因此，对模型进行特别
缩过程，当压缩腔内的压力达到预期值时，压缩腔会与 处理 ，将阴阳转子 的中心距离 增加到 0．5 mm ，阴 阳 转
排气管道连通， 此时压缩腔会在转子继续旋转的情况 子与压缩腔壁面也设置了 0．5 mm 的距离；进出口的流
 2016 年 7 月 何雪明，等：双螺杆压缩机的计算流体力学 3D 动态仿真与试验 61

体部分则利用整个压缩机的流体模型除去基元容积处 真的影响主要是由修正后的黏度项和大尺度运动体
流体即可得到，具体流体模型如图 3 所示。 现，从而将控制方程中的小尺度运动去除，可得到如下
进气口 方程：
湍流脉动动能方程：
鄣 （ρk）+ 鄣 ρvjk- μeff 鄣k =v （P+P ）-ρε- 2 vi 鄣vi +ρk 鄣vi
鄣t 鄣xj
鄣
δk 鄣xj i 鄣B
3 鄣xi 鄣
鄣xi
鄣
交界面 3-2-1
（1 ）
交界面 1-2 湍流耗散率方程：
鄣 （ρε）+ 鄣 ρvjε- μeff 鄣ε =C ε v P- 2 vi 鄣vi +ρk 鄣vi -
鄣 鄣 鄣
（a ）进气口流体模型
鄣t 鄣xj
鄣
δk 鄣xj ε1
k
鄣 鄣
i
3 鄣xi 鄣xi
交界面 1-1 交界面 3-1 右旋壁面
2 3 3
Cε2 ρ ε +Cε3 ρ ε vi PB -Cε4 ρε 鄣vi - Cμ η （1-η/η 0） ρε
（2 ）
左旋壁面 k k 鄣xi 1+βη3 k
μff =μt +μ （3）
交界面 2-1
式中：P—该场压力，
—— Pa ；
ρ—介质密度，
—— kg/m3；
μeff —等效黏性系数，
—— N·s/m2；

（b ）基元容积流体模型
μ—动力黏性系数，
—— N·s/m2；
vi，vj —气体在
—— i ，j 方向上的速度分量，m/s ；
交界面 2-2
2
μt —湍流黏性系数，
—— N·s/m2，其定义 为 Cμ ρk ，其 中 Cμ 为
ε
交界面 3-2-2 常数；
δε —湍流脉动动能耗散率
—— ε 的湍流 Prandtl 数；
排气口 δk —湍流脉动动能
—— k （J ）的湍流 Prandtl 数；

PB =- gi 鄣ρ
ρ 鄣xi
—— i 方向的重力加速度，m/s2；
gi —
（c ）排气口流体模型
η=S k ；
ε
1
2
S= （2sij sij） ；
sij —流体变形率张量。
——
式 中 ，Cμ，δk，δε，Cε1，Cε2，Cε3，Cε4，η0，β 等 各 项 经 验 系
数如表 1 所示。

（d ）流体总模型 表1 RNG/k-ε 湍流模型经验系数

图3 双螺杆压缩机流体模型 Cμ δk δε Cε1 Cε2 Cε3 Cε4 η0 β

0.08 0.71 0.719 1.41 1.68 1.42 -0.387 4.38 0.012
2．2 控制方程的建立
双螺杆压缩机虽然结构简单， 但是其内部流体是 2．3 设置边界条件和初始条件
一种三维非稳态、带有旋转的、不规则的强旋流，其数 基于 CFD 基本理 论通 过 Fluent 软 件 模 拟 双 螺 杆
学模型属于典型的湍流模型 。 RNG/k-ε 模型作为修
［7－8］
压缩机的内部流体的动态特性时， 首先需要设置数学
正 后 的 k-ε 模 型 能 够 真 实 地 模 拟 带 有 漩 涡 和 旋 转 的 模型的边界条件 ［9］和初始条件。 边界条件和初始条件
强弯曲流线的流体。 使用压缩性修正的 RNG/k-ε 模型 的设置决定所建立的双螺杆压缩机的数学模型是否能
模拟双螺杆压缩机的内部流体的动力特性可以避免由 够真实地模拟出空气从进气口被吸入， 然后在压缩腔
传统的 k-ε 模型带来的失真，使其更接近内部流体流 内被压缩和最后在排气口被强制排出的过程， 其设置
动的实际情况。由上述可知，对双螺杆压缩机的内部流 至关重要。
体流动的模拟应采用修正的 RNG/k-ε 模型。 （1 ）流体边界条件类型，如表 2 所示。
在修正的 RNG/k-ε 模型中，小尺度运动对流体仿 通过表 2 的设置， 主要是将数学模型中相互关联
 62 机 械 设 计 第 33 卷第 7 期

的面进行配对设置， 配对的两个面在转子旋转的情况 双螺杆压缩机在工作过程中， 阴阳转子的运动可

下会出现重叠，而该部分将作为内部边界，使得空气能 以视为匀速转动， 因此网格单元在径向方向上偏离旋
够顺利流通，不重合部分则作为壁面将空气阻隔，实现 转轴越远，在同一时间步长所产生的位移越大，根据在
压缩腔与进气口和排气口的连通与关闭。 网格参数中设置的网格单元的大小， 乘以一个放大系
表2 流体边界类型 数，来控制网格的尺寸，满足大小要求的可以通过光顺
边界名称 边界类型 边界名称 边界类型 来进一步提高网格质量， 而不满足要求的则需要对网
进气口 压力进口 交界面 2－1 交界面 格重新划分，直至网格单元大小满足要求。整个网格更
排气口 压力出口 交界面 2－2 交界面
新的过程全部由 Fluent 软件里的弹簧光顺模型与局部
左旋壁面 壁面 交界面 3－1 交界面
右旋壁面 壁面 交界面 3－2－1 交界面
重划模型来自行实现。
交界面 1－1 交界面 交界面 3－2－2 交界面 在采用动网格技术时，除了设置网格更新的类型，
交界面 1－2 交界面 其余壁面 壁面 还需要对运动边界的运动方式进行定义。 动网格的运
（2 ）设置进气口与排气口的初始边界条件，如表 3 动边界控制方式有两种： 一种是简单方便但功能单一
所示。 的型函数， 另一种是编写复杂但功能强大的用户自定

表3 进气口初始边界条件与排气口初始边界条件
义函数（UDF ）。 型函数主要用于控制边界为刚性不发

进气口初始边界条件 排气口初始边界条件
生变形的动边界，而 UDF 既可控制所有可利用型函数
进气口压力 /Pa 1.013 25×10 5
排气口压力 /Pa 1.013 25×10 5 定义的边界，也可以对发生变形的动边界进行控制。文
进气口温度 /K 300 排气口温度 /K 300 中所建模型的动边界的运动可视为刚体运动， 其变形
水力直径 /m 0.14 水力直径 /m 0.09
可以忽略不计， 因此利用型函数的方法控制阴阳转子
湍流强度 /％ 10 湍流强度 /％ 10
的转动。
2．4 动网格技术 阴转子的型函数方程为：
首先采用 Gambit 软 件对双螺杆 压缩机 的 数 学 模 （（rotating left 3 point ）

型进行基本网格划分。 三维流体数学模型的网格划分 （time 1 60 ）

（omega＿z－309．813 －309．813 －309．813 ））
类型主要有： 非结构性四面体网格和结构性六面体网
格。 在利用动网格技术进行仿真计算时，数学模型的网 阳转子的型函数方程为：
（（rotating right 3 point ）
格会不断地发生变形， 当网格变形设定值在范围之内
（time 1 60 ）
时，网格会被光顺，而超出设定值则需要重新划分。 非结
（omega＿z 258.177 5 258.177 5 258.177 5 ））
构性的四面体网格具有较强的自适应功能，能够满足动
2．5 仿真结果与分析
网格的更新要求， 因此采用该种类型网格对基元容积的
文中基于表 4 中的参数所对应的双螺杆压缩机的
流体数学模型进行划分，得到 1 390 469 个四面体网格单
数学模型进行仿真。
元。 进气口和排气口处的流体数学模型在仿真计算时并
表4 双螺杆压缩机具体参数
不发生运动，对于网格类型的选择没有特别的要求，此处
参数 数值 参数 数值
为了保持流体数学模型整体网格的一致性， 均采用四面
阳转子外径 /mm 349．730 理论容积排量 / （m /min ）
3
10．5
体非结构性分别将进气口流体模型与排气口流体模型进
阴转子外径 /mm 319．401 额定压力 /MPa 0．7
行划分，得到 282 517 和 102 778 个四面体网格单元。图
阳转子的包角 / （° ） 300．452 旋转速度 / （r/min ） 2 940
4 给出了压缩机整体流体数学模型的网格划分结果。
仿真结果如图 5~ 图 9 所示。
图 5 给出了双螺杆压缩机内部流场的压力分布
图，其中图 5a 为流场在轴线方向的不同截面上的压力
分布图，图 5b 为流场区域阴、阳转子啮合区正视剖面
位置的压力分布图。由图可知，整个流场的最高压力为
0．719 MPa，出现在排气口处，最低压力为－0．061 6 MPa，
图4 流体数学模型的网格划分 主要分布在阴、阳转子啮合线处。 从图 5a 中可以看出，
 2016 年 7 月 何雪明，等：双螺杆压缩机的计算流体力学 3D 动态仿真与试验 63

从进气口到排气口流体压力总的来说是逐渐递增的， 5.77e+02
5.19e+02
这与实际情况是相符的；由图 5b 来看，以两个转子轴 4.62e+02

线确定的平面为分界面， 上半部分靠近进气口为低压 4.04e+02

3.46e+02
侧，下半部分靠近排气口为高压侧。 2.89e+02
7.19e+05 2.31e+02
6.41e+05 1.73e+02
5.63e+05 1.15e+02
4.85e+05 5.77e+01
4.07e+05
0.00e+00
3.29e+05 （m/s ）

2.51e+05
（b ）内部流场啮合区速度分布
1.73e+05
9.45e+04 图6 内部流场速度分布
1.65e+04
-6.16e+04 图 7 是双螺杆压缩机内部流体的密度分布图，其
（Pa ）

（a ）内部流场不同截面压力分布
中图 7a 为流场在轴线方向的不同截面上的密度分布
7.19e+05 图，图 7b 为流场区域阴、阳转子啮合区正视剖面位置
6.41e+05
5.63e+05
的密度分布图。由于压力与密度成正相关关系，所以密
4.85e+05 度云图的分布规律与压力云图分布规律大致相同，压
4.07e+05
3.29e+05 力小的区域密度小，压力大的区域密度大。
2.51e+05 1.16e+01
1.73e+05
1.05e+01
9.45e+04
9.41e+00
1.65e+04
8.30e+00
-6.16e+04
（Pa ） 7.20e+00

（b ）内部流场啮合区压力分布 6.10e+00

图5 内部流场压力分布 5.00e+00
3.90e+00
图 6 是双螺杆压缩机内部流体的速度分布图，其 2.80e+00

中图 6a 为流场在轴线方向的不同截面上的速度分布 1.70e+00
5.95e-01
图 ， 图 6b 为 流 场 区 域 阴 、 阳 转 子 啮 合 区 正 视 剖 面 位 （kg/m3）

置的速度分布云图。 从图中可以看出，总体上来说流 （a ）内部流场不同截面密度分布

1.16e+01
体 的 速 度 相 对 平 稳 ，速 度 较 大 的 区 域 主 要 分 布 在 进 、 1.05e+01

排气口、腔体近壁面处及两转子啮合处。 从压力云图 9.41e+00

8.30e+00
可 知 ，在 进 气 口 处 是 负 压 状 态 ，气 体 被 迅 速 地 吸 入 压 7.20e+00

缩 腔 ，排 气 口 与 高 压 容 器 相 连 ，接 通 瞬 间 发 生 空 气 倒 6.10e+00
5.00e+00
灌 ，因 而 这 两 个 位 置 速 度 较 大 ，近 壁 面 及 两 转 子 啮 合 3.90e+00

线 处 由 于 有 缝 隙 存 在 ，高 压 泄 漏 导 致 流 速 较 快 ；而 在 2.80e+00
1.70e+00
进、 出口死角处的气体由于位置关系导致流速相对 5.95e-01
（kg/m3）
较小。
（b ）内部流场啮合区密度分布
5.77e+02
图7 内部流场密度分布
5.19e+02
图 8 是双螺杆压缩机内部流场的湍流强度分布
4.62e+02
4.04e+02 图，其中图 8a 为流场在轴线方向的不同截面上的湍流
3.46e+02
强度分布图，图 8b 为流场区域阴、阳转子啮合区正视
2.89e+02
2.31e+02 剖面位置的湍流强度分布图。 从图中可以看出，在阴、
1.73e+02
阳转子啮合线前后， 由于二者之间存在较高的相对转
1.15e+02
5.77e+01 动速度，带动各个方向的流体汇聚到一起形成强旋流，
0.00e+00 所以从图 8 中可以看到，靠近啮合线的湍流强度较大，
（m/s ）

（a ）内部流场不同截面速度分布 而在进、排气口处，气体的流动相对来说更具有规律，
 64 机 械 设 计 第 33 卷第 7 期

所以湍流强度相对较小。 压力具有相同的变化规律。当吸气结束后，每一个基元
5.28e+03 容积便会形成一个密封的容积， 且随着压缩机的继续
4.75e+03
4.22e+03
工作， 该容积被逐渐压缩直至从排气口强制输出高压
3.70e+03 气体。综上，可以只在一个阴转子的槽底安装压力传感
3.17e+03
2.65e+03
器就可以测得压缩机的压力变化情况。
2.12e+03 按照上面所述， 阴转子槽底安装的传感器的位置
1.59e+03
1.07e+03
如图 10 所示，该试验中的信息采集和处理系统如图 11
5.42e+02 所示。 传感器选用的是原装进口的 XTL－193－190 （M ），
1.63e+01
（% ） 该传感器具有高精度（±0．5％ ）、高频率（700 Hz ）、高分
（a ）内部流场不同截面湍流强度分布 辨 率 （可 以 达 到 无 限 小 ）等 优 点 ，额 定 工 作 压 力 为 3．5
5.28e+03
MPa，大于试验的最高压力，在 －55～204 ℃ 之间均可正
4.75e+03
4.22e+03 常工作。 如图 10 所示，传感器信号传递导线穿过阴转
3.70e+03
子槽底的中心孔经过联轴器接到滑环上， 然后依次经
3.17e+03
2.65e+03 过信号放大、信号采集，最后对数据进行分析。
2.12e+03
1.59e+03
1.07e+03
5.42e+02
1.63e+01 准12
（% ）

（b ）内部流场啮合区湍流强度分布

图8 内部流场湍流强度分布 准9

图 9 是双螺杆压缩机内部流体的流场压力场流线 准3.57

图，从图中可以看出，在整个压力流场中，所有的压缩
腔内的气体都在做涡旋运动， 并且随着阴阳转子的不
图 10 压力传感器的安装位置
停转动，这些基元容积内的气体不断被压缩，并朝向排
阴转子
气口运动，直至气体被强制输出。该图完整地反映出了
压缩机工作的整个过程：吸气—压缩—排气。
7.19e+05
滑环
6.41e+05
5.62e+05
4.83e+05
4.04e+05
3.26e+05 压力传感器
2.47e+05 阳转子
1.68e+05 信号放大器 信号采集仪 数据处理
8.94e+04
1.07e+04 图 11 试验数据采集与分析系统
-6.80e+04
（Pa ）
对压缩机来说，压力是其最重要的性能指标，如果
图9 内部流场压力场流线分布
通过试验测 得的压缩 机内流场的 p－V 数 据 和 仿 真 的
结果是一致的， 这就意味着可以通过仿真的方法预测
3 试验研究分析 压缩机的性能参数。图 12 给出了通过模拟仿真和试验
测得的 p－V 指示图的对比情况， 体积比 V/V0 表示该
为了证明文中所构模型与仿真方法的正确性与可 数值是与满载条件下压缩机同一参数的比值。 从图中
行性， 以与仿真模型具有相同参数的压缩机作为试验 可以看出，仿真与试验结果是非常接近的，尤其是压力
研究对象。 在设计试验方案时，假设在工作过程中，双 从 0．2 MPa 升至 0．6 MPa 的过程中， 即压缩过程二者
螺杆压缩机的一个工作周期中每个基元容积内的流体 几乎完全相同；在吸气时，由于仿真中将模型简化，忽
 2016 年 7 月 何雪明，等：双螺杆压缩机的计算流体力学 3D 动态仿真与试验 65

略了滑阀固定件结构的影响，从而使仿真结果与试验结
果之间存在一定的差异，压力没有先升后降；在排气过 参考文献

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0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
V/V0 Journal of Computer Applications in Technology ，2004 ，21
图 12 测量数据与仿真数据的 p－V 指示图 （4 ）：148－158．
［5 ］ Kovacevic A ，Stosic N ，Mujic E ，et al． Advances in Numeri-
cal Modelling of Helical Screw Machines ［ J ］ ． International

4 结论 Compressor Engineering Conference ，2010 ，12 －15 ：1158 －

1166．
［6 ］ 张小军，彭学院，邢子文 ． 双螺杆压缩机排气压力脉动理论
（1 ）通过对螺杆转子压缩机内部流场的分析可以
计算和试验研究［J ］． 压缩机技术，2001 （6 ）：3－6．
发现， 压缩机内部流场压力从进气口到排气口逐渐增
［7 ］ 张宏飞，曹 红 松 ，赵 捍 东 ，等 ． 数 值 仿 真 中 湍 流 模 型 的 选 择
加， 且靠近进气口一侧的压力要比靠近出气口一侧的
［J ］． 弹箭与制导学报，2006 （4 ）：242－244．
压力低，说明在每一个基元容积内压力变化是一致的； ［8 ］ 雷林，王智祥，孙鹏，等 ． 计 算 流 体 力 学 k－ε 二 方 程 湍 流 模
在速度分析图中， 由于泄漏的存在导致阴阳转子和腔 型应用研究［J ］． 船舶工程，2010 （3 ）：5－8．
体壁面间的流速较大，且泄漏越严重，流速越大。 湍流 ［9 ］ Ivan M ，Omar G． Dynamic-mesh finite element method for
强度图和流线图很好地说明流体在压缩机内部流动的 lagrangian computational fluid dynamics ［J ］． Finite Ele-

复杂性。 ments in Analysis ＆ Design ，2002 ，38 （10 ）：965－982．

［10 ］ Tao Tang． Moving mesh methods for computational fluid dy-
（2 ）进行了双螺杆压缩机的 p－V 指示图的试验研
namics ［J ］． Contemporary Mathematics ，2005 ，383 ：141－174．
究，并将试验数据与仿真数据进行对比，发现二者之间
［11 ］ Klingner B M ，Feldman B E ，Chentanez N ，et al． Fluid ani-
吻合良好， 验证了所构模型与动态模拟仿真的正确性
mation with dynamic meshes ［J］． ACM Transactions on
与可行性。 Graphics ，2006 ，25 （3 ）：820－825．
（ 3 ）分析结果表明，如果数学模型是可靠和有效的， ［12 ］ Ahn H T ，Branets L ，Carey G F． Moving boundary simula-
同时初始条件、 边界条件和其他参数的设置是合理的， tions with dynamic mesh smoothing ［ J ］ ． International Jour-
那么通过运用流体分析软件 Fluent 便可对类似压缩机 nal for Numerical Methods in Fluids ，2010 ，64 ：887-907．

等相似的流体机械内部流场进行真实仿真，为流体机械
作者简介：何雪明（1966—），男，教授，硕士生导师，博士，主要研究方
的进一步优化设计与开发提供重要的指导意义和参考
向：自由曲线、
曲面 CAD/CAE/CAM 和逆向工程，发表论文 30
价值。 余篇，获得省部级二等奖 3 项。E-mail：hxuem2003＠163．com