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ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS DE LA SUBRASANTE Y CANTERAS

PROYECTO:
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR DE LAS APV CALIFORNIA Y TUPAC AMARU,
DISTRITO DE QUIQUIJANA – QUISPICANCHI – CUSCO.

UBICACION: Distrito : QUIQUIJANA

Provincia: QUISPICANCHI

Región : CUSCO

SOLICITADO: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE QUIQUIJANA

VERIFICADO: Ingº RUBEN VARGAS G. (Proyectista).

FECHA: Noviembre 2017


INDICE
1.0 GENERALIDADES 3
2.0 UBICACIÓN 3
2.1 Información previa. 3
3.0 GEOTECNIA 3
3.1 Trabajos y ensayos de Geotécnicos de campo
3.2 Exploración de campo 3
3.3 Muestreo y transporte de muestras 4
3.4 Densidad Natural 4
4.0 PERFIL ESTRATIGRÁFICO 5
5.0 NIVEL DE LA NAPA FREÁTICA 5
6.0 ENSAYOS DE LABORATORIO 6
1.6.1.- Clasificación de suelos SUCS 6
7.0 MATERIAL DE PRÉSTAMO PARA AFIRMADO CANTERA 8
8.0 DETERMINACIÓN DEL CBR
9.0 SUBRASANTE Y DISEÑO DE LA BASE 9

10.0 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11

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1.0 GENERALIDADES

El presente Informe Técnico se refiere al Estudio de Mecánica de Suelos (EMS) para el PROYECTO:
“MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS APV CALIFORNIA Y
TUPAC AMARU, DISTRITO DE QUIQUIJANA – QUISPICANCHI - CUSCO”.
Los trabajos de exploración del suelos y los ensayos de campo y ensayos de laboratorio, efectuados
en los materiales del lugar investigado tienen por objeto determinar las características físicas y
mecánicas de los suelos subyacentes al área en estudio a fin de establecer la capacidad de soporte
de la Subrasante para el diseño de la Base y estimar el espesor de la estructura o capa que
conformara el pavimento de la estructura proyectada.
El informe de mecánica de suelos se ha realizado en conformidad con la norma técnica E.050 Suelos y
Cimentaciones y las normas MTC E 2000 vigentes, Normas de caminos de bajo transito, Normas de
pavimentos Urbano Rural.
El Informe contiene los resultados de los ensayos in-situ practicados en las excavaciones, los
resultados de los ensayos de laboratorio, el cálculo de la estructura de la Base, y el diseño del
pavimento, así como las conclusiones y recomendaciones.

2.0 UBICACIÓN

La ejecución del presente proyecto abarca la pavimentación de las Calles 01, 02 y 03 en la APV Tupac
Amaru y de la Calle S/N en la APV California, calles que se encuentran ubicadas políticamente y
geográficamente en:
Distrito: Quiquijana
Provincia: Quispicanchi
Región: Cusco
Siendo el informe realizado a solicitud de la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CALCA y
verificado por el Ingº Rubén Vargas Gamarra. (Proyectista).

2.1 INFORMACIÓN PREVIA


En la zona determinada o calles, NO existen antecedentes de estudios de mecánica de suelos.

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3.0 GEOTECNIA

3.1 TRABAJOS Y ENSAYOS GEOTECNICOS DE CAMPO


Con la finalidad de determinar las características del suelo de fundación, así como los parámetros de
comportamiento mecánico, se realizaron los siguientes ensayos in-situ:
+ Apertura de calicatas.- ASTM D-1556
+Toma de muestras alteradas en bolsa (Mab), conservación y transporte: ASTM D 420,4220.
+ Densidad Natural.- ASTM D-1556
+ Registro de perforación.- ASTM D-420
+ Perfil Estratigráfico de la calicata.- ASTM D-2488 – 2487

3.2 EXPLORACIÓN DE CAMPO


Con la finalidad de determinar las características del suelo de fundación, se efectuaron exploraciones
con la apertura de calicatas:
Calicata Nro. Progresiva actual vía Profundidad
de calicata
(m).
Ca - 1 Calle N° 01 – APV Túpac Amaru 1.85
Ca - 2 Calle N° 02 – APV Túpac Amaru 1.70
Ca - 3 Calle N° 03 – APV Túpac Amaru 2.20
Ca - 4 Calle S/N – APV California 2.00

Calicata Ca - 03

Calicata Ca - 01

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3.3 MUESTREO Y TRANSPORTE DE MUESTRAS.- (Norma técnica ASTM D 420)
A fin de determinar los parámetros característicos de los suelos se tomaron muestras alteradas en
bolsa (Mab), de los diferentes estratos, en todas las calicatas aperturadas a cotas recomendadas,
debidamente codificadas y transportadas al laboratorio VIACE SAC – Cusco.

3.4 DENSIDAD NATURAL


Se ha verificado de acuerdo a la norma ASTM D-1558, utilizando el equipo ELEY, que proporciona una
medida rápida del volumen del suelo, durante los ensayos de densidad de suelos no perturbados,
cuyas especificaciones son las siguientes:
Volumetro Eley:
Construcción: Acero inoxidable
Cilindro: Calibrado en función del volumen
Volumen del pistón: Marcado de 0.00 a 30.00 cm3
Peso: 0.279 kgrs

Los resultados de campo se detallan en el anexo de los certificados de laboratorio.

4.0 PERFIL ESTRATIGRAFICO


El perfil estratigráfico se muestra a continuación:
 A nivel de superficie el terreno (0.00) es relleno, parte conformante de la estructura vial actual
precaria, de 0.05 cm. de espesor aprox, de ahí se viene suelos con raíces algo orgánico, no
plástico, de coloración marrón a gris oscura, hasta una profundidad de 0.30 m.
 Desde una profundidad variable entre -0.30 m. Hasta -2.20 m. se encuentran suelos
Aluvionales del rio Vilcanota, de exposición gruesa, Gravas arcillosas, limosas con arena,
húmeda, de coloración rojiza a marrón terroso, clasificados según el sistema SUCS como GC-
GM; algo suelta. En otras áreas este paquete de finos, es atravesada por paleocanales
geológicos (Antiguas quebradas), rellenas de gravas subredondeadas heterometricas, sueltas,
en matriz areno arcilloso.

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5.0 NIVEL DE LA NAPA FREATICA
No se encontró nivel freático en las excavaciones hasta la profundidad final de excavación (-2.20 m)
del en las 04 calles conformantes del proyecto, según indicaciones de los pobladores a partir de los
-2.50 m. de profundidad se encuentra nivel freático, el cual se encuentra relacionado con el espejo de
aguas del río Vilcanota, el cual se encuentra cercano al área del proyecto.

6.0 ENSAYOS DE LABORATORIO.-


Con las muestras (Mab) extraídas de las calicatas se realizaron los siguientes ensayos de laboratorio:
 Obtención de muestras representativas (cuarteo) (NTP 339.089)
 Contenido de Humedad Natural (ASTM D 2216)
 Análisis Granulométrico (ASTM D 422)
 Peso específico de los sólidos (ASTM D 854)
 Límites de consistencia (líquido y plástico) (ASTM D4318)
 Ensayo de compactación proctor modificado (ASTM D 1557)
 C.B.R. California Bearing Ratio (ASTM D 1883)

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6.1 CLASIFICACION DE SUELOS SUCS: De acuerdo con la norma E 050 del RNC.

6.2 CUADRO RESUMEN RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE LABORATORIO de la SUB


RASANTE

CALICATA Ca-1 Ca-2 Ca-3 Ca-4


MUESTRA M-1 M-1 M-1 M-1
PROFUNDIDAD TOTAL calicata (m) 1.85 1.70 2.20 2.00
PROFUNDIDAD DE MUESTREO (m) 1.00 1.00 1.00 1.00
% HUMEDAD 5.40 6.60 5.60 5.50
LIMITE LIQUIDO 26.00 27.02 27.33 27.97

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INDICE DE PLASTICIDAD 5.40 6.36 6.24 6.51
% QUE PASA Nº200 16.0 12.2 15.7 13.1
% QUE PASA Nº4 46.7 46.0 49.5 46.9
CLASIFICACION SUCS GC-GM GC-GM GC-GM GC-GM
C.B.R. Obtenida por auscultación dinámica 18.4 18.4 18.8 19.5
con PDL a 0.30 m.de profundidad
Prueba de compactación: Proctor modificado. 2.116/ 1.934/
10.75 11.3
C.B.R. AL 95% -Penetración Ф1” Obtenida en 34.92 15.46
laboratorio
7.0 MATERIAL DE PRESTAMO PARA AFIRMADO
7.01 CANTERA: RIBERAS DEL RÍO VILCANOTA - QUIQUIJANA

Está ubicado en el sector de Quiquijana.


Propietario: Comunidad campesina de Quiquijana
Volumen: Autosuficiente.

7.02 LITOLOGÍA
La litología de ambas canteras es similar, constituida por rocas volcánicas pertenecientes al Permiano
superior Grupo Mitu, de coloración gris violácea, depósitos coluvionales de talud, (Antiguos
deslizamientos y derrumbes por fracturamiento de la roca). Clastos subangulosos, gravas guijarros y
arenas con limos y arcillas, se utiliza para material de préstamo para afirmados de Base y Sub Base,
es necesario seleccionar el material.
Las especificaciones técnicas generales del Ministerio de Transportes (EG-00) en la sección 302
establecen los requisitos para los materiales utilizados como afirmados:
CUADRO - CANTERA: PARA USO EN AFIRMADO
ESPECIFICACION TECNICA CANTERAS MTC EG-00 CANTERA:
GRANULOMETRIA RIBERA DEL RIO
VILCANOTA
TAMIZ % QUE
PASA
1 ½” 100 91.2
1” 90-100 86.4
¾” 65-100 76.2
3/8” 45-80 62.9
Nº4 30-65 53.3
Nº10 22-52 44.5
Nº40 15-35 29.9
Nº200 (% DE FINOS REQUERIDO 10-25%) 10-25 18.1
Índice de plasticidad 4-9 6.75
Proctor Densidad Máxima (gr/cm3) y % Hum. 2.168
Opt. 10.50%
CBR al 95% 40% min 47.27 al 95%

Clasificación SUCS GC-GM

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Si cumple con las especificaciones técnicas del MTC- 2000.

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8.0 DETERMINACION DE LA CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA SUB
RASANTE (CBR)
Para la determinación de la capacidad de soporte (CBR) de suelos, como una unidad óptima y niveles
de compactación variable, el método utilizado en pavimentos, es el desarrollado por la división de
carreteras del estado de California (EE.UU.), que sirve para evaluar la calidad relativa del suelo para
sub rasante, sub base, y Base de pavimentos.

8.1 CONDICIONES GEOTÉCNICAS DEL EJE DE VÍA, C.B.R.


En el Área-Proyecto, se han encontrado suelos con C.B.R. variables en la sub rasante: Auscultados
desde la superficie, hasta profundidades de -0.70 m. Los resultados se detallan en el anexo.
El valor mínimo de C.B.R. auscultado en la zona es de 15.46 al 95%, para la SUB RASANTE de la
calicata Ca-3, Suelo Areno Limosos SC-SM (sucs).
El valor mínimo de C.B.R. auscultado en la zona es de 34.92 al 95%, para la SUB RASANTE de la
calicata Ca-6, Suelo Gravas arcillo limosos con arena GC-GM (sucs)

8.2 DISEÑO DE LA BASE (Con material de préstamo Cantera Riberas del Río Vilcanota)
Para el diseño del pavimento se hizo uso del método de diseño AASHTO cuyo procedimiento se indica
en la guía de diseño AASHTO (AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993), cuyo método
señala que el diseño de pavimentos para Base se efectúa para dos condiciones críticas; Pérdida
de serviciabilidad y Ahuellamiento.- Para el presente estudio se han considerado los siguientes
valores de diseño:
 Tráfico diario inicial : 100 Vehículos.
 Vehículo de diseño un eje tandem, con carga máxima permitida de 17 Ton
 Factor de daño : 0.524
 Distribución direccional : 0.50
 Tasa de crecimiento :4%
 Período de diseño : 10 años (Solo para Base)

Datos de diseño: El modulo de resiliencia de la sub rasante se calculo con la siguiente formula:

Mrsr = 3000 (CBR)* 0.65


 Módulo de resiliencia del suelo de fundación
Subrasante (Suelos SC-SM) : 17817.09 psi para (CBR 15.5%)
 Módulo de resiliencia del suelo de fundación
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Subrasante (Suelos GC-GM) : 30196.58 psi para (CBR 34.9%)
 Módulo de elasticidad del material de afirmado : 36794.34 psi (CBR 47.3%)
 Pérdida de serviciabilidad PSI : 2.0
 Número de ejes equivalente de 18 kips : 20,700.

DISEÑO FINAL.-
El espesor final es igual al requerido:
Para la SUB RASANTE, Suelos Areno Limosos SC- SM (SUCS):
Enrocado: 0.60 m. + 0.40 Base Con material de prestamo.
Para la SUB RASANTE, Suelos Grava arcillo limosos con arena GC - GM (SUCS):
Enrocado: 0.30 m. + 0.30 m. Base con material de préstamo.

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2.0.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1.- El Proyecto “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS APV


CALIFORNIA Y TUPAC AMARU, DISTRITO DE QUIQUIJANA – QUISPICANCHI – CUSCO” Se
encuentra ubicado en el Distrito de Calca, provincia de Calca, región del Cusco. Geograficamente en la
cuenca del rio Vilcanota.
2.- En la sub rasante evaluada la litología es casi Homogénea y se clasifica según el sistema SUCS
como suelos GC-GM, constituidas de Gravas subredondeadas, arcillosos, limosos con arena,
compacidad suelta. Perteneciente a depósitos aluvionales.
3.- La capacidad de soporte de la Sub Rasante arroja resultados de C.B.R. obtenidos en laboratorio, de
15.46% (CBR al 95% Suelos SC-SM ) Y 34.92 % (CBR la 95% Suelos GP-GC), Se recomienda para
efectuar el diseño de pavimento utilizar el valor de esas resistencias, Utilizando el método o normas
peruanas del MTC 2000.
4.- Por el valor de la capacidad de soporte baja, se recomienda el reemplazo de esta subrasante,
(Corte y retiro de material), en un espesor de 1.00 m. (Medidos desde la cota actual de superficie), con
material de cantera ubicado en el sector Sacllo Minas Mocco, que alcanzan un CBR mayores de 47 al
95%, clasificada como suelos (SUCS) GC-GM y A-1-b(o) clasificación AASTHO, esta cantera cumple
con las especificaciones técnicas requeridas.
5.- El diseño del Afirmado por el método de Ahuellamiento y serviciabilidad arroja valores para el
espesor compactado, Por ser una Zona con suelos SC-SM estas deberán de enrocarse en un espesor
de 0.60m. y Base 0.30m, para suelos GP-GC y GC-GM deberán enrocarse en un espesor de 0.30m. y
Base de 0.30m.
6.- Debido al alto grado de influencia del agua en el comportamiento de este tipo de materiales se
recomienda la construcción de un sistema de drenaje que evite la infiltración de aguas de lluvia al nivel
de la Sub Rasante.
7.- Los resultados y conclusiones indicados en el presente informe no deberán ser aplicados
indiscriminadamente a otras zonas.

Quiquijana, Noviembre del 2017

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ANEXOS:
- Certificados de los trabajos en campo y laboratorio.

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