Universidad Politécnica de

Querétaro

Vibraciones mecánicas

TP02 “Tipos de Amortiguadores”

Profesor: Oscar Flores Centeno

Alumno: Valdez Vargas Carlos Arturo

Grupo: M132-8

Fecha: 22 de Enero del 2019

Amortiguadores de fricción
Los primeros amortiguadores que existieron eran de fricción, constituidos por dos o más
discos que rozan al girar produciendo una acción amortiguante. Ofrecen resistencia al
movimiento para amortiguar las oscilaciones y hacer más confortable el camino. Poseen
un resorte resistente que se encuentra montado sobre su eje, utilizado para frenar los
movimientos bruscos.

Ilustración 1 Suspensión de automóvil

Amortiguadores hidráulicos
Los amortiguadores hidráulicos constan de un pistón que trabaja dentro de un cilindro
que contiene aceite. Sobre el pistón hay una serie de agujeros que permiten el paso del
aceite de un lado a otro cuando la presión supera un valor dado. Su ventaja es que son
muy sencillos y requieren poco mantenimiento.
Los amortiguadores hidráulicos comienzan a moverse con una velocidad mínima,
proporcionando poca resistencia a los movimientos pequeños, también procuran
grandes fuerzas de amortiguación conforme la velocidad aumenta.
 Ilustración 2 Amortiguador Hidráulico

Amortiguadores reológicos
Supone un novedoso avance en sistemas de suspensión, es un híbrido de suspensión
mecánica y electrónica. Contiene ciertas partículas metálicas que adoptan mayor dureza
a la suspensión al recibir corrientes magnéticas.
Diferentes sensores detectan la cantidad e impacto de los rebotes en la suspensión,
enviando los datos a través de sensores que permite ajustar la dureza del mecanismo,
ya sea al gusto del conductor o a las exigencias de la carretera.
Los amortiguadores reológicos tienen una serie de ventajas, tales como reacción que el
amortiguador convencional, simplicidad mecánica, no requiere mantenimiento, control
dinámico de todo el vehículo.

Ilustración 3 amortiguador reológico

Conclusiones
Sin duda los amortiguadores son una parte fundamental en los sistemas mecánicos de
naturaleza dinámica, ya que permiten mantener un control y estabilizar la maquinaria,
dependiendo de la complejidad del mecanismo, representa la eficacia de este mismo.

Referencias
Halacy, Jr., D. S. (1965). Father of Supersonic Flight: Theodor von Kármán. pp.
119-122.
Holstine, Craig E. (2005). Spanning Washington : historic highway bridges of the
Evergreen State. Washington State University Press. pp. 61-62. ISBN 0-87422-
281-8.