EVALUACION 3

N° Este Norte Altura

1 20 60 20
2 30 90 20
3 40 120 20
4 52 156 20
5 62 186 20
6 72 216 20
7 78 234 20
8 86 258 22
9 96 288 23
10 106 318 21
11 116 348 25
12 124 372 27
13 134 402 27
14 144 416 29
15 158 437 30
16 170 455 30
17 180 470 30
18 190 485 35
19 212 518 35
20 224 536 40
21 240 560 41

1. Desarrollar La Planimetría y Altimetría

2. Calcular el Angulo de Deflexión
3. Desarrollar el Tendido utilizando Armados DGE
4. Calcular las Flechas
5. EL Vano viento y Vano Peso
6. Distancia mínima de seguridad
7. Distancias a Medio Vano
8. Utilizar postes de 12 m
9. Conductor AAAC-54
Estructuras de alineamiento: PSH-3 (0º - 5º)

 Conductor sano
 Viento máximo perpendicular al eje de la línea

Estructuras de ángulo: PA1H-3 (5º - 30º)

 Conductor sano
 Resultante angular del tiro máximo
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en la dirección de la
resultante.

Estructuras de ángulo: PA2H-3 (30º - 60º)

 Conductor sano
 Resultante angular del tiro máximo
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en la dirección de la
resultante.

Estructuras de ángulo: PA3-3 (60º - 90º)

 Conductor sano
 Resultante angular del tiro máximo
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en la dirección de la
resultante.
Estructuras de anclaje: PRH-3

 Conductor sano
 Tiro Máximo del conductor
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en dirección
perpendicular a la línea.

Estructuras anclaje: TSVE-3

 Conductor sano
 Tiro Máximo del conductor
  Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en dirección a la
línea.

Estructuras de anclaje: TS2VE-3

 Conductor sano
 Tiro Máximo del conductor
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en dirección
perpendicular a la línea.

Estructuras de protección: RDT-3

 Conductor sano
 Tiro Máximo del conductor
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en dirección
perpendicular a la línea.

Estructuras de protección: SMBD-3

 Conductor sano
 Tiro Máximo del conductor
 Carga del viento correspondiente al estado de tiro máximo en dirección
perpendicular a la línea.

Estructuras de protección: RECLOSER

 Conductor sano
 Tiro Máximo del conductor