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1 Fundmentos de Fluidos 1 PDF
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APLICACIÓN PRACTICA
APLICACIÓN PRACTICA
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La viscosidad dinámica es
igual a cero.
No existe resistencia alguna
Esto ocurre solo cuando el
fluido esta estático sin ningún
movimiento
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EN RESUMEN
Los sólidos ofrecen gran resistencia al cambio de
forma y volumen;
Los líquidos ofrecen gran resistencia al cambio de
volumen, pero no de forma; y
Los gases ofrecen poca resistencia al cambio de
forma y de volumen.
El comportamiento de líquidos y gases es análogo en
tuberías; pero no en conductos abiertos (canales),
porque solo los líquidos pueden crear una superficie
libre.
Los restantes problemas forman la mecánica de fluidos
compresibles y se estudian en la termodinámica.
EN RESUMEN
En general los sólidos y los líquidos son poco
compresibles y los gases muy compresibles; pero
ningún cuerpo sólido, o líquido es estrictamente
incompresible
Sin embargo, aunque el fluido incompresible no existe
en la realidad
Muchos problemas se resuelven aceptablemente en
ingeniería, suponiendo que el fluido es incompresible.
Estos problemas se estudian en la mecánica de fluidos.
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LA DENSIDAD (ρ)
LA DENSIDAD (ρ)
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LA DENSIDAD (ρ)
¿que tiene la sal que consigue que el huevo flote en el
agua?
A medida que empezamos a echar sal al agua, la
densidad del agua cambia.
La densidad es la relación que existe entre la masa y el
volumen, es decir, que si aumentamos la masa por
unidad de volumen la densidad va a aumentar.
Sabemos que “la materia y la energía no se crea ni se
destruye, sólo se transforma”.
Siguiendo este principio, la sal al diluirse en el agua,
no pierde nada de su masa, sino que la aporta a la
masa del agua.
LA DENSIDAD (ρ)
La densidad depende del numero de moléculas que
ocupan el espacio de una unidad de volumen, se
determina por el tamaño de las moléculas y por la
estructura del enlace, esto depende de la Temperatura
y la Presión.
Toda materia tiene masa y volumen, la misma masa de
sustancias diferentes tienden a ocupar distintos
volúmenes.
Esta propiedad nos permite medir la ligereza o pesadez
de una sustancia.
Cuanto mayor sea la densidad de un cuerpo, más
pesado nos parecerá.
Nota: el agua es una de las pocas substancias que al
pasar al estado sólido aumenta su volumen.
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sustancia
DENSIDAD RELATIVA r
sustancia de referencia
1 X1 X2 Xn
.........
de la mezcla 1 2 n
Donde: X1 .... Xn = Fracción de masa de los líquidos que
componen la mezcla.
ρ1 ..... ρn = Densidades de los diferentes líquidos
puros que componen la mezcla
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PRINCIPIO DE ARQUIMIDES
Cuando un sólido se sumerge en un líquido sufre una
aparente pérdida de peso igual al peso del líquido
desalojado.
Al establecerse un equilibrio
entre el peso y la fuerza debida al
peso del líquido desalojado, el
cuerpo flota; por ello resulta que
mientras menos denso sea el
líquido en el que flota un cuerpo
más se sumergirá
Pues la menor densidad del
líquido tiene que compensarse
con el mayor volumen desalojado
para que el empuje ascendente,
que es lo que permite que los
cuerpos floten, sea igual al peso
del cuerpo.
PRINCIPIO DE ARQUIMIDES
Todo cuerpo sumergido en un liquido recibe un empuje,
de abajo hacia arriba igual al peso del liquido
desplazado.
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m
Pero
V
.g
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VISCOSIDAD
Es la oposición que un fluido ofrece a las
deformaciones tangenciales.
Un fluido que no tiene viscosidad se llama
fluido ideal.
En realidad todos los fluidos conocidos
presentan algo de viscosidad, siendo el modelo
de viscosidad nula una aproximación bastante
buena para ciertas aplicaciones.
Es una propiedad que depende de la presión y
temperatura y se define como el cociente
resultante de la división de la tensión de
cizallamiento (t) por el gradiente de velocidad
(D).
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VISCOSIDAD
Puede imaginarse que la viscosidad es el rozamiento
interno de un fluido. A causa de la viscosidad es
necesario ejercer una fuerza para obligar a una capa
liquida a deslizar sobre otra.
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PRESION (P)
En mecánica, es la fuerza por unidad de superficie que
ejerce un líquido o un gas perpendicularmente a dicha
superficie.
La presión suele medirse en atmósferas (atm, PSI,
N/ms2 , etc.)
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PRESION (P)
APLICACIÓN DE LA PRESION EN SISTEMA
HIDRAULICO
LA PRESIÓN
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PRESIÓN ATMOSFÉRICA
Nivel Atmosférico
Su magnitud está dada
en función de la
columna de aire con
una sección transversal
de 1 pulgada cuadrada,
desde la superficie de la
tierra hasta los límites
atmosféricos pesando
14.7 lbs.
A ESTA PRESIÓN EL
AGUA ENTRA EN
EBULLICIÓN A 100 ºC
Nivel del mar
PRESIÓN BAROMÉTRICA
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PRESION MANOMETRICA
PRESIÓN DE VACÍO
El término se refiere a cierto
espacio lleno con gases a una
presión total menor que
la PRESIÓN ATMOSFÉRICA,
por lo que el grado de vacío se
incrementa en relación directa
con la disminución de presión del
gas residual
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PRESION ABSOLUTA
Es la presión que resulta de la adición de la presión
manométrica y la presión atmosférica.
PRESION DE VAPOR
La presión de vapor es la
presión de la fase gaseosa o
de vapor de un líquido
sobre la fase líquida, para
una temperatura específica
determinada, en la que la
fase líquida y el vapor se
encuentra en equilibrio
dinámico;
PRESION DE VAPOR
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PRESION DE VAPOR
PRESION DE VAPOR
En la figura se ve que, a medida que aumenta la
temperatura, la presión de vapor aumenta, así en caso
que la temperatura se eleve hasta un punto en que la
presión de vapor iguale, por ejemplo, a la presión
atmosférica, el agua a 100 ªC dará origen al fenómeno
de la ebullición.
La presión de vapor es de vital importancia en el
estudio de las bombas, principalmente en los cálculos
de NPSH (altura neta de succión positiva).
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FLUJO EN TRANSICION
A medida que el caudal se incrementa, estas láminas
continúan moviéndose en líneas rectas hasta que se
alcanza una velocidad en donde las láminas comienzan a
ondularse y se rompen en forma brusca y difusa, según
se ve en la figura.
Esto ocurre en la llamada velocidad crítica. Conocida
como Zona de transición en donde el flujo no es
considerado ni laminar ni turbulento.
FLUJO TURBULENTO
A velocidades mayores que la crítica los
filamentos se dispersan de manera
indeterminada a través de toda la corriente.
En el régimen turbulento hay un movimiento irregular e
indeterminado de las partículas del fluido en
direcciones transversales a la dirección principal del
flujo; la distribución de velocidades en el régimen
turbulento es más uniforme a través del diámetro de la
tubería que en régimen laminar.
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EL CAUDAL
El caudal en un sistema de bombeo es determinado
por las necesidades en los consumos y por los tipos
de procesos siendo estos: Máximo y Mínimo.
CAUDAL MAXIMO
En la determinación del caudal máximo probable de
bombeo se puede usar cualquiera de los métodos
usuales, más para sistemas de presión continua se
recomienda el uso de las Unidades de Gasto (UG)
indicadas en las normas para el dimensionamiento de
tuberías pero aplicando la siguiente fórmula, que
produce resultados acortes a otro métodos:
EL CAUDAL MINIMO
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EL CAUDAL MINIMO
CAUDAL VOLUMETRICO
Caudal Q es el volumen del fluido por unidad de tiempo
que pasa a través de una sección transversal a la
corriente. Es decir el gasto del fluido por que se da en
un tiempo determinado.
VELOCIDAD
Existe una relación importante entre caudal y
velocidad, que es:
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VELOCIDAD
La Velocidad es un parámetro muy importante en los
sistemas de bombeo. De la Velocidad se determina:
Condiciones de flujo que pueden ser: Laminar,
Transición y Turbulento
Las condiciones de fricción pueden ser mayores o
menores por efecto de la velocidad.
Altas velocidades puede ocasionar Golpes de Ariete
Puede provocar Cavitación
DIAMETRO
La estimación del diámetro de la tubería en un sistema
de bombeo, consiste en determinar un diámetro de
tubería que:
Equilibre los gastos energéticos.
Equilibre gastos de inversión.
Así como un funcionamiento económico durante
toda la operación de esta instalación.
Hay dos métodos rápidos para definir una primera
aproximación del diámetro:
Por medio de la velocidad del fluido, y
Por la pérdida de carga.
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Como se ve, en la
aspiración de las
bombas las velocidades
son inferiores para
disminuir en parte el
riesgo de cavitación.
El diámetro se calcula
iterativamente con la
fórmula de la pérdida de
carga en función del
caudal.
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RECUERDE
Una tubería de un diámetro menor cuesta menos, pero
produce mayores pérdidas de carga, con lo que el
costo del trabajo de bombeo es mayor.
El funcionamiento del sistema es para toda la vida útil
del sistema
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