Auto Union

Auto Union
Tipo Absorbida por Volkswagen, evolucionó a la actual Audi
Industria Automotriz
Forma legal Sociedad por acciones
Fundación 29 de junio de 1932
Disolución 1 de enero de 1965
Sede Chemnitz, Alemania
Productos Automóviles, motores de competición
Cronología
Auto Union→ Audi AG
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Auto Union 1965

Auto Union AG fue una fusión de cuatro fabricantes de automóviles alemanes, fundada en 1932 y
establecida en 1936 en Chemnitz, Sajonia, durante la Gran Depresión. La compañía se ha
convertido a día de hoy en Audi, filial del Grupo Volkswagen.

Historia de la empresa
Los cuatro aros del logotipo de Auto Union simbolizan las marcas de cuatro empresas automotrices;
Audi, DKW, Horch y Wanderer. Fue fundada en 1932 y su sede se estableció primero en Zschopau
y desde 1936 en Chemnitz, Alemania. Los nombres de cada empresa se mantuvieron como marcas,
pero para evitar la competencia dentro de la recién nacida Auto Union AG se hizo un reparto de
segmentos de mercado: motocicletas y autos pequeños para DKW; coches medianos para Wanderer;
automóviles lujosos destinados al segmento medio para Audi y vehículos de alta gama para Horch.
[1]
En 1969, Auto Union se fusionó con NSU, un fabricante de motocicletas que también construía
bicicletas y automóviles de turismo, resultando en la creación de «Audi NSU Auto Union AG» y
estableció su sede en Neckarsulm. Audi AG se formó a partir de Audi NSU Auto Union AG en
1985.
El logo de la Auto Union eran cuatro aros alineados que simbolizaban la unión de las fábricas, si
bien cada una de las marcas continuó empleando sus logotipos de forma comercial y sólo utilizaban
los cuatro aros de forma corporativa y para los autos de competición deportiva. Los cuatro aros son
ahora el logotipo de Audi, actualmente una marca del Grupo Volkswagen.
La Auto Union fue mejor conocida por su división de autos de competición deportiva; en los Grand
Prix de la década de 1930, diseñaron las «Flechas de Plata», denominación compartida con los
Mercedes-Benz de esa época en forma de lágrima (teardrop).

Audi …

 DKW ...

Horch …

… Wanderer

Los automóviles de carreras de Auto Union

Auto Union Tipo A

El equipo de competición de Auto Union fue el principal oponente de Mercedes-Benz en los Grand
Prix en la década de 1930. Las flechas plateadas de estos dos equipos no sólo dominaron el Gran
Premio, sino también establecieron los registros que se prolongó durante muchas décadas. Como en
el caso de los poderosos modelos 1937 que solamente fueron superados por los coches con motores
turbo en la Fórmula Uno a finales de la década de 1980.
 Auto Union Tipo A
En 1933, Ferdinand Porsche desarrolló un automóvil de carreras de Gran Premio en nombre de
Auto Union AG de Chemnitz. Su característica especial es la posición del motor justo detrás del
conductor (motor central). En marzo de 1933, el recién creado Departamento de competición de la
Auto Unión en la fábrica de Horch en Zwickau empezó a trabajar en el nuevo coche. Un año más
tarde, Hans Stuck estableció tres récords mundiales en el circuito AVUS en Berlín, conduciendo el
coche a velocidades superiores de 265 km/h. La primera carrera se celebró el 26 de mayo de 1934
en la carrera AVUS en Berlín.[2]

Los automóviles de Auto Union

Furgoneta F89 Schnellaster.

Los automóviles de Auto Union se basaron mayormente en los modelos DKW. El primer modelo de
DKW de la nueva empresa de postguerra llegó al mercado alemán en agosto de 1950 y básicamente
su diseño no cambió durante su larga vida. Con un motor de dos cilindros de dos tiempos y 684
cm³, desarrollaba una potencia de 23 CV a 4500 rpm con una velocidad final de 100 km/h. Se le
llamó DKW F89 «Meisterklasse», con versiones berlina y rural Universal, además de un cupé y
cabriolé construidos por Hebmüller.[3]
El F89 no fue el primer vehículo construido por Auto Union después de la guerra. Ese honor le
corresponde al modelo DKW F89 L «Schnelllaster» (Transporter rápido en español), introducido en
1949, una furgoneta curiosamente moderna construida sobre el mismo chasis y con el mismo
paquete de motor/transmisión.

DKWF89

DKW F91 Cabriolé (Karmann)

 Auto Union 1000 Sp

Auto Union 1000 Coupé

Auto Union 1000S cuatro Puertas.

DKW Munga Auto Union Todoterreno.

Referencias
1. ↑ www.liberauto.com Los cuatro aros, de Auto Union a Audi. Consultado el 21/04/2012.
2. ↑ www.audi.com 1932-1945 Auto Union racing car (en inglés). Consultado el 21/04/2012.
3. ↑ /www.dkw.co.za Carroceros Hebmüller (en inglés) - Consultado el 21/04/2012

Enlaces externos
 Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Auto Union.
 Auto Union Tipo D
 DKW Monza
 Las legendarias "Flechas de Plata"
 75 Aniversario de Auto Union
 Web Histórico de Auto Union
 Auto Union You Tube expo and history material

Clubes de Auto Union en el mundo

 Alemania
 Argentina Oficial recopilación info
 Brasil en Vimeo
 Estados Unidos
 Francia
 Gran Bretaña
 Holanda
 Sudáfrica

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