Obras de Drenaje Cruce Starosa - Bernardino

GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL
“SANTA ROSA DEL ABUNA”

PROVINCIA ABUNA - DEPARTAMENTO PAND
OBRAS DE DRENAJE
1 INTRODUCCION.
El drenaje transversal y horizontal de los caminos se consigue mediante alcantarillas y cunetas cuya
función es de proporcionar un medio para que el agua superficial que intercepta o escurre por cauces
naturales, artificiales y el propio camino de moderada importancia, en forma permanente o eventual,
pueda atravesar bajo la plataforma del camino Cruce Santa Rosa – Bernardino Racua sin causar daños a
ésta, riesgos al tráfico o a la propiedad adyacente.
El presente Capítulo se refiere principalmente al diseño hidráulico de estas obras, siendo su objetivo
determinar el tamaño más económico, que permita evacuar un gasto dado sin sobrepasar la altura de
agua permisible en la entrada de la alcantarilla y las aguas que se acumulen en la plataforma. No
obstante, se incluyen normas generales sobre elección del tipo de alcantarilla, formas de ubicación,
criterios de instalación y condiciones de servicio.
El tratamiento de los problemas de drenaje superficial entra en dos puntos básicos:
 Hidrología –estimación de los escurrimientos que se van a manejar.
 Diseño hidráulico –selección de las clases y tamaños de los servicios de drenaje para recibir los
escurrimientos estimados.
2 ANTECEDENTES.
Los antecedentes consultados para éste capítulo son:
El levantamiento topográfico para definir la obra misma, con el mismo se realizó un perfil longitudinal del
cauce de al menos 30 mts aguas arriba y aguas abajo de la obra, donde se pudo ingresar, ya que la
mayoría de los cauces están obstruidos por pantanos (Curichis) y perfiles transversales, cada 50 o 10 m
según lo irregular del cauce para poder determinar su pendiente y las irregularidades que pudieran existir
en él, además de contar con perfiles longitudinales y perfiles transversales del camino.
Características físicas del área de estudio, donde incluye particularidades del lecho del cauce tales como
tipo de terreno, vegetación, sedimentos, sólidos flotantes y otros factores que pudieran afectar el tamaño
y la durabilidad de la alcantarilla.
Datos de crecidas, y como no existen datos mínimos indispensables como datos meteorológicos, de
precipitaciones, estaciones pluviográficas o pluviométricas, cartas topográficas, se analizaron las marcas
de crecidas, contrastándolas con la información que la gente del lugar pudo proporcionar.
3 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL TRAMO TRANSITABLE.
El trazo del camino Cruce Santa Rosa – Bernardino Racua, se desarrolla en el departamento de Pando, en
la provincia Santa Rosa del Abuna municipio de Santa Rosa, la plataforma es de tierra y carpeta de
rodadura es de material granular que ya cumplió su tiempo de vida útil sufriendo deterioros en toda su
longitud, un ancho promedio de plataforma de 5 metros sin cunetas, cuenta con cuarenta y seis cruces de
aguas entre las cuales se tienen pinguelas, palos huecos y dos obras de HºAº además cruces sin ningún
tipo de obra de arte.
El camino es utilizado para trasladar castaña y madera y otros productos.
4 ESTUDIO HIDROLÓGICO.
El estudio hidrológico, pretende desarrollar un análisis cuantitativo y cualitativo de los recursos hídricos
superficiales y subterráneos de la cuenca así como una estimación de la distribución en el tiempo y espa-
cio, con el fin de esbozar ideas y propuestas técnicas de manejo y aprovechamiento óptimos de los
recursos hídricos disponibles para el mejoramiento de los diseños de carretas, obras de arte, etc.
Con este propósito se hace un análisis de las variables climáticas que permitan caracterizar las
condiciones hidrometeorológicas de la cuenca como las precipitaciones, temperaturas, vientos, evapora-
ción, etc., y poder obtener nuestro caudales de diseño.
Dado que en el país y más aún en Pando existe limitaciones en la disponibilidad de datos de
escurrimientos, precipitaciones para poder determinar mediante la hidrología los caudales de diseño y
cartas topográficas para poder determinar las áreas de las cuencas y subcuencas, en especial para
pequeños cursos de agua, que son los que conforman la mayor parte de la problemática del drenaje vial.
Para poder estimar los caudales se utilizó el método indagativo donde con ayuda de los comunarios se
determino las marcas de máxima crecida de los cauces, generalmente corresponde al límite inferior de la
vegetación perenne. Pueden ser normalmente identificadas por la presencia de marcas en las márgenes
del río o de las orillas, o por otros signos distintivos. Estas marcas son las señales a lo largo de las márgenes
donde la acción del agua es tan común que deja una línea natural visible impresa en ellas, esta línea
puede estar indicada por erosión, cambios en las características del suelo, cambios en la pendiente de las
márgenes, destrucción de la vegetación terrestre, la presencia de basura o de restos.
En los lugares en los que no pueda diferenciarse las marcas de máxima crecida ordinaria se deberá
considerar la cota ocupada por las aguas ante el caudal medio interanual. Puede ser bastante laborioso
el identificar de una forma fiable el nivel de máxima crecida ordinaria. Identificar las marcas asociadas a
este nivel en márgenes taluzados puede ser muy difícil. En los meses de crecimiento vegetativo la hierba o
la vegetación colgante pueden ocultar estas marcas. Las estructuras artificiales (caños, puentes u otras
estructuras) pueden afectar las marcas de máxima crecida ordinaria en sus proximidades creando marcas
similares pero con mayor cota de las que tendrían en los tramos no alterados del río.
En aquellas situaciones en las que las marcas no puedan ser definidas, se debe ir a un tramo del río donde
éstas puedan ser identificadas. En los tramos por debajo de las estructuras artificiales se debe medir estas
marcas al menos en cinco lugares distintos (espaciados entre sí no menos de 5 anchos del cauce en línea
recta), y tomar después el valor medio.
Para calcular el caudal se utilizó el programa HCANALES v3.0 que utiliza formula de Manning, la sección
transversal del arroyo o quebrada, tirantes con una distancia de 0,2 mts para obtener datos más precisos,
coeficiente de rugosidad que corresponden a un canal de corriente natural descuidado, con maleza y
embalses profundos y semiprofundos en algunos casos, vegetación espesa, arbustos.
5 ESTUDIO HIDRÁULICO.
Una de las funciones de los drenajes de una carretera es la de proveer las facilidades necesarias para dar
paso al agua de un lado a otro del cuerpo de la vía. En este proyecto, ésta función cumplirán las
alcantarillas circulares y tipo cajón de hormigón armado fabricadas y prefabricadas simples y dobles.
De acuerdo a las dimensiones, material de la alcantarilla, caudal, condiciones de entrada y de salida de

la misma, etc., irán variando las características hidráulicas del flujo; pudiendo variar desde un flujo a
superficie libre con un tirante pequeño, hasta un conducto a presión, cuando fluye totalmente llena. En el
primer caso, podría dimensionarse la alcantarilla empleando la teoría de flujo en canales abiertos, mientras
que en el segundo, con las ecuaciones de la teoría de conductos.
En síntesis, el diseño de alcantarillas consiste en determinar el tipo de sección, material y embocadura de

alcantarilla que, para la longitud y pendiente que posee, sea capaz de evacuar el caudal de diseño,
provocando un nivel de agua en la entrada que no ponga en peligro de falla estructural, ni funcional la
estructura que se desea atravesar optimizando los recursos disponibles. Es decir, buscar la solución técnico-
económica más conveniente.
5.1 Características del flujo en las alcantarillas.
El escurrimiento a través de una alcantarilla generalmente queda regulado por los siguientes factores:
pendiente del lecho de la corriente aguas arriba y aguas abajo del lugar, pendiente del fondo de la
alcantarilla, altura de embalse permitida a la entrada, tipo de entrada, rugosidad de las paredes de la
alcantarilla y altura del remanso a la salida.
5.2 Tipos de flujo.
Existen tres tipos principales de flujo en las alcantarillas: flujo con control a la entrada, flujo con control de
conducto y flujo con control de salida, entendiéndose por control aquella sección donde existe una
relación definida entre el gasto y la profundidad.
5.3 Control de entrada.
Cuando la embocadura de la alcantarilla es la que controla el máximo caudal de escurrimiento que

puede pasar por un conducto bajo determinadas condiciones. El modelo responde a una estructura
hidráulica de longitud corta y este caso corresponde a un funcionamiento en orificio, compuerta o
vertedero.
5.4 Control de conducto.
Cuando la máxima regulación del flujo la pautan las condiciones existentes en el escurrimiento dentro del
conducto. El modelo corresponde a una estructura hidráulica de longitud larga y el caso corresponde a
funcionamiento en canal.
5.5 Control a la salida.
Cuando el máximo caudal de escurrimiento es controlado por las condiciones hidráulicas emergentes a la
desembocadura de la alcantarilla. El modelo hidráulico es el de flujo en tubería cuando la profundidad del
escurrimiento aguas debajo de la salida es mayor que la altura de la alcantarilla. Si la profundidad del
anegamiento es menor que la altura de la alcantarilla pero mayor que la que provocaría el escurrimiento
en la desembocadura, cualquiera fuera su control: entrada o conducto, también se producirá una
regulación del flujo a la salida ya que se formara un resalto (en mayor o menor medida) que perturbará el
flujo saliente.
5.6 Hidráulica de las alcantarillas.
Un factor importante en la capacidad del conducto es la forma de la entrada.
Los cabezales son estructuras que se colocan en los extremos de las alcantarillas para: aumentar la
eficiencia de la entrada, contribuir a la estabilidad del talud de relleno y protegerlo contra la erosión.
Frecuentemente los cabezales son prolongados por medio de aleros.
En el proyecto de mejoramiento Cruce Santa Rosa – Bernardino Racua la alcantarilla circular están
provistas con muros de cabeceras de hormigón ciclópeo y aleros a 45º en la entrada y en la salida.
5.7 Diseño de las alcantarillas.
El diseño de una alcantarilla, se refiere no solamente al diseño hidráulico del conducto, implica también las
condiciones de ubicación, alineamiento y pendiente que tendrá la estructura, la selección del tipo, forma
del conducto y de sus instalaciones accesorias, el estudio de posibles daños que puede ocasionar la
erosión producida por las aguas y su medio, las condiciones de instalación del conducto y el cálculo
estructural bajo las cargas externas a que estará sometido.
Se realiza el análisis de la obra desde los puntos de vista de la seguridad y de la estética vial y la
justificación económica del diseño que se haya propuesto.
5.8 Emplazamiento de las alcantarillas.
Tres factores son importantes en la localización de una estructura de drenaje: alineamiento, pendiente y
elevación.
El alineamiento más adecuado se logra cuando la estructura se adapta a las condiciones topográficas del
lugar.
Las estructuras de drenaje deben ser construidas, en general, para la misma pendiente del lecho del
cauce. En este proyecto se tomaron pendientes evitando aquellas demasiadas bajas que puedan reducir
la capacidad hidráulica.
En lo referente a la elevación, las alcantarillas deberán colocarse con su fondo a ras del cauce y no más
bajas.
5.9 Tipo y forma del conducto.
En este proyecto se optó por la construcción de alcantarillas nuevas con tubería de hormigón armado
prefabricadas, atendiendo las características, importancia, ubicación geográfica de la futura carretera la
vida útil reparaciones, mantenimientos y el clima en el proyecto no se utilizó alcantarillas de acero
corrugado por la humedad que existe corroyéndolas y causando problemas.
5.10 Muros de cabeceras.
Estas obras confieren los siguientes beneficios:
 Incrementan la eficiencia hidráulica de la alcantarilla.
 Retienen el talud de los terraplenes disminuyendo la longitud del conducto.
 Previenen la erosión y la socavación tanto a la entrada como a la salida de la obra.
 Sirven de anclaje a la alcantarilla y controlan posibles infiltraciones.

 Mejoran la apariencia estética.
5.11 Criterios empleados en el diseño de alcantarillas
Se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:
- Se proyectaron, alcantarillas que funcionen con control de entrada.
- Se verificó que la velocidad de escurrimiento en el interior del conducto e

inmediatamente aguas abajo del mismo sea inferior a la admisible.
- Se proyectaron secciones circulares para reducidos caudales de escurrimiento.
- Se han previsto secciones de alcantarilla compatibles con los arrastres de piedras y

arbustos que traen los caudales de derrame. El diámetro adoptado es de 1000 mm.
- Se proyectaron conductos con muros de ala de 45º respecto al eje longitudinal del
conducto.
- Se ha diseñado la alcantarilla con muros de cabecera.
- Se procuró que ningún conducto funcione con presión.
- La altura de remanso es inferior al muro de cabecera, o al conducto en caso de

extremos prolongados.
- Se respetó el ángulo de cruce con cursos de agua permanentes, diseñando el

conducto con el esviaje existente.
Se utilizó la figura 2.3-2 del manual de carreteras V2, para determinar el control de entrada de las obras de
arte. Ver anexos.
Existen diversos métodos para el diseño hidráulico de alcantarillas. En este proyecto se realizó el diseño con
ayuda del paquete HCANALES.
Los datos requeridos para el diseño planteado son:
 Caudal de diseño, resultante de los estudios hidrológicos efectuados.
 Pendiente de la alcantarilla.
 Tipo y forma del conducto.
La altura de agua permisible a la entrada, definida como la máxima profundidad que debe alcanzar el
agua para garantizar un borde libre mínimo de 0.20 m.
5.12 Calculo de las Alcantarillas.
Determinado el caudal, la longitud, pendiente, profundidad admisible en el remanso de entrada,

velocidades, se procede a asumir una primera aproximación de las dimensiones de la alcantarilla ver
tablas.
De acuerdo al cálculo del control de entrada (ver anexos), podemos observar que nuestra altura de
entrada es menor a nuestro tirante, por lo que nuestra alcantarilla trabajara como un canal abierto
cumpliendo con el borde libre mínimo de 0,2 m.
La condición de escurrimiento lleno en parte de la longitud del conducto se producirá cuando la

profundidad del agua a la entrada, medida desde el nivel de la superficie del remanso calculado
anteriormente, es igual, o mayor que la cantidad:
𝑉2
𝐷 + (1 + 𝐾𝑒 )
2𝑔
Donde: D= diámetro (m).

Ke= Coeficiente de pérdida de carga en la entrada (Tabla 2.3-4) Manual de Carreteras
V2.
V= Velocidad (m/s).
Si la profundidad de agua en la entrada es menor que el valor precedentemente consignado, la corriente

presentará una superficie libre en toda la longitud del conducto, para el cálculo ver anexos.
PLANILLAS DE UBICACIÓN
PROYECTO OBRAS DE ARTE CRUCE SANTA ROSA - BERNARDINO RACUA
N° DE
PROGRESIVA DESCRIPCION ACTUAL TIPO DE OBRA MATERIAL
OBRA
1 0+934 ALC. RUSTICO DE PALO HUECO SIMPLE CHAPA
7 3+998 ALC. RUSTICO DE PALO HUECO DOBLE CHAPA
14 6+404 PINGUELA DETERIRADO PUENTE CAJON CHAPA
29 11+755 PASA POR ENSIMA SIMPLE CHAPA
33 13+390 NO HAY NADA SIMPLE CHAPA
35 14+428 PUENTE PINGUELA DETERIRADO PUENTE GARNDE CHAPA
36 14+876 PASA POR ENSIMA DOBLE CHAPA
45 18+341 HORMIGON SIMPLE H° A°
46 18+444 HORMIGON SIMPLE H° A°
47 18+944 PUENTE CAJON 2C3X3 H° A°
PLANILLA RESUMEN DE OBRAS DE ARTE
ALCANTARILLA SIMPLE 100 mm 31

ALCANTARILLA DOBLE 1000 mm 9
PUENTE CAJOM DE 2C 2X2 5
PUENTE CAJOM DE 2C 3X3 1
PUENTE CAJON DE 30 m LUZ 1
47
ANEXOS
CALCULO DE CAUDAL ARROYO CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO RACUA PROG 0+934
CALCULO DE CAUDAL ARROYO CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO RACUA PROG 2+236
CALCULO DE CAUDAL ARROYO Prog. 2+480 CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO RACUA.
CALCULO DE CAUDAL ARROYO Prog. 3+069 CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO RACUA
CALCULO TIPO DE LA CAPACIDAD DE LA ALCANTARILLA CIRCULAR CRUCE SANTA ROSA - BERNARDINO

RACUA
CALCULO TIPO DE LA CAPACIDAD DE LA ALCANTARILLA CAJÓN CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO RACUA.
CALCULO TIPO DEL CONTROL DE ENTRADA ALCANTARILLA CIRCULAR CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO
RACUA.
Fuente: Figura 2.3-2 Manual de Carreteras V2, pág. 2-13

CALCULO TIPO DEL CONTROL DE ENTRADA ALCANTARILLA CAJON CRUCE SANTA ROSA – BERNARDINO
RACUA.
Fuente: Figura 2.3-4 Manual de Carreteras V2, pág. 2-15.

Obras de Drenaje Cruce Starosa - Bernardino

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El tratamiento de los problemas de drenaje superficial entra en dos puntos básicos:

 Hidrología –estimación de los escurrimientos que se van a manejar.

Los antecedentes consultados para éste capítulo son:

3 DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL TRAMO TRANSITABLE.

El camino es utilizado para trasladar castaña y madera y otros productos.

De acuerdo a las dimensiones, material de la alcantarilla, caudal, condiciones de entrada y de salida de

En síntesis, el diseño de alcantarillas consiste en determinar el tipo de sección, material y embocadura de

5.1 Características del flujo en las alcantarillas.

5.2 Tipos de flujo.

5.3 Control de entrada.

Cuando la embocadura de la alcantarilla es la que controla el máximo caudal de escurrimiento que

5.4 Control de conducto.

5.5 Control a la salida.

5.6 Hidráulica de las alcantarillas.

Un factor importante en la capacidad del conducto es la forma de la entrada.

5.7 Diseño de las alcantarillas.

5.8 Emplazamiento de las alcantarillas.

5.9 Tipo y forma del conducto.

5.10 Muros de cabeceras.

Estas obras confieren los siguientes beneficios:

 Incrementan la eficiencia hidráulica de la alcantarilla.

 Retienen el talud de los terraplenes disminuyendo la longitud del conducto.

 Previenen la erosión y la socavación tanto a la entrada como a la salida de la obra.

 Sirven de anclaje a la alcantarilla y controlan posibles infiltraciones.

5.11 Criterios empleados en el diseño de alcantarillas

Se tuvieron en cuenta los siguientes criterios:

- Se proyectaron, alcantarillas que funcionen con control de entrada.

- Se verificó que la velocidad de escurrimiento en el interior del conducto e

- Se proyectaron secciones circulares para reducidos caudales de escurrimiento.

- Se han previsto secciones de alcantarilla compatibles con los arrastres de piedras y

- Se ha diseñado la alcantarilla con muros de cabecera.

- Se procuró que ningún conducto funcione con presión.

- La altura de remanso es inferior al muro de cabecera, o al conducto en caso de

- Se respetó el ángulo de cruce con cursos de agua permanentes, diseñando el

Los datos requeridos para el diseño planteado son:

 Caudal de diseño, resultante de los estudios hidrológicos efectuados.

 Tipo y forma del conducto.

5.12 Calculo de las Alcantarillas.

Determinado el caudal, la longitud, pendiente, profundidad admisible en el remanso de entrada,

La condición de escurrimiento lleno en parte de la longitud del conducto se producirá cuando la

Donde: D= diámetro (m).

Si la profundidad de agua en la entrada es menor que el valor precedentemente consignado, la corriente

PLANILLA RESUMEN DE OBRAS DE ARTE

ALCANTARILLA SIMPLE 100 mm 31

CALCULO TIPO DE LA CAPACIDAD DE LA ALCANTARILLA CIRCULAR CRUCE SANTA ROSA - BERNARDINO

Fuente: Figura 2.3-2 Manual de Carreteras V2, pág. 2-13

Fuente: Figura 2.3-4 Manual de Carreteras V2, pág. 2-15.

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