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HERRAMIENTAS: EQUIPOS:
Juego de copa #8
MOTOR DE ARRANQUE
El motor de arranque consiste básicamente en ser un motor eléctrico auxiliar alimentado por
corriente continua con imanes de tamaño reducido, empleado para facilitar el encendido del motor
de combustión interna, es decir, facilita las explosiones de la cámara de combustión en el interior
de los cilindros. Por otro lado, es importante recalcar que el motor de arranque es puesto en
funcionamiento gracias a la batería del auto, ya que esta le genera la corriente eléctrica necesaria
para que este produzca a su vez energía mecánica que transmite al motor haciéndolo poner en
marcha. (Motor de arranque, 2016)
Cubierta general, cubierta del conmutador, conmutador, resorte de las escobillas o carbones,
escobillas y carbones, pieza polar, armadura, inductores, brida de impulsión, brida de retención,
flecha de la armadura, piñón, resorte de acoplamiento, cubierta del embrague, embrague, placa de
freno, palanca de cambios, resorte de retorno, vástago, bobinas de tracción, bobinas de sujeción,
tornillo del terminal, terminal, placa de contacto y el solenoide o relay. Como pueden observar son
muchos los componentes que confirman el motor de arranque de un coche, sin embargo, no es
complejo entenderlo. (Motor de arranque, 2016)
Cuando este volante gira mucho más rápido que el piñón el bendix de desacopla del motor de
arranque, a través de una rueda libre que lo desengrana para así evitar daños de los excesos de
revoluciones. En algunos autos, sobre todos en los actuales, el motor de arranque se desacopla
mediante una palanca activada por un solenoide que no es más que un electroimán, que está sujeto
al cuerpo del motor de arranque. (Motor de arranque, 2016)
Lo primero que pasa es que al momento de girar la llave el motor no arranca, eso es de entrada,
aunque pudiera ser otro tipo de elemento como por ejemplo la batería que este fallando, casi
siempre en el 75 por ciento de los casos la falla la presenta el motor de arranque, y para determinar
en sí de donde viene la falla lo primero que debemos hacer es encender las luces, las cuales si se
muestran débiles y opacas entonces la falla es de la batería, habría que buscar entonces cual fue la
casusa de la falla de la batería. Otra cosa que nos indica cuando el arranque está presentando fallas
es que genera ruidos al arrancar, como por ejemplo chasquidos o traqueteos incluso aun después
de lograr encender el motor de combustión, también el humo y los olores a quemado son avisos
muy comunes que nos asoman las fallas del motor de arranque, serian entonces en esta cosa algún
elemento eléctrico o cable del motor de arranque. (Motor de arranque, 2016)
6.- PROCEDIMIENTO:
8.- CUESTIONARIO:
1.- ¿El motor de arranque está conectado al cigüeñal por medio de que parte?
2.- ¿Cuándo giras la llave de tu auto y este no prende determina una falla del motor de arranque?
3.- ¿La batería permite que el motor de arranque funcione ponga V o F y por qué?
10.- CONCLUSIONES:
11.- RECOMENDACIONES:
Para alargar la vida útil del motor de arranque una recomendación importante es que al momento
de arrancar su auto no deje la llave largos tiempos de giro; siempre es bueno evitar dar un
‘marchazo’, y, por último, pero no menos importante, hay que dar mantenimiento en un taller al
menos una vez cada seis meses, aunque todo depende del uso que le dé a su vehículo.
12.- LINKOGRAFIA:
https://www.motoryracing.com
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