UNIDAD N°1.1: LA ILUSTRACION, ARQUITECTURA Y CIUDAD.

ILUSTRACION Movimiento cultural e intelectual europeo (finales del siglo XVIII y termina con
el comienzo de la revolución francesa)
Los pensadores de la ilustración sostenían que el conocimiento humano podía combatir la
ignorancia, la superstición y la tiranía para construir un mundo mejor.
Nace en Francia  política: menarquia absoluta
economía: nula apertura a la inversión.
Social: nobleza, clero (cargos políticos) y estado llano.
Academia francesa: solución a los problemas económicos, sociales y políticos.
Expresión estética: Neoclasicismo
Principios del siglo XVIII:
1. Reacción contra el barroco.
2. Se piensa que la belleza y el estilo de un edificio depende de su funcionalidad, se prioriza
su función sobre la decoración.
Segunda mitad de siglo XVIII:
1. Aparecen artistas como Piranesi, que fomenta el interés por la antigüedad-
2. Retorno de las formas rectangulares, claridad volumétrica, predominio de las líneas rectas y
formas geométricas puras
3. Se mezclan diferentes estilos de la historia, se juega con los distintos significados de los
elementos arquitectónicos.
4. Con la revolución francesa

ITALIA: GIAMBATTISTA PIRANISE Y SU INTERPRETACION DE LA ANTIGU ROMA.

Arquitecto, arqueólogo, investigador y grabador italiano. Realizo más de 2mil grabados de edificios
realas e imaginarios de la época romana, así como diseños originales para chimeneas y muebles.
Segunda mitad del siglo XVIII: sus publicaciones tuvieron una gran difusión por todo Europa,
fomentando el interés por la antigüedad (sus grabados tenían una visión muy partículas, mostrando
las ruinas no como eran en realidad)
INGLETERRA: BATH “EL JARDIN INGLES”
Siglo XVIII:

 monarquía institucional desde 1688, originando el surgimiento de la burguesía.

 Enorme fuerza económica, con temprana industrialización
 Creación de un imperio colonial de alcance mundial.
 1760  1° nación comercial del mundo.
 Puntera en el campo de la mecanización y ferroviaria.
 Población concentrada en ciudades, gran crecimiento.
  Construcción: palacio, iglesias casas de campo, edificios públicos, administrativos y
educación.
La ciudad de Bath tuvo un gran auge debido a sus aguas termales. Los arquitectos John Wood,
padre e hijo, establecieron nuevos barrios en la ciudad con calles y plazas con idénticas fachadas,
dando una impresión de escala palaciega y decoración clásica.
PARIS, DURAND Y LA ENSEÑANZA DE LA ARQUITECTURA.
Durand nació en parís en1760. Trabajo con boullee donde se formó como arquitecto.
Fue profesor de arquitectura, ejerciendo influencia en los arquitectos posteriores.
INGLATERRA A PRINCIPIOS DEL SIGLO XIX (etapa victoriana)
La revolución industrial y la expansión del comercio convirtieron a Inglaterra en un país poderoso
pero dependiente de la arena internacional
Primera del siglo XIX dos etapas:

 Hasta 1815: se expande el comercio a nivel mundial y desarrollo de la agricultura

 Después de 1815: se retoma el camino de la Rev. Industrial.

1) La economía de Inglaterra durante la guerra contra Francia. (1793)

 Se prolonga 22 años.
 Provoca transformaciones en la economía inglesa.
La política del bloqueo continental de napoleón Bonaparte.
 cerrar los mercados de la Europa continental a las mercancías inglesas y conquistar los
mercados europeos para sus propias manufacturas.
 Consiguió éxito momentáneo, pero no podrá sostenerse a largo plazo. Francia no podía
reemplazar las manufacturas de Inglaterra.
Consecuencias en Inglaterra
 Beneficio en el largo plazo a Inglaterra,
 Los comerciantes buscaron nuevas salidas para sus manufacturas, pudieron crear nuevos.
mercados en las nacientes republicas que antes pertenecían al imperio español.

2) La economía de Inglaterra después de 1815. 2da etapa de la revolución industrial.

 Se vio sumía en crisis: los precios agrícolas caen tras el cese del conflicto, es difícil
exportar hacia Europa, la id. Metalúrgica ya no tiene ejercito al cual armar.
 La deuda publica aumenta escandalosamente.
 Industrial textil abastece el mercado mundial,
 la ind. Metalúrgica  ferrocarril demanda creciente para Europa continental,
américa y Asia.
 Gran Bretaña exportar capital sobre todo a través de la participación de inversores
británicos en compañías de ferrocarril extranjero.
JOHN SOANE: EL BANCO DE INGLATERRA (1788-1808)

 Arquitecto británico del estilo neoclásico.

  1778- 1780 viajo a roma y a Sicilia --> gran influencia en sus obras.
Admiración por Piranesi.
 1833 dejo la arquitectura y se dedico a coleccionar obras de arte.
Arquitecto del banco de Inglaterra, remodelo y amplio durante décadas.

 Preocupación funcional por la distribución de los espacios y del sentido de elegancia

 Claridad lineal y moderación en los ornamentos.
 Equilibrio de vanos y macizo.
 Espacios de oficinas luces cenitales sobre espacios diáfanos, limitados por muros de yeso.
PRUSIA. LA CREACION DE UNA CAPITAL.
Alcanzo su mayor hegemonía durante el siglo XVIII y XIX.
1701 oficialmente el Reino de Prusia durante el reinado de Federico I, con capital en Berlín.
El canciller Otto Van Bismark primer ministro prusiano (1862-1873) (1873-1890) incluiría a Prusia
en su concepto de Gran Alemania, unificación alemana después de ganar ambas guerras contra
Austria y Francia.
Ma tarde la Confederación Alemana del Norte (1866) y el Imperio Alemán (1871) Prusia eje
político y económico.
1918 abolición de la monarquía, abdico el último rey prusiano Guillermo II
Prusia desapareció oficialmente en el año 1947 al termino de la segunda guerra mundial.
LA ARQUITECTURA DE KARL FRIEDRICH SCHINKEL.

 Arquitecto y pintor alemán, mas destacado del neoclasicismo de Alemania.

 Artífice de la ciudad de Berlín en su periodo prusiano, diseño la mayoría de los edificios
importantes de la época.
 Sus obras influenciaron a numerosos arquitectos del movimiento moderno.
AALTES MUSEUM
Edificio del clasicismo.
Terminada en 1828.
1.2 E INPACTO DE LA REVOLUCION INDUSTRIAL: LOS NUEVOS MATERIALES Y
MEDIOS TECNICOS.
Siglo VXIII y XIX época de múltiples cambios revolucionarios que afectaron a todos los ámbitos
de la vida, desde Inglaterra a todo Europa, América (EE. UU.), Asia, África y Oceanía.
Transformaciones económicas, tecnológicas, sociales, etc. Paso de la economía rural basada en la
agricultura y el comercio a una economía de carácter urbano industrializada y mecanizada.
La producción agrícola e industrial se multiplico a la vez que disminuía el tiempo de producción
La expansión del comercio fue posible por el desarrollo de las comunicaciones con la construcción
de vías férreas, canales y carreteras.
La población experimento un crecimiento en el ámbito urbano
La máquina a vapor significó un crecimiento en la capacidad de producción.
Mas tarde el desarrollo de los barcos y ferrocarriles a vapor, así como el desarrollo de la segunda
mitad de siglo XIX, fue el motor combustión interna y energía eléctrica.
Nacieron nuevas clases sociales, el proletariado (trabajadores, industriales, campesinos) quienes
trabajaron para la burguesía (dueña de los medios de producción y poseedora de la mayor parte de
los bienes y el capital)  problemas sociales, laborales, protestas populares SINDICALISMO,
SOCIALISMO, ANARQUISMO COMUNISMO.
Epidemias constantes, largas guerras, hambrunas
EL DEBATE TEORICO: ARQUITECTOS E INGENIEROS, CIENCIA Y ARTE.
Separación entre la arquitectura y la ingeniería, la ciencia y la técnica. Ambos fenómenos tienen
lugar paralelamente, pero sin encontrarse.
Surgen las escuelas de ingeniería que transmiten a la sig. generación un sistema de reglas
razonables y prácticas.
La belleza deriva necesariamente de la coherencia con la Arq. Alcanza su fin utilitario y la
verdadera decoración resulta de la mas conveniente y económica de los elementos estructurales.
Firmeza, comodidad, hermosura

EL HIERRO EN LOS PUENTES, ERROCARRILES Y CIRCULACION. PAISAJES,

MERCADOS CENTRALES Y GALERIAS COMERCIALES.
La aparición del ferrocarril y del barco de vapor estimulo ordinariamente la demanda de hierro, la
fabricación de vías, locomotoras, vagones y barcos. Su explotación masiva abarato el precio y se
fue extendiendo para el uso doméstico (cocina y calefacción).
Tuvo efecto arrastre sobre otros sectores haciendo que estos también crecieran, la minería, a los
transportes y a la construcción de máquinas.
Aumento el numero de trabajadores en las minas y en las fábricas, impulso la aparición de nuevas
fábricas metalúrgicas.
Mejoras de carreteras comenzó en muchas partes de Europa antes de la revolución industrial. Desde
el fin de las guerras napoleónicas a principios del siglo XVIII y en ausencia de otros medios de
comunicación más eficaces, las carreteras fueron exitosamente mejoradas. A principios del siglo
XIX el país más adelantado en la materia era Francia.
Los problemas clásicos derivados de estas construcciones se solucionaron en las décadas de 1820 y
1830 a partir de las mejoras de Mac Adam o Telnor.
Principios del siglo XX se general el uso masivo de estos trazados con el motor de expansión y el
uso de los automóviles.
En el siglo XVIII en gran Bretaña: se construyeron los primeros canales para conectar los centros
industriales del norte con los puertos marítimos al sur y Londres.
Los canales fueron la primera tecnología que permitió un fácil y relativamente rápido transporte de
mercancías para todo el país, construidos rápidamente y a un bajo precio.
El uso de los canales empezó a decaer a partir de 1840, cuando el ferrocarril s e impulso en el
transporte de mercancías y pasajeros.
Los canales y su estructura es una característica mas perdurables y destacables de la revolucion
industrial.
España  no paso de un proyecto por el difícil relieve y la falta de capitales
EE. UU.  desarrollaron un sistema que ayudo en la colonización y explotación de las vastas
tierras del país.
Su uso se alargo hasta el siglo XX.
MERCADOS  La del pequeño empresario que se autofinancia va a permanecer en países como
gran Bretaña, Francia o belgica
la conciente necesidad de capitales y la nueva realidad genera una concentración de las empresas en
países como Alemania o Estados Unidos, las causas que llevan a esta concentración son:

 la complejidad de las técnicas que aumenta el costo de las maquinas

 el aumento de la rentabilidad
 la mayor resistencia frente a la crisis del capitalismo
La concentración podía ser:
1) Horizontal: se producia por la asociación de empresas con la misma actividad productiva.
2) Vertical: fusión de empresas de diferente fase productiva como por ejemplo una industria
de automóviles con una de neumaticos.
las asociaciones de empresas crean empresas mas grandes que llegan a controlar en muchos casos el
mercado de un determinado producto, se llaga asi al monopolio, algo contra lo cual se oponía el
principio de libre competencia del liberalismo económico (eeuu lanza la ley antitruts )
para que los grandes grupos vendiaran , los precios debian ser bajos por la utilización del trabajo en
cadena, las pequeñas empresas quebraban.
PARIS, LONDRES Y BRUSELAS  Surgieron los primeros grnades almacenes y pasajes, calles
comerciales cubiertas.
LA OBRA DE GUSTAVE EIFFEL
Obra del ingeniero gustave Eiffel y Maurice Koedilin para la exposición universal de 1889
Situada en la periferia del centro de Parism en el antiguo campo de Marte
Fue la culminación simbolica tanto de la ingeniería arquitectónica, como del perfil de Paris
Durante 40 años fue la construcción mas alta del mundo.
Estructura: entramado de perfiles de hierro prefabricados y remachados que ofrecia la maxina
resistencia con el minimo de peso.
LAS GRANDES EXPOSICIONES INTERNACIONALES Y LA CELEBRACION DE LA
TECNICA. LA EXPOSICION DE 1851: JOSEPH PAXTON Y EL PALACIO DE CRISTAL, LA
INTERVENCION DE OWEN JONES CON SU INFLUENCIA ALHAMBRESCA.
1851 1° ESPOSICION: CRISTAL PALAS (LONDRES) POR PAXTON.
1889 2° EXPOSICION: TORRE EIFFEL (PARIS)
1900 3° EXPOSICION: INGRESO DE ESTACION DE TRENES (BURSELAS) GUIMARD
A partir de 1851 se dan exposiciones de productos industriales. Primero eran nacionales porque casi
todos los países excepto Inglaterra ponen fuertes al comercio extranjero para proteger sus industrias.
Además de los materiales de construcción habituales (madera, ladrillo y piedra) en el siglo XIX se
fueron incorporando progresivamente a la arquitectura tales como el hierro, el sinc, el acero y el
vidrio.
Supuso el comienzo de una lines evolutiva que determinaría una reducción lógica de la arquitectura
a sus componentes funcionales.
El Palacio de cristal
Emplazamiento  hyde park posteriormente fue trasladado al sur de Londres en 1855
Se modifico el diseño original ampliando su capacidad
1936 incendio
Concepto 
ECLECTICISMO E HISTORICISMO EN LA ARQUITECTURA DEL SIGLO XIX
El eclecticismo es una tendencia artística en arquitectura que mescla elementos de diferentes estilos
y épocas de la historia del arte y la arquitectura.
Es el uso de varios lenguajes anteriores en una misma arquitectura.
El historicismo también denominado romanticismo desarrollado principalmente en el siglo XIX y
principios del XX concentraba todos sus esfuerzos en recuperar la arquitectura de tiempos pasados.
Se trataba de imitar estilos arquitectónicos de otras épocas incorporándole algunas caracteristicas
culturales e ese siglo.
Sera un periodo complicado de la historia de la arquitectura en el cual existira una superabundancia
de tendencias que se entrecruzan y unas muy diversas de carácter nacional ya que cada pais intente
resucitar sus tendencias mas autóctonas coincidiendo con los movimientos nacionalistas o
regionalistas.
LA POLÉMICA ENTRE GOTICISTAS Y CLASICISTAS.
GOTISTAS
Les importaba las fachadas porque estaban entre construcciones y calles muy angostas
Demoraban siglos en construirse y varia can cada arquitecto que lo hacia.
Gótico ingles: 1 torre
Gótico francés: 2 torres.

CLASICISTAS
Se inspiran en las formas grecorromanas.
Relaciona hechos del pasado con acontecimientos de su propio tiempo.
Los edificios tienen perspectivas se los ve enteros
Independientes del entorno.
EUGENE VIOLLET LE DUC: EL SURGIMIENTO DEL CONCEPTO DE PATRIMONIO Y EL
DEBATE SOBRE LA RESTAURACION; EL RACIONALISMO ESTRUCTURAL.
Eugene viollet le-duc fue un arquitecto, arqueólogo y escritor francés famoso por sus
restauraciones interpretativas de edificios medievales, fue un importante arquitecto del renacer
gótico.
Se opuso al estilo de arquitectura Beaux -Arts. (estilo clásico académico)
Defendió el uso de una metodología racional en el estudio de los estilos del pasado. Sus teorías
ejercieron una gran influencia en artistas posteriores como guimard, gaudi, horta o vilaseca.
En sus teorías defiende que el restaurador debe ponerse e n la piel del autor primitivo, entender su
espíritu de la obra y aplicarlo a la restauración.
Afirma que a partir de las partes que aun existen es posible reconstruir en total por pura coherencia
del estilo.

TEMA 1.3 TRANSFORMACIONES URBANAS PROVOCADAS POR LA REVOLUCION

INDUSTRIAL.
A principios del siglo XVIII, gran Bretaña y Francia eran países con poca población la esperanza
de vida no superaba los 30 años.
Existía un estancamiento económico.
En el siglo XIX con la llegada de la Rev. Industrial se produjo un desplazamiento de la población
hacia las ciudades, que sufrieron un crecimiento sin precedentes.
A fines del siglo XIX gran Bretaña y Francia habían aumentado su población gracias a la baja de
mortalidad.
La gente había emigrado a la ciudad para trabajar en la industrial produciendo así bienes a gran
escala. Las mercancías se transportaban en ferrocarriles o buques a vapor.
Aumento el produccion y el consumo por habitante.
Avande de la medicina ,mayor higiene y alimentacion.
Desaparece la pesre