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Operación de Sistemas
Camiones Articulados Subterráneos Sistema de suspensión
Número de medio -RSNR4722-09 Fecha de publicación -01/08/2015 Fecha de actualización -18/05/2018

i02871731

Cilindros de suspensión (delantera)

SMCS - 7201-FR

S/N - GXM1-UP

S/N - GNW1-UP

S/N - DNW1-608

S/N - ANW1-UP

S/N - CXM1-UP

Los cilindros de suspensión delantera se fijan entre los soportes en la parte delantera del bastidor de la máquina y a la caja del eje delantero. El
cilindro de suspensión es un cilindro hidráulico oleoneumático. Los cilindros de suspensión delantera soportan el extremo delantero de la máquina y
proporcionan la acción amortiguadora entre las ruedas delanteras y el bastidor de la máquina.

Los componentes principales de un cilindro de suspensión son un cilindro y una varilla. El cilindro está unido a la parte trasera del bastidor con un
pasador. La varilla está unida al frente del bastidor con un pasador. Al moverse hacia arriba la rueda o al moverse ambas ruedas hacia abajo, el
cilindro queda libre para moverse fuera de la varilla. La caja del eje delantero se mueve con las ruedas. El cilindro se mueve con la caja del eje
delantero.

Cilindro bajo carga de impacto

Ver imagen

Ilustración 1 g01021133
Operación del cilindro de suspensión delantera
(1) Varilla
(2) Cámara
(3) Cavidad
(4) Orificios
(5) Cilindro
(AA) Nitrógeno
(LL) Aceite

Los orificios (4) controlan el caudal de aceite de la cámara (2) a la cavidad (3).

Cuando se siente una carga de impacto en las ruedas delanteras, la caja del eje delantero se mueve hacia arriba. Este movimiento hace que el cilindro
(5) suba alrededor de la varilla (1). El movimiento del cilindro (5) comprime el nitrógeno en la cámara (2). Fluye aceite de la cámara (2) a la cavidad
(3) a través de los orificios (4).

La compresión del nitrógeno en la cámara (2) proporciona la acción del amortiguador. El cilindro de suspensión amortigua el impacto de la carga que
se siente en el bastidor de la máquina.

Cilindro bajo cargas normales

Ver imagen

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Ilustración 2 g01021385
Operación del cilindro de suspensión delantera
(1) Varilla
(2) Cámara
(3) Cavidad
(4) Orificios
(5) Cilindro
(AA) Nitrógeno
(LL) Aceite

A medida que disminuye la carga de impacto, se invierte la acción del cilindro de suspensión. El peso de la rueda y de la caja del eje delantero
además de la presión del nitrógeno en la cámara (2) mueve el cilindro (5) hacia abajo en la varilla (1). Cuando desciende el cilindro (5), se reduce el
volumen del aceite de la cavidad (3) y se aplica presión al aceite. Ahora, el aceite se drena a la cámara (2) por los orificios (4).

Al bajar el cilindro (5), se cierra el orificio superior y se reduce la cantidad de aceite que pasa a la cámara (2). Al disminuir la cantidad de aceite que
drena a la cámara (2), el cilindro de suspensión reduce la velocidad del movimiento del cilindro (5) hacia abajo. Esto reduce la carga de impacto que
se produce cuando el cilindro (5) alcanza la parte inferior de la varilla (1).

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