1.

4 ANÁLISIS DE
CARGAS POR
GRAVEDAD.
 Ciencia es Verdad, Técnica Libertad
Materia:

Integrantes del Equipo:

Maestro:

Verano 2018
“Ingeniería Civil” 2
1
ANÁLISIS DE CARGAS
MUERTA Y VIVA.

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INTRODUCCIÓN

Quizá la tarea más importante y difícil que

debe enfrentar un diseñador de estructuras,
es la estimación precisa de las cargas que
recibirá una estructura durante su vida útil.
Después de haber estimado las cargas, es
necesario investigar las combinaciones más
desfavorables que pueden ocurrir en un
momento dado.

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¿CUÁLES TIPOS DE
CARGAS EXISTEN?
5
CARGAS MUERTAS
Las cargas muertas son cargas de magnitud constante que permanecen fijas en un mismo
lugar.
Éstas son el peso propio de la estructura y otras cargas permanentemente unidas a ella.
Para un edificio con estructura de acero, son cargas muertas la estructura en sí, los muros, los
pisos, el techo, la plomería y los accesorios.

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CARGAS MUERTAS
• Para diseñar una estructura es necesario
estimar los pesos o cargas muertas de las
diversas partes que van a usarse en el
análisis.
• Las dimensiones y pesos exactos de las
partes no se conocen hasta que se hace el
análisis estructural y se seleccionan los
miembros de la estructura.
• Los pesos, determinados de acuerdo con el
diseño real, deben compararse con los pesos
estimados.
• Si se tienen grandes discrepancias, será
necesario repetir el análisis y diseñar con una
estimación más precisa de las cargas.

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CARGAS MUERTAS

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CARGAS VIVAS
• Las cargas vivas son aquellas que pueden cambiar de lugar y magnitud. Son causadas
cuando una estructura se ocupa, se usa y se mantiene. Las cargas que se mueven
bajo su propio impulso como camiones, gente y grúas, se denominan cargas móviles.
Aquellas cargas que pueden moverse son cargas movibles, tales como los muebles y
los materiales en un almacén.

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CARGAS VIVAS

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CARGAS VIVAS
TIPOS DE CARGAS VIVAS
1. Cargas de piso. Las cargas vivas mínimas por gravedad que deben usarse en el
diseño de pisos de edificios se especifican claramente en los códigos de construcción.
Desafortunadamente, sin embargo, los valores dados en esos códigos varían de
ciudad a ciudad y el proyectista debe estar seguro de que sus diseños cumplen con
los requisitos de la localidad.

2. Cargas de tránsito en puentes. Los puentes están sujetos a una serie de cargas
concentradas de magnitud variable causadas por grupos de camiones o ruedas de
trenes.

3. Cargas de impacto. Las cargas de impacto son causadas por la vibración de las
cargas móviles o movibles.

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CARGAS VIVAS
TIPOS DE CARGAS VIVAS
4. Cargas longitudinales. Las cargas longitudinales son otro tipo de carga que necesita
considerarse en el diseño de ciertas estructuras. Al detenerse un tren sobre un puente
o un camión en un puente carretero, se generan fuerzas longitudinales que deben
considerarse.

5. Otras cargas vivas. Existen otros tipos de cargas vivas que el ingeniero estructurista
debe considerar y son las siguientes: Las presiones del suelo, presiones hidrostáticas,
cargas de explosiones, fuerzas térmicas y fuerzas centrífugas

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CARGAS EN LOS EDIFICIOS
1. Las cargas muertas son cargas estáticas que actúan hacia abajo en sentido vertical
sobre una estructura, incluyendo el peso propio de la estructura y el peso de los
elementos de construcción, los accesorios y el equipo permanentemente fijo en ella.
2. La presión del suelo es la fuerza horizontal que una masa de suelo ejerce sobre una
estructura de retención vertical.
3. La presión hídrica es la fuerza hidráulica que el agua subterránea ejerce sobre un
sistema de cimentación.
4. Las cargas de ocupación resultan del peso de las personas, los muebles, el material
almacenado y otros elementos similares en un edificio. Los reglamentos de
construcción especifican las cargas unitarias mínimas uniformemente distribuidas para
diferentes usos y ocupaciones.
5. Las cargas de nieve son creadas por el peso de la nieve que se acumula en un techo.
Estas cargas varían con la ubicación geográfica, la exposición del sitio, las
condiciones eólicas y la geometría del techo.
6. Las cargas pluviales resultan de la acumulación de agua en un techo debido a su
forma, deflexión o el atascamiento de su sistema de drenaje.
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CARGAS EN LOS EDIFICIOS

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2
BAJADA DE CARGAS
EN LOSAS
RECTANGULARES.
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BAJADA DE CARGAS EN TABLEROS RECTANGULARES DE UN SOLO
SENTIDO

PASOS
1. Identificar las losas.
2. Análisis de carga.
3. Obtención de áreas tributarias.
4. Bajada de carga.

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OBTENCIÓN DE ÁREAS TRIBUTARIAS

Estas son la superficie, en metros cuadrados que recibirá la carga obtenida en el análisis de
cargas, misma que bajara a la cimentación atreves de las trabes y columnas o muros.

UNA LOSA DE UN SOLO SENTIDO

• Simplemente se reparte el área por partes iguales entre los dos claros mas largos. Los
claros mas cortos de consideran que no bajan o tributan ninguna carga.
• Lo anterior aplica a losas perfectamente rectangulares.
• Por lo tanto no aplica el método de bisectriz o el método de placas rígidas.

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¿CUÁNDO APLICAR UN SENTIDO?

• Relación lado largo/ lado corto => 2

• Vigueta y bovedilla.
• Losacero.

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VIGUETA Y BOVEDILLA

• El sistema de vigueta y bovedilla envía las cargas hacia los sentidos en que se apoyen las
viguetas, tomando en cuenta el claro que tiene, se recomienda poner las viguetas en el
claro corto, de esta manera será mas eficiente la bajada de cargas.

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 BAJADA DE CARGAS EN TABLEROS RECTANGULARES : DOS SENTIDOS

PASOS
Lado corto 3m
1. Identificar las losas.
Lado largo 5m
2. Análisis de carga.
3. Obtención de áreas tributarias.
Formula para obtener el área de los
4. Bajada de carga.
triángulos :

Alc = L^2 / 4

AlL= (Lc*Ll / 2) –( Lc^2/4 )

Alc = 2.25 m2
AlL = 5.25 m2

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 BAJADA DE CARGAS EN TABLEROS RECTANGULARES : DOS SENTIDOS

Una vez obtenidas las áreas tributarias de cada tablero se procede a multiplicarlas por la
carga muerta y la carga viva en kg/m2 para conocer la carga que tendrá cada tablero.
Con esta carga resultado del productor de la multiplicación anterior se supone ser
distribuida a lo largo de los apoyos (vigas) , resultando con ellos una viga con carga
distribuida .

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3
BAJADA DE CARGAS
EN LOSAS
TRIANGULARES.
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BAJADA DE CARGAS EN TABLEROS TRIANGULARES

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MÉTODO BISECTRIZ POR GEOMETRÍA

• Para pasar la carga de las losas hacia los bordes

del tablero y estos tienen forma irregular o algo que
se salga de lo normal se hace lo siguiente:

1.- Se traza una bisectriz y se corta el ángulo a la mitad

(en las esquinas).
2.- Este trazo anterior se junta (o se une) con otro
proveniente de otra esquina y así sucesivamente hasta
que la losa este dividida o fraccionada en figuras.
3.- Se saca el área de las figuras que resulten de esta
división.
4.- Esta área se multiplica por la carga W de la losa.
5.- Lo que salga de ésta multiplicación se divide entre la
franja (longitud del lado analizado) a la que se va a
mandar el peso.
24
EJEMPLO

1.- Se traza una bisectriz y se corta el

ángulo a la mitad (en las esquinas).

2.- Este trazo anterior se junta (o se une)

con otro proveniente de otra esquina y así
sucesivamente hasta que la losa este
dividida o fraccionada en figuras.

25
EJEMPLO

3.- Se saca el área de las figuras que resulten de esta división.

FIGURA ÁREA (𝒎2 )

A 2.50

B 1.50

C 2.00

26
EJEMPLO

4.- Esta área se multiplica por la carga W de la losa.

.

FIGURA ÁREA (𝒎2 ) W losa Carga (kg)

A 2.50 1875

B 1.50 750 kg/𝒎2 1125

C 2.00 1500

27
EJEMPLO

5.- Por último, Lo que salga de ésta multiplicación se divide entre la franja (longitud del lado
analizado) a la que se va a mandar el peso.
.
FIGURA Longitud (m) Carga (kg) Wu (kg.m)
A 5 1875 375
B 3 1125 375
C 4 1500 375

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MÉTODO DE PLACAS RÍGIDAS

Para pasar la carga de las losas hacia los bordes del tablero y estos
tienen forma irregular o algo que se salga de lo normal se hace lo
siguiente:

1.- Se traza una bisectriz y se corta el ángulo a la mitad (en las esquinas).
2.- Este trazo anterior se junta (o se une) con otro proveniente de otra
esquina y así sucesivamente hasta que la losa este dividida o fraccionada
en figuras.
3.- Se saca el área de las figuras que resulten de esta división con la
siguiente fórmula: 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝐿𝑎𝑑𝑜: 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜.
𝐿𝑎𝑑𝑜 𝑃𝑇: 𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑠𝑎.
Á𝑟𝑒𝑎 = (AT)
𝑃𝑇
𝐴𝑇: Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑠𝑎.
4.- Se obtiene la carga que actuará en el lado analizado con la siguiente
fórmula:
. 𝑊 (Á𝑟𝑒𝑎) 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑊: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑛á𝑙𝑖𝑠𝑖𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠.
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 = Á𝑟𝑒𝑎: 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒𝑟𝑜.
𝐿𝑎𝑑𝑜 29
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜.
EJEMPLO

1.- Se traza una bisectriz y se corta el

ángulo a la mitad (en las esquinas).

2.- Este trazo anterior se junta (o se une)

con otro proveniente de otra esquina y así
sucesivamente hasta que la losa este
dividida o fraccionada en figuras.

30
EJEMPLO

3.- Se saca el área de las figuras (tableros) que resulten de esta división con la
siguiente fórmula:

𝐿𝑎𝑑𝑜
Á𝑟𝑒𝑎 = (AT) 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝐿𝑎𝑑𝑜: 𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜.
𝑃𝑇 𝑃𝑇: 𝑃𝑒𝑟í𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑠𝑎.
𝐴𝑇: Á𝑟𝑒𝑎 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑜𝑠𝑎.

TABLERO Lado (m) PT (m) AT (𝒎2 ) Área

A 5 2.50
B 3 12 6 1.50
C 4 2.00

31
EJEMPLO

4.- Se obtiene la carga que actuará en el lado analizado con la siguiente fórmula:
.
𝑊 (Á𝑟𝑒𝑎) 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑊: 𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑎𝑛á𝑙𝑖𝑠𝑖𝑠 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎𝑠.
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 =
𝐿𝑎𝑑𝑜 Á𝑟𝑒𝑎: 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒𝑟𝑜.
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 𝑑𝑒𝑙 𝑙𝑎𝑑𝑜 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑜.

TABLERO W losa Área Lado Wu (kg.m)

A 2.50 5 375
B 750 kg/𝒎2 1.50 3 375
C 2.00 4 375

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4
BAJADA DE CARGAS
EN LOSAS
IRREGULARES.
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BAJADA DE CARGAS EN LOSAS IRREGULARES

• Para pasar la carga de las losas hacia los bordes del tablero y estos tienen forma
trapezoidal se hace lo siguiente:

1. Se traza una bisectriz y se corta el ángulo a la mitad (en las esquinas).

2. El trazo anterior se une con otro proveniente de otra esquina y así sucesivamente
hasta que la losa este divida o fraccionada en figuras.
3. Se saca el área de las figuras que resulten de esta división.
4. Esta área se multiplica por la carga W de la losa.
5. El resultado de esta multiplicación se divide entre la longitud del lado a la que se va a
mandar el peso.

34
BAJADA DE CARGAS EN LOSAS IRREGULARES

35
EJEMPLO

36
EJEMPLO

37
EJEMPLO

Cargas de losa de azotea:

𝐶𝑀= 483 𝑘𝑔/𝑚²
𝐶𝑉𝑚á𝑥 = 100 𝑘𝑔/𝑚²

𝐴1 3.98 𝑚2
𝑊1 = ∗ 𝐶𝑀 = ∗ 483 𝑘𝑔/𝑚² = 384.468 𝑘𝑔/𝑚
𝐿1 5𝑚

𝐴1 3.98 𝑚2
𝑊1 = ∗ 𝐶𝑉𝑚á𝑥 = ∗ 100 𝑘𝑔/𝑚² = 79.6 𝑘𝑔/𝑚
𝐿1 5𝑚

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5
BAJADA DE CARGAS
DE OBJETOS
PUNTUALES
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CARGA EN UNA VIGA DE LAS LOSAS Y UN TINACO

40
EJEMPLO

• Primero dividimos las losas en áreas tributarias, paso que saltaremos, suponiendo
que ya hemos mandado las cargas de las losas a la viga.

41
EJEMPLO

• Para conocer la carga que el tinaco le mandara a la viga necesitamos conocer todo el
peso que va a ejercer.

42
EJEMPLO

• El peso total del tinaco (W), es la carga puntual que estará ejerciendo justo en medio
de la viga y por lo tanto la viga soportara una carga repartida de losas y una carga
puntual proveniente del tinaco.

43
EJEMPLO 2

• Se tiene un tinaco sin base de tabique, apoyado sobre una losa de dimensiones
pequeñas, este tinaco es colocado justo a la mitad de la losa.

44
EJEMPLO 2

• Primero debemos obtener el peso propio del tinaco:

𝐴𝑔𝑢𝑎 1100 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠 = 1100 𝑘𝑔.

Tinaco = 100 𝑘𝑔.
Total = 1200 𝑘𝑔.

• Después repartimos el peso total de 1,200 kg entre el área de la losa:

1,200 𝑘𝑔 𝑘𝑔
= 300
4𝑚2 𝑚2

Ahora esta carga se le sumaria a la carga muerta y a la carga viva de la losa.

45
EJEMPLO 2

• Una vez hecho lo anterior se divide la losa en áreas tributarias, para posteriormente
mandar dicha carga a los costados de la losa.

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6
BAJADA DE CARGAS
DE MUROS DIVISORIOS.
47
EJEMPLO

48
EJEMPLO

PASOS

1. Sacar el peso propio del muro.

2. Repartir el peso total del muro entre el área de la losa.
3. Ahora esta carga se la sumamos a la carga muerta y carga viva de la losa.
4. Después dividimos la losa en áreas tributarias y mandamos la carga a los costados de la losa.

49
THANKS!

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