SALFA MONTAJES

PROYECTO SIERRA GORDA

INGENIERIA DE APOYO AL MONTAJE

MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL

MUELA DE IZAJE PARA MONTAJE

DE POLEA DE COLA EN CORREA CV-120

APROBACIONES
REV FECHA PROSERCO CLIENTE OBSERVACIONES
Por Revisó Aprobó Aprobó
FHA SCC SCC
A 16 / 12 / 13 PARA REVISION INTERNA

FHA SCC SCC

PARA REVISION Y
B 16 / 12 / 13
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DOCUMENTO:
SALFAMONTAJES
1486-SMC-01-001

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 SALFA MONTAJES

MEMORIA DE CALCULO ESTRUCTURAL

MUELA DE IZAJE PARA MONTAJE

DE POLEA DE COLA EN CORREA CV-120

PROYECTO N°1486

CONTENIDO

1. ALCANCE................................................................................................................................ 3
2. ANTECEDENTES .................................................................................................................... 3
3. CRITERIOS DE DISEÑO ......................................................................................................... 3
3.1. Referencias ...................................................................................................................... 3
3.2. Materiales ........................................................................................................................ 4
3.2.1. Acero estructural ........................................................................................................ 4
3.3. Cargas .............................................................................................................................. 4
3.3.1. Carga de diseño ......................................................................................................... 4
3.3.2. Impacto ...................................................................................................................... 4
4. MODELACION ......................................................................................................................... 4
5. RESULTADOS ........................................................................................................................ 6
6. CONCLUSIONES .................................................................................................................... 7
ANEXO A: ANTECEDENTES ...................................................................................................... 8

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1. ALCANCE

En este documento se presenta el cálculo de una muela de izaje, para una carga de 5 t, utilizada
en el montaje de la polea de cola de la correa CV-120. Este estudio es solicitado por
SALFAMONTAJES, y su objetivo es determinar si las piezas de la muela cumplen con los
requerimientos de resistencia para garantizar la seguridad de la maniobra de izaje. El modelo 3D
de la muela se muestra en la Figura 1.1.

Figura 1.1: Modelo 3D de la muela

2. ANTECEDENTES

Para el desarrollo del presente documento se consideran los siguientes antecedentes:

- Esquema con dimensiones y espesor de muela de izaje.

- Carga de diseño, de 5 t.
- Fotografías.

Estos antecedentes son proporcionados por SALFAMONTAJES, y se adjuntan en los anexos de

este informe.

3. CRITERIOS DE DISEÑO

3.1. Referencias

- AISC 360-10 “Specification for Structural Steel Buildings”.

- ASCE 7-05 “Minimum Design Loads for Buildings and Other Structures”.

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3.2. Materiales

3.2.1. Acero estructural

Se utiliza acero estructural ASTM A36, con tensión de fluencia, Fy, de 248 MPa, tensión de rotura,
Fu, de 400 MPa y módulo de elasticidad, Es, de 200000 MPa.

3.3. Cargas

3.3.1. Carga de diseño

La carga de diseño de la muela es de 5 t, repartidas en dos puntos de apoyo. La carga se muestra

aplicada al modelo en la Figura 3.1.

Figura 3.1: Carga de diseño

3.3.2. Impacto

No se consideran cargas de impacto en el diseño

4. MODELACION

El análisis y diseño de la muela se realiza mediante el software “RAM Elements v13.0.3”. El

modelo 3D se puede apreciar en la Figura 4.1. En la construcción del modelo se toman en cuenta
los siguientes factores:

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 - Geometría de la estructura
- Condiciones de apoyo
- Propiedades de los materiales
- Cargas de estudio

Las condiciones de apoyo de la muela, usadas para la modelación se muestran en la Figura 4.2.
Se hace notar que en la zona que se inserta en las alas de la viga, se consideran apoyos verticales
en forma de resortes que trabajan sólo a compresión, y apoyos simples laterales. Las cargas de
diseño descrita en la sección 3.3 se muestran aplicada al modelo 3D en la Figura 3.1. La
geometría de las planchas, y sus espesores, se muestran en los anexos de este informe.

Figura 4.1: Vista general del modelo 3D

Figura 4.2: Apoyos

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5. RESULTADOS

Debido a que el modelo estructural se compone sólo de planchas, los resultados se muestran
como esfuerzos en las planchas. Las tensiones máximas se muestran en la Figura 5.1, donde se
aprecia que la tensión máxima es de 1393 kg/cm2. La tensión admisible para el acero A36, es de
0,6·Fy = 0,6·2530 = 1518 kg/cm2. Así, se comprueba que los espesores propuestos (20 mm)
cumplen con los requerimientos de resistencia mínimos, para garantizar la seguridad de la
maniobra de izaje.

Figura 5.1: Tensiones en piezas que componen la muela

Además, se verifica el aplastamiento en la perforación inferior, para una carga máxima de 5/2 = 2,5
t. La verificación al aplastamiento se muestra en la Tabla 5.1.

Tabla 5.1: Verificación de aplastamiento en perforaciones

Verificación aplastamiento (AISC 360-10 J3.10)
F (t) 2.5 Carga de diseño
lc (mm) 40 Longitud de carne
t (mm) 20 Espesor
d (mm) 50 Diámetro pasador
Fu (MPa) 400 Tensión última acero
Rn-ap (N) 384000 Resistencia nominal
Ωap 2 Factor de seguridad
Rr-ap (N) 192000 Resistencia admisible
Ra-ap (N) 24517 Carga de diseño
Estado Cumple Estado del diseño
Interacción 0.13 Factor de utilización

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6. CONCLUSIONES

De acuerdo al análisis realizado, se puede concluir que la muela propuesta (ver anexos) cumple
con los requerimientos de resistencia necesarios para los estados de carga estudiados. Se hace
notar que en todo momento se consideraron cargas actuando en el plano de la muela.

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ANEXO A: ANTECEDENTES

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