Alovr

l
ciento de la resistencia total del

tiene muchas
A. .
Este método se considera correcto limitaciones.

B. o las ultimas, multiplicándolas por un factor de carga que está variando
de acuerdo con el grado de seguridad deseado.
La mayoría de los reglamentos contemporáneos (incluyendo el

Mexicano actual) están basados en criterios semejantes al anterior;
debido a que en su reducidos por
Los datos empleados para miembro a revisar y que está

sometido ante cargas monolíticas. (Distrito Federal, 2017) En
sus secciones 4.2.1, 4.2.2 y 4.2.3 especifican que ningún valor
medio de las distorsiones en los
Método de los esfuerzos de trabajo.- Este es un procedimiento

analítico, basado en un análisis elástico, primeramente se
calculan las acciones internas que se presentan en los distintos
elementos estructurales, por las solicitaciones de servicio y de
trabajo que actúan sobre estos. Ulteriormente se calculan los
esfuerzos de trabajo producidos en cada sección del elemento
por las acciones internas, estos esfuerzos deberán mantenerse
por debajo de los permisibles o los que son considerados
aceptablesen estructuras que trabajan esencialmente de forma
elástica lineal, sin embargo cuando se trabaja con materiales
cuya forma de acción es inelástica, como el concreto reforzado,
este método de diseño estructural este análisis deberán ser
coherentes con respecto a los registrados durante movimientos
reales correspondientes a las combinaciones más probables
entre magnitud y distancia.
Con respecto a esto se tomara a la intensidad como, la ordena

del espectro de seudo-aceleraciones que marque el modo
natural dominante.
1. individuales de respuesta los cuales al mismo tiempo arrojaran
resultados máximos en las variables:
- Deformaciones inelásticas.
1
- Distorsiones laterales.
La capacidad aceptable de
sección o de elasticidad del material eliminando de esta forma la gran
incertidumbre que genera este parámetro. Empleando esta forma de
diseño se tiene una ventaja significativa, la cual es que, la resistencia
no es afectada de manera puntual por los efectos del tiempo.
Ilustración M.T.II. Ejemplificación por diagrama de los esfuerzos de trabajo al límite en una trabe de concreto armado.
Método de los esfuerzos límite de trabajo.- En las anteriores formas de

diseño encontramos una contradicción muy notoria, esta es que
mientras en el enfoque del material se toma la teoría inelástica del
mismo, cuando se calculan los esfuerzos demandantes del elemento
se realiza con la teoría elástv reducidos por
Los datos empleados para este deformación corresponde a dos

terceras partes de las que provocan fallas por efectos de esbeltez o a
un desgaste del 30 por bastante precisos y aceptan como enfoque de
diseño la teoría elástica, además este método permite tener una idea
bastante clara de la seguridad del elemento sometido a la falla.
miembros estructurales en comportamiento no tengan
deformaciones inelásticas.
MÉTODOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL.

análisis deberán ser coherentes con respecto a los registrados
durante movimientos reales correspondientes a las
combinaciones más probables entre magnitud y distancia.

natural dominante.
C. La capacidad aceptable de deformación corresponde a dos terceras

partes de las que provocan fallas por efectos de esbeltez o a un
desgaste del 30 por ica. Además suponen que una estructura alcanza
2
su máxima resistencia, cuando los elementos que la integran están
sometidos a la mayor MÉTODOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL.
U
na de las principales problemáticas a las que se enfrenta el ingeniero civil
estructurista hoy en día es la elección del método correcto para poder diseñar
una edificación de forma eficaz, es
lo suficientemente óptima para garantizar una seguridad adecuada.
decir, tomar los parámetros apropiados para un adecuado diseño y desempeño de
la edificación optimizando al máximo los elementos estructurales, que sujetos a las
cargas soportadas por los mismo funcionen de manera adecuada, eficiente y eficaz.
A los elementos que trabajan de la forma descrita anteriormente se les

conoce como “articulaciones plásticas” y la estructura puede seguir en
funcionamiento hasta
análisis deberán ser coherentes con respecto a los registrados
durante movimientos reales correspondientes a las

natural dominante.
La capacidad aceptable de deformación corresponde que se

encuentren -plastico.
Un método de uso cada vez más frecuente, es el del cálculo de las

acciones internas que provocan el colapso, lo cual implica que la
resistencia a la falla de la estructura debe ser
El dimensionamiento de los elementos estructurales, se lleva a cabo
por el método de los esfuerzos límite de trabajo, que es por material
plástico o considerando las articulaciones plásticas. Apoyado en el
método del elemento finito que por sus siglas en ingles es (FEM).
v reducidos por
3
Los datos empleados para este a dos terceras partes de las que provocan fallas por
efectos de esbeltez o a un desgaste del 30 por
reducidos por
Los datos empleados para este análisis deberán ser coherentes

con respecto a los registrados durante movimientos reales
correspondientes a las combinaciones más probables entre
magnitud y distancia.

natural dominante.
La capacidad aceptable de deformación corresponde a dos terceras partes de las

que provocan fallas por efectos de esbeltez o a un desgaste del 30 por
4
Debido a la simplicidad de la edificación tanto en su mantenimiento, uso y
elaboración solo será necesario la realización de una evaluación de impacto
ambiental parcial, puesto que las medidas a emplear para reducir el daño al
entorno son de fácil ejecución. Estas medidas estarán enfocadas al manejo,
traslado y destino final de los residuos sólidos de cualquier índole generados en la
edificación.
I.2.3.1.TRATAMIENTO PARA RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL.
Como primera necesidad en el manejo de residuos sólidos tenemos aquellos de

manejo especial generados durante la construcción de dicha edificación, es decir, el
manejo de los desperdicios en el material de construcción.
De acuerdo a (Federación D. O., 2006) en su artículo 98 el
Ilustración C.I.IX. Perfil estratigráfico del terreno.
Las propiedades índices anteriormente descritas servirán para el diseño de las obras
de colindancia y para obtener los elementos necesarios en la propuesta de la
cimentación.
I.6.INVESTIGACIÓN DE ASENTAMIENTOS REGIONALES.
L
a sobre explotación de los mantos acuíferos ha ocasionado un considerable
descenso de los niveles de las aguas freáticas en la Ciudad de México, lo cual
provoca que la presión del agua intersticial disminuya generando los
hundimientos regionales afectando estos a su vez las construcciones.
La Ciudad de México ubicada a 2236 metros sobre el nivel del mar cuenta con más
de 1600 pozos de extracción autorizados y muchos tantos clandestinos, el
hundimiento regional desde 1856 hasta el día de hoy se estima en aproximadamente
9.0 metros, el (Federación G. O., Reglamento de Construccion para el Distrito
Federal, 2017) obliga a que toda obra nueva cuente con pozos de infiltración de
aguas pluviales, pretendiendo que el agua penetre por gravedad, esto es casi
imposible debido a que las arcillas son impermeables.
En 1991 el hundimiento regional medido en la Catedral uelo fue advertida hasta el

año 2006 con un hundimiento de 7.5 cm/año finalmente para el 2007 resulto ser de
6.1cm/año.
5
En el año de 1994 se colocó en la alameda central junto al Quisco de la misma un
banco de nivel con profundidad de 120 metros. Posteriores nivelaciones desde el
banco de nivel de Atzacoalco indican que para septiembre del 2005 el hundimiento
superficial era de 11.4 cm/año y el correspondiente al banco de nivel era de
3.9cm/año.
Ilustración C.I.X. Hundimientos regionales medidos con el banco de nivel en la catedral.

Todos estos hundimientos mencionados son dentro de nuestra zona de interés, pero
no pueden ser tomados como hundimientos dentro de nuestro terreno y ante la falta
de bancos de nivel cercanos al mismo se procederá al cálculo de los asentamientos
inmediatos. Teniendo como la altura de cada estrato la especificada en el perfil
geotécnico. Partiendo de la teoría de la mecánica de suelos tenemos lo siguiente:
𝐻0 ∗ ∆𝑒
∆𝐻 =
(1 + 𝑒0 )
1.00 ∗ 0.67
∆𝐻 = = 0.16𝑐𝑚
(1 + 3.15)
Para estrato a 3.00 metros de profundidad.

ef = 2.92
e0 = 3.65ara estrato a 4.00 metros de profundidad.
ef = 2.12
e0 = 2.18
∆𝑒 = 2.18 − 2.12 = 0.06
1.92
e0 = 1.94
∆𝑒 = 1.94 − 1.92 = 0.02
El proyecto solo presenta dos colindancias una en la parte norte con una casa
habitación habilitada como tiendas de conveniencia con cimentación poco profunda
por lo cual es requerido protección con tablestacas para evitar posibles daños
mientras sea realizada la excavación y la construcción de la cimentación.
Ilustración C.I.XI. Colindancia norte del terreno
En la parte poniente del predio se encuentra una edificación gubernamental

elaborada con muros rígidos bidireccionales y una suposición de cimentación semí-
6
profunda a no más de 4.00 metros, por lo cual el proceso de construcción y de
protección empleado en este talud de la cimentación deberá ser el mismo.
Ilustración C.I.XII. Colindancia poniente del terreno
En la parte Sur y Oriente del terreno se

somera acerca de las partes que componen nuestro proyecto.
II.1. MEMORIA ARQUITECTÓNICA

54 cajones de estacionamiento, baños para mujeres, baños para hombres,
escaleras, 2 elevadores, cuarto de aseo, rampa tienen colindancias directas con
vialidades lo cual se tomara en cuenta con la obras subterráneas (como drenaje,
agua potable, etc.), para estas infraestructuras delegacionales se propone el mismo
sistema constructivo y de protección para evitar el daño a los taludes.
CAPÍTULO II:
poder dar paso a la obtención de los datos requeridos en la elaboración del proyecto.
En este capítulo solo se dará una estimación helicoidal vehicular de ascenso y
descenso.
II.1.5. Planta de cuarto nivel:

escaleras, 2 elevadores, cuarto de aseo, rampa helicoidal vehicular de ascenso y de
descenso.
II.1.6. Planta de quinto nivel:
7
escaleras, 2 elevadores, cuarto de aseo, rampa helicoidal vehicular de ascenso y de
descenso.
II.2. Proyecto de acabados.
L
os acabados son la parte que da estética y que generan un clima de confort y
comodidad en cada uno de los locales que componen las edificaciones, la
elección de los mismos, siempre o en la mayoría de las ocasiones, queda en
manos del Arquitecto o de la persona que elabora el Proyecto Arquitectónico,
a continuación se describirán brevemente cada uno de los acabados en los locales
que contiene el trabajo aquí presente:
II.2.1 Baños:
-Muros:
1. Para los acabados en los muros
2. en ambas caras.
-Pisos:
1. Losa maciza de espesor calculado por el estructurista, incluye firme auto
nivelante de 3.00 centímetros de espesor.
2. Colocación loseta cerámica color blanco.
3. Junta de colocación color negro.
-Plafón:
1. Losa maciza de espesor calculado por el estructurista
2. Repellado fino en yeso.
3. Pintura a dos manos color blanco vinílica.
II.2.2. Gerencia:
-Muros:
1. Para los acabados en los muros y respetando lo propuesto en el proyecto
arquitectónico se colocaran, muros de tabique vitrificado (debido a su fácil
colocación), sin refuerzo por flexión, asentado con una mezcla mortero
cemento-arena proporción 1:2. Con juntas de separación entre los dos y 1.50
centímetros de espesor.
2. Se colocara un repellado de cemento-arena proporción 1:4 con espesor de
2.00cm en todo el muro (incluyendo elementos estructurales de
confinamiento).
3. Capa de yeso planchado con 2.0 cm de espesor en ambas caras.
-Pisos:
8
2. Colocación loseta de cerámica color verde con motas negras.
-Plafón:
1. Losa maciza de espesor calculado por el estructurista.
II.2.3. Cuarto de aseo:

-Muros:
1. Para los acabados en los muros y respetando lo propuesto en el proyecto
arquitectónico se colocaran, muros de tabique vitrificado (debido a su fácil
colocación), sin refuerzo por flexión, sentado con una mezcla mortero
cemento-arena proporción 1:2. Con
2. 1:4 con espesor de 2.00cm en todo el muro (incluyendo elementos
estructurales de confinamiento).
3. Colocación de capa de yeso planchado de 2.0 cm de espesor ambas caras.
-Pisos:
2. Colocación loseta de cerámica color verde con motas en color negro.
-Plafón:
II.2.4. Cuarto de máquinas:

-Muros:
1. Para los acabaos de muros en este local se colocaran muros de concreto
armados con espesor especificado por el estructurista. Cimbrado a dos caras
con cimbra metálica.
2. Aplicación de sellador a dos manos.
3. Capa de yeso planchado con 2.0 cm de espesor en ambas caras.
-Pisos:
2. Colocación de capa de impermeabilizante tipo chapopote a dos manos.
9
-Plafón:
2. Repellado fino cemento-arena proporción 1:4.
II.2.5. Escaleras y ascensor.

-Muros:
1. Muros de concreto armado cimbrado a dos caras con cimbra metálica.
2. Colocación de sellador para evitar agrietamiento.
3. Colocación de impermeabilizante tipo chapopote a dos manos.
-Fosos:
1. Foso de elevadores elaborado con muros de contención.
2. Colocación de impermeabilizante.
-Plafón: Pintura blanca vinílica a dos manos.
II.2.6 Rampas y cajones de estacionamientos.

-Muros:
1. Muros de concreto armado con la mitad de la altura libre propuesta en los
arquitectónicos.
2. Repellado en ambas caras de concreto lanzado mezclado con duracreto
-Pisos:
1. Losa maciza de espesor calculada por el estructurista.
2. Colocación de impermeabilizante
3. Plancha de concreto hidráulico de 5 cm de espesor como superficie de
rodamiento.
-Plafón:
1. Losa maciza de espesor calculada por el estructurista.
2. Colocación de impermeabilizante
3. Pintura de color blanco a dos manos.
Los planos ilustrativos del presente proyecto para acabados se podrán encontrar en
los anexos referentes a este proyecto.
II.3. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES.
E
n el presente subcapítulo se describirán de manera breve y clara los
elementos con los cuales
potable en la tabla 3.1. La cual nos indica lo siguiente:
10
“se emplearan 8 L/cajón/día”
Se cuentan con 318 cajones totales por lo tanto tendremos:
𝐷𝑜𝑡 = #𝑐𝑎𝑗𝑜𝑛𝑒𝑠 ∗ 𝑑
318 ∗ 8 = 2544 𝑙/𝑑𝑖𝑎
Teniendo la dotación se procederá a la ubicación de forma pertinente de la cisterna,

la cual se colocará debajo de las escaleras, tomando un dimensionamiento:
𝑣 = 𝑏𝑥ℎ𝑥𝑙
𝑣
ℎ=
𝑏𝑥𝑙
2.60
ℎ=
2.40𝑥3.60
ℎ = 0.35 𝑚3 ≈ 0.50 𝑚3
Tomando esto en cuenta se propone una cisterna de 3.60x2.40x1.00 metro lo cual

nos genera una capacidad de:
𝑣 = 3.60𝑥2.40𝑥0.50
𝑣 = 8.64 𝑚3 ≈ 8640.00 𝑙𝑖𝑡𝑟𝑜𝑠
Se propondrá una instalación hidráulica a base de tubería de CPVC de “alta presión”

y considerando una velocidad unitaria tenemos:
𝑄 =𝑉∗𝐴
De donde:
𝐴 = 11.40𝑐𝑚2
Por lo tanto tenemos un gasto de:
𝑄 = (1 𝑚⁄𝑠)(11.40 𝑚2 )
3
𝑄 = 11.40 𝑚 ⁄𝑠
11
Debido a que se empleara un sistema combinado entre hidroneumático y sistema
tradicional se usaran dos bombas con una capacidad de 5.00 Hp cada una, lo cual
será suficiente para el abastecimiento del sistema hidráulico. El plano
correspondiente a esta instalación, junto a los detalles de uniones, ubicación de
cisterna e isométricos se presentan en los anexos del presente proyecto
II.3.2.Instalación sanitaria.
L
a instalación sanitaria estará construida por tuberías de CPVC, las cuales
funcionaran por gravedad con una pendiente mínima del 2 por ciento. En el
cuarto de máquinas contara con tuberías especiales hechas de CPVC Cedula
80 de uso industrial, para el desalojo de los desperdicios de aceite y gasolina,
provocados por el mantenimiento y uso de las diversas maquinas presentes en el
proyecto.
cada de uno de los mismos; para inodoros el diámetro será de 4 pulgadas; en
mingitorios, lavabos y coladeras será de 2 pulgadas y en el caso de la tubería
especial será de 1 ½ pulgada.
Los planos así como los detalles constructivos, isométricos y de uniones requeridos
se presentan en los anexos para este proyecto. Además se incluye un corte
constructivo del como la pendiente de la tubería afecta a la construcción de las losas
en su peralte.
II.3.3.-Instalación eléctrica.
La instalación eléctrica es de vital importancia para una confortabilidad de mayor

calidad en todas las edificaciones de la actualidad, esta no solo brinda iluminación,
comodidad y seguridad, además es un importante parámetro de diseño estructural,
debido a que las maquinas (en caso de tenerlas) la gran mayoría de ellas generan
vibraciones que asemejan en menor cantidad y fuerza a las ondas sísmicas,
afectando de manera considerable nuestra estructura.
Además esta es la instalación que por las herramientas que emplea y los métodos
de construcción, genera mayor peso adicional a la estructura, provocando (por el
paso de sus tuberías) afectaciones en los elementos estructurales.
Por los tres puntos anteriormente descritos se agregaran una breve descripción del
tipo de instalaciones eléctrica, maquinaria empleada y paso de sus tuberías por los
diferentes locales del proyecto.
12
II.3.4.Instaclación para captación de aguas pluviales.
L
a captación de aguas pluviales y con el fin no solo de crear un proyecto
estructuralmente seguro, si no también ecológico buscara la implementación
en el mismo un sistema para la reutilización de dichas aguas.
Este sistema funcionara cuando la falta en la dotación del agua sea significativa,
usando las aguas captadas de lluvia para el abastecimiento de los inodoros, además
para la limpieza general de los locales, por lo que será de importancia abastecer con
la misma a los cuartos de aseo correspondientes.
Toda la instalación será construida con CPVC Hidráulico Cedula 40 con diámetro no
menor de ¾ de pulgada, la captación se realizara en el último nivel de la edificación
(nivel de azotea), funcionando esta por gravedad, colocando filtros en las coladeras
de azotea.
La cisterna para la captación de dichas aguas tendrá dimensiones similares a la

cisterna para el
te al fuego para asegurar su correcto funcionamiento.
El sistema contra incendios se alimentara de la cisterna principal generando un

exceden en el gasto del 35% de acuerdo a la norma vigente. Debido al incremento
por proceso constructivo de la cisterna de agua potable, no será necesario un sobre
incremento para el abastecimiento de esta instalación.
Los planos, isométrico, procesos constructivos y de solicitación técnicas se

presentaran en los anexos pertinentes a este proyecto.
II.3.6.Instalación de elevadores.
D
e acuerdo a la (NOM, 2017), Elevadores eléctricos de tracción para
pasajeros y carga-especificaciones de seguridad y métodos de prueba para
equipos nuevos, la cual indica las medidas mínimas de seguridad para
equipos de tracción eléctrica vertical para pasajeros y objetos, además de
mencionar las especificaciones que se necesitaran para la construcción,
funcionamiento y correcto mantenimiento de dichos equipos.
Con la anterior mención se diseñara la estructura e instalación electro-mecánica para

los elevadores del proyecto “Estacionamiento Sport City” buscando el correcto
13
funcionamiento y seguridad del mismo. Se respetará lo especificado por el proveedor
y únicamente se limitara al diseño de la estructura de soporte, la cual consistirá en
un núcleo hecho con muros de concreto armado diseñados al cortante con vigas e
cada cierta altitud para evitar los efectos de esbeltez y así cumplir con lo establecido
dentro de (Federal R. d., 2017)
La estructura de soporte se tomara de acuerdo al diseño estructural que se realizará

más adelante el cual incluirá memoria de cálculo y planos de apoyo. Cada uno de
los dos elevadores que incluye el proyecto del presente trabajo, tendrán una
capacidad de 8 personas, con un promedio de peso de 80 kilogramos, lo cual nos
da un total en la capacidad de peso de 640 kilogramos, tomando un elevador que
deberá tener la capacidad para un peso de 2000 kg.
Ilustración C.II.I Partes de un elevador
de excavación y posterior construcción de la misma. En cuanto a las cisternas y su

creación se consideraran como obras secundarias a la cimentación y es necesario
una obra de protección para mitigar los efectos de las mismas sobre el soporte de
nuestro proyecto, por lo cual, se calcularan y diseñaran muros de contención que
fungirán como confinamiento para las aguas retenidas y para la transmisión de
cargas y presiones al terreno además de asegurar así su correcto funcionamiento.
III.1.1.TALUDES.
L
os taludes son aquellas obras de protección que dan seguridad a los
terraplenes con diferentes inclinaciones, esto asegura la estabilidad en el
desplazamiento de tierras, presiones del suelo y daños a las edificaciones
vecinas y de uso público.
De acuerdo a (Federal, 2017), en su apartado 5.1.1. la seguridad y estabilidad de las

excavaciones se debe revisar tomando en cuenta las presiones y el flujo del agua en
las capas inferiores del terreno, así como la profundidad de dichas excavaciones y
la inclinación de los taludes, para estos últimos, además se debe revisar el riesgo de
agrietamiento, esto con mayor especificación en las proximidades de la corona.
Por definición tenemos que un talud es la pendiente de un terreno o muro, los cuales
son caracterizados por su corona, base e inclinación, existen dos tipos de talud:
- Talud natural.- es aquel que ha sido formado con el transcurso del tiempo, la
erosión y los accidentes naturales.
14
Ilustración C.III.I. Partes del talud natural.
- Talud artificial.- formado por los hombres Ilustración C.III.II. Partes del talud artificial.
III.1.2. TABLESTACAS.
E
l tablestacado es similar a un muro de contención, este tiene don funciones
fundamentales: impedir que el agua avance sobre el terreno, y en los casos
que el agua ya traspaso, ayuda a la recuperación del mismo. Esta obra es
fundamental para la delimitación de espacios y funciones en terrenos con uno
o varios desniveles.
El correcto funcionamiento de cualquier sistema de tablestacado depende en su

mayoría del adecuado diseño para cada tipo de suelo. En su mayoría se utilizan
sistemas vibratorios para su instalación. Las tablestacas se clasifican por su material
de composición:
- Tablestaca de madera.
- Tablestaca de concreto armado.
- Tablestaca de concreto pretensado.
- Tablestaca de acero.
-
Ilustración C.III.III. Partes de un tablestacado en costas oceánicas.
III.1.3.Muros de contención.
L
os muros de contención son elementos constructivos cuya finalidad es el
cerramiento para el soporte de los esfuerzos horizontales del agua y el terreno,
aunque su función no solamente se limita a la retención de este tipo de cargas,
15
sino que además deben recibir las reacciones de columnas, muros de carga entre
otro elementos estructurales que se apoyan sobre estos.
La mayoría de los muros de contención son construidos de concreto armado, estos

pueden ser clasificados de muchas formas entre las que destacan; por su diseño,
función y por su forma de trabajo.
Ilustración C.II.IV. Partes de un muro de contención.

La mayoría de los muros de contención diseñados funcionan por el efecto
gravitacional de su propio peso, lo cual les permites permanecer en su lugar y
encontrando así un equilibrio estático, este tipo de muros de contención se les
conoce como muros gravitacionales.
Bajo este principio de diseño es que se diseñan las presas, las cuales funcionan
como un enorme muro de contención, que además de captar las aguas de un rio, las
canalizan en algunos cosas para la generación de energía eléctrica y/o para el uso
humano en diferentes tipos como son; riego, consumo humano, consumo animal,
producción industrial etc.
III.2. MÉTODOS DE DISEÑO PARA LOS ELEMENTOS DE PROTECCIÓN.
L
a elección del método adecuado para cada uno de los elementos de protección
que se usaran, es de suma importancia, ya que si en lo anterior se elige un
procedimiento inadecuado, podría ocasionar severas afectaciones en el
diseño, proceso y construcción de la obra.
III.2.1. MÉTODO DE JAMBU PARA ESTABILIDAD DE TALUDES.
E
l método de Jambu es un método que genera cortes en la base del equilibrio
límite, el cual debe satisfacer el equilibrio de las fuerzas y momentos en cada
uno de los bloques que son analizados de manera independiente. Cada uno
de estos bloques es creado dividiendo el suelo en planos de corte.
La principal consideración en este método es
jamás será menor de 2.75 metros, exceptuando de esto último requerimiento a los
puntales ubicados en los extremos del tablestacado. La excavación de los últimos
50 centímetros será de forma manual para de esta forma evitar la sobre excavación
y el posterior relleno que conlleva.
que las fuerzas entre las dovelas (Bloques) son solo horizontales, sin tomar en
cuenta las fuerzas cortantes.
16
III.2.2. DISEÑO DE TRABLESTACAS APUNTALADAS.
C
on este método se plantea el cumplimiento de varios objetivos, entre los que
destacan, cálculo de una separación equidistante entre cada uno de los
puntales que se coloquen en el tablestacado. Además por especificaciones
técnicas constructivas la distancia entre cada uno de los mismos
También se busca el cálculo de las cargas Este método de diseño está basado en la
consideración de los estratos como un solo elemento de presiones, generando con
el conjunto de las mismas una envolvente general de análisis.
III.2.3. DISEÑO GRAVITACIONAL PARA MUROS DE CONTENCIÓN.
E
l método para el diseño de muros de contención, está basado en la obtención
de los diferentes factores de seguridad, que nos permitirán tener la certeza
que nuestro elemento diseñado sea capaz de soportar los empujes
horizontales además de las cargas a las que será sometido.
Debido a que este es un elemento de retención permanente, se consideran todos los

estratos de los cuales está constituido nuestro terreno, además se toman de forma
consistente el peso gravitacional propio ejercido por el muro.
Los factores de seguridad a considerar son los siguientes: por volteo, el cual
contrarresta los efectos provocados por las acciones, tanto verticales como
horizontales, en la zona con mayor intervención de nuestro terreno y que provocan
un momento de volteo, si dicho factor de seguridad no es el adecuado se continua
con el incremento o disminución (según sea el caso) de las diferentes dimensiones
de nuestro muro de contención.
Otro factor de seguridad a determinar es el de deslizamiento, el cual buscara la

revisión del muro bajo las acciones en la parte del terreno que sean menores, pero
que si no son contempladas, generan un deslizamiento del muro que provocara
fricción contra el terreno, dañándolo de forma considerable, si este factor de
seguridad no es el requerido, se prosigue al diseño de dentellones que ayudaran al
muro a mitigar los esfuerzos a los que está sometido.
Por último es necesario la revisión del factor de seguridad para la capacidad de

carga, el cual determinara sí nuestro muro es o no favorable, si es capaz o no de
soportar las acciones totales a las cuales está sometido, basándose en el principio
estacionario de las excentricidades para las reacciones. Si esta factor de carga no
es cumplido se aumentara la base en la sección de nuestro elemento.
17
CAPITULO
, etc.
de fuerzas. La finalidad de los mismos es proporcionar mayor seguridad en el diseño
y análisis estructural.
Los coeficientes a emplearse en nuestro proyecto IV. DATOS PRELIMINARES

PARA EL ANÁLISIS ESTRUCTURAL.
En el presente capitulo se dará un resumen de los datos requeridos para la

elaboración del presente proyecto, además se regulados por el mismo. A
continuación se presentaran de forma detallada cada uno de los mismos:
IV.2.1. COEFICIENTES DE SEGURIDAD Y SISMICOS.
Son aquellos valores normalizados que funcionan de igual manera en cualquier clase
de edificaciones con similitudes en propiedad, ubicación, altura, longitud, material de
construcción, etc. Estos pueden ser de reducción o ampliación hará mención acerca
de las partes en que se obtienen. Haciendo referencia a normas y estudios previos
necesarios para poder satisfacer las exigencias en el diseño y cálculo de cada uno
de los elementos estructurales que componen la edificación.
IV.1.ORIGEN Y TIPO DE DATOS

requerimientos, mínimos, espectros sísmicosson:
- que se emplean para la verificación de los miembros críticos de la
cimentación, así como del suelo deben incluir este factor. Esto especificado
en (Distrito Federal, 2017) apartado además de muros de armados diseñados
al cortante, núcleos para ascensor y escaleras con masas concentradas. Todo
lo anterior lo especificado en las tablas 4.2.1 y 4.2.3. de (Distrito Federal,
2017) tenemos que tomar el menor de los factores de Q para el cálculo de su
corrección por irregularidad. Definido de esta forma nuestro factor de
comportamiento sísmica Q será igual a 4, esto además debido a que de
acuerdo a los establecido en (Federal R. d., 2017) en su apartado 8.1.1
especifica las disposiciones generales para estructuras 1.2.3. Criterios de
diseño para la cimentación; este factor es de 0.65 del valor para la sobre
resistencia.
- Tipo de estructura.- Cumpliendo con lo establecido en (Federación G. O.,

Reglamento de Construccion para el Distrito Federal, 2017) articulo 139 las
que rige la clasificación de nuestro proyecto, acentuando que es una
edificación del grupo B subgrupo B1.
18
- Factor de comportamiento sísmico.-Este factor depende del tipo de elemento
estructural a emplear, en el caso de nuestro proyecto tenemos marcos de
concreto dúctiles sin contravientos, de concreto con ductilidad alta.
- Factor de corrección por irregularidad.- El cual se comprueba con las

condiciones de regularidad marcadas en (Distrito Federal, 2017) apartado 5.1.
A continuación se desarrollaran cada una de las condiciones descritas.
1. Los diferentes muros, marcos y demás sistemas-resistentes verticales son

sensiblemente paralelos a los ejes ortogonales principales del edificio.
Los marcos que forman cada una de las crujías en el presente

proyecto son ortogonales en los ejes principales “x” e “y”. Por lo
tanto cumple con la condición de regularidad.
2. La relación de su altura a la dimensión menor de su base no es mayor de

2.5.
17.80
= 0.41 < 2.5
43.85
Cumple con la condición de regularidad antes mencionada.
3. La relación de largo a ancho de la base no excede de 2.5.
66.8
= 1.52 < 2.5
43.85
4. En la planta no tiene entrantes ni salientes cuya dimensión exceda de 20%

de la dimensión de la planta medida paralelamente a la dirección que se
considera del entrante y saliente.
𝐴𝑡𝑜𝑡. = ab = 43.85x66.80 = 2929.18m2
πd2 πx(2x9.6)2
As1 = = = 289.53m2
4 4
πd2 πx(2x5.25)2
As2 = = = 86.59m2
4 4
Ast = As1 + As2 = 289.53 + 86.59 = 376.12m2 < 0.2Atot = 585.84m2
19
5. Cada nivel tiene un sistema de piso cuya rigidez y resistencia en su plano
satisfacen lo especificado en la sección 2.7 para un diafragma rígido.
El proyecto cuenta con marcos y losas rígidas. Por lo tanto cumple

con la condición de regularidad antes mencionada.
6. El peso de cada nivel, incluyendo la carga viva que debe considerarse para
diseño sísmico, no es mayor que 110% del correspondiente al piso
inmediato inferior, excepción hecha del último nivel de la construcción, que
es menos que 70% de dicho peso.
W W*
NIVEL /M2 ÁREA NIVEL 120%
2572 753458 828804 CUM
5 .25 2929.18 3.26 1.58 PLE
4 reducidos
por
Los
dato
s
empl
ead
os
para
este
análi
sis
deb
erán
ser
cohe
rent
es
con
resp
ecto 2572 753458 828804 CUM
a los .25 2929.18 3.26 1.58 PLE
20
regis
trad
os
dura
nte
movi
mien
tos
real
es
corr
espo
ndie
ntes
a las
com
bina
cion
es
más
prob
able
s
entr
e
mag
nitud
y
dista
ncia.
Con
resp
ecto
a
esto
se
tom
ara
a la
inten
21
sida
d
com
o, la
orde
na
del
espe
ctro
de
seud
o-
acel
eraci
ones
que
mar
que
el
mod
o
natu
ral
domi
nant
e.
5. indiv
idual
es
de
resp
uest
a los
cual
es al
mis
mo
tiem
po
arroj
aran
22
resul
tado
s
máxi
mos
en
las
varia
bles:
-
Defo
rma
cion
es
inelá
stica
s.
-
Dist
orsio
nes
later
ales.
La capacidad aceptable
de deformación
corresponde a dos
terceras partes de las
que provocan fallas por
efectos de esbeltez o a
un desgaste del 30 por
1680 CUM
3 .29 2929.18 PLE
1680 CUM
2 .29 2929.18 PLE
1680 CUM
1 .29 2929.18 PLE
1717 503054 553359
0 .39 2929.18 4.44 8.88
23
Tabla.C.IV.1.Analisis de los pesos por nivel.
7. Ningún piso tiene un área, delimitada por los paños exteriores de sus
elementos resistentes verticales, mayor que 110% de la del piso inmediato
superior ni menor que 70% de esta. se exime de este último requisito
únicamente al último piso de la construcción. además, el área de ningún
entrepiso excede en más de 50% a la menor de los pisos inferiores.
El proyecto cuenta con plantas tipo por lo tanto nunca exceden más
del 110% de la planta del piso inmediato superior. Cumple con la
condición de regularidad antes mencionada.
8. Todas las columnas están restringidas en todos los pisos en dos

direcciones sensiblemente ortogonales por diafragmas horizontales y por
trabes o losas planas.
Para el proyecto se utilizaran vigas y losas, lo cual restringe la

dirección de las columnas en dos direcciones ortogonales. Cumple
con la condición de regularidad antes mencionada
9. Todas las columnas de cada entrepiso tienen la misma altura, aunque esta
puede varias de un piso a otro. S
492187.86 5414059.05
4921871.86 5414059.05
4921871.8 5414059.05
10. e exime de este último requisito al último entrepiso de la construcción.
Las columnas en cada uno de los niveles tienes la misma altura libre
de 3.00 metros, exceptuando la planta baja que tiene 2.80 metros de
altura libre. Por lo cual cumple con la presente condición de
regularidad
11. Ni la rigidez ni la resistencia al corte de ningún entrepiso difieren en más

del 20 por ciento de la del entrepiso inmediatamente inferior. El último
entrepiso queda excluido.
Cada uno de los niveles es regular y su Q será de 3 sin factor de

corrección por irregularidad.
24
- Factor de corrección por hiperestaticidad. Este factor se empleara de 1.0
debido a que tenemos una estructura de concreto con tres o más crujías
resistentes al sismo en las dos direcciones de análisis.
-
tienen el mismo cociente. Por lo tanto cumple con la condición de

regularidad
El proyecto cumple con todas las condiciones de regularidad, por lo

tanto se toma como una estructura Espectro sísmico.- Debido a que se
emplea el análisis dinámico modal como método final de interpretación
estructural, la norma establece en (Distrito Federal, 2017), se necesita la
determinación de las acciones sísmicas de diseño, las cuales se obtienen
mediante los espectros sísmicos contenidos en el Sistema de Acciones
Sísmicas de Diseño. El SASID presento un software de apoyo para el cálculo
de los diferentes parámetros necesarios para el análisis dinámico modal.
Entre los que destacan, aceleraciones, periodos y rigidez del suelo.
En los anexos del presente trabajo se presenta el espectro de diseño además

de software portable para la obtención de cualquier espectro en una zona
determina.
IV.2.2. DATOS POR ESTUDIOS PRELIMINARES.
Estos son datos aquellos que se obtienen debido a los diversos estudios de
factibilidad realizados, para la ejecución del presente proyecto.
- Alturas y niveles del terreno.- Los niveles presentados por el estudio

topográfico serán a 2230 metro sobre el nivel del mar, donde tendremos
nuestro nivel de terreno natural, para la planta baja tendremos un nivel de piso
terminado (N.P.T.) de 10 centímetros más dando 2230.10 metros. La primer
planta la tendremos a tres metros adicionales teniendo 2233.10 metro, el
segundo incrementara en 3 metros más siendo esto a 2236.10 metros, el
tercero estará a 2239.10 metros, el cuarto 2242.10 metros y el ultimo nivel a
2245.10 metros.
- Coeficiente de rigidez del suelo.- Este parámetro es obtenido a partir del

estudio de mecánica de suelos, dicho factor da una explicación de la
capacidad de deformación del mismo y será usado dentro del análisis de
25
interacción suelo-estructura necesario para el diseño de la propuesta de
cimentación. Esta factor tiene un valor de k0=1.25 kg/cm3.
- Demanda vehicular.- En este estudio se delimita el número de automóviles

estarán siempre usando las edificación, por lo que se considera un 80 por
ciento de los cajones disponibles. Es decir el 80 por ciento de los 318 cajones
lo que nos da un uso vehicular de 255 vehículos permanentes en el proyecto.
Lo cual se debe de considerar dentro de los parámetros de diseño dinámico
para las vibraciones sometidas por los mismos. Este
que especifica los requerimientos mínimos de cada uno de los materiales para poder
ser empleados en este tipo de proyectos.
- Concreto.- El concreto a emplear será de clase 1 con peso específico de 2.2

ton/m3, un factor a la compresibilidad del bloque equivalente f’c=250kg/cm 2,
con un módulo de elasticidad calculo como:
𝐸𝑐 = 14000√𝑓´𝑐
𝑘𝑔⁄
𝐸𝑐 = 14000√250𝐸𝑐 = 2213.44 𝑐𝑚2
En caso de ser solicitado otra resistencia a la compresión, se volverá a realizar

el cálculo del módulo de elasticidad.
- Acero.- El acero tendrá como requerimiento mínimo un módulo de elasticidad

de 2x106 kg/cm2 y un esfuerzo de fluencia de 4200 kg/cm2.
- Vibración ocasionada por maquinaria. Este tipo de vibración es de vital

importancia para el cálculo y diseño de nuestra estructura, debido a que
induce afectaciones en los elementos cercanos y que están en contacto con
estas maquinarias. Las vibraciones se enlistaran como a continuación:
1.- Vibración por transformador de pedestal.-

2.- Vibración por planta de emergencia.-
3.- Vibración por hidroneumáticos.- 361.28 rad/s por cada bomba, teniendo
tres bombas tenemos una frecuencia 1063.84 rad/s.
4.- Vibración por maquinas electro-mecánicas.- 308.92 rad/s por cada motor
de ascensor, se tienen dos ascensores por lo cual tendrems 617.85 rad/s.
26
- las personas se desplazan y la parte en que se colocan los equipos y
mobiliario de la edificación, la encontramos de dos tipos:
Losa de azotea.- con los acabados descritos CAPÍTULO V. ANALI

tipos de muros que cambian, ya sea en propiedades geométricas o en tipo de
materiales empleados para su construcción; estos tipos de muros son:
- Tipo 1: empleado en baños, gerencia, cuarto de aseo que tiene como altura
critica de entre pisos en 3.00 metros, con los acabados mencionados en el
apartado correspondiente a este proyecto, lo cual nos provoca una carga de:
5148.00 kg ~ 5.15 ton
- Tipo 2: cuarto de máquinas, ascensores y escaleras tienen en común alturas

criticas de entrepiso con 3.00 metros, sus acabados son los mencionados en
el apartado correspondiente, esto genera una carga de:
esto nos permite la ejecución de análisis como el dinámico o estático para la

obtención aproximada de elementos mecánico que afectaran a nuestra estructura.
Los métodos de predimencionamiento utilizados en este proyecto están establecidos

dentro de la normatividad (318, 2014), este predimencionamiento será para los
siguientes cuatro elementos:
1. Losas: Son los elementos en los cuales se hace uso de la edificación, es

decir, en la superficie de rodamiento vehicular, donde con anterioridad y
tomando en cuenta el tablero estructural crítico tenemos una carga de:
80.161.50 kg ~ 80.16 ton
Con un peralte de 15.00 cm
2. Losa de entrepiso.- teniendo acabados descritos en secciones anteriores

y tomando en cuenta el tablero estructural critico tenemos una carga de:
50221.95 kg ~ 50.22 ton
27
- Escaleras.- Son aquellos elementos que permiten el ascenso y descenso por
medios no mecánicos, de las personas y mobiliarios. Está compuesta de dos
principales elementos la rampa que es el soporte y unión con el resto de la
estructura y los escalones que es la zona de uso.
1. Escalones.- Tomando una huella estándar de 27.50 cm y un peralte de 18

c, tenemos una carga ejercida por los escalones de:
227.00 kg ~ 0.23 ton
Tomando en cuenta que se necesitan 17 escalones para librar la altura de

3.00 metros tenemos una carga total de:
3910.90 kg ~ 3.91 ton por el total de escalones
- Rampa.- Esta con los acabados descritos en secciones anteriores y con la

altura libre crítica de 3.00 metros tenemos una carga de :
7524.00 kg ~ 7.54 ton
De esta forma se tiene una carga combinada por las acciones de la rampa y
de los escalones:
11434.90 kg ~ 11.43 ton
- Trabe o viga: Este elemento está diseñado con las acciones más críticas
posibles, es decir, con las cargas más desfavorables, estas involucran las de
escaleras, losas de azotea y muros del tipo 1, 2 y 3; además de una longitud
máxima de proyecto con 13.45m metros. Las cuales sumadas ejercen un
esfuerzo en la trabe de :
109600.00 kg ~109.60 ton
Aplicando los factores de (318, 2014) y con el cálculo del momento tenemos:
Mmax = 1982.77 ton-m
28
Q = 29.47
Lo cual nos da un peralte de:
40.00 cm
Tomando una relación que la base es el 60% de la altura en nuestra sección

y un recubrimiento de 3.00 cm obtenemos una sección final de:
45x35 cm
Aplicando el análisis gravitacional a esta sección y longitud obtenemos un

peso crítico por trabe de:
3780.00 kg ~ 3.78 ton
- Columna: Tomando la columna soporta a la viga más crítica y considerando

esta recibirá todos los esfuerzos a los que está sometida la estructura,
obtenemos una carga en las columnas por nivel de:
Nivel ∑Cargas Unidades

N-5 5736.34 ton
N-4 14149.65 ton
N-3 22562.95 ton
N-2 30976.25 ton
N-1 39389.55 ton
N-0 47802.86 ton
∑ 160617.59 ton
Tabla V.I. Cargas soportada por las columnas
Aplicando esta carga a las formulas del predimencionamiento, el cálculo nos

da una sección de:
35 x 25 cm
V.3. OBTENCIÓN DE ÁREAS TRIBUTARIAS.
Las áreas tributarias son aquellas donde las cargas ejercidas sobre la losa y sus
componentes tienen influencia, estas son calculadas con forme a las formas
29
geométricas euclidianas, existen de varios tipo; uniformes y amorfas, para nuestro
proyecto todas las áreas son uniformas asimétricas, es decir, las tenemos en forma
de rectángulo y trapecio.
Teniendo el proyecto un área total (sin incluir las rampas helicoidales) de 2784.88m2,
dentro del mismo proyecto tenemos doce tipos de tableros, estos diferenciados en
las dimensiones de su lado largo y lado cortó1:
- Tipo 1: Con dimensiones 6.00 x 5.30 metros

Cada uno de estos tipos de tableros tiene áreas tributarias compuestas de triángulos
y rectángulos, dos en cada una de sus formas geométricas. Para consultar las tabla
para el cálculo de las áreas tributarias revisar el Anexo B en la hoja con nombre
“A.T.”.
V.4. ANÁLISIS DE CARGAS SÍSMICAS.
El análisis de cargas sísmicas es la parte del método estático en el cual a través de

los pesos y consideraciones teóricas se obtienen los esfuerzos que ejerce un sino
en nuestra estructura. Esto se determina mediante una proceso de cálculo para los
pesos totales de la estructura además de os ejercidos en cada uno de los niveles.
Para posteriormente poder calcular las rigideces por las fórmulas de Wilbur junto a
las relativas y absolutas, posteriormente se realiza el cálculo de los momentos
torsionantes y para con esto obtener finalmente las cortantes sísmicas de diseño.
La metodología empleada a continuación se desarrollaran los cálculos dentro del

anexo: Análisis estático, pertenecientes estos al presente proyecto.
1
Para la lectura de las dimensiones en los tipos de tablero se tomara el orden lado largo x largo cortó
30
V.4.1. BAJADA DE CARGAS EN LOS EJES ORTOGONALES.
La bajada de cargas en los ejes ortogonales se describe como la distribución de los

esfuerzos ejercidos por las diferentes acciones dentro de las estructura, en cada uno
de sus elementos y como estos transmitirán dichos esfuerzos al nivel inmediato
inferior, adicionándoles los del respectivo nivel, hasta poder canalizarlos de forma
adecuada hasta la cimentación.
La bajada de cargas siempre buscara el equilibrio estático de los elementos

estructurales, evitando el exceso de carga en alguno de ellos para no sufrir colapso,
agrietamiento o algún daño por la acción de las mismas.
Los cálculos pertinentes a la bajada de cargas en cada uno de los ejes

se encuentran en los anexos con dicha mención. reducidos por


natural dominante.
La capacidad aceptable de deformación corresponde a dos terceras partes de las

que provocan fallas por efectos de esbeltez o a un desgaste del 30 por
V.4.2. CENTRO DE MASAS.
Se define como el punto a través del cual todas las resultantes isostáticas convergen
y provoca el equilibrio estructural de la edificación. Su obtención es mediante el
cálculo de las reacciones en cada una de las vigas, y transmitiéndolas hacia la
columnas correspondientes. Posteriormente se hace la adicción de cada una de las
fuerzas actuantes en el elemento, además de las que pertenecen al eje ortogonal en
31
su totalidad. Ulterior a esto lo multiplicamos por la distancia de dicho eje hasta el
origen de los ejes ortogonales.
Para concluir se hace un cociente del resultado en la multiplicación que es divido

por la resultante de todas las fuerzas actuantes. Lo cual nos da la coordenada en el
sentido del eje ortogonal del análisis. Se repite este proceso para el otro eje y ese
es el punto donde se encuentra el centro de masas. Para el caso de nuestra
edificación dichas coordenadas son (21.70, 25.18). El cálculo del centro de masas
se desarrolla en los anexos correspondientes a esta sección.
V.4.3. CARGAS POR NIVEL.
En este paso se procederá a calcular las cargas que actúan en cada uno de los
niveles de nuestra estructura, considerando tanto los elementos de soporte como
aquellos que solo se consideran divisorios. Además de obtener el peso total por
cada una de las plantas. Lo cual es un inicio en el cálculo de las cortantes que se
ejercen en cada uno de los niveles.
Este cálculo se desarrolló tomando como apoyo el software Excel en su modalidad

con macros en visual basic advance. Generando de 571.90 ton en el nivel de azotea,
en el cuarto nivel una carga de 2977.62 ton, el resto de los niveles tienen una acción
efectuada de 2081.92 ton.
V.4.4. CORTANTES DIRECTAS POR NIVEL.
Tomando los datos obtenidos en la sección anterior podemos calcular, y de acuerdo

a lo estipulado en (Distrito Federal, 2017) sección 7.2. Determinación de las fuerzas
cortantes de diseño.
Además serán necesarios los valores obtenidos en el espectro de diseño sísmico el

cual se encuentra en los anexos del presente proyecto; estos parámetros son:
- Coeficiente sísmico ( c ): 1.369

- Parámetro de comportamiento sísmico (Q): 4.0
- Factor de corrección por hiperestaticidad (K1): 1.0
- Periodo natural de vibrar en el terreno (Ta ): 1.091 segundos
- Periodo natural de vibrar en la estructura (T): 1 segundo tabla 3.1.1. sección
3.1.1 (Distrito Federal, 2017).
- Factor de incremento para estructuras pequeñas y rígidas:
32
1
𝑇 2
𝐾2 = 0.5 [1 − ( ) ] > 0
𝑇𝐴
𝐾2 = 0.021
- Factor básico de sobre resistencia (R0) = 2.0

- Factor de sobre resistencia:
𝑅 = 𝑅0 𝐾1 + 𝐾2
𝑅 = 2.021
Con las operaciones anteriores se puede dar inicio al cálculo de las fuerzas cortantes
de diseño sísmico, dadas por la siguiente formula:
𝑐 ∑ 𝑊𝑖
𝐹𝑖 = 𝑊𝑖 ℎ𝑖
𝑄′𝐾 ∑ 𝑊𝑖 ℎ𝑖
En los anexos del presente trabajo se encuentra la hoja de cálculo perteneciente al

desarrollo de la metodología anterior y en la cual se podrán visualizar las cortantes
directas por nivel de forma más clara.
INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
CORTANTES DIRECTAS POR NIVEL
NIVEL Wn Hn Wn*Hn Fn Vd
5 0.57 17.80 10.18 0.18 0.18
4 2.98 14.80 44.07 0.77 0.95
3 2.08 11.80 24.57 0.43 1.38
2 2.08 8.80 18.32 0.32 1.70
33
1 2.08 5.80 12.08 0.21 1.91
0 2.08 2.80 5.83 0.10 2.01
Suma 11.877 Suma 115.041
TABLA.V.II.CORTANTES DIRECTAS POR NIVEL
V.5. RIGIDECES DE LA EDIFICACIÓN.
La rigidez se define como la propiedad de los materiales, la cual se opone a la

deformación, esta propiedad además contempla la capacidad del elemento de
soportar a otros que le generen esfuerzos y que a su vez estos esfuerzos no
provoquen grandes desplazamientos de nuestro elemento.
En las estructuras se conocen varios tipos de rigideces entre los más importantes
tenemos:
- Rigidez axial.
- Rigidez flexional.
- Rigidez torsional.
- Rigidez frente a esfuerzos cortantes.
V.5.1.RIGIDECES RELATIVAS Y ABSOLUTAS.
La forma más sencilla para la obtención de un parámetro relativamente confiable

acerca del valor de la rigidez es el cálculo del valor absoluto del mismo que se define
como “el cociente entre el doble momento de área divido por la longitud/altura del
elemento”. Es decir:
𝐼
𝐾𝑎 =
𝐿
Partiendo a de la rigidez absoluta podemos obtener la rigidez relativa teniendo un

conjunto de elementos estructurales, esto se calcula tomando el elemento con la
menor rigidez absoluta y dividiendo a cada una de la rigideces para los demás
elementos.
- Este procedimiento se realiza para cada una de las crujías del proyecto y para
cada uno de los entrepisos del mismo. Para nuestro proyecto se podrán
encontrar dichas rigideces en los anexos correspondi predimencionamiento.
34
- La integración de la estructura como un solo elemento tridimensional y
elástico que sufre deformaciones por efecto de los elementos mecánicos.
- Elaboración del modelo tridimensional que permita la obtención de elementos
mecánicos.
- Creación y uso de una hoja de cálculo que permita la solución de una manera
eficaz y sencilla de las diferentes problemáticas.
- Generación de las secciones que componen cada uno de los elementos
estructurales de dicho proyecto.
- Dibujo de los diferentes planos para la adecuada interpretación de los cálculos
estructurales.
35
MARCO TEORÍCO.
- predimencionamiento.
- La integración de la estructura como un solo elemento tridimensional y
elástico que sufre deformaciones por efecto de los elementos mecánicos.
- Elaboración del modelo tridimensional que permita la obtención de elementos
mecánicos.
- Creación y uso de una hoja de cálculo que permita la solución de una manera
eficaz y sencilla de las diferentes problemáticas.
- Generación de las secciones que componen cada uno de los elementos
estructurales de dicho proyecto.
- Dibujo de los diferentes planos para la adecuada interpretación de los cálculos
estructurales.
36
MARCO TEORÍCO.
entes a la presente sección.

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITÉCTURA
RIGIDECES RELATIVAS PARA MARCOS EN EL SENTIDO X
Sección
L
Elemento B H I (cm4) Rigidez
(m)
(cm) (cm) Rigidez absoluta relativa
265781.25 6.00 442.97 1.17
265781.25 7.00 379.69 1.00
265781.25 7.00 379.69 1.00
265781.25 6.40 415.28 1.09
VIGA
265781.25 7.00 379.69 1.00

45 35
265781.25 7.00 379.69 1.00
265781.25 6.40 415.28 1.09
265781.25 7.00 379.69 1.00
265781.25 7.00 379.69 1.00
265781.25 6.00 442.97 1.17
- 319.
predimencionami
ento.
- La integración de
la estructura como
un solo elemento
tridimensional y
elástico que sufre
deformaciones
COLUMNA
por efecto de los

35 25 elementos
mecánicos.
- Elaboración del
modelo
tridimensional que
permita la
obtención de
elementos
mecánicos.
- Creación y uso de
89322.9141 2.80 una hoja de 1.07
37
cálculo que
permita la
solución de una
manera eficaz y
sencilla de las
diferentes
problemáticas.
- Generación de las
secciones que
componen cada
uno de los
elementos
estructurales de
dicho proyecto.
- Dibujo de los
diferentes planos
para la adecuada
interpretación de
los cálculos
estructurales.
MARCO TEORÍCO.
01
89322.9141 3.00 297.74 1.00
89322.9141 3.00 297.74 1.00
89322.9141 3.00 297.74 1.00
89322.9141 3.00 297.74 1.00
89322.9141 3.00 297.74 1.00
Tabla V.III. Rigideces sentido X.
38
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA Y ARQUITÉCTURA
RIGIDECES PARA MARCOS EN EL SENTIDO Y
Sección Rigidez Rigidez
I (cm4) L (m)
Elemento B (cm) H (cm) absoluta relativa
265781.25 5.30 501.47 2.54
265781.25 13.45 197.61 1.00
VIGA
45 35 265781.25 6.35 418.55 2.12

265781.25 13.45 197.61 1.00
265781.25 5.30 501.47 2.54
89322.91 2.80 319.01 319.01
COLUMNA
89322.91 3.00 297.74 297.74

89322.91 3.00 297.74 297.74
35 25
89322.91 3.00 297.74 297.74
89322.91 3.00 297.74 297.74
89322.91 3.00 297.74 297.74
Tabla V.IV. Rigideces sentido Y.
V.6.TORSIONES SÍSMICAS.
Las torsiones sísmicas son aquellas deformaciones que se provocan por acciones
accidentales y que generan distorsiones en el eje longitudinal de una sección, los
giros que este fenómeno provoca son en direcciones opuestas. Esta acción genera
en nuestra estructura desplazamientos en consideración del eje vertical longitudinal,
esto podría provocar desde grandes afectaciones hasta colapsos.
V.6.1. CENTRO DE TORSIONES.
Es aquel punto donde confluyen todas las torsiones y giros producto de las diversas
fuerzas del que actúan sobre el sistema estructural. El centro de torsiones se calculó
de forma similar al centro de masas, con las diferencias que tomamos en lugar de
las reacciones por columnas se tienen en cuenta las rigideces de los elementos
estructurales.
El centro de torsiones es un requerimiento por parte del (Distrito Federal, 2017) en

la sección “2.2. Efectos de torsión “donde nos da los requerimientos para el cálculo
de la excentricidad torsional tanto en forma directa como accidental, para al
finalizarlo poder obtener el momento torsionamente con respecto a ambos centros.
A continuación se muestra el ejemplo de las coordenadas para el centro de torsiones

para el nivel 5 de nuestro proyecto, para mayor información con respecto del cálculo
revisar los anexos pertenecientes a esta sección.
39
Marco Rigidez (k) X Momento (k*x) Ẋ
1 54.43 0.00 0.00
2 18.70 6.00 112.19
3 18.70 13.00 243.07
4 18.70 20.00 373.95
5 18.70 26.40 493.62
28.46
6 18.70 33.40 624.50
7 18.70 40.40 755.38
8 18.70 46.80 875.05
9 18.70 53.80 1005.93
10 18.70 60.80 1136.81
11 18.70 66.80 1249.00
241.40 6869.49
Tabla V.V. Coordenada X centro de torsiones.
Marco Rigidez (k) X Momento (k*x) Ῡ

A 29.88 0.00 0.00
B 65.61 5.30 347.73
22.42
C 65.61 18.75 1230.16
D 65.61 25.10 1646.78
E 59.65 38.55 2299.65
F 41.79 43.85 1832.46
328.15 7356.78
Tabla V.VI. Coordenada Y centro de torsiones.
V.6.2. EXCENTRICIDAD TORSIONAL.
La excentricidad torsional la definimos como las diferencia entre el centro de masas

y el centro de torsiones y es considerado como el brazo de palanca para la
generación del momento torsionantes sísmicos.
(Distrito Federal, 2017) en el apartado 2.2 nos define a la excentricidad torsional

como: “la distancia entre el centro de torsión del nivel correspondiente y la línea de
acción de la fuerza lateral que actúa en él”.
Excentricidad Ẋ Ῡ
a tomar 13.53 -9.57
40
V.6.3. MOMENTO TORSIONANTE SISMICO.
De acuerdo a (Distrito Federal, 2017) es de suma importancia calcular el valor de

los momentos torsionantes, como la adicción de las fuerzas en sistemas
estructurales que cuenten con diafragma de piso rígidos.
Este momento se calcula multiplicando la excentricidad torsional por la fuerza

cortante direccional
Tabla V.VII. Momentos torsionantes.
V.7.CORTANTE BIDIRECCIONALES SÍSMICAS.
De acuerdo a lo establecido dentro (Distrito Federal, 2017) las fuerzas cortantes que
interactúan con la estructura, deberán analizarse en dos sentido ortogonales, cada
uno de ellos perpendicular a los ejes principales de nuestra estructura.
Para cumplir con lo anterior y obteniendo un aproximado de las ocurrencias de un

sismo mediante periodos de retorno en los espectro de diseño se determinó tomar
el ciento por ciento de la fuerzas sísmica aplicada en la dirección del análisis
adicionándole el treinta por ciento de la actuante al eje ortogonal que estamos
trabajando; logrando tener así lo siguiente:
𝐹𝑠𝑥 = 1.0𝑓𝑥 + 0.30𝑓𝑦
𝐹𝑠𝑦 = 1.0𝑓𝑦 + 0.30𝑓𝑥
De esta forma se calcularan nuestras fuerzas sísmicas, dichos cálculo se presentan

de forma más clara en los anexos pertenecientes a esta sección, a continuación
únicamente se mostrara una tabla ejemplificada del ultimo nivel de nuestra
edificación.
Vd 0.16
V''=Vd + Vtx Vt=V'' + 0.30V'ty
0.044688 0.049897
41
0.040896 0.044951
0.031132 0.032259
0.031132 0.032259
0.040891 0.044947
Existen varias formas para determinar el periodo natural o dominante del suelo, se
puede obtener mediante perforaciones, ensayos de laboratorio o simplemente
basados en mediciones sísmicas del lugar.
En la actualidad debido a la carencia de recurso y de material que permita el

adecuado estudio del suelo se recurre al método de micro sismicidad que es el uso
de vibraciones ambientales sin dejar de lado las medidas por la instrumentación del
sitio.
Dentro de los espectros de diseño sísmico encontramos tres periodos Ts, Ta y Tb,
para nuestro proyecto encontramos lo siguiente:
Ilustración V.I. Parámetro sísmico de diseño.
- Ts: Periodo dominante de vibrar más largo del terreno

- Ta-Tb: Periodos característicos que delimitan la meseta del espectro de
diseño sísmico. (Distrito Federal, 2017)
V.8.2.PERIODO NATURAL DE LA ESTRUCTURA.
El periodo natural de la estructura podemos definirlo como la

forma normal en la que vibra durante una afectación dinámica,
es decir, esta es la forma propia de esa estructura de
desplazarse ante las acciones que involucran cualquier cambio
en su estado de reposo. De acuerdo a las teorías de la dinámica
todo cuerpo sin importar el grado de complejidad que presente
el mismo tiene una forma natural de comportarse ante las
fuerzas exteriores y que provocan vibra miembros estructurales
en comportamiento no
42
U
na de las principales problemáticas a las que se enfrenta el ingeniero civil
estructurista hoy en día es la elección del método correcto para poder diseñar
una edificación de forma eficaz, es decir, tomar los parámetros apropiados
para un adecuado diseño y desempeño de la edificación optimizando al
máximo los elementos estructurales, que sujetos a las cargas soportadas por los
mismo funcionen de manera adecuada, eficiente y eficaz.
ciones.
El periodo dominante de la estructura se calcula con la siguiente expresión:
dominante en la dirección “Y”.

Tabla V.IX. Periodo dominante de la estructura en sentido Y
V.9.REDUCCIÓN DE FUERZAS SISMICAS.

∑ 𝑊𝑖 ℎ𝑖2
= 2𝜋√
𝑔 ∑ 𝐹𝑖 𝑋𝑖
En el cálculo del periodo dominante de la estructura predimencionada en nuestro

proyecto tenemos el resultado de:
𝑇𝑥 = 0.59 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑛𝑑𝑜𝑠
𝑇𝑦 = 0.88 segundos
Por establecimientos de (Distrito Federal, 2017) se calcula el periodo en ambas

direcciones del proyecto, para de esta forma conocer cuál es el periodo crítico, que
en el caso de nuestro proyecto es el periodo
Se podrán reducir las fuerzas sísmicas cuando y solo cuando el periodo dominante
de la estructura sea igual o mayor al del terreno. Para la reducción de las fuerzas
sísmicas tenemos las siguientes formulas:
𝑎
𝐹𝑖 = 𝑊𝑖 (𝐾3 ℎ𝑖 + 𝐾4 ℎ𝑖2 )
𝑄′𝑅
Dónde:
∑ 𝑊𝑖
𝐾3 = 𝑝
∑ 𝑊𝑖 ℎ𝑖
43
∑ 𝑊𝑖
𝐾4 = 1.5(1 − 𝑝)
∑ 𝑊𝑖 ℎ𝑖2
𝑇𝑏 2
𝑝 = 𝑘 + (1 − 𝑘) ( )
𝑇
K= ¼
Por lo establecido en (Distrito Federal, 2017) fórmula 3.1.1
Tx= 0.59 Tb= 3.248

Ty= 0.88 Tb= 3.248
Tabla V.X. Comparación del periodo dominante de la estructura con el del suelo.
Por lo tanto se puede concluir que en el caso de nuestro proyecto las fuerzas
sísmicas no se pueden reducir, ESTÁTICO SOFTWARE ETABS V.9.14.
El modelo estructural se define como la distribución de los elementos de que

soportan una edificación, este modelado sirve de apoyo para la adecuada elección
de los sistemas estructurales y constructivos apropiados para la elaboración de la
misma, además sirve para dar entendimiento de la distribución interna de espacios
y funciones.
VI.1.INTRODUCCIÓN AL SOFTWARE.
Es un software de análisis y diseño estructural en los anexos de esta sección se

desarrollan todos los cálculos, incluida la reducción de dichas fuerzas por alguna
solicitación futura.
CAPITULO VI.MODELADO
basado en el método del elemento finito, el cual debido a su fácil manejo en el

modelado e implementaciones visuales en tres dimensiones abarca una gran
cantidad de datos e informes.
Este software especializado en estructuras de concreto, es una de los más sencillo

de usar, debido a que en su implementación de barra de comandos ribbon, facilita
el empleo y manejo de cualquier material, sección, carga y hasta delimitaciones
dinámicas.
En su cinta de opciones dinámica podremos encontrar funcionalidad a todos los

comandos sin necesidad de una amplia memorización, asemejándola casi en su
mayoría de funcionalidades y manejo a la cinta de opciones implementada por
Autodesk.
44
Ilustración VI.I. Inicio del software ETABS.
Una vez iniciado el programa aparecerá una venta de informes preguntando “Si
usted sabía que….En Etabs usted puede tener coordenadas cilíndricas y
rectangulares, para salir de dicha ventana basta con dar clic en el botón de “ok”, si
se desea conocer otro consejo acerca de Etabs de clic en “Next Tip” si desea
visualizar el consejo anterior de clic en “Previous Tip”.
Ilustración VI.II. Ventana para consejos en Etabs versión 9.
A continuación de esto estaremos en la pantalla de inicio para comenzar el modelado

de nuestra estructura.
Ilustración VI. III. Pantalla de inicio.
VI.2. CREACIÓN DE GRID.
Antes de colocar cualquier dato en la s

casillas adecuadas, se deberá seleccionar las unidades a emplear durante todo el
proceso de modelado, se recomienda colocarlas en este momento, para
posteriormente no tener la necesidad de cambiarlas en cada uno de los pasos. En
este proyecto manejaremos las unidades en Toneladas metro (ton-m).
Ilustración VI. VI. Unidades a emplear.
Para la creación del Grid2 se tiene que dar clic en el icono “New model” o con el
comando corto de “CTRL + 0”, una vez indicado deseamos iniciar un nuevo proyecto
nos preguntara si deseamos iniciar un nuevo modelo con las definiciones y
preferencias de alguno ya existente. Si deseamos tomar las características de uno
2
Grid con significado al español como rejilla.
45
ya existente debemos dar clic en “”Choose .edb” si deseamos iniciar uno con
nuestras características damos clic en “Def
Ilustración VI.IV. Selección de características y preferencias.
Una vez seleccionada esta opción nos aparecerá una venta como la siguiente
Ilustración VI. V. Ventana para la creación del Grid.
- El grid será el equivalente Este dato es relacionado al número de ejes que

tenemos en nuestro proyecto en esa misma dirección, para este trabajo
tenemos un total de 11 ejes.
Numero de línea en la dirección Y: Este dato ault .edb” o en el botón “No”. Para
nuestro proyecto iniciaremos con características nuevas así seleccionaremos la
opción “Default .edb”.
- nos pide al igual que en el anterior el número de ejes en la dirección solicitada,
es decir en Y, para este proyecto tenemos un total de 6 ejes.
Espacio en la dirección X: Es un dato necesario para dar a conocer al
programa la distancia promedio existente e reducidos por

a dos terceras partes de las que provocan fallas por efectos de
esbeltez o a un desgaste del 30 por ntre nuestros ejes en la
dirección solicitada,

natural dominante.
- La capacidad aceptable de deformación corresponde por facilidad pondremos

la distancia de 7.00 metros ya que es la distancia con mayor frecuencia en
nuestro proyecto.
46
Espacio en la dirección Y: Al igual que el dato anterior este dato nos permite
proporcionarle al programa una distancia promedio en los ejes, en esta ocasión en
la dirección Y, para el caso de nuestro proyecto a los ejes ortogonales de nuestro
plano, y servirá para posteriormente, sobre el mismo trazar los elementos
estructurales necesarios que darán soporte a nuestra edificación. Explicar cada una
de las funciones en esta ventana, no es la finalidad de este proyecto por lo que
únicamente nos limitaremos a dar las indicaciones que asemejen al mismo.
Para poder iniciar con la creación de la rejilla nos solicita cuatro datos:
Antes de colocar cualquier dato en las casillas adecuadas, se deberá seleccionar las
unidades a emplear durante todo el proceso de modelado, se recomienda colocarlas
en este momento, para posteriormente no tener la necesidad de cambiarlas en cada
uno de los pasos. En este proyecto manejaremos las unidades en Toneladas metro
(ton-m).
- Número de líneas en la dirección Y:

- será de 13.45 metros.
- Numero de niveles: Como su nombre lo dice nos permite colocar la cantidad
de plantas que componen el modelo deseamos realizar, en este caso
colocaremos 6 niveles.
- Altura típica de las plantas: Aquí se colocará la altura promedio que posee
nuestro proyecto, en este caso será de 3.00 metros.
- Altura mínima de las planta: No es un dato necesario para nuestro proyecto
por lo que colocaremos 1.00 metro.
Add Structural Objects: Seleccionará la opción “Grid only” debido a su facilidad al

insertar datos en el distancias y alturas correspondientes al proyecto que estamos
modelando. La manera sencilla de hacer lo anterior es:
1. Dar clic derecho con el cursor en la zona de modelado.

2. Seleccionar la opción “Edit grid data”.
3. “Modify show system”.
4. Nos mostrara una ventana como la siguiente:
Ilustración VI. VIII. Ventana para la modificación de distancias entre ejes de proyecto.
5. A continuación debemos localizarnos en el origen de los

- a nuestro proyecto debemos dar clic en el botón modelado.
Ilustración VI. VII. Datos de proyecto para la creación del grid.
47
A continuación nos generará dos ventanas la del lado izquierdo será vista en planta
la que tenemos en el lado derecho será para vista tridimensional, para facilidad de
trabajo únicamente nos quedaremos con la ventana de vista bidimensional. Lo
siguiente es colocar las
6. de “Ok”
7. Visualizar en la zona de trabajo si se crearon correctamente las distancias en
los ejes ortogonales.
VI.5.3. MODELADO DE TRABES.
Posterior a modelar los muros de concretos armado se dibujaran los elementos

trabe, son estos la unión entre losas y columnas, además servirán de cerramiento
para la estructura en su nivel de desplante y de aquellas partes de la misma que no
Ilustración VI. XXXIII.
software comienza la realización de cálculos para la posterior obtención y

determinación de los valores necesarios para el cálculo.
Para realizar este proceso tenemos varios métodos, el más

sencillo es no tengan deformaciones inelásticas.
MÉTODOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL.
U
na de las principales
v reducidos por

con respecto a los con la tecla de miembros estructurales en
comportamiento
registrados durante movimientos reales correspondientes a las

natural dominante.
resultados
9. .
10.
48
11. La capacidad aceptable de deformación corresponde a dos
terceras partes de las que provocan fallas por efectos de
esbeltez
-
12. o a un desgaste del 30 por máximos en las variables:
13. Deformaciones inelásticas.
- Distorsiones laterales
49

Alovr

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l

ciento de la resistencia total del

Este método se considera correcto limitaciones.

La mayoría de los reglamentos contemporáneos (incluyendo el

Los datos empleados para miembro a revisar y que está

Método de los esfuerzos de trabajo.- Este es un procedimiento

Con respecto a esto se tomara a la intensidad como, la ordena

Método de los esfuerzos límite de trabajo.- En las anteriores formas de

Los datos empleados para este deformación corresponde a dos

MÉTODOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL.

Con respecto a esto se tomara a la intensidad como, la ordena

C. La capacidad aceptable de deformación corresponde a dos terceras

A los elementos que trabajan de la forma descrita anteriormente se les

Con respecto a esto se tomara a la intensidad como, la ordena

La capacidad aceptable de deformación corresponde que se

Un método de uso cada vez más frecuente, es el del cálculo de las

Los datos empleados para este análisis deberán ser coherentes

Con respecto a esto se tomara a la intensidad como, la ordena

La capacidad aceptable de deformación corresponde a dos terceras partes de las

I.2.3.1.TRATAMIENTO PARA RESIDUOS DE MANEJO ESPECIAL.

Como primera necesidad en el manejo de residuos sólidos tenemos aquellos de

De acuerdo a (Federación D. O., 2006) en su artículo 98 el

Ilustración C.I.IX. Perfil estratigráfico del terreno.

En 1991 el hundimiento regional medido en la Catedral uelo fue advertida hasta el

Ilustración C.I.X. Hundimientos regionales medidos con el banco de nivel en la catedral.

Para estrato a 3.00 metros de profundidad.

Ilustración C.I.XI. Colindancia norte del terreno

En la parte poniente del predio se encuentra una edificación gubernamental

Ilustración C.I.XII. Colindancia poniente del terreno

En la parte Sur y Oriente del terreno se

II.1. MEMORIA ARQUITECTÓNICA

II.1.5. Planta de cuarto nivel:

54 cajones de estacionamiento, baños para mujeres, baños para hombres,

II.1.6. Planta de quinto nivel:

II.2. Proyecto de acabados.

II.2.3. Cuarto de aseo:

II.2.4. Cuarto de máquinas:

II.2.5. Escaleras y ascensor.

II.2.6 Rampas y cajones de estacionamientos.

II.3. MEMORIA DESCRIPTIVA DE INSTALACIONES.

Se cuentan con 318 cajones totales por lo tanto tendremos:

Teniendo la dotación se procederá a la ubicación de forma pertinente de la cisterna,

Tomando esto en cuenta se propone una cisterna de 3.60x2.40x1.00 metro lo cual

Se propondrá una instalación hidráulica a base de tubería de CPVC de “alta presión”

Por lo tanto tenemos un gasto de:

La instalación eléctrica es de vital importancia para una confortabilidad de mayor

La cisterna para la captación de dichas aguas tendrá dimensiones similares a la

El sistema contra incendios se alimentara de la cisterna principal generando un

Los planos, isométrico, procesos constructivos y de solicitación técnicas se

Con la anterior mención se diseñara la estructura e instalación electro-mecánica para

La estructura de soporte se tomara de acuerdo al diseño estructural que se realizará

Ilustración C.II.I Partes de un elevador

de excavación y posterior construcción de la misma. En cuanto a las cisternas y su

De acuerdo a (Federal, 2017), en su apartado 5.1.1. la seguridad y estabilidad de las

El correcto funcionamiento de cualquier sistema de tablestacado depende en su

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Ilustración C.II.IV. Partes de un muro de contención.

III.2.1. MÉTODO DE JAMBU PARA ESTABILIDAD DE TALUDES.

III.2.3. DISEÑO GRAVITACIONAL PARA MUROS DE CONTENCIÓN.

Debido a que este es un elemento de retención permanente, se consideran todos los

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Por último es necesario la revisión del factor de seguridad para la capacidad de

Los coeficientes a emplearse en nuestro proyecto IV. DATOS PRELIMINARES