RIESGOS EN LA

OPERACIÓN DE BOMBEO
DE CONCRETO
AUTO BOMBA
AUTO BOMBA
BOMBA ESTACIONARIA
BOMBA ESTACIONARIA
BOMBA ESTACIONARIA
BOMBA ESTACIONARIA
 OBJETIVOS:
•Entender los peligros potenciales que rodea la operación de equipos de
bombeo de concreto, para proteger a los operarios del equipo de bombeo y
miembros en general que estén involucrados en el bombeo de concreto,
relacionado con la salud y la seguridad.

•Mejorar las prácticas de seguridad de los operadores de bombas de

concreto.

•Asegurar un ambiente seguro de trabajo, cada vez que el equipo se utiliza.

Accidentes Más Comunes
en el Trabajo con una
Bomba de Concreto
Áreas de Mayor Preocupación – en
todo el mundo:
• Electrocución
• Vuelco
• Latigueo de la Manguera
• Peligros del Extremo Posterior
 ELECTROCUCIÓN
El contacto con líneas eléctricas es la causa
número uno de accidentes fatales con
bombas de concreto.
 ELECTROCUCIÓN
¡La pluma debe permanecer en todo momento a 5
metros de distancia de líneas eléctricas!
¡MÍNIMO 17 pies! (5 metros) 117ft³
ELECTROCUCIÓN
La ubicación de la
instalación debe permitir
que la unidad funcione
de manera segura
alejada de líneas
eléctricas.
• Evite las líneas eléctricas de todas la maneras posibles.

Si la pluma puede llegar a los cables, éstos pueden matar

a alguien.

Si se energiza la bomba ¡también se energiza cualquier

cosa que toque la bomba
 ¡Todas las personas envueltas en este tpo
de accidente se lesionan o mueren!

En este ejemplo, el cable remoto está tocando

la tierra, completando la trayectoria a través
del operario.
Una falta de atención de una fracción de segundo cerca de una
línea eléctrica y podría haber acabado su vida.
¡Juzgar la profundidad percibida puede ser fatal!
 ¿Objetos no conductores?
• Todos los objetos conducen la electricidad.
• La resistencia se mide en ohmios por pie.
• Resistencia baja quiere decir que es un buen conductor,
resistencia alta quiere decir que es un conductor malo.

¡El alto voltaje convertirá en

conductores a materiales que
normalmente se considerarían no
conductores!
¡Tenga Cuidado con los Cables!
¡Nunca coloque la pluma arriba de los cables!
• Tenga cuidado con las tormentas que se aproximan baje
y pliegue la pluma cuando se aproxime una tormenta
eléctrica. Aléjese de la unidad y busque refugio.
VOLCAMIENTO DE LA UNIDAD
Causas mas comunes de volcamientos:

• Uso inadecuado del enrejado y condiciones

de suelo blando.
• Estabilizadores parcialmente extendidos.
• Huecos subterráneos.
• Manejo con pluma extendida.
• Exceso de confianza.
El suelo virgen siempre exige enrejado adicional
Ejemplos de capacidades aproximadas de soporte
de carga en varios tipos de suelo:
El suelo blando siempre exige enrejado adicional
 ¡Mire para asegurarse de que los
estabilizadores NO se estén hundiendo!
• No interesa lo estable que parecía ser el suelo cuando se
bajaron los estabilizadores durante la instalación,
¡compruebe con frecuencia si hay hundimiento!
El suelo TIENE que ser capaz de soportar la fuerza máxima
ejercida por los estabilizadores.
Asegúrese de que haya suficiente enrejado disponible para
dispersar la carga de acuerdo a las condiciones del suelo.
Extender Parcialmente los Estabilizadores
puede Conducir al Vuelco
SE VOLCARÁ:

Si trata de desplegar arriba del lado

no extendido

Si mueve la pluma sobre el centro

por cualquier motivo
¡Extender Parcialmente los Estabilizadores Puede
Conducir al Vuelco!
¡Extender Parcialmente los Estabilizadores Puede
Conducir al Vuelco!
¡Extender Parcialmente los Estabilizadores Puede
Conducir al Vuelco!
 ¡Los Huecos o excavaciones Ocultos
Pueden Causar Vuelcos!
Los tanques sépticos, las áreas con relleno, las instalaciones de rociadores,
etc. deben estar claramente marcados para que el operario pueda colocar los
estabilizadores sobre suelo sólido.
Excavación Oculta
Se cubrió una caja de cartón con tierra
Se hizo una excavación y se rellenó para los servicios públicos
Pistas de huecos o excavaciones
ocultos
 Volcamiento debido a un barranco
La instalación TIENE que estar suficientemente alejada del
borde
Se debe instalar la bomba suficientemente alejada de
las excavaciones
¡Tenga cuidado con esto!
• A pesar de que la bomba está
instalada con una relación de "1 a 1"
el flanco del barranco podría
derrumbarse.
• La presión del estabilizador se
distribuye en el suelo a un ángulo de
45º.
• No hay material que soporte la
fuerza ejercida por el estabilizador
en la parte socavada del flanco
(punto X).
• El camión volcara si sede el suelo.
Volcamiento debido al manejo con una
pluma extendida
 LATIGUEOS DE MANGUERAS
¡Puede ser Fatal!
Con los conocidos latigueos, se producen al
mismo tiempo estos cuatro eventos:

1.Hay aire en el sistema de distribución.

2.Se forma un tapón adelante del aire.
3.La bomba empuja el aire comprimido.
4.Se libera el tapón debido a la presión.
 LATIGUEOS DE MANGUERAS
Habrá aire presente cuando:

•Se arranca por primera vez

•Se arranca después de reubicarse
•Se ha parado el bombeo y el concreto goteó del tubo de la
Pluma
•Se ha abierto la tubería para agregar o quitar una manguera
o tubo
•Se deja bajar el nivel de concreto en la tolva
Al arrancar por primera vez, al re-arrancar, o en cualquier
momento que haya aire en la tubería, TODOS deben
permanecer atrás del extremo de la manguera hasta que el
concreto fluya de manera constante.

LATIGUEOS DE MANGUERAS
 LATIGUEOS DE MANGUERAS
¡Las lesiones más graves de los compañeros de trabajo se
atribuyen normalmente al latigueo de mangueras!
 ¡Accione la parada de emergencia si entra aire en los cilindros !
• No interesa cómo pasó, HAY QUE PARAR LA BOMBA.
• Es parte del trabajo del operador saber cómo extraer aire de
manera segura de la bomba y del sistema de entrega.
• Mantenga a TODOS alejados de la tolva y de la manguera de
extremo hasta que se haya eliminado el aire atrapado del
sistema de distribución.
Señales de advertencia
 Señales de advertencia
¡NO permita que el nivel del concreto baje por debajo del tope de
la válvula! ¡Apriete el botón de parada de emergencia si se ha
aspirado aire dentro de la bomba!
 PELIGROS DEL EXTREMO TRASERO
•Al Hacer Retroceder Camiones a la Tolva
•Ropa Suelta
•Expulsión de la Tolva
•Peligro de Amputación
¡NUNCA trate de alcanzar algo adentro de la válvula!
¡Nunca se pare entre la bomba y el camión
de concreto premezclado!
No bombee contra
una presión alta
 ¡Nunca retuerza una manguera!
Retorcer una manguera hará que la bomba genere una presión
máxima y es posible que la bomba enderece la manguera por la
fuerza.
Permanezca siempre a la vista
Se podría atrapar la ropa suelta en
las piezas móviles
El concreto le puede salpicar en los ojos, especialmente cuando
mira dentro de la tolva
 Los conductores de las mezcladoras de concreto
siempre están cerca de su extremo posterior mientras
está bombeando
INFORMACIÓN GENERAL
DE SEGURIDAD

•Alerte al Operador
•‘Súper Plumas’
•Toxicidad del Cemento
•Señales de Mano Nuevas
 Sepa cómo parar la bomba en caso de
emergencia

Encuentre las
Paradas
de Emergencia
 Sepa adónde está el interruptor de la
bocina
Si surge una emergencia, accione la parada de emergencia o
accione la bocina e informe al operario
¡Nunca use una grúa para extender el
alcance horizontal de la pluma!
Este uso indebido puede causar el vuelco, daños, y la
falla potencial de la bomba y la grúa.
 ¡Nunca permita que su piel entre en
contacto con el concreto!

La cal contenida en el concreto puede causar quemaduras graves a la

piel. Además de su casco y lentes de seguridad, usted necesitará botas
y guantes de caucho para protegerse.
Toxicidad del cemento
 Señales
manuales
• Buena comunicación
• Identifique a la persona que dará las señales
• Manejar un mismo idioma
• Es un tema que debe ser tomado con seriedad
Señales manuales