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La Ciudad de la Luz sigue �encendida�

Contin�an �sin saber hasta cu�ndo� las marchas de un movimiento de protesta


ciudadana contra la subida de los precios del combustible

Autor: Dayron Rodr�guez Rosales | internet@granma.cu

13 de diciembre de 2018 19:12:25


Una mujer, parte de los chalecos amarillos, grita consignas subida a un sem�foro
durante una protesta en los Campos El�seos en Par�s. FOTO: EFE
Una mujer, parte de los chalecos amarillos, grita consignas subida a un sem�foro
durante una protesta en los Campos El�seos en Par�s. Foto: EFE

Par�s, la urbe de los museos, de los teatros, de las grandes avenidas y bulevares,
parece por estos d�as una ciudad fantasma, atrincherada y cerrada bajo llave por
temor a nuevas jornadas de violencia con el anuncio de otra marcha de los chalecos
amarillos hacia la capital parisina, e incluso a otras ciudades europeas, como ya
sucedi� en B�lgica, los Pa�ses Bajos y en el norte de Espa�a.

La polic�a en B�lgica, por ejemplo, lanz� gases lacrim�genos y ca�ones de agua para
dispersar una protesta de unos 400 sujetos, seg�n la vocera policial Ilse Van de
Keere. Los manifestantes en Bruselas exigieron la renuncia del primer ministro
Charles Michel. Lanzaron piedras, carteles, fuegos artificiales y otros objetos
contra los agentes policiales que proteg�an una zona de la capital donde est�n
ubicadas las oficinas del primer ministro y otras dependencias oficiales.

Mientras que, en Oviedo (Espa�a), alrededor de una decena de hombres con la cara
cubierta y el uniforme de los manifestantes franceses recorrieron las calles. De
hecho, agentes confirmaron que el grupo destroz� basureros y mobiliario urbano,
insultando a su paso a todo aquel que les recriminaba su actitud.

�Se escaparon corriendo tras llegar los polic�as y solo pudieron atrapar a uno, al
que trasladaron a comisar�a porque se negaba a identificarse. Seguramente se le
acuse de des�rdenes p�blicos�, explicaron.

No obstante, la Polic�a Nacional ovetense asegur� que los alborotadores �no eran
extranjeros�, lo que implica que el ala m�s radical del movimiento surgido en
Francia ya ha encontrado imitadores en otros pa�ses.

Precisamente, desde la naci�n ib�rica, el analista Francisco Jos� Saavedra se ha


referido a las protestas que se han originado, una situaci�n que podr�a agravarse,
pues existe un descontento general por todo el Viejo Continente y los chalecos
amarillos cuentan con m�s apoyo cada vez.

�Algo que me parece muy interesante es que este movimiento no est� organizado ni
por sindicatos ni por partidos pol�ticos, es un movimiento transversal donde
encontramos todo tipo de personas�, apunt� Saavedra.

�Los ciudadanos europeos en cada naci�n que miremos se est�n viendo defraudados,
por lo que les han prometido y lo que no les han dado�, explic�.

�QUI�NES SON LOS CHALECOS AMARILLOS?

El movimiento de los chalecos amarillos naci� en Francia al margen de los


sindicatos y los partidos pol�ticos.

Su detonante fue el alza de los precios del combustible, y su nombre hace


referencia a las prendas fosforescentes que debe utilizar cualquier chofer en la
naci�n gala para tener mayor visibilidad en caso de incidente en una carretera.
Respaldado principalmente por la poblaci�n que vive en la periferia, provincias o
zonas rurales, se ha convertido en una agrupaci�n m�s amplia contra la pol�tica
tributaria del Gobierno, la cual muchos consideran favorece a los m�s poderosos.

�Los chalecos amarillos emergieron en un momento en el que el sentimiento de


injusticia fiscal es particularmente fuerte�, coment� Alexis Spire, director de
Investigaci�n del Centro Nacional para la Investigaci�n Cient�fica, instituci�n de
su tipo m�s importante en Francia.

�No se est� cuestionando el impuesto en s�, sino la idea de que no est� siendo
repartido equitativamente�, agreg� Spire.

Adem�s de protestar contra el alza de los carburantes, las reivindicaciones de


algunos de los chalecos amarillos incluyen que se restablezca un impuesto a los m�s
ricos, otros piden medidas para aumentar el poder adquisitivo y los m�s radicales:
la renuncia de Emmanuel Macron, actual presidente franc�s.

Los chalecos amarillos se expresan por los dem�s y han puesto a la sociedad
francesa en estado de convulsi�n por el cuestionamiento tan sorpresivo como radical
de una l�nea pol�tica que acepta, y hasta bendice, la
desigualdad.

LO SOCIAL Y LO MEDIOAMBIENTAL

A pesar de que, seg�n encuestas, la mayor�a de los franceses apoya el movimiento,


Macron ha anunciado que no renunciar� a subir esta tasa (la del combustible) frente
a la �alarma medioambiental�.

�Fin del mundo o fin del mes, debemos tratar los dos�, se�al� el mandatario
franc�s, haciendo hincapi� en la necesidad de conciliar las exigencias sociales y
la urgencia medioambiental.

No obstante, avis� que el impuesto a la gasolina y el di�sel ser� adaptado en


funci�n de los cambios del precio del barril del petr�leo. Concretamente, si el
precio sube, el Gobierno podr�a decidir suspender o reducir este incremento. Pero,
por el momento, este se mantiene seg�n lo previsto y entrar� en vigor pr�ximamente.

Asimismo, notific� sobre una �gran consulta� acerca de �la transici�n ecol�gica y
social�, un paquete de medidas para alentar a los ciudadanos franceses a adoptar
modos de vida y medios de transporte menos contaminantes, con la que justifica el
alza de los combustibles.

�HASTA CU�NDO ACTUAR�N?

Un sondeo realizado recientemente mostr� que alrededor del 70 % de los encuestados


consideraba justificadas las protestas. Sin embargo, la ca�da de la participaci�n
en las manifestaciones sugiere que el movimiento de los chalecos amarillos est�
disminuyendo.

Al respecto, el cient�fico y encuestador franc�s, J�r�me Sainte-Marie, quien se


desempe�a en la actualidad como presidente de PollingVox, una empresa de
investigaci�n y consultor�a gala, advirti� que �el movimiento podr�a desaparecer
por desgaste�.

LA IMPOPULARIDAD DEL PRESIDENTE

Un sondeo realizado el pasado mes de octubre por el Instituto franc�s de Opini�n


P�blica (IFOP) mostr� que solo un 29 % de los franceses aprueba la gesti�n de su
mandatario. Y no es de extra�ar, ya que Emmanuel Macron lleg� al poder hace dos
a�os y desde entonces ha prometido sin cumplir, convirti�ndose poco a poco en
aquello que criticaba.

En noviembre del 2016, Macron anunciaba su candidatura para las elecciones


presidenciales de Francia de abril del 2017, cuya primera vuelta gan� con una
votaci�n cercana al 24 %.

El 7 de mayo de ese mismo a�o obtuvo la victoria en la segunda vuelta, frente a la


l�der ultraderechista del Frente Nacional, Marine Le Pen, un triunfo que para
muchos le lleg� por descarte, ya que los franceses no quer�an a una patriota
extrema que defendiera todo lo franc�s frente a lo extranjero y, sobre todo, frente
a los inmigrantes.

Ahora, el Presidente franc�s anunci� esta semana que subir� en cien euros el
salario m�nimo y bajar� impuestos a los pensionistas y a los trabajadores, en un
discurso en el cual trat� de responder a las demandas del movimiento de los
chalecos amarillos. Macron reconoci� que sus palabras �han herido a algunos� y
consider� justificado el descontento generado por las protestas, por lo que
anunci� un �estado de emergencia econ�mico y social� para hacerle frente a la
convulsa situaci�n que hoy vive su pueblo.

EN CONTEXTO:

- De acuerdo con la emisora Europe1, en Francia este 2018, el precio del


combustible di�sel aument� un 23 % y el de la gasolina, un 15 %.

- A partir del 1ro. de enero del 2019, el precio de la gasolina en la naci�n


francesa subir� 2,9 c�ntimos y el di�sel, 6,5 c�ntimos el litro.

CHALECOS AMARILLOS EN FECHAS

2018

- 17 de noviembre comienzan en toda Francia las marchas contra el aumento de los


precios del combustible.

- 24 de noviembre se produce una nueva movilizaci�n, la cual culmina tambi�n en


violentos disturbios.

- 8 de diciembre tiene lugar, en Par�s, una nueva jornada de protestas contra el


actual Gobierno.

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