HISTORIA  DE  LA  AVIACION

TEMA  2    
 
BELÉN  FERNÁNDEZ  DE  ALARCÓN  ROCA  
TEMA  2.LOS  PENSADORES

Volar   siempre   ha   formado   parte   de   la  

imaginación   del   ser   humano.   El   hombre  
empezó  con  la  prácIca  de  la  observación  de  la  
naturaleza  que  le  rodeaba  (pájaros,  insectos)  
Desde   los   “vimanas”,   las   míIcas   máquinas  
voladoras   de   la   anIgua   India,   hasta   los  
bombarderos   invisibles   de   avanzada  
tecnología   y   enormes   aviones   civiles   de  
nuestros   días,   se   ha   desarrollado   una   gran  
evolución.  
TEMA  1

• El   éxito   que   acompañó   a   los   Hermanos  

Montgolfier   o   los   hermanos   Wright  
desencadenó   una   frenéIca   acIvidad  
innovadora.   No   solo,   es   pisar   conInentes,  
sino   también   la   Luna,   viajar   a   velocidades  
supersónicas,  navegar  por  el  planeta  etc.  
• El  hombre  una  vez  que  consigue  una  fase  de  
bienestar  en  sus  necesidades  intenta  siempre  
metas  más  altas  en  su  nivel  tecnológico.  
TEMA  1

Según  el  visionario  Dick  Rutan.    

Al  contemplar  los  cien  años  de  historia  de  la  
aviación  resulta  tentador  creer  que  ya  se  ha  
inventado  todo.  Pero  ahora  estamos  justo  en  
la  frontera  que  separa  el  descubrimiento  de  la  
invención.  Es  una  época  apasionante.  
Ejemplos  de  evolución

• El   Boeing   29   Superfortress   fue   el   bombardero   más  

complejo   de   la   IIGM   .   Los   avances   tecnológicos  
efectuados   durante   su   desarrollo   abrieron   el  
camino   a   una   nueva   generación   de   aviones   civiles  
después  del  conflicto.  
• El   Harrier   ,   de   diseño   británico,   es   un   avión   militar  
en   servicio   que   puede   efectuar   aterrizajes   o  
despegues    en  verIcal  
• El   Lockheed   SR-­‐71   Blackbird,   un   avión   espía   de   la  
Guerra   Fría   fue   capaz   de   alcanzar   velocidad   tres  
veces  mayor  que  la  del  sonido.  
LOS  PENSADORES.  Primeros  antecedentes  del  
vuelo.
• En  la  mayoría  de  la  mitología  de  las  civilizaciones  
anIguas  se  menciona  de  alguna  u  otra  forma  la  
noción  del  vuelo;  así  en  Egipto,  Mesopotamia  y  Asia  
Menor  las  divinidades  se  suelen  presentar  con  alas  
LOS  PENSADORES.  Primeros  antecedentes  del  
vuelo.  
 

Un  ejemplo  de  ello  es  el  dios  supremo  Azhura  Mazda  
Señor   de   la   Sabiduria,   esculpido   en   piedra   en   el  
palacio   del   emperador   persa   Darío   el   Grande  
(522-­‐486  a.C)  en  Susa.  Actual  Irán.  
Otro  ejemplo  leones  alados  en  Puertas  de  Isthar.  
 
Las  alas  se  relacionan  con  significado  de  lo  divino.  
Primeros  pensadores.  Antecedentes.

•  EL   MITO   DE   PEGASO:   Pegaso   es   un   caballo   alado   de   la   mitología  

griega   que   nació   en   el   mar   o   en   la   Ierra   (existen   dos   versiones).   Al  
nacer,   Pegaso   se   fue   al   monte   Olimpo   para   ponerse   a   las   órdenes   de  
Zeus.   Un   tal   Belerofonte,   hijo   de   otros   dioses,   se   empeñó   en  
conseguir  a  Pegaso,  y  Atenea,  diosa  de  la  sabiduría,    le  ayudó.  
•  Cuando   Belerofonte   consiguió   montar   en   Pegaso   llevó   a   cabo  
hazañas   valerosas   ganando   incluso   a   las   terribles   “amazonas”   y  
dando  muerte  a  Quimera,  la  besIa  salvaje,  cuya  boca  era  igual  que  
un   lanzallamas.   Después   de   aquellas   gestas   Belerofonte   murió   y  
Pegaso  volvió  al  Olimpo.    
•  Zeus  decidió  que  el  animal  se  merecía  la  eternidad,  y  lo  convirIó  en  
constelación.   Se   observa   en   el   hemisferio   norte   en   noches  
estrelladas.  
LOS  PENSADORES.  Primeros  antecedentes  del  
vuelo.
• Otro   documento   de   carácter   escrito   es   el   texto  
sagrado  Rig  Veda    que  data  siglo  III  a.C  y  donde  se  
citan   los   Rathas,   aparatos   voladores   que   serian  
como   carruajes   Irados   por   caballos,   con   tren   de  
aterrizaje  y  construidos  con  oro  y  plata  .  
• También   era   algo   parecido   los   vimanas   ,   máquinas  
voladoras   capaces   de   alcanzar   velocidades   muy  
altas    y  cuya  tripulación  ,  denominada  triabandhura  
estaba  formada  por  tres  miembros.    
• Eran  capaces  de  navegar  por  El  cielo,  el  Sol  y  la  Luna  
LOS  PENSADORES.  Primeros  antecedentes  del  
vuelo.
• Otra   civilización   anIgua   que   le   dio   importancia   al  
vuelo     fue   Mesopotamia.   En   el   año   2   300   a.C   ,  
aparece   un   rey     en   un   sello   cilíndrico   volando   sobre  
el  dorso  de  un  águila.  Más  de  3000  años  después  ,la  
mitología   inca   cita   a   Manco   Capac   fundador   del  
imperio  inca,  como  un  ser  con  alas  capaz  de  volar.  
• Algunos   arqueólogos   atribuyen   a   las   líneas  
misteriosas   dibujadas   en   el   desierto   de   Nazca   en  
Perú   a   ser   atribuidas   a   algún   Ipo   de   maquina  
voladora   para   dibujarlas   en   la   arena.   La   finalidad  
aún  es  desconocida.  
LOS  PENSADORES.  Primeros  antecedentes  del  
vuelo.  
• En   la   mitología   también   se     nos   habla   de   Dédalo  
como  un  artesano  griego  obsesionado  con  el  deseo  
de   volar   tras   haber   contemplado   a   Medea,   una  
bruja   que   atravesaba   el   cielo   en   una   carro   Irado  
por  dragones.  
• Mientras   trabajaba   para   el   rey   Minos   de   Creta,  
Dédalo  alentó  a  su  hijo  Ícaro  a  que  volara  de  Creta  a  
Sicilia   con   unas   alas   de   cera   sujetadas   a   unos  
brazos.   La   aventura   terminó   en   un   desastre.   Ícaro  
voló   demasiado   alto   cerca   del   sol   y   éste   fundió   la  
cera  de  sus  alas  provocando  su  caída  al  mar.  
•  Este  grabado  del  vuelo  de  Dédalo  y  de  la  caída  de  Ícaro  data  de  1493  Y  es  
una  de  las  primeras  representaciones  impresas  del  vuelo  de  un  hombre.    
LOS  PENSADORES.    Intentos…Saltadores  
desde  torres  o  montañas..
 
• En   el   año   66   d.   C   Simón   el   Mago   intentó   volar   sobre  
Roma  sin  suerte  ,  saltó  desde  una  torre  al  Foro  y  se  
rompió   el   cuello,   y   el   escritor   Luciano   de   Samósata  
filosofo   nacido   en   Siria     en   el   año   125   habla   de   un  
supuesto   viaje   a   la   Luna   en   nave   que   asciende   por  
tromba  de  agua.  ¿Visionario?  
LOS  PENSADORES.  Experimentos  chinos

• Se   cuenta   que   en   Oriente   hacia   el   2   200   a.C   el  

emperador   chino   Shin   saltó   desde   una   torre   en  
llamas   con   dos   grandes   sombreros   de   paja   con   la  
esperanza   de   que   le   sirvieran   de   alas,   este   Ipo   de  
sombrero  aún  se  uIliza  en  algunas  partes  de  China  
y  puede  alcanzar  hasta  los  90  cm  de  diámetro.  
• Hacia   el   año   1766   a.C   y   según   las   crónicas   de   la  
época,  el  emperador  Cheng  Tang  de  la  dinasta  Tang  
logró  construir  una  máquina  voladora    que  destruyó  
poco   después   de   terminarla;   el   moIvo   fue   que   no  
quiso   que   nadie   más   aprendiera   los   secretos   del  
arte  de  volar  …  
LOS  PENSADORES.  Experimentos  chinos

• Una  de  las  contribuciones  chinas  más  destacadas  al  

desarrollo   de   la   aviación   fue   la   invención   de   la  
cometa.   El   inventor   fue   Mo-­‐tse   un   filósofo   chino  
que   vivió   468   y   376   a.C   diseño   una   cometa   en  
forma   de   gavilán,   la   cometa   duró   tres   años;   más  
tarde  transmiIó  sus  conocimientos  a  su  discípulo  Lu  
ban.,   quien   le   dio   usos   militares,   como   llevar  
mensajes   o   tantear   las   condiciones   del   viento,  
también   tenían   significado   (según   las   crónicas)   de  
ahuyentar  los  malos  espíritus.  
LOS  PENSADORES.  Experimentos  chinos.

• Sin   embargo,   su   uIlización   en   ámbitos   recreaIvos  

hizo  que  se  les  llamara  feng  zhen  (feng  es  viento)  y  
zheng  es  silbato  musical  hecho  de  bambú.  
• Estos   instrumentos   se   enganchaban   a   la   cometa.,  
que  emitan  un  silbido  mientras  volaban  por  el  aire.  
 
• Lu  ban  afirmaba  que  inventó  cometa  de  espionaje.  
COMETA  CHINA

—  Esta  cometa  china,  usada  para  

vuelos  nocturnos,  Mene  forma  de  pez  
y  lleva  un  farol  suspendido  de  la  
cola.    
LOS  PENSADORES.  Experimentos  chinos.

•   Marco  Polo    explicó  en  sus  memorias    que  en  sus  

viajes  a  Extremo  Oriente    había  visto  cometas.  
• Se   cree   que   los   chinos   ya   experimentaban   con  
cohetes.     Hacia   el   siglo   I.   d.C.   estos   primero  
vehículos   eran   impulsados   por   una   mezcla   de  
salitre,   azufre,   y   carbonilla   que   se   introducían   en  
cañas   de   bambú,   las   cuales   eran   arrojadas   al   fuego,  
allí   prendían   y   creaban   energía   para   impulsar   el  
cohete  al  cielo.  
LOS  PENSADORES.  Experimentos  chinos.

• No   obstante,   para   ver   cohetes   en   los   campos   de  

batalla  habría  que  esperar  a  la  batalla  entre  chinos  
y   mongoles   en   1232.   En   la   batalla   de   Kai-­‐Keng,   los  
chinos   atacaron   con   flechas   de   fuego   volador  
propulsados  por  cohetes.  
• Se   cree   que   la   construcción   de   cohetes   fue  
perfeccionada   por   los   mongoles   en   Iempos   de  
expansión   desde     Asia   central   hasta   Irán   y  
occidente.  
• Se  cuenta  que  los  mongoles  con  Tamerlán  al  frente  
los  uIlizaron  en  1401  en  el  asedio  a  Bagdad.  
LOS  PENSADORES.  Edad  Media.

• En  la  Edad  Media,  la  idea  del  vuelo  se  concibe  como  
una  expresión  demoniaca  y  se  asocia  a  los  ritos  de  
magia,  al  desencadenamiento  de  las  fuerzas  ocultas  
rebeldes  a  Dios  y  a  Su  Voluntad.  
• Para  el  hombre  medieval  era  asombroso  el  vuelo  de  
los   ángeles   y   a   la   vez   era   misterioso,   pero   no   se  
fiaba     de   que   el   hombre   pudiera   inventar   un  
mecanismo   para   realizar   algo   que     hasta   el  
momento   se   le   había   permiIdo   tan   solo   a   las  
divinidades   y   a   los   ángeles,   por   ser   algo  
sobrenatural.  
LOS  PENSADORES.  Europa  medieval.  Intentos  
de  “saltadores”.
Un  médico  de  Al-­‐Andalus    Abbas  ibn-­‐Firnas  decidió  
probar  fortuna    y  se  cubrió  con  muchas  plumas  para  
volar  y  saltar  desde  un  monte  de  Ruzafa  en  Córdoba  
(.s.IX)…;  perdió  estabilidad.  
Los  fracasos  anteriores  no  desanimaron  el  intento  
del  ser  humano  por  volar.  Eilmer  de  Malmesbury  un  
monje  benedicIno  inglés    salto  provisto  de  alas  
desde  la  torre  de  una  abadía,  también  se  atribuyó  
fracaso  .  
LOS  PRIMEROS  PENSADORES  .Leonardo  da  
Vinci
• Leonardo  da  Vinci,  conocido  principalmente  por  su  
faceta  de  arIsta,  estaba  fascinado  por  la  posibilidad  
de  volar  y  desde  1486  empezó  a  realizar  esbozos  de  
máquinas   voladoras   parecidas   a   helicópteros   o  
paracaidas.   Para   algunos   es   el   creador   del  
ornitóptero  cuyo  diseño  se  inspiraba  en  el  vuelo  de  
los   pájaros,   también   tenía   una   cola   con   elevador  
que  podía  moverse  hacia  arriba  o  hacia  abajo  con  el  
fin   de   ganar   o   perder   altura   y   un   Imón   capaz   de  
controlar  los  movimientos  laterales.  
•  Leonardo  da  Vinci  gastó  aproximadamente  cuarenta  años  en  trabajar  sobre  
el  problema  del  vuelo.  Su  enfoque  fue  emular  aves,  y  estos  dibujos  revelan  
sus  estudios  anatómicos  cuidadosos  de  las  alas  de  aves  
Los  primeros  pensadores.  Leonardo  da  Vinci

•  Los  escritos  de  Leonardo  permanecieron  ocultos  durante  muchos  

años  interesaba  más  promocionar  y  estudiar  el  arte  en  aquella  
época.  
•  El  Códice  de  Turín  que  recoge  el  estudio  de  Leonardo  sobre  el  vuelo  
de  los  pájaros,  conIene,  junto  al  Códice  AtlánIco  la  mayor  parte  de  
los  trabajos  de  Leonardo.  
•  La  mayor  parte  del  trabajo  lo  lleva  a  cabo  desde  1485  a  1490.  
•  Introdujo  por  primera  vez  en  la  historia  un  concepto  aerodinámico  
sobre  los  túneles  de  viento.  Puso  de  manifestó  que  Iene  el  mismo  
efecto  una  corriente  de  aire  incidiendo  sobre  un  cuerpo,  que  el  
cuerpo  moviéndose  contra  el  aire  en  calma  a  la  misma  velocidad  que  
la  corriente.  Muchos  expertos,  dudaron  de  este  concepto,  pero  se  vio  
posteriormente  que  era  cierto.  
Los  primeros  pensadores.  Leonardo  da  Vinci

•  Los  túneles  de  viento  que  se  construyen  posteriormente  se  basan  en  
este  principio.  
•  Ya  que  impulsan  aire  sobre  un  cuerpo  fijo  para  medir  las  fuerzas  que  
el  flujo  de  aire  ejerce  sobre  el  cuerpo.  
La  mayoría  de  las  maquinas  que  diseñó  resultan  inoperaIvas  y  casi  la  
totalidad  eran  ornitópteros  (con  alas  que  baten).  Sus  máquinas  
estaban  pensadas  para  que  las  moviera  el  hombre  con  su  fuerza  
muscular  
Pensamientos  de    Leonardo  en  el  Códice  de  
Turín.
• Otro  códice  es  el  denominado  Codex  sui  volo  degli  
uccelli  o  Códice  sobre  el  vuelo  de  los  pájaros  
(original  en  Biblioteca  de  Turín);  escrito  entre  el  14  
de  marzo  y  el  15  de  abril  de  1505  en  Florencia.  
Afirma:  
• He  dividido  el  tratado  en  cuatro  partes,  la  primera  
concierne  a  la  forma  de  volar  baMendo  las  alas,  la  
segunda  al  vuelo  sin  baMr  las  alas  a  favor  del  viento,  
la  tercera  a  lo  que  hoy  es  común  entre  vuelo  de  
pájaros  ,  murciélagos  y  peces  voladores  e  insectos  y  
el  úlMmo  al  movimiento  merced  a  un  mecanismo.  
 L.Da  VINCI
•  Quizá  dirá  que  los  nervios  y  
los  músculos  de  un  ave  son  
incomparablemente  más  
potentes  que  los  de  el  
hombre  (…)  además,  las  
alas  también  están  
completamente  cubiertas  
de  una  red  de  gruesos  
nervios  y  otros  fuertes  
ligamentos  carMlaginosos,  
y  la  piel  es  muy  gruesa  con  
varios  músculos.  
•  Este  es  el  diseño  de  las  
alas,  inspiradas  en  las  del  
murciélago,  con  varilla  a  
modo  de  nervios.  
LEONARDO  DA  VINCI

En  definiIva  los  estudios  de  Leonardo  se  centran  en  

el   movimiento   del   viento   y   describe   de   que   manera  
los   pájaros   se   gobiernan   en   él,   sólo   con   el   simple  
equilibrio  de  sus  alas  y  su  cola.  
También   establece   el   principio   fundamental   del  
alcance  que  lo  define  de  la  siguiente  forma:  
“Tanta  fuerza  se  hace  con  la  cosa  contra  el  aire  como  
el  aire  contra  la  cosa  .Ves  las  alas  golpeando  contra  
el   aire   hacer   que   se   sostenga   la   pesada   águila   en   el  
supremo  suIl  aire  .Ves  también  el  movido  aire  sobre    
LEONARDO  DA  VINCI

• (conInuación)   sobre   el   mar,   repercuIendo   en   las  

hinchadas   velas,   hacer   correr   la   cargada   y   pesada  
nave;   de   manera   que   por   estas   demostraIvas   y  
sabias   razones   podrás   conocer   que   el   hombre  
armado  con  grandes  y  ligeras  alas,  haciendo  fuerza  
contra   el   resistente   aire,   venciendo   podrá  
sojuzgarlo  y  elevarse  por  encima  de  él.  
• Las  sorprendentes  páginas  de  Leonardo  establecen  
principios    exhausIvos  en  un  hombre  de  su  época.  
S.XV.  
LEONARDO  DA  VINCI

• Realizó   numerosos   estudios   de   los   vientos   y   su  

movimiento:  el  aire  que  por  sí  viste  los  cuerpos  ,  se  
moverá   junto   con   estos   cuerpos,   nos   lo   demuestra  
la   experiencia   cuando   el   caballo   corre   por   caminos  
polvorientos.   Tanto   se   mueve   el   objeto   contra   el  
aire,  como  el  aire  contra  el  objeto  sin  movimiento.  
LEONARDO  DA  VINCI

• El   pájaro   baMendo   las   alas   graves   sobre   el   aire   raro,  

viene   a   condensarlo   y   hacerlo   resistente   a   su  
descenso.   Pero   si   el   aire   se   mueve   contra   las   alas  
inmóviles,  esas  alas  sosMenen  el  peso  del  pájaro  en  
el   aire.   Cuando   la   fuerza   del   movimiento   del   aire  
iguale   la   fuerza   del   descenso   de   un   pájaro   este  
pájaro   estará   en   el   aire   sin   movimiento.   Y   si   el  
movimiento   del   aire   es   más   fuerte,   vencerá   y  
levantará    el  pájaro  entre  las  altas  nubes.    
LEONARDO  DA  VINCI    y  su  ornitóptero.

• Los   proyectos   de   Leonardo   para   volar   son  

numerosos  y  pueden  ser  clasificados  en  dos  Ipos:  
• (aerodinámicos  y  aplicaciones  mecánicas).  
• Uno   de   sus   proyectos   (llamado   ornitóptero,   preveía  
al   hombre   en   posición   horizontal.   El   cuerpo   debía  
de   estar   asegurado   al   fuselaje   y   junto   a   él,   una  
plancha  de  madera  corriente,  mediante  dos  anillos  
puestos,   a   la   altura   del   cuello   y   de   la   cintura,   Para  
accionar   las   alas   ,   se   alternan   movimientos  
alternados  con  pies  y  manos.  El  primer  movimiento  
levantaría  las  alas,  el  segundo  las  bajaría.”.  
PRIMEROS  PENSADORES.  Leonard  da  Vinci

• El   error   de   Leonardo   fue   creer   que   una   persona  

podría   tener   la   fuerza   y   la   resistencia   necesarias  
para  mantener  las  alas  baIentes  durante  el  vuelo.  
• El  hombre  no  puede  generar,  a  través  de  su  cuerpo,  
energía  suficiente  para  mantener  el  movimiento  de  
alas   que   requerirían   estos   aparatos   para   sostenerse  
en  el  aire.  
• Este   problema   lo   abordó   en   1680   el   matemáIco  
Giovanni   Borelli   en   su   obra   Del   movimiento   de   los  
animales,   donde   argumentaba   correctamente   que  
los   humanos   carecían   de   la   fuerza   xsica   para   volar  
como  los  pájaros.  
LEONARDO  DA  VINCI  y  su  “sacacorchos”  o  
primer  diseño  de  helicóptero.
• En  cambio  su  helicóptero  que  construyo  del  tamaño  
de   un   juguete   si   podría   volar   acIvado   por   un  
mecanismo   manejado   por   él   mismo.   Funcionaba     al  
Irar  de  un  hilo.  
• De   esta   forma,   no   es   el   hombre   quien   impulsa   el  
vuelo.   Esta   idea   fue   genial   puesto   que   durante  
muchos  años  los  hombres  pensaron  que  sólo  podría  
volar   lo   que   fuera   más   ligero   que   el   aire.   Y   no   fue  
hasta   cinco   siglos   más   tarde   cuando   se   reconoce  
que  objetos  más  pesados  que  el  aire  pueden  volar,  
y  asi  el  primer  helicóptero  tripulado  en  1923.  
Helicóptero

•   El  denominado  “sacacorchos”  fue  diseñado  para  suministrar  una  

fuerza  verIcal  capaz  de  mantener  a  un  piloto  en  el  aire.  Es  una  
especie  de  precursor  del  helicóptero,    se  dice  que  el  famoso  
diseñador  de  helicópteros  Igor  Sikorsky  quedó  prendado  del  
sacacorchos    de  Leonardo  cuando  de  niño  se  lo  enseñó  su  madre,  y  a  
parIr  de  entonces  decidió  crear  una  máquina  parecida.  
Algunos  dibujos  de  Leonardo
Tema  2  
•  “Haga  las  escalas  curvadas,  para  que  
se  correspondan  con  el  cuerpo.  
•  Cuando  el  pie  de  la  escala  toque  
suelo,  no  puede  dar  un  golpe  que  
dañe  el  instrumento,  porque  es  un  
cono  que  se  enMerra  y  no  encuentra  
ningún  obstáculo  en  su  punta,  lo  cual  
es  perfecto.  
•  Pruebe  la  máquina  real  sobre  el  agua  
para  que,  si  cae,  no  se  haga  daño.  
•  Estos  ganchos,  que  están  debajo  de  
los  pies  de  la  escala,  actúan  del  
mismo  modo  que  cuando  alguien  
salta  sobre  las  puntas  de  los  pies,  que  
no  aturde  tanto  como  cuando  se  salta  
sobre  los  talones.”  
•  Esta  máquina  constaba  de  un  tablón  
bastante  tosco  de  forma  curva,  
aunque  en  el  dibujo  no  se  vea,  con  
una  escalera  y  un  pie  retrácIl,  la  
fuerza  motriz  era  unas  alas  (están  
dibujadas  encima  del  aparato  con  las  
ruedas  posadas)  y  que  eran  
accionadas  por  una  manivela.  Hace  
una  referencia  al  diseño  de  las  patas  
con  un  amorIguador;  se  puede  ver  a  
la  derecha  y  arriba  en  el  dibujo.  
• A  parMr  del  
estudio  de  las  
alas  de  los  
pájaros,  
Leonardo    
da  Vinci  realizó  
algunos  esbozos    
de  alas  
mecánicas  para  
aplicarlas    
a  maquinas  
voladoras.    
PARACAIDAS…

•  Leonardo  dibujó  un  paracaídas  piramidal  hueco,  con  un  poste  central  
hasta  el  vérIce  que  sustentaría  las  superficies  de  lino  del  invento.  
•  Según  Leonardo  ,  con  una  dimensión  de  doce  brazos,  unos  siete  
metros  de  lado,  el  paracaídas  garanIzaría  una  caída  suave  desde  
cualquier  altura  a  un  hombre  suspendido  debajo  de    este  aparato.  
•  Sin  embargo,  su  paracaídas  era  inaceptable.  Hubiera  estado  mejor  
diseñado  con  el  vérIce  abajo  y  la  base  de  la  pirámide  arriba.,  por  
esta  razón  incorporó  una  barra  del  vérIce  hasta  las  manos  del  piloto.  
Helicóptero

•  Otro  de  sus  diseños  el  denominado  “sacacorchos”  diseñado  para  

suministrar  una  fuerza  verIcal  capaz  de  mantener  a  un  piloto  en  el  
aire.  Es  una  especie  de  precursor  del  helicóptero,  aunque  se  dice  que  
el  famoso  diseñador  de  helicópteros  Igor  Sikorsky  quedó  prendado  
del  sacacorchos    de  Leonardo  cuando  de  niño  se  lo  enseñó  su  madre,  
y  a  parIr  de  entonces  decidió  crear  una  máquina  parecida.  
•  Diseños  de  Da  Vinci  para  máquinas  voladoras    
•  Recuerde  que  su  ave  no  debe  tener  otro  modelo  que  el  murciélago,  pues  sus  
membranas  le  sirven  como  armadura,  o  más  bien,  como  medio  para  sujetar  
juntas  las  piezas  de  su  armadura,  esto  es,  la  estructura  de  las  alas.  
•  ¿Precursor  del  helicóptero?  
•  La  extremidad  
exterior  de  la  hélice  
debe  ser  de  alambre  
de  acero  del  grosor  de  
una  cuerda,  y  de  la  
circunferencia  al  
centro  debe  haber  8  
braccia.  
•  Creo  que  si  este  
instrumento  hecho  
con  una  hélice  se  hace  
bien,  es  decir,  con  lino  
al  que  se  le  han  
tapado  los  poros  con  
almidón,  y  se  hace  
girar  rápidamente,  
dicha  hélice  describirá  
su  espiral  en  el  aire  y  
se  elevará  a  gran  
altura.  
 Ornitóptero
•  Esta  máquina  voladora  
(de  dibujo  un  poco  
confuso)  nos  muestra  
al  piloto  en  posición  
supina,  con  la  fuerza  
de  su  brazos  y  por  
medio  de  intrincados  
resortes  y  poleas,  
baIrá  un  par  de  alas,  
si  se  desean  dos  pares,  
se  uIlizará  la  fuerza  de  
las  piernas.  
•  Leonardo  da  Vinci  
también  inventó  un  
«ornitoptero»,  una  
máquina  que  debía  
ser  capaz  de  alzar  el  
vuelo  baIendo  las  
alas.    
•  La  cinta  en  la  frente  
del  piloto  está  
conectada  a  la  cola  
de  la  estructura.  El  
piloto,  al  mover  su  
cabeza,  transmite  el  
movimiento  a  la  cola,  
lo  que  le  permite  
controlar  el  aparato  
durante  el  vuelo.  
  Esta  vez  el  piloto  esta  en  
verIcal,  moviendo  brazos  y  
piernas  para  hacer  funcionar  el  
par  de  alas.  Ornitóptero  con  
barquilla.  
• El  hombre,  al  volar,  debe  estar  
libre  de  cintura  hacia  arriba,  
para  poder  equilibrarse,  al  igual  
que  lo  hace  en  una  barca,  de  
forma  que  el  centro  de  
gravedad  en  el  hombre  y  en  la  
máquina  puedan  
contrarrestarse,  y  cambiarse  
según  lo  requieran  los  cambios  
en  su  centro  de  resistencia.  
• “dos  alas  suben  cuando  las  
otras  dos  bajan”  
Primeros  pensadores.  S.  XVI  al  
XVIII
Tema  1  
 
PRIMEROS  PENSADORES.  El  carácter  
cienRfico.  Roger  Bacon
• Roger  Bacon,  autor  de  De   Hacia  el  siglo  XIII  ,  las  cavilaciones  
los  maravillosos  poderes  del   teóricas  de  los  pensadores  iban  
arte  y  la  naturaleza.     adquiriendo  un  carácter  cientfico.  
• En  esta  obra,  escrita  hacia  el   Roger  Bacon,  estudioso  de  
año  1260,  Bacon  muestra  el   MatemáIcas,  Astronomía  y  
diseño  de  una  máquina   Alquimia,  destaca  por  su  obra  De  
voladora.     los  maravillosos  poderes  del  arte  y  
la  naturaleza,.  Y  mostraba  el  diseño  
de  un  máquina  voladora  con  alas  
baIentes.  
LOS  PRIMEROS  PENSADORES.  Roger  Bacon

• Según  el  pensamiento  de  Bacon:  

• “El   diseño   de   una   máquina   para   volar   debe   de   ser  

una   gran   globo   vacío   de   cobre   u   otro   metal  
adecuado   y   extremadamente   delgado   para   ser   lo  
más   ligero   posible.   También   debe   rellenarse   con  
aire   etéreo   o   fuego   líquido   y   lanzarse   desde   algún  
punto  elevado  hacia  la  atmósfera,  en  la  que  flotará  
como  un  barco  en  el  agua”.  
• John  Wilkins,  miembro  
fundador    
• de  la  Royal  Society  for  
improving    
Natural  Knowledge.  En  
1648,    
Wilkins  publicó  sus  
teorías  sobre  la    
naturaleza  de  las  capas  
altas  de  la    
atmósfera  y  abogó  por  
la  uMlización    
de  aerostatos  para  
poder  volar.    
Lana  de  Trezi  y  su  barca  voladora  S.XVII

•  Lana  de  Trezi,  jesuita,  diseñó  una  máquina  voladora.  Se  trataba  de  
una  barquilla  de  madera,  sujeto  por  cuatro  globos  de  plancha  de  
cobre  fina  ,  de  unos  6  metros  de  diámetro  cada  uno.  
•  A  los  globos  se  les  tenia  que  quitar  el  aire  de  su  interior,  por  lo  tanto,  
al  estar  vacíos  proporcionaban  el  empuje  necesario  para  soportar  el  
peso  de  la  barquilla  de  madera  y  de  sus  tripulantes.    
•  Para  propulsar  su  invento  en  la  barquilla  colocó  una  vela  y  unos  
remos,  de  forma  que  el  navegante  piloto  pudiera  desplazarse  por  el  
cielo,  con  lo  que  el  aparato  se  inspiraba  por  completo  en  la  ingeniería  
naval.  Lana  de  Trezi  hizo  público  su  invento    en  1670,  en  esa  época  
era  prácIcamente  imposible  construir    esferas  con  delgadas  planchas  
de  cobre  y  someterlas  a  un  vacío  suficiente  sin  que  colapsaran.  
 BB

Francesco  Lana  de  Terzi  

La  "barca  voladora»,  diseñada  por  Francesco  de  

Lana  de  Terzi  en  1670.  Las  esferas  de  cobre,  situadas    
encima  del  casco  de  la  barca,  habían    
sido  "vaciadas"  de  aire,  lo  cual  debía  permitir  que  el  
aparato  se  mantuviese  en  el  aire  
Lana  de  Trezi

•  A  pesar  de  lo  fantásIco  e  irrealizable  que  era  la  máquina  de  volar  de  
Lana  plasmó,  aunque  de  forma  algo  sofisIcada,  el  concepto  de  lo  que  
100  años  más  tarde  se  llamaría  aerostato  o  globo.  
•  El  jesuita  en  su  época  se  lamentó  que  su  condición  de  eclesiásIco  le  
impidiera  reunir  fondos  para  llevar  a  cabo  su  invento.  (voto  de  
pobreza)  
•  También  auguró  el  horror  que  futuras  máquinas  voladoras  podría  
infringir  en  Iempos  de  guerra.  Sus  vaIcinios  se  hicieron  realidad  
doscientos  años  más  tarde  .  Ejemplo  en  1915  cuando  el  Kaiser  
Guillermo  II  emperador  de  Alemania  y  rey  de  Prusia  ordenó  una  
terrible  flota  de  dirigibles  de  cuerpo  rígido  a  bombardear  Inglaterra,  
sin  embargo,  estas  máquinas  ,  afortunadamente  no  resultaron  tan  
mortferas.  
Primeros  pensadores.  Barcas  voladoras.

•  A  finales  del  siglo  XVIII,  la  posibilidad  de  volar  cauIvaba  a  cientficos  
del   mundo.   Bartolomeo   Lorenzo   de   Gusmao,   sacerdote   y  
matemáIco   brasileño.   Se   presentó   al   rey   Juan   V   de   Portugal     y   le  
pidió   permiso   para   mostrarle   maquina   voladora   y   parecía   gran  
pájaro.  Lo  denomino  Passarola  (Gran  pájaro).  Se  cree  que  el  aparato  
nunca  llego  a  volar  por  los  aires,  aunque  el  rey  quedó  impresionado  
por   los   esfuerzos   del   inventor   y   le   concedió   una   cátedra   en   la  
Universidad  de  Coímbra  (Portugal).  

•  Demostró  que  un  globo  lleno  de  aire  caliente  era  capaz  de  elevarse.  
En   el   seminario   de   Bahía   construyó   una   bomba   capaz   de   levantar  
agua   alrededor   de   100   metros.   En   Portugal   en   el   seminario   era   el  
encargado  de  lavar  la  ropa  y  en  sus  memorias  habla  de  su  fijación  por  
las  pompas  de  jabón,  así  concibe  la  idea  de  construir  una  nave.  
Dibujo  de  la  Passarola  del  padre  Bartolomeu  
de  Gusmão.  
"la  Paserola  (big  bird)"  1709  
Project  of  the  clergyman  Bartholomeo  
Lourenco  de  Gusmão  (Portugal)  
LORENZO  DE  GUSMAO

•  La  “Passarola”,  contaba  con  dos  esferas    que  guardaban  poderosos  

imanes  amarillentos,  alas,  velas  y  remos.    
•  Gusmao  presentó  su    idea  de  hacer  flotar  un  globo  de  aire  caliente  en  
la  corte    del  rey  portugués  ,  el  8  de  agosto  de  1709  en  el  denominado  
Salón  de  Indias  del  Palacio  Real  en  Lisboa.    
•   En  la  presentación  ,  el  globo  disponía  de  una  cesta  metálica  bajo  la  
apertura  del  balón  o  globo,  donde  ardían  ascuas  que  producían  aire  
caliente.  El  aparato  flotó  por  la  sala  y  legó  a  elevarse  unos  tres  
metros  y  medio  con  tan  mala  fortuna    que  fue  a  chocar  a  unos  
corInajes  y  prendió  fuego..  EL  GLOBO  DE  GUSMAO  ESTABA  ARMADO  
CON  UNA  LIGERA  ESTRUCTURA  de  madera  ,  y    de  papel.  Tras  el  
fracasó,    abandonó  Portugal  y  marchó  a  Toledo  donde  murió  
empobrecido  e  ignorado,  considerado  además  un  brujo.