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1 ANTECEDENTES.

A petición del CONSTRUCTORA PAMPAS SIGUAS, S.A. y con fecha 25 de

agosto de 2016, se ha procedido a la realización de dos (2) ensayos de carga con
placa, con el fin de comprobar el grado de compactación de la zahorra artificial.

Los resultados obtenidos y las conclusiones que de ellas se derivan se

presentan a continuación.

2 MÉTODO OPERATIVO.

En la preparación y ejecución del ensayo se siguen las instrucciones que en

líneas generales marca la Norma NLT 357/98.

Siguiendo las directrices que, para placas de diámetro 300mm, prescribe la

citada Norma, se realizaron dos ciclos de carga, con una descarga intermedia,
aplicando los siguientes escalones:

- 1er. ciclo 0,80 1,60 2,50 3,32 4,15 5,0

- Descarga 2,5 1,25 0,00

- 2º ciclo 0,80 1,60 2,50 3,32 4,15

* Los valores anteriores se expresan en Kg/cm2.

Según la Norma mencionada:

Δσi
 Evi = 1,5r en Kg/cm2
Δsi

 i = o2-o1

 si = s2-s1
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Donde:

 Evi = Módulo de compresibilidad para cada ciclo de carga.

 o1= Tensión normal media bajo la placa, para 0,3 máx (Kg/cm2)

 s1= Asentamiento medio de la placa correspondiente a la presión

anterior (mm)

 o2= Tensión normal media bajo la placa, para 0,7 máx (Kg/cm2)

 s2= Asentamiento medio de la placa correspondiente a la presión

anterior (mm)

 r= radio de la placa (mm)

Se adjunta en al ANEXO las actas de resultados de cada uno de los ensayos

realizados, que incluyen:

 Valores de los asientos definitivos de los extensómetros en cada

escalón de carga tras su estabilización.

 Representación gráfica.

 Valores de los módulos de compresibilidad de los dos ciclos de carga.

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3 CONCLUSIONES.

A continuación ofrecemos un cuadro resumen de los resultados obtenidos:

PLACA Nº Ev2 (Mpa) Ev2/Ev1

1 - Plat. Obreros II 105,39 1,68

2 – Plat. Empleados 112.19 1.73

3 – Plat. Almc. y Talleres 63.24 1.49

4 – Plat. Obreros I 61.94 1.96

5 – Plat. Grifo. 118.59 1.51

6 – Plat. P.T.A.R. 93.58 2.53

7 – Plat. Residuos Solidos 92.78 4.10

Dado que no se tiene referencia en especificaciones nacionales ni de obra se ha

utilizado como comparación unas especificaciones de prestigio como las españolas
según el artículo 330.6.5 del PG-3, para vías de transporte, en las que se ha de
cumplir lo siguiente:

TIPO DE MATERIAL
ZONA DE OBRA Ev2/Ev1
SELECCIONADO RESTO

CIMIENTO, NUCLEO
≥50 ≥30
Y ESPALDONES
≤2,2
CORONACION ≥100 ≥60

Como se aprecia en los resultados de los ensayos realizados en las plataformas,

comparándolas con las especificaciones españoles para carreteras, se tiene claro,
que los trabajos realizados son de una auto exigencia marcada, dado que los
controles realizados con las normas y especificaciones técnicas del proyecto, se
cumplen, la constructora asegura los trabajos con controles y estándares mayores,
asegurado la calidad de los trabajos y del producto final.
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Arequipa, 01 de Septiembre de 2016

Vº Bº: Oscar J. Cillero Prieto Fdo: Leonidas Torres Suarez

Director del Laboratorio Supervisor de Calidad.

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ACTA DE RESULTADOS DE ENSAYO DE

PLACA DE CARGA
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