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12/6/2018 MAQUINAS DE

FLUIDOS
INCOMPRESIBLES
DISENO DE BOMBA HIDRAULICA

ADRIAN
FELIX ZEPEDA AGUILAR
DELFINA INES GUEVARA CASTELLANOS
CARLOS ADRIAN MENDEZ SALINAS
ARON PANIAGUA

ADRIANPROFESOR: DR. NICOLAS DAVID SANDOVAL HERRERA


INSTIUTO TECNOLOGICO DE MORELIA
JOSE MARIA MORELOS Y PAVON

Bombas Hidráulicas

Definición

Es una máquina que transforma energía, generalmente mecánica, en energía hidráulica. En general, una
bomba se utiliza para incrementar la presión de un líquido añadiendo energía al sistema hidráulico, para
mover el fluido de una zona de menor presión o altitud a otra de mayor presión o altura.

Clasificación

Bombas de desplazamiento positivo o volumétrico

El principio de funcionamiento está basado en la hidrostática, de modo que el aumento de presión se


realiza por el empuje de las paredes de las cámaras que varían su volumen.

Bombas de émbolo alternativo

Son en las que existe uno o varios compartimentos fijos, pero de volumen variable, por la acción de un
émbolo. En estas máquinas, el movimiento del fluido es discontinuo y los procesos de carga y descarga se
realizan por válvulas que abren y cierran alternativamente. Algunos ejemplos de este tipo de bombas son
la bomba alternativa de pistón, la bomba rotativa de pistones o la bomba pistones de accionamiento axial.

Bombas volumétricas rotativas o roto estáticas

Son en las que una masa fluida es confinada en uno o varios compartimentos que se desplazan desde la
zona de entrada (de baja presión) hasta la zona de salida (de alta presión) de la máquina.

Bombas rotodinámicas

Son en las que el principio de funcionamiento está basado en el intercambio de cantidad de movimiento
entre la máquina y el fluido, aplicando la hidrodinámica. En este tipo de bombas hay uno o varios rodetes
con álabes que giran generando un campo de presiones en el fluido. En este tipo de máquinas el flujo del
fluido es continuo.
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Partes de una bomba hidraulica

Inductor. También se le conoce como estator. Se trata de la parte fija que compone al motor, el cual se
conforma por el armazón de acero que protege al núcleo magnético del inductor. Con este armazón de
logra proteger los elementos que compone la bomba y a la vez se logra disipar el calor que se crea dentro
del motor.

Entrehierro. Se trata del espacio de aire que crea una separación entre el rotor y el estator.

Carcasa. Parte que protege a todos los mecanismos internos que permiten el accionar de la bomba. Son
elaboradas con variados materiales según su finalidad, como es en base a hierro fundido si se usará para
bombear agua potable, o de acero inoxidable o de bronce si se pretende bombear un líquido que es muy
corrosivo.

Cojinete. Esta parte llega a ser el soporte y a la vez la guía del eje de la bomba. Con este es que se crea la
perfecta alineación de cada una de las partes rotatorias que compone a la bomba.

Rotor. Se refiere a la parte móvil de la bomba, en donde se encuentran diversas barras conductoras en
sus extremos cortocircuitadas a través de anillos conductores.

Refrigeración. Con este se logra enviar el calor producido por el motor hacia el exterior a través de la
autoventilación.

Rodete o impulsor. Parte compuesta por un grupo de álabes que se encargan del bombeo del fluido a
través de sus constantes giros accionados por el motor.

Difusor. Esta parte en combinación con el rodete se encuentra dentro de la carcasa. Con este se mejora
el rendimiento de la bomba, ya que favorece a la correcta transformación de la energía cinética en energía
de presión.

Ejes. Se trata de los elementos de transmisión entre la bomba y el motor. Son elaborados con diferentes
materiales como es en base a acero aleado, acero común, acero inoxidable y acero al carbono.

Sello mecánico. Con estos se crea un estado de estanqueidad entre la parte estructural y el eje rotativo
de la bomba, el cual por lo general es fijo.

Juntas o anillos tóricos. Se trata de elementos de sellado que se presenta como un elastómero toroidal
que puede ser fabricado con diversos materiales.

Juntas espejo. Se trata de dos aros metálicos de igual forma y tamaño situado uno frente al otro, donde
una es estática y la otra es giratoria.

Voluta. Es la parte fija de la bomba que en forma es similar a un caracol y que se encuentra rodeando el
rodete en su salida.

Rodamientos. Son piezas que hacen posible el giro entre dos piezas. Con estos la fricción que se crea entre
la pieza y el eje llega a ser mínima. Estos rodamientos están compuestos por dos cilindros de igual forma
y tamaño los cuales están separados por un conjunto de rodillos o bolas que cambian el rozamiento por
el de rodaduras.
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Diseño en SolidWorks.

Impulsor o rodete

Voluta y difusor

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Entrada

Tapa trasera.

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Ensamble final

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