UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA LA

MOLINA
Facultad de Ingeniería Agrícola
Departamento de Recursos Hídricos

NOMBRE: OBED MORENO HUAMAN

CURSO: TOPOGRAFIA II

PROFESOR: ING. JOSE ARAPA

TEMA: TRAZO Y DISEÑO DE CANAL

CODIGO: 20121260

CICLO: 2016-2

2016
 1. INTRODUCCIÓN
En un proyecto de riego, la parte del planteamiento hidráulico, tiene principal importancia,
debido a que es allí donde se determinan las estrategias de funcionamiento del sistema de
riego, por lo tanto, para desarrollar el planteamiento hidráulico del proyecto se tiene que
implementar los diseños de la infraestructura identificada en la etapa de campo como
canales, obras de arte (acueductos, canoas, alcantarillas, tomas laterales etc.), obras
especiales (bocatomas, desarenadores, túneles, sifones), etc.

Para el desarrollo de los diseños de las obras proyectadas, el caudal es un parámetro clave
en el dimensionamiento de las mismas y que está asociado a la disponibilidad del recurso
hídrico, tipo de suelo, tipo de cultivo, condiciones climáticas, métodos de riego, etc., es decir
mediante la conjunción de la relación agua – suelo – planta. De manera que cuando se trata
de la planificación de un proyecto de riego, la formación y experiencia del diseñador tiene
mucha importancia, destacándose en esta especialidad la ingeniería agrícola.

2. OBJETIVOS

- Conocer la ubicación del área de trabajo así como la descripción de su acceso.

- Conocer la metodología y procedimiento de manejo de datos para el diseño de un
canal hidráulico con fines de riego.
- Conocer en forma detallada el conjunto de elementos asociados al diseño de un
canal de riego.
- Obtener la línea del trazo de canal así como de la faja del terreno.

3. REVISIÓN DE LITERATURA
Los canales de riego tienen la función de conducir el agua desde la captación hasta
el campo o huerta donde será aplicado a los cultivos. Son obras
de ingeniería importantes, que deben ser cuidadosamente pensadas para no
provocar daños al ambiente y para que se gaste la menor cantidad de agua posible.
Están estrechamente vinculados a las características del terreno, generalmente
siguen aproximadamente las curvas de nivel de este, descendiendo suavemente
hacia cotas más bajas (dándole una pendiente descendente, para que el agua fluya
más rápidamente y se gaste menos líquido).
La construcción del conjunto de los canales de riego es una de las partes más
significativas en el costo de la inversión inicial del sistema de riego, por lo tanto su
adecuado mantenimiento es una necesidad imperiosa.
Las dimensiones de los canales de riego son muy variadas, y van desde grandes
canales para transportar varias decenas de m3/s, los llamados canales principales,
hasta pequeños canales con capacidad para unos pocos l/s, son los llamados canales
de campo.

Fig. Sección del canal

 4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA
El ámbito de la zona evaluada se encuentra a 111 m.s.n.m en el huso horario UTC – 5,
distrito de San Vicente de Cañete, provincia de Cañete, región Lima, Perú.

Ubicado a 163 Km al sur del río Cañete, kilómetro 152.5 de la antigua panamericana sur;
geográficamente se encuentra entre las coordenadas UTM (WGS 84): 355350.98 mE –
8546152.73 mN y 354600.17 mE – 8545997.64 mN.

Además, se encuentra en las cercanías del fundo Herbay Alto perteneciente a la

Universidad Nacional Agraria La Molina.

5. EQUIPOS Y MATERIALES

- 01 Estación total Topcon.

- 03 prismas
- 03 porta-prismas
- 05 estacas
- 01 Nivel de ingeniero
- 01 Mira
- 01 wincha de 30 metros
- 03 jalones
- 50 banderillas
- 01 wincha de 5 metros

6. METODOLOGÍA Y PROCEDIMIENTO
La metodología empleada durante el campo y gabinete son:

 CAMPO:

Lo primero que se hizo al llegar al lugar de práctica fue el reconocimiento del terreno para
tener en cuenta por donde era el lugar correcto para orientar el trazo preliminar del canal.
Luego se debió ubicar el punto de captación de agua. Luego con ayuda del nivel de ingeniero
fuimos trazando la línea preliminar con una pendiente de 2x1000 la línea de gradiente se
trazó cada 20m y con la pendiente dada debíamos bajar cada 20cm así sucesivamente se
trazó dicha línea con una longitud total de 1km. Por último se realizó la medición de la faja
del terreno con ayuda de la estación total, se establecieron dos estaciones y se tomaron
puntos unos 15metros a cada lado del trazo, estos puntos constituirán la faja del canal
necesario para hacer la interpolación y las curvas de nivel.
  FASE DE GABINETE:

En esta fase se procesaran todos los datos obtenidos proporcionados por los equipos. Lo
primero que se hizo fue bajar hacia la computadora los datos, luego esta información con
ayuda de los programas de topografía como AutoCAD fue modificada y arreglada haciendo
las curvas de nivel que sirvieron para el trazo.

A continuación con el trazo preliminar ya definido se comenzó a realizar el polígono de

intersecciones que consistía en dibujar tramos rectos uniendo la mayor cantidad de
longitud de canal posible y solo en ciertos casos donde el tramo era muy curvo se cambiaba
la orientación de la línea, este cambio de orientación nos originaba los PIs que eran los
puntos de intersección, es mejor tratar de hacer la menor cantidad de curvas posibles para
que no resulte dificultoso el replanteo y además porque generaría un mayor costo a la hora
de realizar el proyecto. Una vez marcado el plano con todos estos datos se comenzó a
dibujar las curvas horizontales circulares, debemos tomar apuntes de cada parte de la curva
(longitud de la curva, cuerda, sub. tangente, OM, radio, externa, etc.).Una vez terminado
estos procedimientos se procede a dibujar la sección tranversal del canal e introducir los
parámetros que se obtienen del programa Hcanales luego se procede a dibujar el corredor
y a dibujar las secciones transversales del canal cada 20m.

7. CONCLUSIONES

 El levantamiento de la faja del canal si se hubiera contado con un número mayor de

prismas por brigada, se terminaría en menor tiempo.

 El tipo de suelo del terreno es arenoso, lo que dificulta la medición con el nivel de
ingeniero, ya que, se hunde varia la medida con la mira.

 El trazo de un canal es más factible de realizar si es que el relieve de la zona no posee

mucha pendiente o si es casi plana
.
 El trazo y diseño de canal es un trabajo que requiere bastante precisión por ello es
necesario realizarlo con bastante cuidado ya que un error en algunas de las
pendientes o en alguna curva podría significar una gran pérdida económica si es que
se llega a realizar.
 Para realizar el dibujo del canal se usó el programa AutoCAD Civil 3D, lo que facilito
al momento de realizar el trazo definitivo, corredor y las secciones transversales.

 Para el diseño hidráulico se hizo uso del programa Hcanales, del cual se obtuvo los
parámetros del canal para luego ingresarlo en el AutoCAD.

8. RECOMENDACIONES

 Al realizar las grabaciones de los puntos tener mucha precaución a la hora de

almacenarlos.

 Seguir los pasos indicados que muestra la estación total para obtener en
forma óptima la colección de datos.

 Es muy importante que la brigada de trabajo esté bien distribuida así

ahorraríamos tiempo en la ejecución del levantamiento.

 Tener los materiales necesarios para que la ejecución del levantamiento sea
lo más rápido posible.

 Es necesario reconocer el terreno antes de comenzar a trabajar.

 Es bueno también tomar las previsiones del caso señalando las zonas de
difícil acceso para realizar ahí una labor conjunta con toda la brigada.

 Se recomienda tener experiencia en el uso de las estaciones totales para no

perder mucho tiempo a la hora de hacer la taquimetría.

 Es recomendable que al realizar la taquimetría se tome en cuenta los puntos

deleje del canal.
9. BIBLIOGRAFÍA

- Autoridad Nacional del Agua – ANA. 2010. Criterios de diseños de obras hidráulicas
para la formulación de proyectos hidráulicos multisectoriales y de afianzamiento
hídrico. Perú. Dirección de estudios de proyectos hidráulicos multisectoriales. 356 p.
- Ing. Pérez Campomanes, G. 2016. Manual de obras hidráulicas. Lima – Perú. 184 p.
- http://civilgeeks.com/ . Fecha de revisión: 24-11-16. Hora de revisión: 16:30 horas.
- http://ign.gob.pe/ . Fecha de revisión: 24-11-16. Hora de revisión: 20:00 horas.
- http://www.sirgas.org/index.php?id=15 . Fecha de revisión: 24-11-16. Hora de
revisión: 16:40 horas.