COMPOSLCLON DE UN PAVIMENTO nevestisiento SUBLECHO 0” SUBRASANTE LEGHQ.~ SUPERFICIE OBTENIDA POR EL TERRAPLEN O UNA OBRA DE ARTE, SUBLECHO.~ TERRENO DE FUNDACION DEL PAVIMENTO 0 REVESTIMIENTO.(syueasanre) SUBBASE.~ CAPA CORRECTIVA DE LA SUBRASANTE, O COMPLEMENTO DE LA BASE, ‘CUANDO POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA NO SE ACONSEJA CONSTRUIR EL. PAVIMENTO DIRECTAMENTE SOBRE LA SUPERFICIE DE UN TERRAPLEN, BASE. CAPA DESTINADA A RESISTIR Y DISTRIBUIR LOS ESFUERZOS VERTICALES twOUCIDOS POR Los VEHICULOS Y SOBRE LA CUAL SE CONSTRUYE UN REVESTIMIENTO, AEVESTI- CAPA, EN LO POSIBLE IMPERNEABLE, QUE RECIDE DIRECTAMENTE LA LLNIQ .~ ACCION DEL RODADO DE LOS VEHICULOS Y ESTA DESTINADA ECONOMICA . Y SIMULTANEANENTE A ‘Av~ MEJORAR LAS CONDICIONES DE RODAJE EN CUANTO A COMODLDAD Y SecuRIDAD. Bu> RESISTIR LOS ESFUERZOS HORIZONTALES QUE EN ELLOS ACTUAN TORNANDO MAS DURABLE LA SUPERFICIE DE RODADO, PAVINENTO.- ES UNA ESTRUCTURA CONSTRULDA SOBRE UN TERRAPLEN Y ESTA DESTI~ NADA ECONOMICA Y SIMULTANEANENTE, EN SU CORJUNTO At ‘Avv RESISTIR Y DISTRIBUIR SOBRE EL TERRENO DE FUNDACION Los ESFUER2OS VEATICALES INDUCIDOS POR LOS VENICULOS. By~ HEJORAR LAS CONDICIONES DE RODAJE EM CUANTO A COMODIDAD SEGURIDAD. + Gy RESISTIR LOS ESFUERZOS HORIZONTALES QUE EN ELLOS ACTUAN, ‘TORNANDO HAS DURABLE LA SUPERFICIE DE RODADO. Pigura N° 1.-PAVINENTO RIGIDO Osa ve wonateon 7777 P atx Lt RADIO DE RIGIDEZ RELATIVA, FUNCION DEL ESPESOR, HOoULO Fy DEL HonmiGoN YK DEL aporo Te st Cee PUEDE PropuciRse —FATIGAMIENTO iy = Wusatee fy Nene Ces Tension De RUPTURA DEL HORMIGON EN FLEKO ~ TRACCION PAVINENTO FLEXIBLE Y SENI ~ RIGIDO vamun__- am wast : f Grauun EN CARRETERAS PBX —> 2 Ka/ea? EN AEROPUERTOS P Ax >> 2 KG/on* gue Hitt Pan Figura N°PERFIL TIPO N°3 Sector Km. 0.450 — Km 0.800 cae t et a + a tee Toss t ans, | PERFIL TIPO N°4 . Sector Km. 0.800 — Km. 1.088.50 Km. 1.088.50 - Km. 3.245 H 300 Jes ju a + 3.00 + 3.0 t 190. +2 a m ja : Ae