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 FORO

Módulo Cultura Ambiental

Título Una carretera en la selva: ¿Cuál es el problema más grave?

Competencia Construir una posición frente a temas polémicos basado en argumentos

Bienvenidos al foro de este módulo. Espero que el espacio propuesto permita el


desarrollo de competencias argumentativas y de escritura además de ser la
Saludo:
oportunidad para revisar alternativas de regulación de contaminación a través
de diferentes herramientas desde la economía.

Indicación
El sentido del foro es que elaboren una posición argumentada soportada en
de
cifras o estudios previos o en fuentes académicas nacionales o internacionales.
actividades

En la actualidad se está construyendo una carretera en la Amazonia. De


acuerdo al diario el espectador
(ver: http://www.elespectador.com/noticias/medio-ambiente/pavimentando-el-
amazonas-articulo-678316 (Enlaces a un sitio externo.)Enlaces a un sitio
externo.) y

https://www.elespectador.com/noticias/medio-ambiente/tres-carreteras-que-
Consigna amenazan-al-pulmon-mas-grande-del-planeta-articulo-711757 (Enlaces a un
sitio externo.)Enlaces a un sitio externo. los efectos ambientales de dicha obra
serán enormes. Sin embargo, hay sectores de la población que consideran que
el atraso en la zona es enorme y que una carretera podría permitir desarrollo
local.
(Para responder al foro es necesario leer los artículos referenciados arriba)
¿Cuál es el verdadero problema?
1. ¿Conservar la amazonia sacrificando bienestar de los locales? o al revés
Preguntas
2. ¿Generar una carretera incumpliendo compromisos como el del COP 21
de cero impactos en la amazonia?
¿Existen salidas sostenibles a este debate?

· No se aceptan respuestas al foro en archivos adjuntos.


· Las participaciones no deben ser de menos de 150 palabras ni superar
las 200 palabras por cada intervención.
· Cada estudiante participará al menos tres veces: en la primera presenta
su punto de vista argumentando basado en consulta de otras referencias
bibliográficas, como estudios, informes, artículos científicos.
La segunda y tercera intervención consistirá en comentar la participación de
algunos de sus compañeros. Los comentarios o réplicas deben ser
respetuosos, pueden ser a favor o en contra y ser más que expresiones como:
Criterios de “estoy de acuerdo con fulano”, “que chévere lo que opinas”, etc. Deben incluir
evaluación argumentos, reflexiones, aportes adicionales que complementen, que
enriquezcan la discusión.

El uso de otras fuentes debe incluir las correspondientes citas bibliográficas


bajo normas APA.

Si la primera participación se hace en la primera semana que el foro está


abierto, se le reconocerán 5 puntos adicionales. No habrá bonificación en caso
contrario.

Cierre El debate implica pensar y pensar es aprender.

Firma Tutor
PAOLA

Buenas Tardes compañeros, a continuación mi aporte en el foro, espero les


guste.
¿Cuál es el verdadero problema?
El verdadero problema del caso no es incumplir el acuerdo firmado en París,
que los políticos quieran “un mejor futuro para la comunidad de Miraflores y
Calarca” o que las disidencias de las Farc este en contra de la pavimentación
de la vía que ellos mismos trazaron en la zona; El verdadero problema acá es
la poca importancia y no prioridad que le damos a los recursos naturales de
nuestro país, en verdad me siento muy sorprendida y decepcionada, ya que
hasta el momento no tenía idea de la magnitud de lo que pasa en el amazonas
y sé que muchos de mis compañeros tampoco. Hay mucho, mucho en juego y
como mencionaba anteriormente el tema de que no podamos cumplir un
acuerdo es importante e inquebrantable, pero es más sustancial el que
estamos haciendo como colombianos ante estos hechos tan graves en nuestro
hogar, nuestra fuente de vida por Dios, nos tienen que “halar las orejas” para
hacer por proteger el bosque tropical más grande de la tierra del cual
poseemos una Área amazónica: 477.000 km².

No es posible que seamos tan despreocupados y no cuidemos lo mucho que


tenemos y por eso expreso que el verdadero problema del caso es que somos
unos ignorantes porque no somos conscientes de todo lo que conlleva el que
ese proyecto así como está planteado se de. Como dice el refrán: “No se sabe
lo que se tiene hasta que se pierde”
1. ¿Conservar la amazonia sacrificando bienestar de los locales? o al
revés?

No necesariamente tiene que ser como lo plantea la pregunta, el tema de ser


humanos es que sentimos y debemos ser acordes a eso, la conservación del
medio ambiente es lo primordial, es nuestra fuente de vida y por ello debemos
siempre darle prioridad, después de eso vamos nosotros como seres
beneficiarios de sus recursos. Debe de haber un equilibrio en todo, pero en
este caso la balanza se inclina hacia el bienestar y conservación del amazonas,
aunque debamos entender también que Miraflores y Calamar han sufrido
mucho porque al estar tan alejadas en el territorio nacional necesitan de un
medio de transporte hacia el resto del país como un derecho fundamental.

Los estudios realizados por la Red Amazónica de Información Socioambiental


Georreferenciada, el Ideam y en el caso de Bolivia (Sernap) que tuvo y tiene un
caso igual al de nosotros actualmente con la pavimentación o no de la vía en el
amazonas nos arroja los resultados y argumentos necesarios para descartar
esa idea de transporte para el desarrollo de la comunidad en Guaviare ya que
la deforestación, ganadería extensiva, apoderación de tierras no titulables,
minería y demás actividades de gran daño al medio ambiente en el país se han
iniciado debido a obras de infraestructura en zonas verdes de Colombia y
américa latina según informes extranjeros y nacionales del Ideam.

. ¿Generar una carretera incumpliendo compromisos como el del COP


21 de cero impactos en la amazonia?

El Gobierno pretende generar una carretera acabando con un porcentaje


importante de los pulmones del planeta, de los cuales Colombia tiene 477.000
km² con el mayor número de aves silvestres del mundo y siendo uno de los
países más ricos en recursos naturales, faina y flora de la tierra, lo cual
respalda principalmente la Gobernación en directriz de Nebio de Jesús
Echeverry con el argumento de llevar desarrollo a las zonas más
incomunicadas víctimas de la violencia sin ningún otro tipo de finalidad o doble
intención.

Estaríamos junto con Bolivia utilizando los recursos naturales de manera


inrresponsable, inadecuada y de manera “legal” cuando tumben las leyes que
protegen el amazonas como hizo el Presidente Evo Morales en su territorio
nacional y que piensan algunos colombianos no va a pasar acá porque su
propósito tiene solo “buenas intenciones”, aunque al colocar la primera línea o
calzada pavimentada en el amazonas rompiéramos el acuerdo firmado en parís
de cero impactos en la amazonia.
¿Existen salidas sostenibles a este debate?

Las hay, pero lamentablemente las que propone el estado son las que les
convienen a ellos y no a las comunidades que son las que la necesitan de
verdad ayuda. Es cierto que ya es justo y necesario un medio de transporte
para la comunidad de Miraflores y Calamar, prácticamente no tienen contacto
con el resto del país porque no hay una fuente de acceso y salida cómoda al
lugar y es de verdad justo y merecido para una sociedad tan afectada por el
conflicto armado en Colombia el poder contar con eso aunquesea.

Como lo manifiesta José Yunis director del programa Visión Amazonia del
Ministerio de Ambiente países extranjeros están aportando para que
protejamos a toda costa la Amazonia en el país, son más conscientes de lo que
tenemos que nosotros mismos, porque no cuentan con los recursos naturales
tan bastos, ricos y diversos que poseemos y Jose propone que el medio de
transporte sea multimodal.

Esa es la clave, porque tiene que ser una carretera?, puede ser un tren que
tenga paradas de extremo a extremo, un ferri eléctrico, medio aéreos de bajo
costo manifiesta José Yunis. Alternativas sostenibles, amigables para el medio
ambiente, eficiente forma de transporte, rápida y segura.

Fuentes:

https://www.colciencias.gov.co/sala_de_prensa/colombia-el-segundo-pais-mas-
biodiverso-del-mundo
https://prezi.com/dpriv0va_z2i/porque-debemos-cuidar-el-medio-ambiente/
https://www.studentsforliberty.org/2017/07/17/debe-el-estado-garantizar-los-
derechos-de-sus-ciudadanos/

Duvan buenas tardes

Me gusta mucho el pensamiento que tienes al respecto, lamentablemente lo que


dices de la doble intención que tienen algunas personas por no decir Políticos
es totalmente cierta, ese interés tan grande en que se ejecute el proyecto es muy
sospechoso y bueno, sé que leíste el artículo del espectador de lo sucedido en
Bolivia donde de la manera más descarada acabaron con una ley de protección
del medio ambiente para realizar obras de infraestructura en la región para darles
un mejor estilo de vida a sus habitantes; Muy parecido a lo que nos está pasando
y sabemos cómo termino eso el nuestro país vecino.

Comparto lo que dices con respecto a que se puede hacer, una alternativa
amigable con el medio ambiente y que solucionara el tema de acceso y salida a
los municipios de Calarca y Miraflores.

Muy buenos comentarios Duvan.


Yufrey buenas tardes

Complementando tu aporte la flora también se vería seriamente afectada, adicionado


que somos el país con mayor número de orquídeas en el planeta. En temas generales
todo el ecosistema en el amazonas estaría en un grave riesgo, sin contar con las muchas
actividades ilegales que se presentarían, la contaminación acabaría con los pulmones
de la tierra.

De manera asertiva dices que se debe conservar el bienestar del amazonas con la
generación de un proyecto verdaderamente acorde a proteger nuestro medio ambiente
y no con uno que lo único que comience con el fin de nuestra fuente natural más
importante.