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La carga permanente puntual de los durmientes de concreto se transforma a

cargas distribuida para simplificar el cálculo.

Carga permanente distribuida

286 Kg
CP= =715 Kg/m
0,40 m

La nueva carga permanente total que actúa sobre cada viga es:

CP Total =( 715+744,75 )=1460 Kg /m

Se determinan el momento y cortante máximo de las nuevas cargas permanentes:


Momento máximo:
1,46 x (20,725)2
M CPmax = =78,39 T .m
8

Cortante máximo:
1,46 x 20,725
V CPmax = =15,13T
2

Solicitaciones máximas sobre la viga

M max= ( M CP + M CV + M I )=( 78,39+393,33+180,93 )=653,65 T . m


V max =( V CP +V CV +V I )=( 15,13+ 83,93+ 38,6 )=137,66 T

Chequeo a flexión

Esfuerzos en las fibras de tensión

M max 65365000kg . cm
f b= = 3
=1429,16 Kg/cm2 >1400 Kg /cm2
SN 45736,79 cm
Esfuerzos en las fibras de compresión

M max 65365000kg . cm
f b= = 3
=1292,98 Kg/ cm 2> 1272,45 Kg/ cm 2
SB 50553,6 cm

Chequeo por cortante

Esfuerzo cortante en el alma

V max 137660 Kg
f v= = =580,60 Kg/ cm2 <812 Kg/cm2
A alma 237,1 cm 2

Chequeo por cortante en los remaches

Flujo cortante

VQ 137660 Kg x 12553,8 cm 3
q= = =312,2 Kg /cm
I 5537521,24 cm4

Fuerza cortante en cada remache

Ftotal =qS=312,2 x 6,35=1982,47 Kg


1982,47
F Remache = =991,24 Kg< 3685 Kg
2

Chequeo de la deflexión
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

Fidias, A. (2006). El proyecto de investigación, introducción a la metodología


científica, Venezuela (5ta ed.). Editorial Episteme.

Hurtado, J. (2000). Metodología de la investigación holística (3ra ed.). SYPAL,


Caracas, Venezuela.

Tamayo y Tamayo (2003). El proceso de investigación científica (3era ed.). Editorial


Limusa, México D.F.

Sabino, C. (2000). El proceso de investigación (2da ed.). Panapo, Caracas


Venezuela.

McCormac, J. y Russell, B. (2011). Diseño de Concreto Reforzado (8ª ed.).


Alfaomega, México.

Bressler, B. y Lin, T. (1988). Diseño de Estructuras de Acero (2da ed.). Editorial


Limusa, México D. F.

Fratelli, M. (1993). Suelos, Fundaciones y Muros (1era ed.) Bonalde Editores.


Caracas/ Venezuela.

Guerrero J. (2017). Ingeniería de vías férreas. (1era ed.). Lulu, México.

Escobar P. (2011). Diseño de superestructura de puentes isostáticos metálicos


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Guatemala.

Norma “American Railway Engineering and Maintenance-of-Way- Association


(AREMA)”.

Norma “American Concrete Institute” (ACI 318-14).

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