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SEMANA 1 – LOGÍSTICA DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE

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LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE

SEMANA 1
DEFINICIÓN Y ACTIVIDADES CLAVE DE LA
LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN

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SEMANA 1 – LOGÍSTICA DISTRIBUCIÓN Y TRANSPORTE

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1. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Reconocer las diferencias en los tipos de
logísticas
• Reconocer los elementos de la logística
de distribución y sus actividades claves.
• Introducir a la importancia de las
funcionalidades de distribución.

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS ...................................................................................................................... 2


INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 4
1. LOGÍSTICA .................................................................................................................................... 5
1.1 LOGÍSTICA DE ENTRADA (SISTEMA DE ABASTECIMIENTO) ............................................. 6
1.2 LOGISTICA DE SALIDA (SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN) ...................................................... 7
1.3 LOGÍSTICA DE REVERSA O INVERSA (SISTEMA DE RETIRO DESDE CLIENTE) .................. 7
2. LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN ...................................................................................................... 8
2.1. FUNCIÓN ......................................................................................................................... 8
2.2. ¿CUÁLES SON LAS ACTIVIDADES CLAVES EN LA LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN? ............ 8
2.3. ¿CUÁLES SON LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA EVOLUCIÓN DE LA LOGÍSTICA DE
DISTRIBUCIÓN? ........................................................................................................................... 9
3. ¿QUÉ ES EL NIVEL DE SERVICIO? ............................................................................................... 10
4. ¿QUÉ SON LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN?............................................................................ 12
5. COMENTARIOS .......................................................................................................................... 13

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INTRODUCCIÓN

En la actualidad la logística cumple un Por otra parte, las empresas atienden


rol estratégico importante, donde no y operan diferentes mercados en
solo es necesaria la preocupación que forma simultánea. Asimismo, las
implica la venta del producto, sino que empresas ofrecen y entregan
se preocupa de la obtención de las numerosos tipos de productos y
materias primas para el bien hasta servicios, lo que le otorga el
como llegará al consumidor idóneo. Se dinamismo, complejidad y variedad a
encuentra logística en todo tipo de la logística y a la distribución.
organizaciones públicas y privadas que
La distribución es parte fundamentar
buscan entregar un servicio/producto
dentro de la logística que busca
al menor costo posible y con la mejor
unificar fases de transporte de
calidad.
materiales, tipos de almacenes,
Antiguamente la logística se formas de embalajes, carga y descarga
preocupaba de tener disponible el y el transporte de productos
producto apropiado, en el sitio o terminado
ubicación requerida, en el tiempo o
momento oportuno y al menor costo
posible; actualmente estas actividades
aparentemente sencillas han sido
redefinidas y potenciadas y ahora son
todo un proceso crítico dentro de la
organización.

Las tres funciones básicas de la logística

Fuente: Gómez J (2013). “Gestión Logística y comercial” . 1° edición:


Madrid, España: Editorial Mc Graw – Hill.

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1. LOGÍSTICA

La logística tiene diversas definiciones; una de ellas es que es la encargada de la distribución


eficiente de los productos de una determinada empresa al menor costo posible y con un excelente
servicio al cliente final.
La logística determina y coordina en forma óptima el producto apropiado, el cliente preciso, el lugar
requerido y el tiempo exigido. Si se asume que el rol del mercado es estimular la demanda, el rol
de la logística será precisamente satisfacerla.
A través de un detallado análisis de la demanda en términos de nivel, locación y tiempo, será posible
determinar el punto de partida para el logro del resultado final de la actividad logística, atender o
servir dicha demanda en términos de eficiencia (hacer bien las cosas) y efectividad (que las cosas
que se hacen son las apropiadas a la situación). Ello es de vital importancia para el éxito empresarial.
La logística, por lo tanto, no es una actividad funcional sino un modelo; no es una función
operacional, sino un proceso que debe ser planificado; no es una manera de pensar, sino que una
filosofía orientada a la acción.
En términos prácticos, un sistema logístico de una empresa es el conjunto de personas, equipos,
instalaciones y métodos que hacen posible el flujo físico de bienes e información desde la
adquisición de materias primas hasta la distribución del producto final, terminado en manos del
cliente objetivo.
Conceptualmente existen 3 tipos de logística:
2. Logística de entrada = sistema de abastecimiento
3. Logística de salida = sistema de distribución
4. Logística de reversa o inversa = sistema de retiro desde cliente

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Logística Coca Cola Embonor.

Fuente: http://www.embonor.cl/

1.1 LOGÍSTICA DE ENTRADA (SISTEMA DE ABASTECIMIENTO)

Corresponde a la interfaz entre el mercado de los proveedores, productores y la empresa. A través


de este proceso se logra el abastecimiento o aprovisionamiento de todos los elementos necesarios
para soportar los procesos operacionales y comerciales.

Incluye el abastecimiento o aprovisionamiento de:


1. Servicios
2. Productos finales terminados
3. Productos semielaborados
4. Materiales
5. Insumos materias primas

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Si se toma el ejemplo de Coca Cola, la logística de entrada o sistema de abastecimiento de esta


empresa se enfoca en los proveedores, donde se encuentra, por ejemplo, el aprovisionamiento de:

1. Materias primas que serán transformadas en la bebida Coca-Cola como: concentrado,


azúcar; CO2.
2. Insumos para envasar este producto tales como: tapas, envases, etiquetado, etc.

Todos los elementos anteriores son necesarios para apoyar y soportar los procesos de
transformación y proceso de comercialización.

1.2 LOGISTICA DE SALIDA (SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN)

Corresponde a la interfaz entre el mercado consumidor y el productor. A través de este proceso se


logra la distribución de los productos finales terminados a los clientes objetivos. La gestión de
distribución desde el productor se relaciona con:
1. Consumidores mayoristas (Retail, cadenas de supermercado, etc.)
2. Consumidores minoristas (minimarket, locales comerciales pequeños, etc.)
3. Intermediarios (Rabie, otras distribuidoras, etc.)

En términos prácticos la distribución es el conjunto de actividades que permiten el traslado físico


de los productos finales terminados desde el lugar de producción hasta el consumidor final.

En nuestro ejemplo podemos observar la relación de Coca Cola con su cliente a través de Flota a
1. Restaurantes
2. Cafeterías
3. Supermercados
4. Botillerías
5. Estaciones de gasolina
6. Negocios locales

1.3 LOGÍSTICA DE REVERSA O INVERSA (SISTEMA DE RETIRO DESDE CLIENTE)

Corresponde a la interfaz entre el cliente final y la empresa productora. A través de este proceso se
logra el retiro físico de los productos usados, desechos, envoltorios, etc., que están en las
dependencias del cliente final y deben retornar a la empresa productora para su disposición,
eliminación o tratamiento; o algunas veces como herramienta de marketing.

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Continuando con el ejemplo, en su página www.cocacolachile.cl la empresa destaca su interés en


la reutilización y reciclaje donde:

1. Los envases retornables pueden ser reutilizadas 12 veces

2. Las botellas de vidrio alcanzan aproximadamente son usadas 20 veces.

El envase retornable debe ser devuelto a un punto de venta donde la compañía embotelladora
debe retirarlo para someterlo al proceso de limpieza, en el cual se realizan lavados y
acondicionados.

2. LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN
2.1. FUNCIÓN

El objetivo principal de la logística de distribución responde a la pregunta: ¿Cómo llegan nuestros


productos a los clientes? Por lo que se encarga del manejo y traslado de los productos desde la
empresa productora/comercializadora a sus consumidores finales a través de canales directos o
intermediarios; preocupándose de las condiciones, los tiempos, los espacios y las diferentes
necesidades que buscan los clientes.

2.2. ¿CUÁLES SON LAS ACTIVIDADES CLAVES EN LA LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN?

Las principales actividades de valor agregado que se realizan dentro del proceso de la Logística de
Distribución son:

1. Determinación de los requerimientos de servicios, productos finales terminados,


productos semielaborados, materiales, insumos y materias primas.
2. Realización del abastecimiento o aprovisionamiento (adquisiciones) Administración y
control de los Inventarios o existencias o stocks Procesamiento de pedidos o
requerimientos provenientes del cliente final. Distribución y entrega al cliente final
3. Transporte: se enfoca en entregar al consumidor final el bien en las condiciones correctas.
Para aquello es necesario tener un claro manejo del tipo de transporte que se utilizará,
cómo se manejarán los pedidos y cómo se planificarán los pedidos y las rutas.
4. Gestión de inventarios: se preocupa en la gestión de los niveles de stock, ya sea de
materias primas como de productos terminados. Ayudará a realizar una correcta
localización, regular los movimientos de recepción y despacho y proyecciones de ventas
5. Procesamientos de pedidos: se preocupa de que se realice una correcta previa de la
distribución, por lo que se preocupa de la correcta recolección de los bienes y un óptimo

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embalaje.
6. Servicio al cliente en toda la cadena logística: actividades que ofrece la compañía para que
el consumidor final pueda obtener su bien en el lugar y tiempo adecuado donde será
necesario poner atención a la determinación de las necesidades de tales clientes en
relación con su servicio logístico, y su experiencia y respuesta a tal servicio.

En conjunto, estas actividades lograrán la satisfacción del cliente final y a la empresa le permitirá
manejar sus costos con eficiencia y efectividad, las que son algunas de las premisas por los cuales
las empresas están obligadas a enfocarse a la logística de distribución.

2.3. ¿CUÁLES SON LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA EVOLUCIÓN DE LA


LOGÍSTICA DE DISTRIBUCIÓN?

Los principales factores que intervienen en la evolución y dinamismo de la logística y de la


distribución son:

1. Aumento en las líneas o familias de productos: cada día existen más productos que se
comercializan y distribuyen de manera simultánea.
2. Aumento de los mercados a servir o atender: cada día existen más mercados locales e
internacionales que deben ser abastecidos con prontitud.
3. La eficiencia en la producción permite alcanzar niveles o volúmenes más altos, la
tecnología permite o posibilita la fabricación de más unidades.
4. La cadena de distribución posibilita o permite mantener cada vez menos inventarios por
parte del productor u oferente, ya que el inventario pasa a ser del intermediario que
comercializa el producto final terminado.
5. Desarrollo de sistemas de información en tiempo real permite mantener una
administración y control en línea
6. Estrategias de fabricación y distribución a cliente final, como por ejemplo el sistema just
in time (justo a tiempo). Estas permiten ofrecer distintos niveles de servicio al cliente final.

Estos factores definen la importancia, evolución y dinamismo de la logística y de la distribución.


Debe tener presente que, bajo la perspectiva tradicional de la logística, el producto adquiere su
valor cuando el cliente lo recibe en el tiempo apropiado, en la forma adecuada y al menor costo
posible.

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La información y la comunicación es fundamental a la hora de mantener un óptimo flujo logístico ya


que mantenemos la conexión de todas las fases logística (abastecimiento, producción, inventario,
distribución, etc). En base a la evaluación de los medios de comunicación, el uso de tecnología ha
sido fundamental para tal crecimiento, ya que busca automatizar procesos que se realizaban en
mucho tiempo (por su uso manual) o carecían de control, como por ejemplo, el envío vía intranet
de órdenes de pedido, el registro de los movimientos del inventario, etc.
Las consideraciones generales en logística son que todo cambio en el entorno tiene repercusiones
en la logística de las organizaciones. Toda organización hace logística, también la interrelación
natural de los elementos empresariales, internos y externos, de los mercados mundiales, de las
economías de los países hacen que la logística cobre cada vez más importancia, los cambios
tecnológicos han tenido gran influencia en la logística. Otra consideración importante es la
protección del medio ambiente.

3. ¿QUÉ ES EL NIVEL DE SERVICIO?


El nivel de servicio está relacionado directamente con la distribución y busca medir el servicio
entregado a través de:
1. La calidad del producto.
2. El grado de cumplimiento de los compromisos de entrega de los productos terminados a
los clientes finales
a. Plazos: no es lo mismo entregar los productos adquiridos por parte de los clientes
finales al momento de su compra (just in time), AM/PM (lo comprado en la mañana
se entrega en la tarde), AM/AM (lo comprado hoy se entrega al día siguiente),
entrega en 48 o 72 horas, etc.
b. Cantidad
c. Lugar de entrega: hoy existen empresas que entregan en tienda o a domicilio

Cabe señalar que el “plazo de entrega” del producto al cliente final es una decisión de compañía y
este está en función del estándar que presenta la industria (mercado) y de los plazos de entrega
que exhibe la competencia relevante (directa). Es necesario cumplir con la fecha de compromiso
pactada.

Tal nivel de servicio se encuentra condicionado por:

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1. Nivel o volumen de inventario mantenido de modo de poder surtir y/o abastecer las
órdenes de compras recibidas de parte de los clientes; donde se debe entender los costos
asociados como los de la mantención y administración del inventario existente; la
adquisición (abastecimiento o aprovisionamiento) de inventario; manejo y mantención de
alto número de inventario.
2. Sistema de transporte utilizado en la distribución de los productos al cliente final. Este
involucra los siguientes aspectos:
a. Carga consolidada, en donde el medio de transporte se completa con los
requerimientos de diferentes clientes, mientras el medio de transporte no esté
completo no se inicia la distribución, o bien carga exclusiva.
b. Tipo de flete o transporte, generalmente a nivel nacional se utiliza el terrestre
para una carga grande, y a nivel internacional se utiliza transporte marítimo.
c. Tamaño de la flota de transporte, esto es el número de vehículos disponibles y
horario de trabajo para realizar la distribución y entrega al cliente final.

3. Capacidad de procesamiento disponible del área de despacho para poder cursar o realizar
los diversos pedidos o requerimientos recibidos. Este involucra los siguientes aspectos:

a. Horario de trabajo o turnos de trabajo mano de obra directa involucrada


b. Herramientas disponibles para realizar el picking list de la mercadería
c. Sistemas computacionales de apoyo y de control

Mientras más potente sea el nivel o volumen de inventario mantenido, el sistema de transporte
utilizado y la capacidad de procesamiento disponible, mayores serán los costos operacionales
involucrados en el nivel de servicio exhibido o entregado. Esta es una máxima o principio de la
logística, por lo que es muy importante mantener un equilibrio entre los beneficios obtenidos por
operar con un nivel de servicio en particular versus los costos directos involucrados en la operación
propiamente tal.

Finalmente, al gestionar un nivel de servicio, no se trata solamente de la calidad del producto, sino
del servicio, para el cual se debe buscar su homogeneidad en toda la cadena logística. En muchos
casos, se cuida minuciosamente el proceso productivo, se diseña con cuidado el packaging
(empaquetado, envoltorio), se llega hasta decir cómo se debe transportar y almacenar en la
bodega, pero son pocas las empresas que cuidan de cómo llegarán hasta el cliente final con esos
productos adquiridos por el consumidor objetivo.

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4. ¿QUÉ SON LOS CANALES DE DISTRIBUCIÓN?


Operando en diferentes mercados, las empresas ofrecen numerosos tipos de productos y servicios.
La forma de actuar es a través de variados canales que permiten llegar a un amplio espectro de
consumidores.
Los canales de distribución o de comercialización son un conjunto de organizaciones
independientes e involucradas en el proceso logístico que hacen posible que diversos productos y
servicios estén disponibles para su uso o consumo.
Las organizaciones que componen los canales de distribución “intermedian” en la gestión de hacer
llegar los productos y servicios al cliente final, por lo tanto los intermediarios realizan las funciones
de distribución. Por lo anterior, los “intermediarios” son empresas de distribución situadas entre el
productor y el consumidor final. Los componentes o participantes de estos canales de distribución
difieren de tamaño, ubicación, especialidad y capacidad operativa dependiendo de la industria en
la que se desenvuelvan.
La batalla competitiva se libra en gran medida en el campo de los canales de distribución, en los
cuales cada empresa (productor u oferente) pretenderá que el consumidor final prefiera y elija su
producto.

Canales de distribución
Fuente: Instituto Aragonés de Fomento. Manual Práctico de logística España.
PricewaterhouseCoopers
Algunos ejemplos de canales de distribución son:
1. El retail y la grandes tiendas
2. Los supermercados
3. Las cadenas farmacéuticas
4. Los distribuidores mayoristas
5. Almacenes locales.

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5. COMENTARIOS
El contenido de esta semana estuvo centrado en los conceptos generales asociados a la logística de
distribución de modo de manejar, articular, conducir y controlar dichos procesos, generando las
estrategias apropiadas al nivel de actividad y complejidad presente.
Se debe tener presente que la logística se preocupa de tener disponible el producto apropiado, en
el sitio o ubicación requerida, en el tiempo o momento oportuno, al menor costo posible y con el
mejor nivel de servicio factible.
Finalmente, es muy importante no olvidar que la logística debe mantener un equilibrio entre los
beneficios obtenidos por operar con un nivel de servicio en particular versus los costos directos
involucrados en la operación propiamente tal.

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REFERENCIAS
• Bowersox D., Closs D. & Cooper, M. (2007). Administración y Logística en la Cadena de
Suministros, México: McGrraw-Hill Interamericana, 2ª Ed.

• Gomez J (2013). Gestión Logística y comercial, España: McGrraw-Hill Interamericana, 1ª Ed.

• Instituto Aragonés de Fomento. Manual Práctico de logística España. PricewaterhouseCoopers

• Rodriguez R (2009). Comercialización con canales de distribución. Struo Ediciones. 1° Ed.

• Velasquez E (2012). Canales de distribución y logística, México, Red tercer milenio. 1° Ed.

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