Incoterms Se refiere a una serie de términos comerciales internacionales -Interational Commercial terms por sus siglas en inglés-. Su origen esta en el tréfico comercial internacional y se han constituido como un conjunto de normas que regulan condiciones para la entrega de mercancias. Para determinar quien asume los riesgos y costos del aseguramiento y la responsabilidad por que éstas lleguen a buen puerto. Asi como, desde qué momento se hace responsabie a quign van dirigidas. “Estos términos se emplean en base a reglas mundialmente aceptadas por su exactitud, aceptacién y empleo. Indican las obligaciones y derechos entre el vendedor o exportador, y el importador o comprador, tales como: punto de entrega, medio de transporte, inclusién 0 no de seguros, responsabilidad de la documentacién entre otros puntos.”" ‘Ayuda a reducir los costos de transaccién estableciendo distintos modelos convencionalmente aceptados con normas claras. Su creacién y renovacién esté a cargo de un organismo intemacional, la Camara Internacional de Comercio o ICC (Intemational Chamber of Commerce) con sede en Paris y que existe desde 1936. Los distintos modelos so! > torEXW (Ex-Works) - En Fabrica (lugar convenido) Significa que ef vendedor entrega cuando pone la mercaderia a disposicion de! comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fabrica, almacén, etc.). Este término representa, asi, la menor obligacién del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos. Obligaciones de! Vendedor. + Entrega de la mercaderfa y documentos necesarios + Empaque y embalaje Obligaciones del Comprador. + Pago de la mercaderia + Flete intemo (de fabrica al lugar de exportacién) + Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) +Gastos de exportacién (maniobras, almacenaje, agentes ) + Flete intemacional (de lugar de exportacién al lugar de importacién) = Seguro +Gastos de importacién (maniobras, almacenaje, agentes ) " ipsfwon: proche cliservicios/ag/espuesta.php?iditem=22.idpregunta=1+ Transporte y seguro (lugar de importacién a planta) > FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado de la embarcacién (puerto de carga convenido) Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercaderia es colocada al costado del barco en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir que el comprador ha de esumir todos los costos y fiesgos de pérdida o dafio de las mercaderias desde aquel momento. El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderias para la exportacién. Obligaciones del Vendedor + Mercaderia y Documentos Necesarios + Empaque y Embalaje + Flete (de fabrica al lugar de exportacién) + Aduana (documentos, permisos, requisites, impuestos) +Gastos De Exportacién (maniobras, almacenaje, agentes ) Obligaciones de! Comprador + Pagos de la mercaderia + Flete y seguro (de lugar de exportacién al lugar de importacion) +Gastos de importacién (maniobras, almacenaje, agentes) + Aduana (documentos, permisos, requisites, impuestos) + Seguro y flete (lugar de importacion a planta) + Demoras > FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar conver ) Significa que el vendedor entrega la mercaderia para !a exportacién al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado. El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es Tesponsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga. Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal. Obligaciones del vendedor. + Entrega de la Mercaderia y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fabrica al lugar de exportacién) ‘Aduana (documentos, permisos, requisites, impuestos) Gastos de exportacién (maniobras, almacengje, agentes) Obligaciones del compradorPagos de la mercaderia Flete (de lugar de exportacién al lugar de importacién) Seguro Gastos de importacién (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisites, impuestos) Flete y seguro (lugar de importacién a planta) Demoras > FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido) La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderias sobrepasan a borda del barco en el puerto de embarque convenido. El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el dafio de las mercaderias desde aquel punto. El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderias para la exportacién. Este término puede ser utilizado sélo para el transporte por mar 0 por vias navegables interiores. Obligaciones del vendedor + Entregar la mercaderfa y documentos necesario + Empaque y embalaje Flete (de fabrica al lugar de exportacion) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportacién (maniobras, almacenaje, agentes) ligaciones del Comprador Pago de la mercaderia Flete y seguro (de lugar de exportacién al lugar de importacién) Gastos de importacién (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete (lugar de importacién a planta) Demoras ol s v CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido) Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotizacién FOB con la Unica diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el fiete hasta destino. El riesgo de pérdida o dafio de las mercaderias asi como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador El termi ‘exportacién. CFR exige al vendedor despachar las mercaderias para la