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Hackers, Crackers y las Tics en la Ingeniería Automotriz

Los Hackers y Crackers

Son muchos los comentarios que se puede llegar escuchar o ver sobre los hackers, en
noticias, periódicos, en fin, en todos los medios de comunicación. Los hackers son
personas ingeniosas creativas que analizan a fondo el funcionamiento de las cosas al
extremo, de llegar a tener control sobre ellas, independientemente de del objetivo al que
quieran llegar.

Un hacker es una especie de científico experimental práctico, aunque a veces el término


“científico loco” encaja mejor dado que, a diferencia de los científicos profesionales, se
concentran en algo siguiendo una intuición en lugar de una hipótesis formal. Eso no es
necesariamente algo malo. Muchas cosas interesantes se han descubierto o inventado por
personas que no siguieron las convenciones aceptadas sobre lo que se conocía o se creía
cierto en ese momento. (Herzog, Pete, 2015, pág. 5)

Un perfil idóneo y característico para un hacker es si no existe, es una persona compulsiva


y obsesionada por acumular conocimiento ya sea relacionado con la electrónica y la
informática “los ordenadores”. Son personas que se dedican hacer cosas que personas
comunes no las hacen como abrir todos los aparatos de consumo de casa o leer los ficheros
de su ordenador hasta modificarlos para ver qué sucede, un buen hacker prueba y modifica
las cosas según sea su objetivo a alcanzar sin importa el tiempo que tome desarrollar o
hacer. Existen dos tipos de hackers que son: Los “HACKERS” que en si como tal se
dedican a los ordenadores e informática y Los “HARDWARE HACKERS” que se
dedican al ámbito físico como tal la electrónica, pero que en fin los dos conocen los dos
extremos antes mencionados ya que la electrónica va a la par de la informática. (Tori,
2008)

Ilustración 1. Hacker y Crackers

Fuente: (Eleazari, 2014)


Hackers, Crackers y las Tics en la Ingeniería Automotriz

Como antes se menciona un hacker no es el típico personaje que nos imaginamos con
gafas una persona asocial, marginada de la sociedad, tampoco es una persona
extrovertida, antisocial, despistado. Un hacker no conduce un auto de lujo, ni mucho
menos el típico personaje que conocemos como “niño rata” que pasa horas y horas pegado
a su computador consumiendo pizza y Coca-Cola levantándose únicamente a realizar sus
necesidades biológicas, en fin. No podemos saber quien de entre toda la sociedad es un
hacker como se manifiesta no existe un perfil idóneo para llegar a reconocer a uno de
ellos, son personas que indiferentemente de los que pensemos o hagamos ellos siempre
estará ligado a la tecnología ya sea esta la que se presente. (Pekka , 2002)

Los Crackers, en realidad, son Hackers, pero con unas intenciones que van más allá de
experimentar en casa. Por cualquier motivo su Crack puede extenderse como la pólvora.
Un Cracker se dedica única y exclusivamente a “reventar” sistemas, ya sean estos
electrónicos o informáticos. Alcanza el éxtasis de satisfacción cuando logra “reventar” un
sistema y esto se convierte en una obsesiva compulsión. Nunca tiene bastante y aprovecha
la oportunidad para demostrar al mundo que sabe más que nadie.

Y esto no es malo, porque cada cual puede tener los conocimientos suficientes como para
quebrantar cualquier sistema protegido. Pero no difundirlo. Pero algunos Crackers si lo
hacen, se mofan difundiendo su logro o en cualquier caso ofrece por Internet su último
programa capaz de reventar los programas Shareware.

Por esa razón se les denomina Crackers, ya que quebrantan los sistemas de seguridad y
la filosofía del propio Hacker. (Hernández, 1999)

La conclusión mas importante es que Hackers y Crackers son definiciones diferente,


ambos poseen un conocimiento muy grande en lo que es informática y electrónica que
como se manifestó van a la par una de otra, sin embargo, los crackers son desarrolladores
de actividades no saludables con el objetivo de salir beneficiados únicamente si mismos
violando leyes, reglas y estatutos.

La sociedad no tiene un basto conocimiento en los temas tratados anteriormente ya que


confunden las definiciones entre hacker y un cracker, ya que se podría decir que el pirata
del internet llegaría a ser el “Cracker”. La posibilidad de aprovechar estos conocimientos
requeridos depende únicamente de la ética moral que posee cada individuo sea para bien
o para mal, este seria el camino a escoger de si ser un hacker o un cracker.
Hackers, Crackers y las Tics en la Ingeniería Automotriz

Tics en la Ingeniería Automotriz

Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC) -se afirma- pueden contribuir


a tener avances significativos en muchos sectores, sin embargo, la evolución y adopción
de las mismas planteará diferentes desafíos, ya que su empleo requiere nuevas habilidades
y destrezas, por lo que todos los actores de estos espacios tendrán en algún momento que
capacitarse en su uso, con todo lo que esto implica.

En el ámbito educativo existe una idea muy generalizada que indica que las TIC
permitirán el acceso universal a la educación, la igualdad en la instrucción, el aprendizaje
de calidad y el desarrollo profesional de los docentes; así como una gestión, dirección y
administración eficiente del sistema educativo; sin embargo, se debe tomar en cuenta que
la simple adopción de estas herramientas no garantiza de ninguna manera que se adquiera
y/o mejore el conocimiento, que haya un aprendizaje significativo o que el desempeño de
los estudiantes y docentes mejore junto con todo el sistema. (Osorio, 2015)

En la actualidad existe un sinfín de automóviles deportivos de gama alta (lujo), que su


funcionamiento depende mucho de los combustibles fósiles independientemente de su
tipo de ingeniería super avanzada o los clásicos. Los autos deportivos actuales cuentan
con muchísima tecnología e ingeniería “Tics”, que hace que conducir uno de estos se un
sueño. Podemos observar que las energías renovables están ganando mucho mercado en
todos los ámbitos es así que en vista de que los automóviles comunes que utilizan
combustibles fósiles en algún momento quedarán obsoletos por que se esta terminando
dichos combustibles desaparecerán del planeta.

El mercado automovilístico ha desarrollado diferentes tipos de vehículos, que serán


llamados vehículos del futuro es así que la compañía Tesla ha desarrollado sus
Tecnologías de la información y comunicación “Tics” y a presentado su nuevo vehículo
super deportivo completamente eléctrico innovando y sacando de contexto a todas las
grandes compañías creadoras de superdeportivos de gama alta como: Lamborghini,
Porsche, Mercedes Benz, McLaren, Ferrari, en general todos los fabricantes de autos
super deportivos.

Tesla fue fundada en 2003 por un grupo de ingenieros que querían demostrar que es
posible conducir con energía eléctrica sin necesidad de hacer concesiones y que los
vehículos eléctricos pueden ser mejores, más rápidos y más divertidos de manejar que los
autos a gasolina. Hoy en día, Tesla no solo construye vehículos totalmente eléctricos, sino
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que también fabrica productos de almacenamiento y generación de energía limpia que


pueden ampliarse de manera ilimitada. Tesla cree que el mundo estará mejor entre más
pronto dejemos de depender de los combustibles fósiles y avancemos hacia un futuro con
cero emisiones. (TESLA, 2003)

Ilustración 2. Nuevo Tesla Roadster


Fuente: (Tesla, 2017)

Cuando se presentó en 2008, el Roadster reveló la tecnología de punta de las baterías y el


sistema de propulsión eléctrico de Tesla. A partir de entonces, Tesla diseñó desde cero el
primer sedán de lujo totalmente eléctrico del mundo, el Model S que se ha convertido en
el mejor auto de su clase en todas las categorías. Al combinar seguridad, desempeño y
eficiencia, el Model S ha transformado las expectativas en torno a los autos del siglo XXI,
ya que ofrece más autonomía que cualquier otro vehículo eléctrico, actualizaciones
inalámbricas de software que lo mejoran cada vez más y una aceleración récord de 0 a 60
mph (96.5 km/h) en 2.28 segundos, conforme a las mediciones de Motor Trend. En 2015,
Tesla amplió su línea de productos con el Model X, que es el SUV más seguro, veloz y
versátil de la historia y tiene calificaciones de 5 estrellas en cada una de las categorías
establecidas por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de
EE. UU. Además, para completar el "Plan maestro secreto" de su director ejecutivo, Elon
Musk, Tesla anunció en 2016 el Model 3: un vehículo eléctrico de bajo precio y
producción masiva que empezó a fabricarse en 2017. Poco después, Tesla dio a conocer
el camión más seguro y cómodo de todos los tiempos, el Tesla Semi, que está diseñado
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para ahorrar a los propietarios al menos $200,000 dólares por cada millón de millas, tan
solo en costos de combustible.

Todos los vehículos Tesla se producen en su fábrica de Fremont, California, donde


también se fabrica la gran mayoría de sus componentes. Para alcanzar nuestro objetivo
de tener las fábricas más seguras del mundo, Tesla está asumiendo un enfoque proactivo
hacia la seguridad, para lo cual, los empleados de producción deben participar en un
programa de capacitación de varios días antes de poner un pie en la planta de producción.
De ahí, Tesla sigue brindando capacitación práctica en el trabajo y haciendo un
seguimiento diario del desempeño para que se puedan hacer mejoras rápidamente. El
resultado es que el índice de seguridad de Tesla continúa mejorando mientras que la
producción del Model 3 aumenta.

A fin de crear todo un ecosistema energético sustentable, Tesla también ha diseñado un


conjunto exclusivo de soluciones energéticas: Powerwall, Powerpack y Techo Solar
permitiendo a los propietarios de casas, empresas y proveedores de servicios públicos
gestionar la generación, el almacenamiento y en consumo de energía renovable. Para
respaldar los productos automotrices y energéticos de Tesla, se fundó la Mega fábrica:
instalaciones diseñadas para reducir notablemente los costos de las celdas de batería. Al
producir las celdas de manera interna, Tesla fabrica el volumen necesario de baterías para
cumplir sus metas de producción y al mismo tiempo crea miles de empleos.

Y esto solo es el principio. Con la fabricación de su auto más económico hasta ahora,
Tesla sigue poniendo productos asequibles al alcance de cada vez más personas, lo que,
a la larga, acelerará la llegada de un transporte y una producción de energía limpios. Los
autos eléctricos, las baterías y la generación y almacenamiento de energía renovable ya
existen de manera independiente, pero cuando se combinan, su potencial es aún mayor.
Ese es el futuro que queremos. (TESLA, 2003)

Bibliografía
Eleazari, K. (5 de julio de 2014). Peatonet. Obtenido de Peatonet:
http://www.peatonet.com/wp/wp-content/uploads/2014/07/images-4aaa.jpg

Hernández, C. (1999). Hackers. Los clanes de la ReD. España : Autoedición.

Herzog, Pete. (2015). Security Awareness for Teens. Hacker Highschool, 5.


Hackers, Crackers y las Tics en la Ingeniería Automotriz

Osorio, M. (2015). Libro 3. Las tecnologías de la información y la comunicación (TIC):


Avances, retos y desafíos en la transformación educativa. Mexico DF, Mexico:
Amapsi.

Pekka , H. (2002). La ética del hacker y el espíritu de la era de la información.


Helsinki, Finlandia: DestinoLibro.

TESLA. (12 de Abril de 2003). TESLA. Obtenido de TESLA:


https://www.tesla.com/es_MX/about

Tesla. (17 de Noviembre de 2017). El Confidencial. Obtenido de El Confidencial:


https://www.ecestaticos.com/imagestatic/clipping/ae3/620/ae362055b7b5b77b2
119f2e35d816930/la-nueva-bestia-de-tesla-es-un-deportivo-electrico-con-1-000-
kilometros-de-autonomia.jpg?mtime=1510900703

Tori, C. (2008). HACKING ETICO. Rosario, Argentina : El Autor.