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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO


VICERRECTORADO ACADÉMICO
UNIDAD DE PLANIFICACIÓN ACADÉMICA

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

PORTAFOLIO DEL ESTUDIANTE

ASIGNATURA DE MÉTODOS NUMÉRICOS

ESTUDIANTE: Colcha Guashpa Vannessa Mireya

PERÍODO ACADÉMICO: Octubre 2017 – Marzo 2018

FECHA DE ELABORACIÓN: 25 de Julio del 2017

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PORTADA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

ESTACIONAMIENTO, NIVELACIÓN, MEDICIÓN DE DISTANCIAS HORIZONTALES Y

VERTICALES UTILIZANDO LA ESTACION TOTAL DE MODELO SOKKIA

Diseño de vías I

DOCENTE: ING. Bladimir Pazmiño

PERÍODO ACADÉMICO: OCTUBRE 2017 / MARZO 2017

AUTORES: Ambato Lisbeth

Vanesa Colcha

Katty Chávez

Víctor Granda

Fabián Lema

Jefferson Macas

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Mabel Vallejo

FECHA DE ENTREGA: 20/11/2017

RESUMEN

Un levantamiento topográfico tiene como finalidad transformar el relieve condicionándolo para

favorecer la comodidad y el beneficio de la humanidad, sin interesar si el relieve sea regular o

bastante llano, esto se desarrolla de manera más sencilla con levantamientos estaciones totales

(Sokkia).

Este tipo de levantamiento debe estar bien orientado y debidamente identificado. Tiene la

ventaja de ser un método rápido en su aplicación y se obtienen resultados de acuerdo al área

cubierta y el equipo empleado. La desventaja es que no es aplicable en zonas extensas ni de

relieve sumamente quebrado o cuando la zona está cubierta de vegetación que no permita

visualizar los vértices a levantar.

La estación total Sokkia requiere ser montado en un trípode. Este es un aparato electro-óptico,

cuyo funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Algunas de las características que

incorpora, son una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), iluminación independiente

de la luz solar, calculadora, distanciómetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y en formato

electrónico, lo cual permite utilizarla posteriormente en ordenadores personales. Vienen

provistas de diversos programas sencillos que permiten, entre otras capacidades, el cálculo de

coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz y cálculo de azimutes

y distancias

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ÍNDICE

Contenido

PORTADA ....................................................................................................................... 7

RESUMEN ....................................................................................................................... 8

1.-INTRODUCCION ..................................................................................................... 10

2.-MARCO TEÓRICO ................................................................................................... 11

ESTACION TOTAL .................................................................................................. 11

FUNCIONAMIENTO ................................................................................................ 11

PARTES DE LA ESTACION TOTAL ...................................................................... 14

3.-CONCLUSIONES ..................................................................................................... 17

4.-RECOMENDACIONES ............................................................................................ 18

5.-ANEXOS .................................................................................................................... 18

6.-BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................ 20

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1.-INTRODUCCION

En el ámbito de la ingeniería Civil utilizar instrumentos de medición, es muy importante así

como dentro de la topografía hemos realizado cierto número de levantamiento haciendo uso de

diferentes equipos y material los cuales hemos aprendido a manipular, a conocer todas y cada

una de sus características, así como también a reconocer en ellos ventajas y desventajas

reflejadas a la hora de realizar la práctica. Para la ejecución de levamientos topográficos, se

cuenta con instrumental de variada característica y sofisticación. En esta práctica, se verá uno

de los más actuales elementos con los que cuenta la Topografía a la hora de realizar trabajos a

campo con eficacia, rapidez y precisión. La denominada Estación Total, con el objetivo de

conocer su funcionamiento que se apoya en la tecnología electrónica, combina un teodolito

electrónico, un distanciómetro y un microprocesador. Además de ello obteniendo una gran

cantidad de datos, cálculos, mediciones, en extensiones de algún determinando terreno es

necesario contar con una gama de instrumentos que nos permitan realizar este trabajo de una

manera que podamos ser precisos y a la vez prácticos, haciendo así nuestra labor sea más fácil

al momento de tomar las diferentes dimensiones.

Llegando a obtener un resultado preciso y hasta prudente, por así decirlo, que nosotros como

estudiantes de Ingeniería Civil y futuros profesionales de la construcción estemos a la

vanguardia con la manipulación de estos modernos instrumentos y más aún, sabiendo que nos

encontramos en una etapa de cambios tecnológicos en ascenso donde la agilidad, habilidad y

sobre todo, el ingenio deben tomar vuelo a partir de las ideas sustancialmente revisadas para la

construcción de conocimiento futuro, bienestar y legado.

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2.-MARCO TEÓRICO

ESTACION TOTAL

Según (Maldonado, 2013)Se denomina estación total a un aparato electro-óptico utilizado en

topografía, cuyo funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Consiste en la

incorporación de un distanciómetro y un microprocesador a un teodolito electrónico.

Algunas de las características que incorpora, y con las cuales no cuentan los teodolitos, son una

pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), leds de avisos, iluminación

independiente de la luz solar, calculadora, distanciómetro, trackeador

(seguidor de trayectoria) y en formato electrónico, lo cual permite utilizarla

posteriormente en ordenadores personales. Vienen provistas de diversos

programas sencillos que permiten, entre otras capacidades, el cálculo de coordenadas en campo,

replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz y cálculo de acimutes y distancias.

FUNCIONAMIENTO

Según (Barry, 2012)Vista como un teodolito, una estación total se compone de las mismas

partes y funciones. El estacionamiento y verticalización son idénticos, aunque

para la estación total se cuenta con niveles electrónicos que facilitan la tarea.

Los tres ejes y sus errores asociados también están presentes: el de verticalidad,

que con la doble compensación ve reducida su influencia sobre las lecturas

horizontales, y los de colimación e inclinación del eje secundario, con el mismo

comportamiento que en un teodolito clásico, salvo que el primero puede ser corregido por

software, mientras que en el segundo la corrección debe realizarse por métodos mecánicos.

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El instrumento realiza la medición de ángulos a partir de marcas realizadas en discos

transparentes. Las lecturas de distancia se realizan mediante una onda electromagnética

portadora (generalmente microondas o infrarrojos) con distintas frecuencias que rebota en un

prisma ubicado en el punto a medir y regresa, tomando el instrumento el desfase entre las ondas.

Algunas estaciones totales presentan la capacidad de medir "a sólido", lo que significa que no

es necesario un prisma reflectante.

Este instrumento permite la obtención de coordenadas de puntos respecto a un sistema local o

arbitrario, como también a sistemas definidos y materializados. Para la obtención de estas

coordenadas el instrumento realiza una serie de lecturas y cálculos sobre ellas y demás datos

suministrados por el operador. Las lecturas que se obtienen con este instrumento son las de

ángulos verticales, horizontales y distancias. Otra particularidad de este instrumento es la

posibilidad de incorporarle datos como coordenadas de puntos, códigos, correcciones de

presión y temperatura, etc.

La precisión de las medidas es del orden de la diezmilésima de gradián en ángulos y de

milímetros en distancias, pudiendo realizar medidas en puntos situados entre 2 y 5 kilómetros

según el aparato y la cantidad de prismas usada. Para el óptimo desempeño de las Estaciones

Totales es necesario que el equipo esté calibrado, para ello se debe dar mantenimiento y ajustes

mediante el uso de un colimador.

Genéricamente se los denomina estaciones totales porque tienen la capacidad de medir ángulos,

distancias y niveles, lo cual requería previamente de diversos instrumentos. Estos teodolitos

electro-ópticos hace tiempo que son una realidad técnica accesible desde el punto de vista

económico. Su precisión, facilidad de uso y la posibilidad de almacenar la información para

descargarla después en programas de CAD ha hecho que desplacen a los teodolitos, que

actualmente están en desuso.

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Por otra parte, desde hace ya varios años las estaciones totales se están viendo desplazadas por

equipos GNSS (Sistema Satelital de Navegación Global, por sus siglas en inglés) que abarca

sistemas como el GPS, antes conocido como Navstar, de E.E.U.U., el GLONASS, de Rusia, El

COMPASS de China y el GALILEO de la Unión Europea. Las ventajas del GNSS topográfico

con respecto a la estación total son que, una vez fijada la base en tierra no es necesario más que

una sola persona para tomar los datos, mientras que la estación requería de dos, el técnico que

manejaba la estación y el operario que situaba el prisma; y aunque con la tecnología de Estación

Total Robótica, esto ya no es necesario, el precio de los sistemas GNSS ha bajado tanto que

han ido desplazando a aquellas en campo abierto. Por otra parte, la estación total exige que

exista una línea visual entre el aparato y el prisma (o punto de control), lo que no es necesario

con el GNSS, aunque por su parte el GNSS requiere al operario situarse en dicho punto, lo cual

no siempre es posible. La gran ventaja que mantiene la Estación Total contra los sistemas

satelitales son los trabajos bajo techo y subterráneos, además de aquellos donde el operador no

puede acceder, como torres eléctricas o riscos, y que con sistemas de medición sin prisma de

hasta 3000m (a la fecha) estos levantamientos se pueden hacer por una persona y desde un sólo

punto, aunque en este aspecto los Escáners Láser y la tecnología LIDAR han estado ganando

terreno.

Por lo tanto, no siempre es posible el uso del GNSS, principalmente cuando no puede recibir

las señales de los satélites debido a la presencia de edificaciones, bosque abundante, etc. Por lo

demás, los sistemas GNSS RTK (Cinemática en Tiempo Real, por sus siglas en inglés) ya

igualan e incluso superan la precisión de cualquier Estación Total, salvando los errores

acumulables de éstas últimas, permitiendo además levantamientos de puntos distantes incluso

a 100 km sin problema. En el futuro se percibe que la elección entre un equipo GNSS o bien

una Estación Total estará más dado por la aplicación en sí, que por los límites tecnológicos que

cada instrumento presente.

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PARTES DE LA ESTACION TOTAL

Fuente: ftp://19/agrimensura/Topografia II/ESTACIÓN TOTAL.pdf

INSTRUMENTOS

Fuente: http://portalbloques.com/accesorios/estacion-total.html

El instrumento completo está formado por varias partes indispensables y accesorios para

sucorrecto desempeño. Es indispensable el conocimiento de cada parte y accesorio para su buen

funcionamiento.

1. Trípode: Esla estructura sobre la que se monta el instrumento en el terreno.

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2. Base niveladora: Es una plataforma que usualmente va enganchada al instrumento, sirve

para acoplar la Estación Total sobre el Trípode y para nivelarla horizontalmente. Posee tres

tornillos de nivelación y un nivel circular.

3. Estación Total: Es el aparato como tal, y básicamente está formado por un lente telescópico

con objetivo láser, un teclado, una pantalla y un procesador interno para cálculo y

almacenamiento de datos. Funciona con batería de Litio recargable.

4. Prisma: Es conocido como objetivo (target) que al ubicarse sobre un punto desconocido y

ser observado por la Estación Total capta el láser y hace que rebote de regreso hacia el

instrumento.

5. Bastón Porta Prisma: Es un tipo de bastón metálico con altura ajustable, sobre el que se

coloca el prisma. Posee un nivel circular para ubicarlo con precisión sobre un punto en el

terreno.

MEDIDAS DE DISTANCIAS HORIZONTALES Y

VERTICALES

MEDIDAS DE DISTANCIAS HORIZONTALES

Según (Bustos, 2013)Las medidas de distancias horizontales, pueden ser obtenidas de forma

directa por referencia o de forma indirecta mediante cálculos, en general las medidas directas

de longitudes, vienen dadas por un alineamiento previo

ALINEACION

Casi siempre, las obras y/o construcciones se alinean en estructuras con respecto a ciertas

referencias que están dentro del área de la obra o bien se alinean con respecto a las calles,

muelles malecones, linderos de propiedad u otra líneas bases, donde los requisitos de trazo

quedan definidos con gran precisión por el ingeniero jefe del proyecto; lo que queda a cargo

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del topógrafo que establece fuera de toda duda y traza las líneas base de referencia, para

comenzar a medir las distancias, localizando los diferentes puntos con precisión y autoridad.

Una alineación base o recta en topografía, es la intersección con el terreno de un plano vertical

que pasa por una serie de puntos dados; para determinar bien la alineación, habrá que fijar en

el terreno varios jalones verticales o puntos de referencia, los que se debiesen ubicar entre 50 y

100 metros de distancia unos de otros de ser un terreno plano, y si fuese un terreno accidentado,

ésta se debiese reducir entre 20 y 50 metros.

Ahora bien, una recta queda determinada por dos puntos, luego al jalonar una alineación puede

presentarse que debamos continuar la recta dada por los dos puntos, lo que se conoce como

prolongación o tener que situar entre estos dos, otros puntos que pertenezcan al mismo

alineamiento, conocido como relleno.

Prolongación de una alineación recta: Sean A y B los dos puntos dados; se pone un nuevo jalón

C, de modo que mirando por detrás del mismo hacia B y A, queden tapados uno (A) por el otro

(B) y a su vez éste por C, repitiéndose con un nuevo jalón D y así sucesivamente de ser

requerido.

Relleno de una alineación recta: Sean A y D los puntos dados, los que distan más que la longitud

de la huincha ocupada, por lo que entre A y D se colocaran tantos puntos como sean necesarios,

de tal forma que podamos ocupar la longitud de la huincha en hacer las mediciones entre los

puntos, desde A pasando por intermedios hasta D, para lo cual se debe desarrollar la misma

operación del caso anterior, pero en vez de colocar un nuevo jalón al exterior de los puntos de

origen, estos deberán ser al interior de ellos en la alineación.

MEDICIÓN DE ÁNGULOS Y DISTANCIAS VERTICALES

Un ángulo vertical es el ángulo formado por dos rectas situadas en el plano vertical*, o sea entre

un punto bajo y dos puntos más elevados. Dado que estos ángulos están situados en el plano

vertical, las líneas rectas que constituyen sus lados generalmente son líneas visuales. El ángulo

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vertical BAC puede estar formado, por ejemplo, por la visual AB que comienza en la estación

A, en la orilla del río, y se dirige hacia una instalación de bombeo ubicada en un sitio más

elevado, y la visual AC que partiendo de la estación A mira hacia un tanque de almacenamiento

de agua que está mucho más alto.

2. Una línea que no es horizontal, presenta una pendiente, que puede ser ascendente o

descendente. La importancia de la pendiente depende de la diferencia de altura entre sus puntos.

3. La pendiente de un terreno afecta la medición de las distancias. La pendiente del terreno

también es muy importante cuando se trata de diseñar una granja piscícola, dado que se la puede

aprovechar para disminuir los costos de construcción. Se construyen canales con pendiente para

que el agua pueda circular por gravedad; los estanques a su vez deben tener un fondo inclinado

para asegurar un buen drenaje.

3.-CONCLUSIONES

 La variedad de aparatos de medición en especial de las estaciones totales existentes nos podemos

dar cuenta que teniendo los conocimientos básicos de una estación cualquiera, podremos utilizar

cualquier estación que tengas a nuestra disposición.

 Se logró determinar las medidas del estacionamiento de la universidad de una manera

satisfactoria conociendo así todas las partes y funcionalidades de la estación total; obteniendo

las medidas del mismo para posteriormente interpretarlas, con esto nos familiarizamos con este

instrumento que gracias al avance de la tecnología se encuentra a nuestras manos y que nos

será de gran ayuda en nuestra vida como ingenieros civiles.

 Se observó que los puntos que se obtienen con este esquipo se guardan de manera cronológica

y en distintos archivos, los cuales nosotros les denominamos a nuestra conveniencia, esto debido

a que posee una memoria interna en la que se almacenan los datos de las mediciones echas.

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4.-RECOMENDACIONES

 Saber qué tipo de estación totales y sus instrucciones para utilizarlo de un modo correcto y

no obtener datos incorrectos al momento de utilizarlo.

 Ubicar el instrumento a utilizar en un punto donde pueda visualizar todos los vértices,

procurando la calibración, mantenimiento y cuidado del equipo antes de realizar un

levantamiento con la estación tota

 Tomar los datos correspondientes en la libreta de campo a pesar que las estaciones totales ya

traen memoria interna, solo para asegurar datos.

5.-ANEXOS

Fotografía 1. Nivelación de la Estación Total Fotografía 2. Nivelación Mecánica

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Fotografía 3. . Ubicación de Prima Fotografía 4. Toma de datos

Fotografía 5. Pantalla de datos tomados.

Fotografía 3. . Ubicación del Primas Fotografía 4. Toma de datos

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6.-BIBLIOGRAFÍA

Barry, B. (2012). Topografia aplicada a la construccion. Mexico: Limuesa Noriega.

Bustos, G. (Miercoles de Febrero de 2013). Documentos de catedra. Obtenido de

ftp://ftp.unsj.edu.ar/agrimensura/Topografia%20II/ESTACI%C3%93N%20TOTAL.p

df

Maldonado, J. (2013). Tratado general de topografia tomo 1. Barcelona: Gustavo Gili S.A.

wikipedia. (8 de junio de 2009). Obtenido de wikipedia la enciclopedia libre:

https://es.wikipedia.org/wiki/Estaci%C3%B3n_total

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P ORTADA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

IINFORME 3

TEMA:

ESTACIONAMIENTO, NIVELACIÓN, MEDICIÓN DE DISTANCIAS HORIZONTALES Y VERTICALES

UTILIZANDO LA ESTACION TOTAL DE MODELO SOKKIA

Diseño de vías I

DOCENTE: ING Vladimir Pazmiño.

PERÍODO ACADÉMICO: OCTUBRE 2017 / MARZO 2017

AUTORES: Ambato Lisbeth

Vanesa Colcha

Katherine Chávez

Víctor Granda

Fabián Lema

Jefferson Macas

Mabel Vallejo

FECHA DE ENTREGA: 11/12/2017

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RESUMEN

El presente informe dará a conocer en forma detallada el levantamiento de puntos topográficos

de un área determinada en el parqueadero ubicada en la parte posterior de la Universidad

Nacional de Chimborazo, utilizando el equipo conocido como estación total (Sokkia), ya que

es un instrumento de gran precisión y rapidez.

El trabajo realizado se basa en el levantamiento de puntos para generar las distancias

horizontales y distancias verticales que se encuentra de un punto tomado a otro, esto se lo hace

siguiendo una sola trayectoria, así mismo se podrá obtener la pendiente que existe entre los

puntos obtenidos.

El manejo de la estación total, también tiene como finalidad conocer y familiarizarse más con

el equipo (Sokkia) y tener más practica al momento de su manejo, esto nos servirá para

levantamientos topográficos en otras prácticas futuras.

Previamente se establecerá las bases teóricas de lo realizado en la práctica, el instrumento

ocupado para la toma de datos y el manejo de la misma, seguidamente se mostrara el trabajo de

campo y procesamiento de la información obtenida.

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ÍNDICE

Contenido

RESUMEN .............................................................................................................................. 22
1.-INTRODUCCION .............................................................................................................. 24
2.-MARCO TEÓRICO ............................................................................................................ 25
3.-RESULTADOS ................................................................................................................... 34
4.-CONCLUSIONES .............................................................................................................. 35
5.-RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 35
6.-ANEXOS ............................................................................................................................. 36
7.-BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................................. 38

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1.-INTRODUCCION

En lo que concierne al levantamiento de campo urbano el equipo topográfico conocido

como Estación Total ha venido destacándose en los últimos años como la mejor opción cuando

se pretende atacar esos tres enfoques: calidad, precisión y eficiencia.

La Estación Total surge para reemplazar el instrumento conocido como Teodolito, pero

además integra en si misma otros instrumentos de gran utilidad para medición de distancias y

una computadora para los cálculos necesarios con memoria interna para el almacenamiento de

datos. Esa versatilidad hizo factible su uso para levantamientos catastrales referenciados con

GPS sobre todo en zonas de interés por su potencial desarrollo urbano.

En este informe detallaremos la realizar una poligonal cerrada con diferentes puntos en el

respectivo terreno que estemos realizando el levantamiento. Con el objetivo de aplicar los

conocimientos adquiridos previamente el uso y el trazado de la poligonal con la Estación Total.

Llegando a obtener un resultado preciso y hasta prudente, por así decirlo, que nosotros como

estudiantes de Ingeniería Civil y futuros profesionales de la construcción estemos a la

vanguardia con la manipulación de estos modernos instrumentos y más aún, sabiendo que nos

encontramos en una etapa de cambios tecnológicos en ascenso donde la agilidad, habilidad y

sobre todo, el ingenio deben tomar vuelo a partir de las ideas sustancialmente revisadas para la

construcción de conocimiento futuro, bienestar y legado.

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2.-MARCO TEÓRICO

ESTACIÓN TOTAL

La Estación Total es un instrumento topográfico de última generación, que integra en un solo

equipo medición electrónica de distancias y ángulos, comunicaciones internas que permiten la

transferencia de datos a un procesador interno o externo y que es capaz de realizar múltiples

tareas de medición, guardado de datos y cálculos en tiempo real.

Partes del instrumento:

Fig.1.Partes de la estación total

1. Asa

2. Tornillo de fijación de asa

3. Marca de altura del instrumento

4. Cubierta de la batería

5. Panel de control

6. Mordaza de la base nivelante

7. Base

8. Tornillo de nivelación del pie

9. Tornillos de ajuste del nivel circular

10. Nivel circular

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11. Pantalla

12. Lente del objetivo

13. Ranura de la declinatoria

14. Detector del rayo para el teclado inalámbrico

15. Anillo de enfoque de la plomada óptica

16. Tapa de ajuste del retículo de la plomada óptica

17. Ocular del aplomada óptica

18. Tornillo de fijación horizontal

19. Tornillo de movimiento preciso horizontal

20. Conector de entrada y salida de datos

21. Conector a la fuente de alimentación externa

22. Nivel ocular

23. Tornillo de ajuste de nivel tubular

24. Tornillo de fijación vertical

25. Tornillo de movimiento preciso vertical

26. Ocular del anteojo

27. Anillo de enfoque del anteojo

28. Mirilla de puntería

29. Marca del centro del instrumento

ESTACIONAMIENTO DEL EQUIPO SOBRE UN PUNTO EN EL TERRENO Y

NIVELACIÓN

Fig.2.Representacion del montaje del equipo

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 Las operaciones son similares a las que se realizan con un teodolito, de todas formas las

recordaremos:

 Colocar el trípode en forma aproximada sobre el punto en el terreno.

 Revisar el trípode desde varios lados y corregir su posición, de tal forma que el plato del mismo

quede más o menos horizontal y sobre el punto en el terreno

 Encajar firmemente las patas del trípode en el terreno y asegurar el instrumento al trípode

mediante el tornillo central de fijación.

 Nivelación del instrumento

Para la nivelación se debe seguir un procedimiento específico, de lo contrario podría no lograrlo

o tomarle demasiado tiempo. Con la practica continua no representara ningún problema

realizarlo bien en un par de minutos. Además separamos el proceso en Nivelación 1 (trípode) y

Nivelación 2 (Base Niveladora).

Nivelación 1:

 Mirar a través del visor de la plomada óptica o si lo tuviera encender la plomada láser y

acomodar las patas del trípode hasta que el punto del láser o la plomada óptica quede centrada

sobre el punto en el terreno.

 Centre la burbuja del nivel circular ya sea acortando la pata del trípode más próxima a la

burbuja, o bien alargando la pata más alejada de la burbuja. Ajuste una pata más para centrar

la burbuja.

 Es importante que en este proceso solamente ajuste 2 patas, la primera será la que se encuentre

más alineada con la burbuja, con este ajuste debe alinear la burbuja exactamente contra otra

pata y esa será la segunda pata de ajuste para centrar la burbuja.

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 Centrar el nivel esférico esto se logra ajustando las patas del trípode, por conveniencia, dejar

fija una de las patas y ajustar las otras.

Fig.3.Centro del nivel esférico

 Se debe tener muy en cuenta la manera de ajustar las patas, se observa en la figura que ambas

manos deben sostener los tubos para facilitar el deslizamiento de la barra para obtener una

mejor precisión en el nivel circular.

Fig.4.Representacion del ajuste de las patas del trípode

 Centrado de la burbuja

Fig.5.Representacion del montaje del equipo

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 Una vez nivelado el instrumento, liberar el tornillo central de fijación y deslizar el instrumento

sobre el plato del trípode hasta que el punto del láser o la plomada óptica quede centrado

exactamente sobre el punto en el terreno.

Nivelación 2:

 Afloje el tornillo de apriete horizontal para girar la parte superior del instrumento hasta que el

nivel tubular este paralelo a una línea situada entre los tornillos A y B de nivelación de la base.

 Centre la burbuja de aire moviendo los tornillos A y B de nivelación de la base simultáneamente

y en direcciones opuestas (ambos hacia adentro o ambos hacia afuera). La burbuja se mueve

hacia el tornillo que se gire en sentido horario.

Fig.6.Nivelación tubular

 Gire 90° la parte superior del instrumento en sentido horario, el nivel tubular estará ahora

perpendicular a una línea situada entre los tornillos A y B de nivelación de la base. Entonces

utilice el tornillo C de nivelación para centrar la burbuja.

Fig.7.Utlización del tornillo C para centrar la burbuja

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 Gire otros 90° la parte superior del instrumento y compruebe que la burbuja está en el centro

del nivel tubular. Si la burbuja esta descentrada proceda como sigue:

a) Gire de nuevo los tornillos A y B por igual y elimine la mitad del desplazamiento de la

burbuja.

b) Gire la parte superior otros 90° y use el tornillo C de nivelación para eliminar la mitad

restante de desplazamiento en esa dirección.

Fig.1.movimiento en caso de que la burbuja no esté en el centro del nivel

tubular

 Por último, ajustar nuevamente el tornillo central de fijación.

MEDIDAS DE DISTANCIAS HORIZONTALES Y VERTICALES CON ESTACION

TOTAL

MEDIDAS DE DISTANCIAS HORIZONTALES

Existen dos tipos de obtener las medidas de distancias horizontales, las cuales pueden ser

obtenidas de forma directa por referencia o de forma indirecta mediante cálculos, en general las

medidas directas de longitudes, que vienen dadas por un alineamiento previo.

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ALINEACION

En la mayoría de obras o construcciones es necesario realizar una alineación en estructuras con

respecto a ciertas referencias que están dentro del área de la obra o trabajo por ejemplo se

alinean con respecto a las calles, muelles malecones, linderos de propiedad u otra líneas bases,

donde los requisitos de trazo quedan definidos con gran precisión por el ingeniero jefe del

proyecto; lo que queda a cargo del topógrafo que establece fuera de toda duda y traza las líneas

base de referencia, para comenzar a medir las distancias, localizando los diferentes puntos con

precisión y autoridad.

Una alineación base o recta en topografía, es la intersección con el terreno de un plano vertical

que pasa por una serie de puntos dados; para determinar bien la alineación, habrá que fijar en

el terreno varios jalones verticales o puntos de referencia, los que se debiesen ubicar entre 50 y

100 metros de distancia unos de otros de ser un terreno plano, y si fuese un terreno accidentado,

ésta se debiese reducir entre 20 y 50 metros.

Ahora bien, una recta queda determinada por dos puntos, luego al jalonar una alineación puede

presentarse que debamos continuar la recta dada por los dos puntos, lo que se conoce como

prolongación o tener que situar entre estos dos, otros puntos que pertenezcan al mismo

alineamiento, conocido como relleno.

Prolongación de una alineación recta: Sean A y B los dos puntos dados; se pone un nuevo jalón

C, de modo que mirando por detrás del mismo hacia B y A, queden tapados uno (A) por el otro

31
(B) y a su vez éste por C, repitiéndose con un nuevo jalón D y así sucesivamente de ser

requerido.

Relleno de una alineación recta: Sean A y D los puntos dados, los que distan más que la longitud

de la huincha ocupada, por lo que entre A y D se colocaran tantos puntos como sean necesarios,

de tal forma que podamos ocupar la longitud de la huincha en hacer las mediciones entre los

puntos, desde A pasando por intermedios hasta D, para lo cual se debe desarrollar la misma

operación del caso anterior, pero en ves de colocar un nuevo jalón al exterior de los puntos de

origen, estos deberán ser al interior de ellos en la alineación.

MEDICIÓN DE ÁNGULOS Y DISTANCIAS VERTICALES

Un ángulo vertical es el ángulo formado por dos rectas situadas en el plano vertical*, o sea entre

un punto bajo y dos puntos más elevados. Dado que estos ángulos están situados en el plano

vertical, las líneas rectas que constituyen sus lados generalmente son líneas visuales. El ángulo

vertical BAC puede estar formado, por ejemplo, por la visual AB que comienza en la estación

A, en la orilla del río, y se dirige hacia una instalación de bombeo ubicada en un sitio más

elevado, y la visual AC que partiendo de la estación A mira hacia un tanque de almacenamiento

de agua que está mucho más alto.

Una línea que no es horizontal, presenta una pendiente, que puede ser ascendente o

descendente. La importancia de la pendiente depende de la diferencia de altura entre sus puntos.

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La pendiente de un terreno afecta la medición de las distancias. La pendiente del terreno

también es muy importante cuando se trata de diseñar una granja piscícola, dado que se la puede

aprovechar para disminuir los costos de construcción. Se construyen canales con pendiente para

que el agua pueda circular por gravedad; los estanques a su vez deben tener un fondo inclinado

para asegurar un buen drenaje.

UNIDADES DE MEDIDA ANGULAR

MEDICION DE ANGULOS CON ESTACION

La operación mecánica de los teodolitos electrónicos digitales y de los instrumentos de estación total,

es similar a la de los teodolitos de lectura óptica, excepto en la manera automática de resolver ángulos.

Su diseño incluye un eje vertical respecto al cual el instrumento determina el acimut, un eje horizontal

para transitar el anteojo, un tornillo fijador y uno tangencial para los apuntamientos.

Para medir un ángulo horizontal se hace una lectura hacia atrás usando el tornillo fijador y el tangencial

y se anota un valor inicial en la pantalla. El ángulo se gira apuntando de nuevo, usando el tornillo fijador,

y su valor se muestra automáticamente en el instrumento.

El procedimiento para medir ángulos cenitales con estaciones es el mismo que el descrito para los

teodolitos. Cuando el instrumento está a nivel, la pantalla mostrara 90· automáticamente si el anteojo

esta horizontal y en posición normal.

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Para leer distancias con estaciones se utilizan balizas prismáticas ó comúnmente llamadas prisma.

Se pueden medir alturas remotas no accesibles (gálibos de puentes, catenarias de cables, fachadas de

edificio婮 No tenemos más que estacionar en la base de la altura que deseemos medir y tomar datos de

ángulo vertical y distancias al prisma. A continuación enrasamos con la altura que deseemos medir y

apuntamos el nuevo ángulo vertical:

MEDICICON DE ALTURAS O DESNIVELES

La mayoría de las estaciones tienen la opción de medida de altura remota incorporada. Si no fuera así,

podemos calcularla fácilmente por resolución de triángulos, bien con trigonometría,

METODOS PARA DETERMINAR DIFERENCIA DE ELEVACION.-

Las diferencias de elevación se han determinado tradicionalmente empleando

Cinta.- este método se utiliza para determinar profundidades, determinar elevaciones en edificios,

construcciones en general.

Nivelación diferencial.- Es el de uso más común, se determina una línea visual horizontal utilizando

un nivel óptico o compensador automático. Se usa un telescopio con una amplificación adecuada para

leer estadales graduados, situados en puntos fijos.

Por nivelación barométrica

Indirectamente por nivelación trigonométrica. Indirectamente por nivelación trigonométrica.

3.-RESULTADOS
LONGITUDES

 Bordillo – Rejilla 1 Vías


GD (gradiente)…………………………………………………………………9,908m
HD (distancia horizontal)……………………………………………………….9,836m
VD (distancia vertical)…………………………………………………………1,19m

 Rejilla 1 – Rejilla 2
GD: 42,69m
HD: 42,072m
VD: -1,284m

 Rejilla 2 – Rejilla 3 (fin)

34
GD: 40,068m
HD: 40,050m
VD:-1,184m
ÁREAS
 Bordillo – Rejilla 1
2
Área 6: 358,094 𝑚
0, 0358 ha
Área 7: 358,084 𝑚2
0,0358 ha

4.-CONCLUSIONES

 En el presente informe, se ha utilizado de una manera eficaz, la estación total y

reconociendo en terreno la precisión alta de este aparato electrónico, pudimos obtener

las distancias horizontales y verticales de los puntos en cuestión.

 La medición de distancia entre dos puntos constituyen una operación común en

levantamientos topográficos como podría ser la longitud de una carretera, siendo la

estación total un instrumento eficaz para la realización de estos tipos de trabajos.

 Las distancias horizontales y verticales se debe medir dos veces sobre todo si se trata de

lados poligonales o se la ubicación de puntos importantes, el tiempo empleado para ello

es insignificante comparado con la seguridad requerida

5.-RECOMENDACIONES

 Apreciar a ojo las distancias y los ángulos que se miden una sola vez pues el equipo

puede proporcionarlas erradas por diferentes causas, como por ejemplo cuando la carga

de la batería es insuficiente procesamiento correo electrónico.

 Dada una gran variedad de marcas en estos equipos existentes se requiere conocer el

manual de la mayoría de estos equipos existentes en el mercado para que el manejo de

estos sea eficaz al momento de requerirlo.

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 realizar varias tomas de estas distancias para comprobar que los resultados arrojados

por el equipo sean los más precisos, pues es lo que se requiere en un levantamiento

topográfico

6.-ANEXOS

Fotografía 3. Nivelación de la Estación Total Fotografía 4. Nivelación Mecánica

Fotografía 3. . Ubicación de Prima Fotografía 4. Toma de datos

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Fotografía 5. Pantalla de datos tomados.

Fotografía 3. . Ubicación del Primas Fotografía 4. Toma de datos

Fotografía 5. Pantalla de datos tomados.

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7.-BIBLIOGRAFÍA

 Sanabria Rios, W. S., & González Castiblanco, K. G. (2017). Guías para las prácticas de campo
de la asignatura de altimetría del proyecto curricular de Tecnología en Topografía de la
Universidad Distrital Francisco Jose de Caldas.
 TORRE ONOFRE, C. A. D. L., & GONZALEZ MEDINA, M. A. (2015). LA ESTACION
TOTAL Y LIBRETA ELECTRONICA EN LA.
 González Zúñiga, J. C. (2010). Monitorización de deslizamientos de ladera mediante estación
total y GPS diferencial. Aplicación al deslizamiento del kilómetro 35+ 000 de la vía Loja-
Cuenca (Ecuador) (Master's thesis, Granada/Universidad de Granada/2010).
 https://es.slideshare.net/erickvilchez/1953789285-manual-de-operacion-de-estacion-total
 https://es.slideshare.net/florcabrera334/estacin-total-34180018

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PORTADA

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA:

DISTANCIA HORIZONTAL Y VERTICAL


DE DOS PUNTOS QUE SEAN DISTINTOS AL PUNTO DE LA ESTACION TOTAL

Diseño de vías I

DOCENTE: ING. Vladimir Pazmiño

PERÍODO ACADÉMICO: OCTUBRE 2017 / MARZO 2018

AUTOR:

Vannessa Colcha

FECHA DE ENTREGA: 27/11/2017

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RESUMEN

La estación total Sokkia requiere ser montado en un trípode. Este es un aparato electro-óptico,

cuyo funcionamiento se apoya en la tecnología electrónica. Algunas de las características que

incorpora, son una pantalla alfanumérica de cristal líquido (LCD), iluminación independiente

de la luz solar, calculadora, distanciómetro, trackeador (seguidor de trayectoria) y en formato

electrónico, lo cual permite utilizarla posteriormente en ordenadores personales. Vienen

provistas de diversos programas sencillos que permiten, entre otras capacidades, el cálculo de

coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera sencilla y eficaz y cálculo de azimutes

y distancias

Las distancias horizontales y verticales son calculadas mediante un equipo llamado estación

total la cual se compone de las mismas partes y funciones que un teodolito. El estacionamiento

y verticalización son idénticos, aunque para la estación total se cuenta con niveles electrónicos

que facilitan la tarea.

Los tres ejes y sus errores asociados también están presentes: el de verticalidad, que con la

doble compensación ve reducida su influencia sobre las lecturas horizontales, y los

de colimación e inclinación del eje secundario, con el mismo comportamiento que en un

teodolito clásico, salvo que el primero puede ser corregido por software, mientras que en el

segundo la corrección debe realizarse por métodos mecánicos.

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ÍNDICE

RESUMEN ................................................................................................................................ 2

1.-INTRODUCCION ................................................................................................................ 4

2.-MARCO TEÓRICO .............................................................................................................. 5

3.- CONCLUSIONES ............................................................................................................... 7

4.- RECOMENDACIONES ...................................................................................................... 7

6. BIBLIOGRAFIA ................................................................................................................... 7

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1.-INTRODUCCION

En el ámbito de la ingeniería Civil utilizar instrumentos la denominada Estación Total, con el

objetivo de conocer su funcionamiento que se apoya en la tecnología electrónica, combina un

teodolito electrónico, un distanciómetro y un microprocesador. Además de ello obteniendo una

gran cantidad de datos, cálculos, mediciones, en extensiones de algún determinando terreno es

necesario contar con una gama de instrumentos que nos permitan realizar este trabajo de una

manera que podamos ser precisos y a la vez prácticos, haciendo así nuestra labor sea más fácil

al momento de tomar las diferentes dimensiones.

Para todo trabajo planimétrico, es de importante fijar los puntos en el terreno intersectando con

el suelo líneas verticales materializadas, puntas de torres, estacas de madera o metálicas, entre

otras, para su fácil ubicación en el momento de su utilización, ya sea para determinar sus cotas,

azimuts, ángulos, o bien, para determinar distancias entre los puntos, ya sea, por medio de

instrumentos desde los más complicados y sofisticados, dependiendo de los objetivos

perseguidos, longitudes por medir y los procedimientos requeridos de acuerdo a los

instrumentos que se dispongan en el momento de la faena. Las medidas directas de longitudes

(distancias horizontales), vienen acompañadas de un alineamiento previo entre los puntos.

Como objetivos tenemos:

 Definir el procedimiento para calcular las distancias horizontales y verticales.

 Indagar las diferentes distancias que se pueden sacar mediante la estación total

SOKKIA.

 Equilibrar los parámetros que se debe tener en cuenta antes de calcular las distancias

con la estación total.

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2.-MARCO TEÓRICO

MEDIDAS DE DISTANCIAS HORIZONTALES Y VERTICALES

MEDIDAS DE DISTANCIAS HORIZONTALES

Según (Bustos, 2013)Las medidas de distancias horizontales, pueden ser obtenidas de forma

directa por referencia o de forma indirecta mediante cálculos, en general las medidas directas

de longitudes, vienen dadas por un alineamiento previo

ALINEACION

Casi siempre, las obras y/o construcciones se alinean en estructuras con respecto a ciertas

referencias que están dentro del área de la obra o bien se alinean con respecto a las calles,

muelles malecones, linderos de propiedad u otra líneas bases, donde los requisitos de trazo

quedan definidos con gran precisión por el ingeniero jefe del proyecto; lo que queda a cargo

del topógrafo que establece fuera de toda duda y traza las líneas base de referencia, para

comenzar a medir las distancias, localizando los diferentes puntos con precisión y autoridad.

Una alineación base o recta en topografía, es la intersección con el terreno de un plano vertical

que pasa por una serie de puntos dados; para determinar bien la alineación, habrá que fijar en

el terreno varios jalones verticales o puntos de referencia, los que se debiesen ubicar entre 50 y

100 metros de distancia unos de otros de ser un terreno plano, y si fuese un terreno accidentado,

ésta se debiese reducir entre 20 y 50 metros.

MEDICIÓN DE ÁNGULOS Y DISTANCIAS VERTICALES

Un ángulo vertical es el ángulo formado por dos rectas situadas en el plano vertical, o sea entre

un punto bajo y dos puntos más elevados. Dado que estos ángulos están situados en el plano

vertical, las líneas rectas que constituyen sus lados generalmente son líneas visuales.

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PROCEDIMIENTO

1. Instale dos puntos de desplazamiento (1er prisma, 2º prisma) en una línea recta que parta del
punto del prisma. Utilice los puntos de desplazamiento como prisma.
2. Pulse en la página tres del modo Medición para que en pantalla aparezca
<Desplazamiento>.
3. Introduzca los datos de la estación del instrumento.
Introducción de los datos de la estación del instrumento PROCEDIMIENTO Lectura de los
datos sobre coordenadas registrados".
4. Seleccione "Desplazamiento/2D".
5. Observe el 1er prisma y pulse
Comienza la observación y, en la pantalla, aparecen los resultados de la medición.

Pulse .Aparece la pantalla "Observación del 2º prisma".


Observación 2°o/s
6. Observe el 2° prisma y pulse ZA 73°18'00"

Los resultados de la medición aparecen en la pantalla. Pulse HAR 250°12'00"

7. Introduzca la distancia entre el 2 prisma y el punto del prisma y pulse { }. Las coordenadas
del punto del prisma aparecen en pantalla.

B.C: 1.2m

Rusell C. Brinker y Warren C. Taylor (2009)

CAMBIO DEL PUNTO INICIAL

PROCEDIMIENTO

1.- Observe el prisma y la posición inicial siguiendo los pasos del 1 al 3 descritos en
“18.1 Medición de la distancia entre 2 o más puntos”y

2.- Cuando haya terminado de medir los prismas, pulse .

Pulse .

Pulse para cancelar la medición.

3.- El último objetivo medido pasará a ser la nueva posición inicial.

Rusell C. Brinker y Warren C. Taylor (2009)

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3.- CONCLUSIONES

 El cálculo de las distancias horizontales y verticales mediante la estación total es muy útil en

todo sentido dentro del ámbito topográfico y también es el más usado con la estación total por

su nivel de complejidad, facilidad y precisión sin dejar el inconveniente del costo económico.

 Las distancias horizontales y verticales son fáciles de calcular si se conoce el procedimiento

adecuado de la estación total haciéndoles más precisas y concisas para determinar

levantamientos.

 Uno de los métodos más precisos es el cálculo de las distancias mediante la estación total para

ello se necesita saber el lugar, utilizar el equipo y sobre todo ajustar los datos a las medidas

obtenidas.

4.- RECOMENDACIONES

 Se recomienda ser muy cuidadosos al momento de utilizar la estación total para el cálculo de

distancias.

 Se recomienda seguir el procedimiento paso por paso para no cometer errores graves.

 Se recomienda cuidar los instrumentos con delicadeza para no destruir el equipo mediante la

práctica.

6. BIBLIOGRAFIA

 Rusell C. Brinker y Warren C. Taylor (2009) CALCULO DE DISTANCIAS HORIZONTALES


Y VERTICALES (18).
 Abreco, R., Dspace, M., F. (2007). TOPOGRAFIA NIVEL EDUCATIVO Y DISEÑADO
PARA ESTUDIOS DE ESTACION TOTAL. (17-29).

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