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Ejemplo Puentes PDF
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DATOS TÉCNICOS:
1) Método de diseño: Método Elástico
2) σ t = 2.58 kg/cm2 (Presión transmitida al terreno) Suelo: grava, limo y arcilla arenosa.
3) Angulo de fricción: θ = 30º.
4) Máxima avenida: Qmáx. = 97.20 m3/seg
5) Mínima avenida: Qmín. = 1.842 m3/seg
6) Tren de cargas: H – 20 (3 era. Categoría)
7) Volumen de transito: Hasta 400 veh/día
8) Número de vías: 2
9) Ancho de calzada: 5.50 m (según sobrecarga francesa)
10) Ancho de vereda: 0.60 m (una a ambos lados de la calzada)
11) Ancho de puente: 6.80 m
12) Longitud del tablero: 26.00 m
13) Ancho de cajuela: 1.00 m
14) Luz de cálculo de viga: 25.00 m
15) Ancho de viga: 0.80 m
16) Espesor de viga: 1.70 m
17) Luz de cálculo de losa: 3.50 m
18) Espesor de losa: e = 0.20 m
19) Resistencia del concreto en vigas y losa: 210 kg/cm2
20) Resistencias del acero: 4200 kg/cm2
0.15
0.20
1.50
I. DISEÑO DE LA LOSA
A) Predimensionamiento:
e= S → 2 bandas de circulación.
20
e = 3.50 = 0.175 m → e = 0.20 m
20
B) Metrado de Cargas:
Peso propio: 0.20 m x 1.00 m x 2400 kg/m3 = 480 kg/m
3
Asfalto: 0.05 m x 1.00 m x 2000 kg/m = 100 kg/m
WD = 580 kg/m
C) Determinación de E:
E = 0.4S + 1.125 (para ejes sencillos y S > 2 m)
E = 0.4(3.50) + 1.125
E = 2.525 m y E máx. = 4.27 m
∴ I = 0.30
2
E) Cálculo de momentos flectores:
Momentos Positivos:
Para cargas muertas: Md (+) = WD.S2
10
M máx (+) = MD (+) + ML (+) = 710.5 + 1647.5 → M máx (+) = 2358 kg.m
Momentos Negativos:
M máx (-) = 0.5 M máx (+) = 1179 kg.m
0.60 . 30 X
0.15
0.20 m
0.40 0.45
3
Metrado de cargas en la vereda:
Peso propio: 0.15 m x 1.00 m x 2400 kg/m3 = 360 kg/m
2
Piso terminado: 1.00 m x 100 kg/m = 100 kg/m
Peso baranda: 1.00 m x 45 kg/m2 = 45 kg/m
WD = 505 kg/m
0.20 m
4
M L (S/C) = Px = 8000 (0.30) = 1927.71 kg.m
E 1.245
Por lo tanto:
M (-) = 738.72 kg.m + M L (S/C) = 738.72 + 1927.71 = 2666.43 kg.m
5
As ( – ) = 117900 = 3.89 cm2 <> 1φ
φ 1/2” @ 32.5 cm
2100 x 0.9023 x 16
S máx. = 3e = 3 (20) = 60 cm
Armadura de repartición:
As rep = 0.55 x Asp ≤ 0.5 Asp
√S
As rep = 0.55 x Asp ≤ 0.5 Asp
√3.50
As rep = 0.294 Asp ≤ 0.5 Asp … (O.K.)
S máx. = 3e = 3 (20) = 60 cm
6
II. DISEÑO DE VIGAS
A) Predimensionamiento:
h = L = 25.00 = 1.70 m
15 15
b = 0.015 L √S´ = 0.015 x 25 √4.30 = 0.78 → b = 0.80 m
→ b x h = 0.80 x 1.70 m
B) Metrado de Cargas:
Carga muerta (WD):
Peso propio losa: 3.50/2 m x 0.20 m x 2400 kg/m3 = 840 kg/m
Asfalto: 0.05 m x 3.50/2 m x 2000 kg/m3 = 175 kg/m
Peso propio viga: 1.70 m x 0.80 m x 2400 kg/m3 = 3264 kg/m
Asfalto sobre viga: 0.05 m x 0.80 m x 2000 kg/m3 = 80 kg/m
Peso volado de losa: 0.20 m x 0.45 m x 2400 kg/m3 = 216 kg/m
Asfalto sobre volado losa: 0.05 m x 0.20 m x 2000 kg/m3 = 20 kg/m
Peso de vereda: 0.15 m x 0.60 m x 2400 kg/m3 = 216 kg/m
0.15 m x 0.05/2 m x 2400 kg/m3 = 9 kg/m
Piso terminado: (0.60 m + 0.16 m) x 100 kg/m2 = 76 kg/m
Peso de baranda: = 45 kg/m
WD = 4941 kg/m
Carga viva (W L):
S/C peatonal: 0.60 m x 400 kg/m2 = 240 kg/m
S/C baranda: 150 kg/m2 x 1.00 m = 150 kg/m
WL = 390 kg/m
WT = WD + WL = 4941 + 390 = 5331 kg/m
7
D) Coeficiente de incidencia (S/C vehicular H – 20)
P P P
P
B
0.60 4.30 m
∑MB = 0
4.30R = 4.55 P + 2.75 P + 1.55 P
4.30 R = 8.85 P
R = 2.06 P → R = dP
→ d = 2.06
(coeficiente de concentración de carga)
w = 5331 kg/m
A C B
x 4.27 20.73 - x
RA RB
L = 25.00 m
∑FV = 0
RA + RB = 20435.20 + 5108.80 + 5331 x 25
RA + RB = 158819 kg
8
∑MB = 0
25RA – 20435.2 (25 – x) – 5108.8 (20.73 – x) – 5331 x 252/2 = 0
25RA = 510880 – 20435.2x + 105905.4 – 5108.8x + 1665937.5
RA = 91308.92 – 1021.76x ... (1)
Tramo AC:
Mx = RA (x) – 5331x2/2
Mx = 91308.92x – 1021.76x2 – 2665.5x2
Mx = 91308.92x – 3687.26x2 ... (2)
A B
x = 0.50
Por corte:
Vr = Vc.b.d. = 0.3 √f´c.b.d.
Vr = 0.3 √210 x 80 x 161 = 55994.70 kg
V máx. crítico = RA – 0.50w
V máx. crítico = 90798.04 – 0.50 (5331)
V máx. crítico = 88132.54 kg
V máx. crítico > Vr … (O.K.)
11
III. DISEÑO DE DIAFRAGMAS :
S = 3.50 m
M (-) = 2666.43 kg.m
A) Predimensionamiento:
Asumimos: b = 0.30 m
h = L losa = 6.80 = 0.68 m → h = 0.70 m
10 10
∴ b x h = 0.30 x 0.70 m
Número de diafragmas: 5
L = 25 / 4 – 0.30 = 5.95 m
b b b b b
6.80 m
B) Diafragmas intermedios:
T = 0.7 M ( - ).L = 0.7 x 2666.43 x 5.95 → T = 11105.68 kg.m
12
C) Cortante por peso propio:
Vpp = 0.5Wa.S = 0.5 x 504 x 3.50 → Vpp = 882 kg
d = e – re = 70 – 6 = 64 cm
Mr = 12.5 x 30 x 64 2 → Mr = 15360 kg.m
Por corte:
Vr = 0.3 √f´c.b.d. = 0.3 √210 x 30 x 64 → Vr = 8347.03 kg
Estribos mínimos:
13
S máx.= d/2 = 64/2 = 32 cm
S = Av.Fs.d ; φ = 3/8”
V – Vc
S = 0.71 x 2100 x 64 → S = 22 cm
8347.03 – 4055.05
2 φ ¼” @ 5 cm + 4 φ ¼” @ 10 cm + Rto. φ ¼” @ 32 cm
14
IV. DISEÑO DE DISPOSITIVOS DE APOYO
A) Apoyo fijo:
______________
F HR = √ (Fv + Fs)2 + Ff 2
F V = Fuerza de viento
Ff = Fuerza de frenado
F S = Fuerza de sismo
Asv = FHR
0.4fy
15
__________________________
∴ F HR = √ (17531.25 + 21682.50)2 + 500 2
F HR = 39216.94 kg
B) Apoyo móvil:
Se emplearan planchas metálicas de ¾” x 0.40 x 0.40 m y planchas de
Neopreno de 3”. Todo ello por simple resbalamiento.
φ = 5/8” → Db = 1.59 cm
µ = 2.3 √210 = 21
1.59
LD = 2100 x 1.59 = 40 cm
4 x 21
Fuerza de fricción:
Por simple resbalamiento: Ff = 0.15 RA
RA = 90798.04 kg (fuerza cortante crítica)
16
V. DISEÑO DEL CUERPO DEL ESTRIBO
Se diseñará estribos de concreto ciclópeo y de alas inclinadas a 45º.
Suelo: Material suelto, grava – arcilla arenosa.
Presión transmitida al terreno: 2.58 kg/cm2
Angulo de fricción: θ = 30º
A) Dimensionamiento:
Reacciones máximas: RA = 90798.04 kg
Área de cimentación: Ac = RA /σ t
Ac = 90798.04 = 35193.04 cm2
2.58
∴ asumimos un Ac = 4.30 x 6.70 m
Ancho del puente = 6.70 m
VISTA EN PLANTA
1
0.90
1.00
1.00 4.30 m
0.50
0.90
1
6.70 m
A A 1.70
1
8.00 m 6.50 10 PERFIL (SECCION 1- 1)
B B
1.50 C C
17
B) Chequeo de la socavación del río:
x = 1.25 h (0.6 – V´ )
V
V = 3.87 m/seg (dato del estudio hidráulico)
h = 2.12 m (dato del estudio hidráulico)
V´ = 1 m/seg (cascajo menudo)
C) Chequeo de la sección A - A:
Empuje de tierra:
Ea = cwh ( h + 2h´ )
2
c = 1 - senθ = 1 – sen 30º = 0.33
1 + senθ 1 + sen 30º
w = 1600 kg/m3
18
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio: p.p. = 1.70 x 1.00 x 2300 kg/m3 x 1.00 = 3910 kg
Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = p.p. x r = 3910 kg x 0.50 m = 1955 kg.m
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
19
D) Chequeo de la elevación (sección B – B):
* Estribo sin puente y con relleno sobrecargado:
Empuje de tierras:
w = 1600 kg/m3
h = 6.50 m (del gráfico)
h´ = 0.625 m
c = 0.33
Ea = cwh ( h + 2h´ ) = (0.33)(1600)(6.50) [6.50 + 2 x 0.625] = 13299 kg
2 2
Punto de aplicación:
y = h h + 3h´ = 6.50 6.50 + 3 x 0.625 = 2.23 m
3 h + 2h´ 3 6.50 + 2 x 0.625
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio = 6.50 x 1.00 x 1.00 x 2300 + 1.00 x 4.80 x 1.00 x 2300 +
+ 4.80 x 0.50/2 x 1.00 x 2300 =
= 14950 + 11040 + 144000 = 169990 kg
Aplicación de Fv:
14950 (2.00) + 11040 (1.00) + 144000 (0.50 x 2/3) = 169990 (x)
x = 0.52 m
Fv
B B
X
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
Ff ∑Mb´ = 0
RA yF 90798.04 (1.00) – 13619.71 YF = 0
Ea YF = 6.67 m
B B
b´
2.50 m
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
Punto de aplicación:
y = h h + 3h´ = 8.00 8.00 + 3 x 0.625 = 2.85 m
3 h + 2h´ 3 8.00 + 2 x 0.625
Empuje pasivo:
c = Tag2 (45º + θ / 2) = 0.30 ; h = 1.50 m
22
Ep = cwh2 = (0.30)(1600)(1.50)2 = 540 kg
2 2
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio: 4.30 m x 1.50 m x 1.00 m x 2300 kg/m3 = 24725 kg
Peso tierra: 0.90 m x 6.50 m x 1.00 m x 1600 kg/m3 = 9360 kg
Peso elevación: = 169990 kg
∑Fv = 204075 kg
Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = (∑Fv).(x) = 204075 kg x 1.91 m = 389783.25 kg.m
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
23
CSD = ∑Fv x F + Ep = 204075 x 0.70 + 540 = 7.14 > 2 ∴ no se desliza
Ea 20076
Chequeo al volteo:
CSV = ∑Mb´ = 480581.29 = 3.28 > 2 ∴ no se voltea
∑FM x YH 33155.71 x 4.42
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
CSD = ∑Fb x F = 294873.04 x 0.70 = 6.20 > 2 ∴ no se desliza
∑FM 33155.71
24
3.25 m
0.65
1.40
3.05 m
45º 0.35
0.65
2
6.30 m
1.40
m
1.50 m
3.05 m
B) Chequeo de la elevación:
Empuje de tierras:
Ea = cwh2 / 2
La proyección horizontal del ala del estribo es: 6.30 x Cos 45º = 4.45 m
Su altura en el extremo es de: h = 3.50 m
La rasante está: 6.50 – 3.50 = 3.00 m más alta que el extremo del ala.
El largo del ala es de: 6.30 m
La pendiente del ángulo será:
6.30 m -----------> 3.00 m
10.0 m -----------> x
25
x = 4.76 m
De la tabla se tiene:
α = 21º50´→ θ´= 45º → c = 0.20
α = 26º40´→ θ´= 45º → c = 0.22
α = 23º30´→ θ´= 45º → c = 0.27
Interpolando: c = 0.24
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio = 1.40 x 3.50 x 1.00 x 2300 + 3.50 x 0.35/2 x 1.00 x 2300
= 11270 + 1408.75 = 12678.75 kg
x = 0.96 m Fv
B b´ B
X
Excentricidad:
(Ea) (y) = ∑Fv (x´)
26
x´ = 2352 x 1.17 = 0.22 m
12678.75
Del grafico anterior: b = 1.75 m
e = (b/2) – (x – x´) = (1.75/2) – (0.96 – 0.22) = 0.135 m
Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = (p.p.)(x) = 12678.75 kg x 0.96 m = 12171.60 kg.m
Momento al volteo: Mv = (Ea)(y) = 2352 kg x 1.17 m = 2751.84 kg.m
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
C) Chequeo de la Cimentación:
Fuerzas verticales: (∑
∑Fv)
Peso propio: 1.50 m x 3.05 m x 1.00 m x 2300 kg/m3 = 10522.50 kg
Peso de tierra: 0.65 m x 3.50 m x 1.00 m x 1600 kg/m3 = 3640.00 kg
Peso de elevación: =
12678.75 kg
∑Fv = 26841.25 kg
Chequeo al volteo:
Momento estable: Me = (∑Fv).(x) = 26841.25 kg x 1.73 m = 46435.40 kg.m
Chequeo al deslizamiento:
Para: F = 0.70 (para albañilería sobre albañilería)
28